引用:
原帖由 真忘私绵 于 2017-5-22 23:45 发表
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有那么夸张吗？我平时超车随便超的啊。掉头不要太炸裂噢，停起来方便也有错？
驾驶起来肉了点很正常，大部分人又不飙车，正常驾驶一点问题都没，到了南北高架大家都是时速10，管你 ...
原帖由 真忘私绵 于 2017-5-22 23:45 发表
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有那么夸张吗？我平时超车随便超的啊。掉头不要太炸裂噢，停起来方便也有错？
驾驶起来肉了点很正常，大部分人又不飙车，正常驾驶一点问题都没，到了南北高架大家都是时速10，管你 ...
原帖由 @joowoo 于 2017-5-23 00:18 发表
从性能到功能和普通A0车比没有任何优势，单为了尺寸小的话任何A0级的车都很方便，不过是有钱任性罢了
原帖由 @nosmoking 于 2017-5-23 05:17 发表
新款还好吧，老款就是一部破车
原帖由 @dongfang110 于 2017-5-23 07:16 发表
鉴于那几千个字充满了无限强调优点和缺点IDC的手法，想必38说的动力肉过3万块F0和QQ和行驶品质差过5万块的宏光是事实了。
剩下的就是要不要为了停车那几秒几分钟的方便忍受几个小时的地狱驾驶感受的问题了。
我选择雨燕和吉姆尼。
原帖由 @maghana 于 2017-5-23 07:53 发表
求推荐单人出行精品小车 不要杀马特
原帖由 maghana 于 2017-5-23 07:53 发表
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求推荐单人出行精品小车 不要杀马特
原帖由 @johentai 于 2017-5-23 09:01 发表
这你说是talk show我觉得没问题，谁爱看看不爱看滚蛋。
可网站上标榜客观中立第三方，行着用自己标准，抓一部分车主心态，喷遍所有车主之实，我觉得实在对不起他这抬头。
原帖由 @伟大の国米FANS 于 2017-5-23 09:15 发表
15款车主飘过。反正开这车的人自然明白它的好，不明白的再跟他们做多少解释也不会明白。自己舒心就好。
原帖由 @lolincage 于 2017-5-23 09:28 发表
挺喜欢的，小巧便宜，一直想说买一台通勤
不过忘记哪里看到说安全系数问题一直不敢买，毕竟不像生活在欧洲、日本。
国内大部分时间都是走高架 均速6，70的路不知道smart安不安全
原帖由 真忘私绵 于 2017-5-23 09:30 发表
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国外评测下来四星吧，安全系数算高的。
原帖由 @lolincage 于 2017-5-23 09:32 发表
我担心的是整体车很小，溃缩空间基本没有，怕撞了就结结实实撞上人了
原帖由 @shadowfay 于 2017-5-23 09:57 发表
好奇8个油，你们能跑多少？
原帖由 @dhd 于 2017-5-23 09:08 发表
人家专门拍了一集视频，明确表示自己拍的视频发表的观点并不客观，评测之前都会预设立场。很明显你这所谓的标榜客观纯粹是自己脑补的
原帖由 johentai 于 2017-5-23 10:13 发表
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抱歉那一集没看过，我脑补不出来啊。
引用一句，“客观中立第三方，这可不是我说的啊！”
原帖由 @aozaki 于 2017-5-23 10:13 发表
听说旧款是要长期用汽油添加剂的
不知真假
原帖由 @johentai 于 2017-5-23 10:13 发表
抱歉那一集没看过，我脑补不出来啊。
引用一句，“客观中立第三方，这可不是我说的啊！”
原帖由 @aozaki 于 2017-5-23 10:13 发表
听说旧款是要长期用汽油添加剂的
不知真假
原帖由 @xxxyz 于 2017-5-23 11:05 发表
都是A0，两座车和五座车还是差很多的
如果不是实在不喜AMT，都有兴趣搞一辆
原帖由 伟大の国米FANS 于 2017-5-23 11:13 发表
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稍微对这车有点关注的都该知道早就不是amt了吧
原帖由 @真忘私绵 于 2017-5-23 12:27 AM 发表
别的不说，驾驶空间和视野就秒掉很多a0了。
昨天去吃烤肉，门口没车位了，人家看我smart就放我进去随便角落一塞完事不挡道。
个性车，本来就是为了满足自己的喜好和需要，smart都能满足就是辆好车。现在来个sb动不动往你头上扣个莫须有帽子，看了来气。
原帖由 @csnlm 于 2017-5-23 05:11 发表
每次绕圈找车位的时候就恨自己开的怎么不是smart
原帖由 @xxxyz 于 2017-5-23 11:23 发表
现在已经不关注了，如果LP要换车可能还会重新关注一下吧
不过，就算升到了双离合，不是一样一堆人喊垃圾么
原帖由 @俄罗斯酒 于 2017-5-23 11:35 发表
说的在理！
追求个性，就是要反其道而行。大众流行什么就偏不买什么！
8年前用iPhone是个性！现在么，必须用诺基亚才能体现个性！
