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标题: [经验交流] 再详细聊聊VV7S这车 [打印本页]

作者: gogogo 时间: 2018-3-23 12:34 标题: 再详细聊聊VV7S这车

同事买了顶配几个月，期间换车开我自己也体验了不少，闲着没事这里随便和大家聊聊。

先说结论吧，你买我推荐，真买我不买，233

外观：我接触的这辆是黑内黑外，全车尺寸大，21寸轮毂，造型乍一看非常唬人，黑黢黢一台野兽。但是黑色真的挺不耐看，因为外观上这车一点镀铬或者其他小装饰都没有，轮毂中网都是黑的，视觉上相当没有层次感，一定程度上浪费了车本身的设计感。选其他有反差的颜色会好很多，首推蓝白。值得一表的是全包车门，再也不用怕上下车蹭脏衣服裤子了。

内饰：内饰一眼看过去基本上就是奔驰加保时捷的感觉，不得不说这车空间确实富裕，前面板工作台那一块非常之辽阔，视觉大气。到扶手台这里就很割裂了，一大片钢琴漆，指纹收集器，很容易脏。液晶仪表盘和悬浮屏的主题颜色可选，车内氛围灯的颜色也可选，内饰体验总的来说让人满意，有一定豪华感。

配置：因为是顶配，同事又加了座椅通风和按摩，配置非常丰富。像倒车时后视镜自动下翻，停车自动收镜，远程热车等等小功能比较贴心，甚至还自带空气净化器。体验差的有四点：1、车内后视镜是流媒体的，夜视效果清晰，致命问题是开车看流媒体镜子会晕，眼睛在远视近视间来回切换容易疲劳，至今我无法适应，后面直接不看了。2、倒车和360全车影像画面感人，全特么是粗糙颗粒，和流媒体夜视镜效果不是一个档次，不同供应商的锅，体验分裂，唤出的速度也慢，我经常挂R挡两下都快倒完了，倒车影像才慢吞吞显示出来。3、语音识别准确率低，语音打个电话基本上就是给你识别个大概，然后列一堆有的没的联系人让你自己选正确的。4、车载音响，还是Infinity的，十足的垃圾，怎么讲，我觉的几十块的电脑蓝牙小音箱可能都要好点。想不通长城怎么选的，可能产品经理是个聋子。

操控和动力：这个车，刚拿上不熟悉的话开快了绝对要出事，为什么这么讲，第一方向盘滑的没边了，转向又相对比较沉，不加套子我没有信心很好把握方向。第二刹车实在是太硬了，刹下去的效果也不是很快，一个两吨的车，我也没什么信心在危险情况能紧急让车停下，至今没敢开120以上。悬挂感觉还行，过坑什么的没大问题。动力的话就一10秒的买菜车，随便开开了，4出排气孔唬人。

油耗：表显10.X，实际算了一下11多。

NVH：隔音挺好的，车门很厚重，关门声音也好听，符合国人趣味。新车买来马上就是冬天，我这天冷，也被冻出不少异响，不过天一热就没了。

空间：2950的轴距，同价位里越级的存在，空间理想，后面随便玩。

故障率：新车买来一个月发动机故障灯常亮，启动熄火两次问你怕未，店里说是节气门结冰，确实天一热症状也消失了，南方专用车是不是。

差不多就这些了，后面想到什么再补充吧。

[ 本帖最后由 gogogo 于 2018-3-23 12:35 编辑 ]

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2018-3-23 12:41

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貌似基本来说没毛病？
毕竟感官上还可以？
如果经得住时间考验，我觉得也挺值得买的
虽然我并不会买。

作者: skcfan 时间: 2018-3-23 12:49

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这特么叫没毛病？lz这评测和某评车的结论如出一辙，只要不开，哪哪都好。

作者: byt 时间: 2018-3-23 12:55

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原帖由 @skcfan 于 2018-3-23 12:49 发表
这特么叫没毛病？lz这评测和某评车的结论如出一辙，只要不开，哪哪都好。

哈哈，好像是38说的

作者: ultra312 时间: 2018-3-23 14:35

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lz说11个油，38说16，看了别的车评也是16

作者: nosmoking 时间: 2018-3-23 15:31

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原帖由 @ultra312 于 2018-3-23 14:35 发表
lz说11个油，38说16，看了别的车评也是16

