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标题: 北京这新的摇号政策是硬要扶持电动车么？ [打印本页]

作者: aweiwei 时间: 2017-12-16 14:08 标题: 北京这新的摇号政策是硬要扶持电动车么？

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指标降了那么多，还有一多半给了电动车。

可就北京这种居住环境和条件，有多少人能自家装电动桩？我就有同事排上了电动车指标，但因为实在是没地方充电，所以最后还是把指标给废了。

再加上更为严格的排放标准，估计还是大量的外地牌照会不管限行规定强行上路了。

作者: kerorozhou 时间: 2017-12-16 15:28

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是为了达到机动车增长0目标

作者: shixn 时间: 2017-12-16 17:22

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现在推广电动车是政治正确

装不了充电桩正好符合政府减少机动车保有量的目标

一举两得，高明！

作者: lightling 时间: 2017-12-17 09:15

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每年放十万个号出去能实现零增长甚至负增长？
我数学体育老师教的你们别骗我。

作者: aweiwei 时间: 2017-12-17 14:48

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地下车库也不是充电桩想装就能装的吧？

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2017-12-17 14:49

3万8个普通指标 1年有效期，一下摇出来多好

作者: wingzero 时间: 2017-12-17 18:45

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原帖由 @aweiwei 于 2017-12-17 14:48 发表
地下车库也不是充电桩想装就能装的吧？

新小区都能装

作者: aweiwei 时间: 2017-12-17 18:49

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五环以里没啥新小区吧？

作者: nai 时间: 2017-12-18 11:14

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要不弯道超车咋弄？

作者: 瞎ing 时间: 2017-12-18 16:42

一举两得啊，难得有个光明正大的理由限制新增车辆

作者: supermaneverbk 时间: 2017-12-18 19:49

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思路正确，降低污染还能增加GDP，一举两得。至于拥堵，反正路就这几条，车多到一定程度肯定有部分人选择不开。

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2017-12-19 08:35

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的确是，限制车牌也就罢了，问题是不限外牌，逼着人买河北牌的节奏，喷了

作者: Alloyo 时间: 2017-12-19 18:26

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如果是辆外地牌破车，被拍不去处理，开个几年把车一扔，

请问有什么后遗症吗？当然前提是不出事，不被拦

作者: skidrow 时间: 2017-12-20 08:28

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原帖由 @分不清雨水泪水于 2017-12-19 08:35 发表
的确是，限制车牌也就罢了，问题是不限外牌，逼着人买河北牌的节奏，喷了

别急，等下一步按牌照收费出来的

作者: 朱爷吉祥 时间: 2017-12-20 16:30

我认识一个合作公司的

上了冀牌，每天上午就硬往城里开，掐点9点进入五环内，晚上再8点后回家，这样一天只罚100，不扣分

作者: 大西布 时间: 2017-12-20 23:36

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原帖由 @朱爷吉祥于 2017-12-20 16:30 发表
我认识一个合作公司的

上了冀牌，每天上午就硬往城里开，掐点9点进入五环内，晚上再8点后回家，这样一天只罚100，不扣分

为什么这样还罚钱？

作者: awingbird 时间: 2017-12-21 09:43

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引用:

原帖由 @朱爷吉祥于 2017-12-20 16:30 发表
我认识一个合作公司的

上了冀牌，每天上午就硬往城里开，掐点9点进入五环内，晚上再8点后回家，这样一天只罚100，不扣分

外地牌子扣三分吧？

作者: jlstmac 时间: 2017-12-21 10:35

北京一直都在扶持新能源，政治正确是一部分，还有一部分原因是北汽。明年的汽油指标减少了，新能源没变，所以不是把汽油的给新能源。最重要的一点是，现在新能源指标已经10几万排队了，现在切最早只能排到2020年了。

作者: samipeterpan 时间: 2017-12-21 22:48

喷了，北京要是还想加蓝牌车纯粹疯了，现在这基数就算一年9万张牌照二十年后也完蛋，你狗虽然地板油倒车但是也不可能做出收回部分车牌之类的事情

现在的政策就是给过去十几年的无序发牌还债，非典之后就学上海搞拍牌对谁都好，可惜当时领导估计有圣母病有驾照买辆车就给你发牌狗屁条件没有

作者: sceic 时间: 2017-12-23 08:26

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摇号的是缓解拥堵办公室，不是电动车推进委员会。。。。

作者: gnorz 时间: 2017-12-23 08:53

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电动本来就是趋势，没毛病。

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