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标题: 吉利汽车和爱信成立6AT合资公司 [打印本页]

作者: 粉色吃人怪    时间: 2018-4-25 09:16     标题: 吉利汽车和爱信成立6AT合资公司

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4月24日,吉利汽车控股集团有限公司(以下简称吉利汽车, HK 0175)旗下的浙江吉利罗佑发动机有限公司与日本爱信AW株式会社签署协议,共同出资成立合资公司。

新公司将主要从事前轮驱动6档自动变速器及相关零配件的制造与销售,规划产能为每年40万台,预计到2020年可实现量产。
作者: 幽灵胖胖    时间: 2018-4-25 09:41

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草他娘的李老板真的太会玩了
作者: skcfan    时间: 2018-4-25 09:58

李老板牛逼,提了辆领克耀蓝,周遭朋友同事试着开了下都是夸
作者: sheva1980    时间: 2018-4-25 10:09

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这几年布局厉害
作者: squallssck    时间: 2018-4-25 10:17

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是不是爱信扣扣索索拿点技术出来和吉利拼拼凑凑就出个变速箱?爱信6AT自己不是早有了么?
作者: sunner    时间: 2018-4-25 11:37

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我怎么感觉是丰田用过时的技术坑人呢?当然咱们的特点就是不差钱
作者: nosmoking    时间: 2018-4-25 12:14

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上边有人就是屌
作者: gnorz    时间: 2018-4-25 12:32

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以后电动的趋势就是不用变速箱了,
现在搞这个有何用?
作者: 幽竹剑    时间: 2018-4-25 12:37

广汽和爱信同一天签的合同,一汽和爱信的天津艾达明年中估计就能生产了,唐山爱信也在扩建,这个只是爱信下方淘汰技术准备倾销6at而已
作者: 幽灵胖胖    时间: 2018-4-25 13:00

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应该也不错啊,至少比国产双离合靠谱
作者: a904055262    时间: 2018-4-25 13:26

丰田TNGA架构已经没有6at的位置了,把落后技术卖了换钱还不是美滋滋
不过对国产来说是好消息,这靠谱的6at怎么还比坑爹的国产双离合好多了
作者: lightling    时间: 2018-4-25 13:32

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问个问题,李书福为啥不拿8AT甚至10AT?

2018年了还在用6AT可以理解,但开新工厂造6AT就不好理解了。
作者: henryzyl    时间: 2018-4-25 13:52

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吉利好像也不用6at了吧
作者: lancherliu    时间: 2018-4-25 14:12

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吉利目前也没有车用6at
作者: daonciun    时间: 2018-4-25 14:12

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66666666
作者: sigouqishi    时间: 2018-4-25 14:26

吉利的车也是一水双离合,不然就是4at
作者: 幽灵胖胖    时间: 2018-4-25 14:39

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博洗辈的都有6at,好像是用的dsi的,油耗居高不下,不过18款博瑞好多了,1.8t+6at,基本油耗都在8到9,b级里算不错了,如果换上爱信的6at,匹配好的话不会更差吧
作者: a904055262    时间: 2018-4-25 14:46

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原帖由 @lightling  于 2018-4-25 13:32 发表
问个问题,李书福为啥不拿8AT甚至10AT?

2018年了还在用6AT可以理解,但开新工厂造6AT就不好理解了。
谁给他8at?更别说10at了,10at就几家能产
作者: lightling    时间: 2018-4-25 15:26

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原帖由 @a904055262  于 2018-4-25 14:46 发表
谁给他8at?更别说10at了,10at就几家能产
额,奔驰倒是有9AT,李书福是最大股东?
作者: fadeaway    时间: 2018-4-25 17:15

说个笑话大众6at

不是有了爱信6at就如何如何了,匹配这门技术哪儿那么容易,看看马自达和丰田,再对比下大众,吉利不知道能匹配到什么程度
作者: 幽灵胖胖    时间: 2018-4-25 17:21

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原帖由 @fadeaway  于 2018-4-25 17:15 发表
说个笑话大众6at

不是有了爱信6at就如何如何了,匹配这门技术哪儿那么容易,看看马自达和丰田,再对比下大众,吉利不知道能匹配到什么程度
所以应该是拿技术魔改
作者: RamBobo    时间: 2018-4-25 21:53

Posted by: smartisan OD103
吉你箩柚……
作者: kingjob    时间: 2018-4-25 22:58

有机械的大佬谈谈为什么汽车不能用类似潜艇或者特种船只的全电推进

就是内燃机发电,然后直接电力驱动电动机?
作者: anime    时间: 2018-4-25 23:13

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本田的混动中低速就是全电动,高速还是发动机
作者: alleni3    时间: 2018-4-26 05:35

引用:
原帖由 fadeaway 于 2018-4-25 17:15 发表
说个笑话大众6at

不是有了爱信6at就如何如何了,匹配这门技术哪儿那么容易,看看马自达和丰田,再对比下大众,吉利不知道能匹配到什么程度
爱信就是丰田的,当然匹配的好咯 世界上唯一自己研发发动机变速箱的  奔驰是一个 另一个就是丰田

