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标题: 神户制钢这事最后怎么收场？ [打印本页]

作者: zuccbtpig 时间: 2017-10-12 10:29 标题: 神户制钢这事最后怎么收场？

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日本制造神话破灭，雷克萨斯斯巴鲁万一有使用是不是要整车召回。。。。当然爸爸国那要赔光底裤，中国就不得而知

作者: johentai 时间: 2017-10-12 10:31

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怎么回事，哪壶不开提哪壶，车区政治正确懂不懂。

作者: sigouqishi 时间: 2017-10-12 10:41

没有什么事情不是鞠躬不能解决的
如果解决不了，那么再鞠一个。

作者: zvison 时间: 2017-10-12 10:44

怎么，泥潭也要开始为洋大人操碎心了么？

作者: 火星大能猫 时间: 2017-10-12 10:52

必须借机嘲讽一番
毕竟当年排放事件瘪了一肚子的气

作者: zuccbtpig 时间: 2017-10-12 10:52

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原帖由 zvison 于 2017-10-12 10:44 发表
怎么，泥潭也要开始为洋大人操碎心了么？

买进口车自然要操心了

作者: beatidiocy 时间: 2017-10-12 10:57

我猜结局是虽然不合企业标准实际超过行业标准放心接着用

作者: zuccbtpig 时间: 2017-10-12 10:59

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原帖由 beatidiocy 于 2017-10-12 10:57 发表
我猜结局是虽然不合企业标准实际超过行业标准放心接着用

国内用户送一份高额人身保险加10年车险

老子才不接受

作者: cecily家的胖子 时间: 2017-10-12 10:59

也没多大事，都在安全标准内，进口车可能会纠结下，国产的通用可能需要纠结下

作者: sunner 时间: 2017-10-12 11:39

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德国车排放造假最多要你病而已，日本车强度有问题这是要你命啊

等下，一直不就说日本车皮薄车身软么？看来一直就没说错

作者: cf3b5 时间: 2017-10-12 13:16

小日本这事可真搞笑，自己检查自己爆料!
我国保险公司出资的碰撞实验发现国内合资车钢材全部缩水，结果测试都一年多了，到现在还不敢公布车企名字

作者: KARUTO 时间: 2017-10-12 13:41

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原帖由 @cf3b5 于 2017-10-12 13:16 发表
小日本这事可真搞笑，自己检查自己爆料!
我国保险公司出资的碰撞实验发现国内合资车钢材全部缩水，结果测试都一年多了，到现在还不敢公布车企名字

几大车企都有掺合，你说该怎么公布，反正是屁民买单

作者: 熊熊哥哥 时间: 2017-10-12 13:56

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日系车基本全中。不知道丰田里面包含雷克萨斯没有。

作者: slr 时间: 2017-10-12 13:56

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原帖由 cf3b5 于 2017-10-12 13:16 发表
小日本这事可真搞笑，自己检查自己爆料!
我国保险公司出资的碰撞实验发现国内合资车钢材全部缩水，结果测试都一年多了，到现在还不敢公布车企名字

这就是大一统跟相互制约的区别，排放事件放大陆妥妥的是胳膊肘往外拐的典型。

[ 本帖最后由 slr 于 2017-10-12 13:57 编辑 ]

作者: 熊熊哥哥 时间: 2017-10-12 14:01

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原帖由 @cf3b5 于 2017-10-12 13:16 发表
小日本这事可真搞笑，自己检查自己爆料!
我国保险公司出资的碰撞实验发现国内合资车钢材全部缩水，结果测试都一年多了，到现在还不敢公布车企名字

国内的东西大家本来打心里就不信，所以也没报什么希望，就算他出个报个大家也要怀疑里面的水分。可大家对日本的质量本来是非常信奈的，现在爆出丑闻，形象轰然崩塌。中国的进口车消费者今时不同往日，在搞差别对待估计吃不了兜着走。

作者: MOTOROLA 时间: 2017-10-12 15:33

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人家已经道歉了那还有啥大不了的继续开

作者: beatidiocy 时间: 2017-10-12 15:45

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原帖由 zuccbtpig 于 2017-10-12 10:59 发表

国内用户送一份高额人身保险加10年车险
老子才不接受

让我说中了 JR东海表示：经过检测在用的神户制钢不合格批次制品实际都达到了使用标准不会召回后期维护时再做正常更换

作者: KARUTO 时间: 2017-10-12 15:53

有什么大不了的，撞死的都是精神日本人呗

真正的日本精英在本国都买的德国车，大众是入门，往上就是奥迪宝马，奔驰是黑帮开的

所以对本国精英没有影响，对你国精日算是人种筛选，我觉得挺好的。

作者: beatidiocy 时间: 2017-10-12 16:03

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原帖由 KARUTO 于 2017-10-12 15:53 发表
有什么大不了的，撞死的都是精神日本人呗

