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标题: [新闻新车] 23.98w的混动佳美到底能简配到什么程度? [打印本页]

作者: rb    时间: 2017-12-15 13:46     标题: 23.98w的混动佳美到底能简配到什么程度?

23.98w混动,这个简直就是荣威混动的价格了,4.1升/100公里,不是装样子的弱混了吧?丰田是打算把沙发都拆了放5个椅子在里面就卖了?
作者: zuccbtpig    时间: 2017-12-15 13:48

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有前后雷达加无钥匙吗
作者: 爱撕衣李鸿章    时间: 2017-12-15 14:02

强混 弱混 都是啥意思?谁定义的

丰田车配个雷达能要命
作者: fadeaway    时间: 2017-12-15 14:10

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引用:
原帖由 @爱撕衣李鸿章  于 2017-12-15 14:02 发表
强混 弱混 都是啥意思?谁定义的

丰田车配个雷达能要命
国内byd带头定义自己强混,丰田弱混,因为丰田纯电行驶只有1到2公里,也就骗骗国内小白。
作者: 查理王    时间: 2017-12-15 14:16

配置单没出来?我记得这次全系配置都很高
作者: cf3b5    时间: 2017-12-15 14:19

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原帖由 @fadeaway  于 2017-12-15 14:10 发表
国内byd带头定义自己强混,丰田弱混,因为丰田纯电行驶只有1到2公里,也就骗骗国内小白。
我记得比亚迪的混动用油的时候油耗巨高!同样加满油和电,行驶距离还没有丰田的混动跑的远,所以使用成本其实比丰田混动高!
作者: fadeaway    时间: 2017-12-15 14:23

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原帖由 @cf3b5  于 2017-12-15 14:19 发表
我记得比亚迪的混动用油的时候油耗巨高!同样加满油和电,行驶距离还没有丰田的混动跑的远,所以使用成本其实比丰田混动高!
然而一群车主告诉你充个电后各种满意秒杀
作者: cf3b5    时间: 2017-12-15 14:27

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原帖由 @fadeaway  于 2017-12-15 14:23 发表
然而一群车主告诉你充个电后各种满意秒杀
这个没意义,任何车都能找到一群各种满意秒杀的车主!
作者: bjnintendo    时间: 2017-12-15 14:28

这次丰田可是出了大杀器,估计真上市后要卖疯的,这款低配混动是性价比最高的。
作者: norush    时间: 2017-12-15 14:38

我去看了下配置 前后雷达都有啊  配置还可以的  买个黑色  感觉很适合中年男人
作者: norush    时间: 2017-12-15 14:42

但是我总感觉内饰很别扭  低配和高配也就是空调的区别最大吧  我准备去试驾看看了
作者: 爱撕衣李鸿章    时间: 2017-12-15 15:02

高配有座椅加热和通风啊,内饰我看了下感脚挺炸裂
作者: 鬼舞者4    时间: 2017-12-15 15:36

丰田的混动车配置都很高的,🉑
作者: jy01735589    时间: 2017-12-15 16:32

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配置很高哦,还带hud

【图】凯美瑞 配置_凯美瑞 参数_丰田_汽车之家
https://car.autohome.com.cn/config/series/110.html

【图】豪华版性价比最高 全新凯美瑞购车手册_汽车之家
https://www.autohome.com.cn/advi ... tml#pvareaid=101357

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2017-12-15 16:38 编辑 ]
作者: NBB_MK2    时间: 2017-12-15 20:08

新款混凯配置还不高?
作者: 08914    时间: 2017-12-15 20:40

看看隔壁混雅23.98w什么配置
作者: 被遗忘之神    时间: 2017-12-15 21:51

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最大缺陷是混动版没有运动版外观
作者: wpxgod    时间: 2017-12-15 22:02

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原帖由 cf3b5 于 2017-12-15 14:19 发表
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我记得比亚迪的混动用油的时候油耗巨高!同样加满油和电,行驶距离还没有丰田的混动跑的远,所以使用成本其实比丰田混动高!
比亚迪的混动就是为了没电的时候应急用能跑去充电而已 谁让你光靠汽油来跑了  而丰田混动是为了节油  本质就是汽油车   根本就不是一类的  有什么好比的  汽油车比新能源车跑得远不是必然的嘛
作者: henryzyl    时间: 2017-12-15 22:07

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配置没问题啊
lz觉得太便宜了?
作者: 隆子的三少爷    时间: 2017-12-16 20:40