大众有自己的AT变速箱吗?没有  一开始只能用丰田的,不过大众不肯把自己发动机技术透露给丰田,自然匹配不好。保时捷有  双离合,大众想偷过来用,弄出个廉价DSG ,结果是什么样你看到了

另外你没发现为什么宝马自从某年起突然不用爱信改用采埃弗了吗?  就是怕自己的发动机技术透露给丰田,(事实上已经透露了,宝马恼羞成怒,决定不用爱信改用采埃弗ZF8)

不仅是变速箱,汽油车空调都需要发动机匹配,所以你看奔驰宁可找上汽旗下的空调供应商,也不用世界上最好的日本三电,为啥?三电就是丰田旗下的,知道丰田的强大了吧。。。
作者: squallssck    时间: 2018-4-26 07:26

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引用:
原帖由 @alleni3  于 2018-4-26 05:35 发表
爱信就是丰田的,当然匹配的好咯 世界上唯一自己研发发动机变速箱的  奔驰是一个 另一个就是丰田

大众有自己的AT变速箱吗?没有  一开始只能用丰田的,不过大众不肯把自己发动机技术透露给丰田,自然匹配不好。保时捷有  双离合,大众想偷过来用,弄出个廉价DSG ,结果是什么样你看到了

另外你没发现为什么宝马自从某年起突然不用爱信改用采埃弗了吗?  就是怕自己的发动机技术透露给丰田,(事实上已经透露了,宝马恼羞成怒,决定不用爱信改用采埃弗ZF8)

不仅是变速箱,汽油车空调都需要发动机匹配,所以你看奔驰宁可找上汽旗下的空调供应商,也不用世界上最好的日本三电,为啥?三电就是丰田旗下的,知道丰田的强大了吧。。。
马自达本田不都自研变速箱吗?
作者: fadeaway    时间: 2018-4-26 08:03

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原帖由 @squallssck  于 2018-4-26 07:26 发表
马自达本田不都自研变速箱吗?
马自达就是爱信魔改,本田平行轴了解下
作者: breadabo    时间: 2018-4-26 09:11

引用:
原帖由 kingjob 于 2018-4-25 22:58 发表
有机械的大佬谈谈为什么汽车不能用类似潜艇或者特种船只的全电推进

就是内燃机发电,然后直接电力驱动电动机?
当然有啊。请自行搜索增程式电动车。没记错的话沃蓝达就是这种架构的。
作者: 甲级战犯他祖宗    时间: 2018-4-26 09:24

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钢针丰田这6AT开起来比8AT还好,爱信真是越活越回去了
作者: 宇宙最七强    时间: 2018-4-26 16:27

吉利罗佑这个名字笑喷了要。。。。粤语谐音就是怼你屁股的意思。

多么有自信的名字啊,无论你是什么级别的车,我分分钟怼你屁股
作者: alleni3    时间: 2018-4-26 16:34

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原帖由 @squallssck  于 2018-4-26 07:26 发表
马自达本田不都自研变速箱吗?
马自达本田有这能力,还会是今天这局面吗亲?
作者: 九月雪花    时间: 2018-4-26 17:42

引用:
原帖由 lightling 于 2018-4-25 13:32 发表
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问个问题,李书福为啥不拿8AT甚至10AT?

2018年了还在用6AT可以理解,但开新工厂造6AT就不好理解了。
用什么去拿?国内的市场换技术在老外眼里是不值钱的。研发8AT,9AT之类的都是国外几大公司合作研发。国内目前只靠着格特拉克转让双离合技术,让几家都有了7速双离合方案。AT的只有4AT。你们说起来简单,6AT要造一个箱子能持久稳定不出问题,国内哪个厂家都没有自己吃过这个螃蟹。全都是靠别人给经验。上来就搞8AT,现在大厂8AT也都是在使用初期和改进期,才不会拿现在的技术给你吃现成的啊。
爱信一点儿都不傻,变速箱界的大佬干嘛把技术那么简单的就给你啊。
作者: 九月雪花    时间: 2018-4-26 17:53

引用:
原帖由 alleni3 于 2018-4-26 05:35 发表



爱信就是丰田的,当然匹配的好咯 世界上唯一自己研发发动机变速箱的  奔驰是一个 另一个就是丰田

大众有自己的AT变速箱吗?没有  一开始只能用丰田的,不过大众不肯把自己发动机技术透露给丰田,自然匹配不 ...
你忘了以前做变速箱不行,现在开始好起来的北美两家。目前是尼桑,通用,福特这三家联合研发了7AT和9AT,然后9AT降低变成了8AT。
作者: fadeaway    时间: 2018-4-26 18:53

引用:
原帖由 甲级战犯他祖宗 于 2018-4-26 09:24 发表
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钢针丰田这6AT开起来比8AT还好,爱信真是越活越回去了
瞎猜一下,6at平顺有余油耗一般,8at油耗优秀平顺一般,我理解应该就是换挡时的喷油量做了改变,平顺和低油耗不可兼得
作者: MOTOROLA    时间: 2018-4-26 19:12