真正的日本精英在本国都买的德国车，大众是入门，往上就是奥迪宝马，奔驰是黑帮开的

所以对本国精英没有影响，对你国精日算是人种筛选，我觉得挺好的。

日本前三富座驾全是雷克萨斯至于政界基本没有进口车不知道你说的真正日本精英是指？

作者: havel 时间: 2017-10-12 16:19

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原帖由 beatidiocy 于 2017-10-12 16:03 发表

日本前三富座驾全是雷克萨斯至于政界基本没有进口车不知道你说的真正日本精英是指？

yakuza啊，出门就是大奔代步

作者: KARUTO 时间: 2017-10-12 16:22

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原帖由 beatidiocy 于 2017-10-12 16:03 发表

日本前三富座驾全是雷克萨斯至于政界基本没有进口车不知道你说的真正日本精英是指？

那是场面支持，天皇肯定是世纪，就如你国礼宾车还都是红旗呢

然则真正有自主选择权的精英要不不买车，要不买的都是欧洲车，而且最多的就是德国车

作者: cf3b5 时间: 2017-10-12 16:37

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原帖由 beatidiocy 于 2017-10-12 15:45 发表

让我说中了 JR东海表示：经过检测在用的神户制钢不合格批次制品实际都达到了使用标准不会召回后期维护时再做正常更换

不过确实没错吧，人家说的是篡改数据，没说这批是不合格产品！
貌似发布会也说是符合日本国家标准，只是不符合厂家当初订货的要求而已！

作者: KARUTO 时间: 2017-10-12 16:39

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原帖由 cf3b5 于 2017-10-12 16:37 发表

不过确实没错吧，人家说的是篡改数据，没说这批是不合格产品！
貌似发布会也说是符合日本国家标准，只是不符合厂家当初订货的要求而已！

不符合厂家订货标准，两田也能拿碰撞5星，要是按照厂家规格的合格品制作车体，那岂不是会更安全了？！
所以日本汽车最安全了

作者: beatidiocy 时间: 2017-10-12 16:42

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原帖由 KARUTO 于 2017-10-12 16:22 发表

那是场面支持，天皇肯定是世纪，就如你国礼宾车还都是红旗呢

然则真正有自主选择权的精英要不不买车，要不买的都是欧洲车，而且最多的就是德国车

孙正义柳井正滝崎武光买车都没有自主权了.......

作者: cf3b5 时间: 2017-10-12 16:55

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原帖由 @KARUTO 于 2017-10-12 16:39 发表
不符合厂家订货标准，两田也能拿碰撞5星，要是按照厂家规格的合格品制作车体，那岂不是会更安全了？！
所以日本汽车最安全了

安不安全很大程度上那是钢材得事情，这次出问题的是铝！

作者: KARUTO 时间: 2017-10-12 17:03

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原帖由 beatidiocy 于 2017-10-12 16:42 发表

孙正义柳井正滝崎武光买车都没有自主权了.......

商界如政界，丰田乃是日本第一大企业，从众的首富必然买本国车显示态度嘛。

而且你说的这些首富都是巨头，并不是一般意义上的精英，所谓的精英阶层，都是在巨头手下打工的上班族，或者是小互联网公司的领导者之类的。

作者: KARUTO 时间: 2017-10-12 17:06

举个例子。
曾经，有位日本网友在雅虎发帖称，“我有500万日元（合人民币25万元左右），但不知道该买日本车还是德国车？也不知道日本车和德国车究竟谁的性能更好？”

日本网友回帖基本以下面这种“客观”的声音为主——
“如果用贷款买车的话，还是买日本车吧。如果500万日元对你来说根本不算钱，反正开坏了还能买新车的话，那就可以选择德国车。”
琢磨背后的理由，一个是因为日本车故障少且经济耐用，维修成本也便宜点；另外一个，就是人傻钱多才能用得起德国车。
嗯，所以说，在日本约妹子的话，开德国车效果会更好一些。一位在日本车企工作的日本朋友就告诉路由君，他自己开的是途观。
他是哪个日本车企的？后台留言，我就悄悄告诉你。

作者: refo 时间: 2017-10-12 17:11

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原帖由 @KARUTO 于 2017-10-12 16:39 发表
不符合厂家订货标准，两田也能拿碰撞5星，要是按照厂家规格的合格品制作车体，那岂不是会更安全了？！
所以日本汽车最安全了

虽然这话语气非常反讽。

但我觉得道理还真是这个道理。

ps 说的是在美帝销售

作者: zvison 时间: 2017-10-12 22:03

已经报道了，造假材料指标甚至比日本国标低“数个百分点”……

不到10%的缩水你们担心个屁啊。

作者: KARUTO 时间: 2017-10-12 22:09

引用:

