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标题: [杂谈] 昨天参加了Ｍ试驾会，随便聊聊 [打印本页]

作者: softknight 时间: 2017-6-25 11:04 标题: 昨天参加了Ｍ试驾会，随便聊聊

之前在汽车之家看到BMW M试驾会的广告，顺手点了报名，没想到被选中了，土鳖第一次摸M（本地的M不给试驾）

试驾３个小时，项目有路试（X5M），漂定圆（M140i，M240i），计时跑赛道（M2,M3,M4），简单说一下感受

X5M有点颠覆我对SUV的认知，非常生猛，而且四驱放心了开，弯道不用小心翼翼踩油门，4秒的加速配上8缸的声浪放在这么大一台SUV身上气势惊人，每次地板油，隔壁车道的车都会下意识往两边避让。悬挂舒适度也完全可以接受，韧性好不生硬，如果预算够，又因为各种原因只能买一台车，那么它就是代步车的终极形态

M140i和M240i没有LSD，漂移很难控制，昨天我这组8个人只有一个经常玩漂移的朋友和我漂出了定圆，其他人上去各种调头

虽然M2和M4的加速成绩等硬指标差不多，但是性格截然不同，M2比较斯文，发力很顺，M4有些野，含住油门过弯的时候总感觉有股力气憋在肚子里蠢蠢欲动，但你要真踩深一点，车尾就出去了

另外M2比M4更容易开快，我先开M2后开M4,M2在没有熟悉赛道的情况下的圈速反而比已经熟悉赛道，全力开下来的M4要略快

作者: wanghujin 时间: 2017-6-25 13:21

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M2是N55发动机，M4是S55，这两个我正巧都有，差别还是非常大的。只能说M发动机就是M发动机，普通版是不能比的。M4我开了两个月，现在最大感受就是普通模式和4个可调全放到最高一档的话完完全全两个车。普通的和440差距也不大，全部放到最高模式有种随时失控的感觉。特别是这个车放刹车不给油是不走的，稍微点一下就外猛串。

作者: 小蛋蛋 时间: 2017-6-25 13:26

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放刹车不给油和很多超跑是一样的一开始最大的问题就是倒车比以前麻烦点不过那么长时间下来也慢慢习惯了能掌握好了

作者: alleni3 时间: 2017-6-25 13:56

我家旁边就是（据说）国内最大的宝马4S店，没事就去蹭坐个M3 X5M的试乘 :D

作者: softknight 时间: 2017-6-25 14:20

引用:

原帖由 wanghujin 于 2017-6-25 13:21 发表
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M2是N55发动机，M4是S55，这两个我正巧都有，差别还是非常大的。只能说M发动机就是M发动机，普通版是不能比的。M4我开了两个月，现在最大感受就是普通模式和4个可调全放到最高一档的 ...

其实挺喜欢M2，短小灵活，动力强劲又不难控制，但是N55的机器家里已经有一台了，感觉买两部一样发动机的车好蛋疼……

作者: KOSMOS 时间: 2017-6-26 21:21

跑赛道感受正常，轴距重量大多低速赛道m2都能领先，M4要高速赛道才能发挥威力，总的来说大师选择车头轻入弯感觉都很好，6缸鸡血缺点就是声浪和上了三档后萎了不少

作者: zeropspnds 时间: 2017-6-30 20:37

刚好今天参加了广州的M活动，也来聊几句吧。

项目基本相同，不过漂移我们这边用的是M2

X5M的V8声浪很强，着车和换挡时炸的那一下太爽了，在大功率发动机的支持下，SUV那种笨重感基本消失了，整台车非常轻快，一点就去，路试中常常不知不觉就开过了200，不过刹车也很给力，很有信心。

M3/4，我也是第一次开，最大感觉是方向盘圈数比较少，涡轮的介入感很明显，不过可控性也比较强，但绕雪糕筒的时候哪怕还没响胎，进弯快一点，ESP就已经介入切断了动力输出，不然还能更快。M4的视野要比M3好上不少，M3估计由于是CS版，极限高很多。

M2更讨好人，更轻，车身更小，可控性更强。关辅助稍微给多点油就漂起来了，可惜后驱车开得不多，不怎么会漂，感觉N55真的够了，S55完全没必要。

作者: 八子 时间: 2017-6-30 22:29

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其实我想问，只是过把瘾的话，是不是440i已经比较接近M了？或者说440i已经能满足绝大多数的感官刺激和驾驶乐趣了？

作者: wanghujin 时间: 2017-7-1 06:42

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引用:

原帖由 @八子于 2017-6-30 22:29 发表
其实我想问，只是过把瘾的话，是不是440i已经比较接近M了？或者说440i已经能满足绝大多数的感官刺激和驾驶乐趣了？

差距很大。440大概相当于80%的全普通模式的M4。特别是M悬挂和M可变转向的手感是440没有的。

作者: 迷失de卡卡 时间: 2017-7-2 10:05

喷了，25号武汉那次我本来准备去的，临时有事就没去，不然可能还会碰上:D

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