后面升级过程序，貌似油耗有降低

作者: maghana 时间: 2018-3-23 15:33

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油耗看路况。楼主介绍下

作者: gogogo 时间: 2018-3-23 15:53

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市区跑的少，堵车少，上下班走10来公里国道，相对油耗低

作者: gogogo 时间: 2018-3-28 16:28

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小地方回头率是真高，今天开出去被人问了三四次

不过又出现了手机蓝牙连接不上的毛病233

作者: 睡睡平安 时间: 2018-3-28 16:39

4出确实唬人，本地黑色很多，豪车感十足

确实有些开这车的也充满了开豪车的感觉

作者: 契卡 时间: 2018-3-28 17:24

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说油耗不说匀速怎么判断

作者: raykyo 时间: 2018-3-29 07:27

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喷了，开个长城也开出豪车感了

作者: zjjly 时间: 2018-3-30 12:49

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这tm不是戴劳士丹顿戴出自豪感一回事么。。

作者: gogogo 时间: 2018-3-30 17:42

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很正常233，接触了好几位vv车主，谈起自己车都挺自豪，不过想来也是真爱，路上人畜无害的话也没啥

作者: gogogo 时间: 2018-3-30 17:44

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但是有wey的车在我后面的话我肯定离得远远的，我真怕他刹不住。。。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2018-3-31 10:16

多支持国产车吧，刹不住有点夸张了，

作者: sheva1980 时间: 2018-3-31 10:25

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刹不住是不是因为车太重了

作者: 火锅 时间: 2018-3-31 11:47

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这车光卖相就值回票价了，其他就是一泡污也值了。

作者: somesun 时间: 2018-3-31 13:20

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现在路上随处可见了, 保有量还是可以的

我对电动版p8有点兴趣, 马上上市了

本帖最后由 somesun 于 2018-3-31 13:21 通过手机版编辑

作者: 心之一方 时间: 2018-3-31 13:25

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去看38车评包软

作者: skcfan 时间: 2018-3-31 14:20

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原帖由 @火锅于 2018-3-31 11:47 发表
这车光卖相就值回票价了，其他就是一泡污也值了。

喷了，买壳送三大件么，哥们你买了几辆？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2018-3-31 15:07

这车我专门试驾过，坐在后排，乘坐感觉特别像ml，静音也不比ml差，中控做功看上去也不错，不管它是怎么样抄袭，怎么样堆砌静音材料做到的，能做到就很好，开起来确实一跑五没错，有种方向盘和车是脱离的感觉。
38说国产车只会堆砌材料从而做好nvh，不会像奔驰那样从整体设计上就对nvh进行优化，但是奔驰也不是一天两天就做到的，这需要积累经验，希望长城发展的好

作者: wenhan1026 时间: 2018-3-31 15:33

这车还是太大，VV5就行了

作者: gogogo 时间: 2018-3-31 15:46

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原帖由 @sheva1980 于 2018-3-31 10:25 发表
刹不住是不是因为车太重了

刹车沉，车重

作者: 火锅 时间: 2018-3-31 16:08

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原帖由 @skcfan 于 2018-3-31 14:20 发表
喷了，买壳送三大件么，哥们你买了几辆？

没钱啊，你掏钱我肯定买。

作者: skcfan 时间: 2018-3-31 16:12

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原帖由 @火锅于 2018-3-31 16:08 发表
没钱啊，你掏钱我肯定买。

好好好知道了

作者: 火锅 时间: 2018-3-31 16:50

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原帖由 @skcfan 于 2018-3-31 16:12 发表
好好好知道了

你知道什么？

作者: ssnx30 时间: 2018-4-4 10:50

这车还是等改款了再看看，现在这样为了所谓静态质感牺牲太大，这开起来实在不太省心

作者: 契卡 时间: 2018-4-4 11:12

看38评宋max里面喷了一句vv7双离合已经衰减的不成样子了，坐等他开大招

作者: akuma1122 时间: 2018-4-7 15:48

有个问题为什么H6系（包括VV5,VV7）车的刹车设定这么怪，第一次用的时候真是吓的魂都没了。这样设定有什么好处？逼客户少用刹车，省油？

作者: 八子 时间: 2018-4-7 19:42

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这车外观确实唬人，记得第一次碰到红绿灯比起步我就缩了，我还以为5秒的水平……

作者: gogogo 时间: 2018-4-7 20:45

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原帖由 @akuma1122 于 2018-4-7 15:48 发表
有个问题为什么H6系（包括VV5,VV7）车的刹车设定这么怪，第一次用的时候真是吓的魂都没了。这样设定有什么好处？逼客户少用刹车，省油？

用的方案太廉价。应该是觉得用再好的也没什么明显好处，还不如花钱凹造型

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