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标题: [新闻新车] 有望年内国产上市 凯迪拉克XT4全球首发 [打印本页]

作者: bezimaru    时间: 2018-3-28 15:08     标题: 有望年内国产上市 凯迪拉克XT4全球首发

纽约时间27日晚18时许(北京时间28日上午)凯迪拉克品牌在美国正式发布了旗下最新SUV车型――XT4。新车定位于豪华紧凑型SUV,将在今年秋季在美国上市,同时也将在今年落户中国生产并在国内上市。从产品定位来看,它的主要竞品包括但不限于宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA,未来将在国内推出的沃尔沃XC40、捷豹E-PACE以及雷克萨斯UX等也都将是这个细分市场中的生力军。


关于凯迪拉克XT4最值得关注的几个点:

1、预计今年国产并上市销售;
2、定位豪华紧凑型SUV;
3、采用全新设计语言,外观与内饰提供两种风格套装;
4、凯迪拉克首款配备电子液压刹车系统车型;
5、带闭缸技术的全新2.0T发动机+9AT变速箱,并提供四驱系统;
6、搭载最新版凯迪拉克CUE移动互联系统以及第二代流媒体后视镜;
● 外观造型:全新设计语言,提供两种风格

  凯迪拉克XT4的外观造型在继承现有的造型元素的基础上,又将整体的风格与设计理念向更时髦、更年轻的方向进行了推进。并且如今它采用了双外观设计的策略,分为风尚版与运动版两种外观设计。全系车型前后车灯均采用LED光源,前大灯为远近光一体式LED,日行灯为LED灯带。

尺寸方面,凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4599/1881/1627mm,轴距为2779mm。这一数据表现在豪华品牌紧凑型SUV车型中可以说有着不小的优势,比奔驰GLA、奥迪Q3以及沃尔沃XC40这些在4.3-4.4米范围的标准轴距版车型大上不少,甚至要比国产加长后的宝马X1(4565mm)来的更长。同时它1.88米左右的车宽也可谓是有明显优势。因此,就身材比例来说,凯迪拉克XT4在这个细分市场中绝对算得上是“大块头”。

车身尺寸对比表车型/项目
凯迪拉克XT4

(海外版)

宝马X1
(国产版 长轴)
奥迪Q3

(国产版)

沃尔沃XC40
(海外版)
长(mm)

4599
4565 4398 4425 宽(mm)

1881
1821 1841 1863 高(mm) 1627 1624 1591

1652轴距
(mm)

2779
2780 2603 2702

后备厢容积方面,目前在北美官网上公布了两组数据,分别是放倒第二排一侧座椅(如上图)后的数据为637L,第二排座椅完全放倒后的容积可达1385L。当然上述提及的配置、参数等主要是针对即将在今年秋季上市的北美版车型,大家可以作为参考,未来国产版车型配置与之可能会略有差异。

● 动力系统:全新2.0T发动机,带有闭缸技术

  凯迪拉克XT4是一款基于全新平台打造的新车,而非此前传言的与XT5车型共享C1XX平台。同时它也装备了全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,这款新发动机的最大亮点就是拥有包括AFM动态燃油管理系统在内的一系列高效节能技术,简单来说就是可闭缸技术。作为这套系统的重点,它装备了三段式滑动凸轮轴系统,气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式,再配合AFM动态燃油管理(闭缸技术),实现动力、排放以及燃油经济性上的更优化。当然拥有这些新技术傍身后的这款全新发动机的实际表现如何,也让我们很期待。

除了直喷、主动热管理以及启停等技术外,它诸如闭缸技术此前凯迪拉克在CT6 40T车型上所搭载的3.0L双涡轮增压发动机上有运用,如今将它普及到了四缸发动机上,XT4是第一个尝鲜者。从目前公布的数据来看,北美版XT4发动机的最大功率为237马力/5000rpm,最大扭矩为350 牛•米/1500-4000rpm,与之搭配的是9速手自一体变速箱,配备新一代电子挡杆,提供适时四驱系统可选。

● 刹车系统:凯迪拉克车系首款使用电子辅助刹车车型

  XT4是首款引入电子液压制动辅助系统的凯迪拉克车型,它搭载了被称为“E-Boost电子辅助刹车”的系统。这套系统与传统的真空辅助动力制动系统相比,由于取消了真空泵所以体积更小,同时这台系统在车辆的燃油经济性表现方面也有助益,它在未来或许也是一种发展趋势,诸如英菲尼迪、阿尔法・罗密欧等部分新车型上也都采用了类似装备。与此同时,已经在凯迪拉克车系上应用广泛的连续可变阻尼减振系统(CDC)也以选装配置的身份出现在了XT4上,根据以往经验,这台系统在车辆应对复杂路况时,无论对乘坐舒适性还是驾控感受都有一定的帮助。

● 新车背景:

  从2014年末开始,凯迪拉克宣布旗下SUV和轿车产品将采用全新的命名方式,其中SUV车型名为“XT”系列,其中已上市的XT5是全新命名方式开启后的首款车型;轿车则为采用“CT”系列,CT6是其首款车型。




作者: SUPERCAR    时间: 2018-3-28 15:15

posted by wap, platform: Android
通过性怎么样,还是跟xt5一样低吗
作者: seirios    时间: 2018-3-28 15:22

看起来还是平地机,还是臃肿
作者: cecily家的胖子    时间: 2018-3-28 21:52

后座空间差评
作者: 丈母娘    时间: 2018-3-28 22:50

posted by wap, platform: iPhone
我挺喜欢的
作者: dragong    时间: 2018-3-29 15:18

尾灯丑出新境界……
作者: 成濑川景太郎    时间: 2018-3-29 16:05

轴距2750的昂科威算中型SUV,XT4轴距2779算紧凑型?

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2018-3-29 16:22 编辑 ]
作者: magtree    时间: 2018-3-29 22:45

posted by wap, platform: 小米
尾灯还可以啊。。识别度挺高的感觉
作者: 注意你的素质    时间: 2018-3-30 06:06

posted by wap, platform: Lenovo
是不是还是无法关闭自动启停?
真服了通用了,太热爱环保事业了……
作者: 枫的旋律    时间: 2018-3-30 09:48

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引用:
原帖由 @成濑川景太郎  于 2018-3-29 16:05 发表
轴距2750的昂科威算中型SUV,XT4轴距2779算紧凑型?
屎壳郎跟奇骏一个尺寸,奇骏都是紧凑,
作者: aweiwei    时间: 2018-3-30 10:19

posted by wap, platform: iPad
看来家族的尾灯已经改成这种带往里收的设计了……

不过这后排空间还是捉急啊?

动力和做工不用担心,就是这价位,估计24~32万?




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