原帖由 zvison 于 2017-10-12 22:03 发表
已经报道了，造假材料指标甚至比日本国标低“数个百分点”……

不到10%的缩水你们担心个屁啊。

确实是这样，你国卖的合资某品牌车型，直接在关键的A B柱用料降低一级标号，照样得到你国碰撞五星评价，钢材都是如此，更别说几乎不受力的铝材了

某些人就是亡我大日本心不死，明明日本车这么好这么安全，缩点标号只要可靠性高不修车，就是好车

作者: 步六狐飞 时间: 2017-10-13 01:01

德国车的话，要想有面子，起步怎么也得是BBA吧。
这两年的勒芒拉力赛保时捷两次击败丰田，这种才是德国车的骄傲。

买大众真的就不知道为啥了，档次不够，也不经济。说到底还是缺钱。

作者: zhangyunsony 时间: 2017-10-13 02:31

不是说是铝材有问题吗而且大部分用于引擎盖
大部分车子都是钢制引擎盖貌似影响不大？

作者: ztxzhang518 时间: 2017-10-13 02:50

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精日日子不好过，精德们最近看来很快乐 233333

作者: Vanquisher 时间: 2017-10-13 09:57

那么问题来了，下次换车到底该买啥？进口BBA？进口窝窝？进口

作者: reg-neo 时间: 2017-10-13 10:24

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丰田安全性F1第一哦，不愧是全球最安全的车哦

作者: 鬼舞者4 时间: 2017-10-13 14:34

德国车牛逼也不是你大众polo牛逼，你牛逼个逼啊。。

作者: TJ-NNY 时间: 2017-10-13 14:46

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Abc柱切割召回切割233

作者: stkoichi 时间: 2017-10-13 15:07

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这次事件被放大了。神户的铝材有百分之四左右没有达到厂家合同约定的性能要求，但符合日本行业标准也就是国标的误差范围，而擅自更改成了达标数据。金属行业的特殊性并不为大众所知，同样标号的材料上下会有个浮动值，就像没有两炉铝会成分完全一样一个道理，只要达到标号要求就是合格品。但制造厂家合同一般除了标号还会规定一个性能限值一般就是达标范围的中间值和偏上值，所以厂标一定大于行业标准也就是国标要求。金属行业里这块地方一直是暧昧的，厂家不可能为了已经达标但没达值（其实误差很小很小）再把材料回炉的。我不是说每家金属冶炼厂都会改数值，但合法与否以标号为准，商业约定以实测为准，当中相差一个国标允许的范围值。仅此而已……
而国内的舆论媒体像一只只猴子一样站立起来，还在打鸡血一样攻击神户制钢的修改品质书事情……

作者: kamuiyay 时间: 2017-10-13 17:11

不就是些铝材么，主要就是机盖和前后杠的
涉及批次召回换就行了

作者: zzxf 时间: 2017-10-13 17:29

我16力狮不知道中招没，当初销售还跟我吹引擎盖全铝的，轻量化牛逼

作者: amm 时间: 2017-10-13 23:29

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原帖由 @KARUTO 于 2017-10-12 17:03 发表
商界如政界，丰田乃是日本第一大企业，从众的首富必然买本国车显示态度嘛。

而且你说的这些首富都是巨头，并不是一般意义上的精英，所谓的精英阶层，都是在巨头手下打工的上班族，或者是小互联网公司的领导者之类的。

好听点叫转进如风
难听点就是要点逼脸

作者: KARUTO 时间: 2017-10-14 01:04

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原帖由 @amm 于 2017-10-13 23:29 发表
好听点叫转进如风
难听点就是要点逼脸

什么鬼？

作者: alleni3 时间: 2017-10-14 03:32

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原帖由 熊熊哥哥 于 2017-10-12 13:56 发表
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日系车基本全中。不知道丰田里面包含雷克萨斯没有。

肯定不包含雷克萨斯

作者: wxwzp 时间: 2017-10-14 19:04

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噗看看精日的嘴脸这要是美系德系国产出这事可以想象是如何高潮

作者: nlkbx 时间: 2017-10-14 22:12

反向思维，小日本用问题钢安全排名都能名列前茅

[ 本帖最后由 nlkbx 于 2017-10-14 22:14 编辑 ]

作者: northcong 时间: 2017-10-15 10:16

德系现在都玩儿全铝车架

可能最大的影响就是日系车以后宣传全铝车架的时候会起反效果把

作者: alleni3 时间: 2017-10-15 10:31

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原帖由 @鬼舞者4 于 2017-10-13 14:34 发表
德国车牛逼也不是你大众polo牛逼，你牛逼个逼啊。。

鬼大大说的对，德国车牛逼主要还是奔驰c260牛逼

作者: 熊熊哥哥 时间: 2017-10-15 23:14

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雷克萨斯除了es全中，雷克萨斯车主群里es车主分分表示担心，欢迎es是不是用的国产材料。

作者: KARUTO 时间: 2017-10-15 23:20

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原帖由 @熊熊哥哥于 2017-10-15 23:14 发表
雷克萨斯除了es全中，雷克萨斯车主群里es车主分分表示担心，欢迎es是不是用的国产材料。

这倒不是，只是因为es换壳凯美瑞甚至悬架都是廉价车部件，甚至都没换上多少铝件，所以反而没事

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