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6at在中国已经没有前途了,高端车6AT不够,评价车放不下脸面用4AT要么DCT要么CVt
作者: alleni3    时间: 2018-4-26 19:44

引用:
原帖由 九月雪花 于 2018-4-26 17:53 发表

你忘了以前做变速箱不行,现在开始好起来的北美两家。目前是尼桑,通用,福特这三家联合研发了7AT和9AT,然后9AT降低变成了8AT。
北美的确实不太了解,这点得问我哥哥,我没有我哥哥懂车
作者: wpxgod    时间: 2018-4-26 21:05

引用:
原帖由 九月雪花 于 2018-4-26 17:42 发表

用什么去拿?国内的市场换技术在老外眼里是不值钱的。研发8AT,9AT之类的都是国外几大公司合作研发。国内目前只靠着格特拉克转让双离合技术,让几家都有了7速双离合方案。AT的只有4AT。你们说起来简单,6AT要造一个 ...
国产有8AT的 盛瑞啊  已经做到2代了   不过都是陆风这些2,3线品牌在用  因为第1代实在是不完善  第2代连大众都好像有意向
汽车之家有过详细的介绍  最开始是买德国教授的专利  盛瑞自己消化后产品化的
https://www.autohome.com.cn/tech/201709/907552.html

[ 本帖最后由 wpxgod 于 2018-4-26 21:14 编辑 ]
作者: wpxgod    时间: 2018-4-26 21:11

引用:
原帖由 sigouqishi 于 2018-4-25 14:26 发表
吉利的车也是一水双离合,不然就是4at
博越 领克都有6at版本  博越的是当年自己买的DSI 6at 效率太低所以油耗偏大  领克是最新版的爱信 6at  估计这次合资就是生产这个  至于成本  吉利工程师说过爱信的6AT跟自家的新双离合差不多  领克上的双离合评价还是蛮不错的  为什么还要合资主要还是因为现在吉利销量大了  合资才能保障足够的产能

[ 本帖最后由 wpxgod 于 2018-4-26 21:13 编辑 ]
作者: 契卡    时间: 2018-4-26 22:46

喷了,你们以为6at就一定平顺?就国内这调教水平,平顺个鬼,油耗低个鬼
作者: cloudian    时间: 2018-4-26 22:51

中兴事件,大家都清醒一下,蛮好。
作者: rb    时间: 2018-4-26 23:17

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原帖由 @kingjob  于 2018-4-25 22:58 发表
有机械的大佬谈谈为什么汽车不能用类似潜艇或者特种船只的全电推进

就是内燃机发电,然后直接电力驱动电动机?
有很多啊,国内通用的Velite(以前的volt),国外Nissan的epower都是嘛。

不用是因为空间小成本高,发动机+电池+电机的制造成本比就一个发动机要高呗。
作者: wpxgod    时间: 2018-4-27 00:15

引用:
原帖由 契卡 于 2018-4-26 22:46 发表
喷了,你们以为6at就一定平顺?就国内这调教水平,平顺个鬼,油耗低个鬼
去看看领克评测就知道了  就算是博越上面的DSI 的6AT  平顺也是没问题的
作者: wpxgod    时间: 2018-4-27 00:17

引用:
原帖由 cloudian 于 2018-4-26 22:51 发表
中兴事件,大家都清醒一下,蛮好。
汽车还不一样  基本都能自己做  只是性能稳定性比较差   当年比亚迪连雨刮刷都自己做........   如果把合资的配件厂也算上  外国真禁不了
作者: 甲级战犯他祖宗    时间: 2018-4-27 09:40

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原帖由 @fadeaway  于 2018-4-26 18:53 发表
瞎猜一下,6at平顺有余油耗一般,8at油耗优秀平顺一般,我理解应该就是换挡时的喷油量做了改变,平顺和低油耗不可兼得
平顺差点倒也忍了,奈何质量还很烂美国那边8AT大面积出现故障,edmunds上一堆人喷,有的4s已经挤压了二百多台汉兰达等换变速箱喷了
当然厉国人民只认数字大的好,要10不要9要8不要6吼吼吼
作者: 幽竹剑    时间: 2018-4-28 11:38

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马自达明明是自研的变速箱,还什么魔改爱信的,纯粹是谣言,要说关系马自达的6at反尔和捷特科和三菱的也许还有点渊源
作者: skcfan    时间: 2018-4-28 17:43

引用:
原帖由 契卡 于 2018-4-26 22:46 发表
喷了,你们以为6at就一定平顺?就国内这调教水平,平顺个鬼,油耗低个鬼
两驱领克车主表示6at平顺的一逼,市内油耗9个左右,一般维持在8.7左右
作者: henryzyl    时间: 2018-4-30 08:33

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引用:
原帖由 @skcfan  于 2018-4-28 17:43 发表
两驱领克车主表示6at平顺的一逼,市内油耗9个左右,一般维持在8.7左右
平均车速多少啊?领克就是油箱太小了点,提车时加满才48升..




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