以前看汽车测评文章的定义:
弱混:不存在纯电动模式/状态,如本田的。
强混:存在纯电动模式/状态,如丰田的。
增程式:发动机并不直接驱动车轮,发动机只是用来帮电池充电的,车轮总是由电池驱动,如通用的。
作者: dreamtop    时间: 2017-12-16 22:00

引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2017-12-16 20:40 发表
以前看汽车测评文章的定义:
弱混:不存在纯电动模式/状态,如本田的。
强混:存在纯电动模式/状态,如丰田的。
增程式:发动机并不直接驱动车轮,发动机只是用来帮电池充电的,车轮总是由电池驱动,如通用的。
本田新的iMMD还是属于强混的,按这个定义,但是没有发动机+电机共输出的模式

这个弱混感觉说的是上一代,其实Nissan那套更靠近,然后再往下一点就是48V系统
作者: smartdog    时间: 2017-12-17 00:06

引用:
原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2017-12-15 14:02 发表
强混 弱混 都是啥意思?谁定义的

丰田车配个雷达能要命
行驶中电能参与的程度,比如汽油版6个油,混动版4个有,相差的两个油就是电能贡献的。
作者: TJ-NNY    时间: 2017-12-17 02:11

引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2017-12-16 20:40 发表
以前看汽车测评文章的定义:
弱混:不存在纯电动模式/状态,如本田的。
强混:存在纯电动模式/状态,如丰田的。
增程式:发动机并不直接驱动车轮,发动机只是用来帮电池充电的,车轮总是由电池驱动,如通用的。
其实弱混和增程式效率都很低
所以弱混以后就直接没了, 成为所有车辆的标配48v, 所以车厂敢说2020年以后所有车辆都是混动的
增程式转化效率太低, 就是说这个发动机如果直接用在车辆上, 比用来发电还更有效率, 死路
作者: rb    时间: 2017-12-18 23:45

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原帖由 @henryzyl  于 2017-12-15 22:07 发表
配置没问题啊
lz觉得太便宜了?
对的,你比比荣威
作者: dongfang110    时间: 2017-12-19 06:55

引用:
原帖由 cf3b5 于 2017-12-15 14:19 发表
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我记得比亚迪的混动用油的时候油耗巨高!同样加满油和电,行驶距离还没有丰田的混动跑的远,所以使用成本其实比丰田混动高!
看你怎么用了

城里开的话插电混170块油可以开1000多公里,综合油耗2.4
每天充电一个月电费200-300左右
保养要近20000公里才去一次,买车送4次保养开到第三年还剩一次

还有你说新车评的雷凌混动对秦,跑到没油没电为止哪个?
秦没油之后雷凌的油表也已经完全没有显示了啊,最多也就再多开个十多公里,这还是秦一次电都没冲到的成绩。
作者: alexonline    时间: 2017-12-19 09:02

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原帖由 @wpxgod  于 2017-12-15 22:02 发表
比亚迪的混动就是为了没电的时候应急用能跑去充电而已 谁让你光靠汽油来跑了  而丰田混动是为了节油  本质就是汽油车   根本就不是一类的  有什么好比的  汽油车比新能源车跑得远不是必然的嘛
问题是那你邮箱不该弄到60L(初版秦),后来应国家要求虽然减少到40L,但是总觉得这个车就是为了京沪牌照打的擦边球,我亲眼看到秦和唐等红灯怠速排气管冒烟的情况,也就是说是用发动机在驱动的。
作者: dreamtop    时间: 2017-12-19 09:09

引用:
原帖由 alexonline 于 2017-12-19 09:02 发表
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问题是那你邮箱不该弄到60L(初版秦),后来应国家要求虽然减少到40L,但是总觉得这个车就是为了京沪牌照打的擦边球,我亲眼看到秦和唐等红灯怠速排气管冒烟的情况,也就是说是用发 ...
几种可能,用HEV sport的暴力驾驶或低(无)电不得不切换过去,否则驾驶感不堪

电量低于5%,自动启动发动机,到6%会停止——但一起步电必然下降,接着下一个路口又启动发动机(BYD在秦压根没法做怠速充电,除非你指路口切P档踩油门这个2货方式)
作者: 朱爷吉祥    时间: 2017-12-20 17:40

看了一下,配置确实够高,标配前后雷达、全景天窗

其实就算同样价格,丰田至少隔音水平强本田一条街
作者: 朱爷吉祥    时间: 2017-12-20 17:41

增程式也有可取之处,低速停停走走,基本上混动都处于增程模式下
作者: TJ-NNY    时间: 2017-12-20 18:33

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原帖由 @rb  于 2017-12-18 23:45 发表
对的,你比比荣威
要不荣威再比比byd...




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