这个时候有评测人说诺基亚全方位被红米吊打。你心里呵呵一笑，老子追求的是与众不同，不是他娘的性价比！！！
我理解的对嘛？
原帖由 @真忘私绵 于 2017-5-23 12:10 发表
一堆没开过甚至没坐过的还在那里喊空间小呢……
原帖由 @Livy 于 2017-5-23 13:08 发表
好几个女客户开smart来就诊，后备箱一打开出来个成年金毛拉布拉多啥的.....空间还是很妥滴
原帖由 @Bohiod 于 2017-5-23 16:06 发表
这人是傻逼啊
萝卜白菜各有所爱， 这车在全世界范围内都有大量的拥趸
作为老款车主，SMART太适合帝都了， 家里有套老校区没车位每天多晚回家都没压力，北京绝大部分的社区是没有地下车库和车位的， 包括90年代后期的小区， 地库的建造标准都不是按照1：1做车位的。
原帖由 @真忘私绵 于 2017-5-23 12:12 PM 发表
我觉得所谓个性，首先是明白自己要什么，按照自己的需求来实行方案，而不是人云亦云。
原帖由 nai 于 2017-5-22 23:13 发表
喷了，少分析了一种车主可能性
买a0车毕竟是豪华最低端，一眼被看出身价
买smart身价可以隐藏
原帖由 maghana 于 2017-5-23 07:53 发表
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求推荐单人出行精品小车 不要杀马特
原帖由 @俄罗斯酒 于 2017-5-23 18:03 发表
同意！
很多人都是人云亦云，说不清自己的需求。
请问你买smart的需求是什么？
原帖由 johentai 于 2017-5-23 10:13 发表
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抱歉那一集没看过，我脑补不出来啊。
引用一句，“客观中立第三方，这可不是我说的啊！”
原帖由 @真忘私绵 于 2017-5-22 23:45 发表
有那么夸张吗？我平时超车随便超的啊。掉头不要太炸裂噢，停起来方便也有错？
驾驶起来肉了点很正常，大部分人又不飙车，正常驾驶一点问题都没，到了南北高架大家都是时速10，管你什么超跑都一样。
至于油耗，开了两年我自己56（目前5.2），67都正常，8.2纯粹是为了黑而黑，天天开南北估计可以开出12…
至于为什么买？喜欢呗……这人根本没喷对点，大部分人买这车都是第2第3辆车，就是图方便，真那么烂为啥很多人放着大车不开？
所以说，动不动就喷别人买10W的车找优越感的人，其实自己才是真正在找优越感吧……
本帖最后由 真忘私绵 于 2017522 23:46 通过手机版编辑
原帖由 @ultra312 于 2017-5-23 18:50 发表
单位俩中年妇女买这个，都是为了装B
原帖由 真忘私绵 于 2017-5-23 18:16 发表
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轻松通勤用，停车方便，驾驶空间大，视野好，有天窗，两座（不喜欢载很多人），省油，安全系数高，对动力之类没啥大要求，能正常驾驶就好。
原帖由 @masterfcg 于 2017-5-23 18:59 发表
smart什么时候安全系数高了。。。
原帖由 @鬼舞者4 于 2017-5-23 19:12 发表
我觉悟低，我觉得这车最大的卖点就是便宜而且有逼格。要说停车不方便，拐弯不方便的话，真没觉得开个A级B级，停车怎么个不方便了。
原帖由 真忘私绵 于 2017-5-23 20:01 发表
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smart车型在C-NCAP测试中以53.1分的成绩获得4星级评级，距离2015年版C-NCAP规则的5星级标准（54分）还差了0.9分。国内一些中国品牌为了降低成本，在小型车上没有采用高强度的车身结 ...
原帖由 @真忘私绵 于 2017-5-23 20:01 发表
smart车型在CNCAP测试中以53.1分的成绩获得4星级评级，距离2015年版CNCAP规则的5星级标准（54分）还差了0.9分。国内一些中国品牌为了降低成本，在小型车上没有采用高强度的车身结构，省去了很多重要的安全配置，甚至一些低配车型都没有配备正面安全气囊。奇瑞QQ、长安奔奔、双环小贵族、北汽E系列等小型车之前在CNCAP测试中都只获得2星级评价，存在较大的安全隐患。
原帖由 @KARUTO 于 2017-5-23 12:06 发表
悄悄说一句，日本的kcar 驾驶感受除了换挡稍微平顺点，普遍水平还不如新款smart 呢，所以别想太多了
原帖由 @masterfcg 于 2017-5-23 21:20 发表
我说的是这种微型车，安全性再高也就那回事，况且也只是四星，没到五星。
微型车和其他车撞，都是吃亏的，基本没有溃缩，而且很容易翻车。
原帖由 @AndMe 于 2017-5-23 21:30 发表
价格放在那里，你不能拿13万的和3万的比
放在同价位的去比，smart是不及合资a级车的
原帖由 @真忘私绵 于 2017-5-23 21:36 发表
不及就不及呗，差0.9分达到5星是我可以接受的安全系数。
2星送给我也不敢开啊
原帖由 @真忘私绵 于 2017-5-23 18:16 发表
轻松通勤用，停车方便，驾驶空间大，视野好，有天窗，两座（不喜欢载很多人），省油，安全系数高，对动力之类没啥大要求，能正常驾驶就好。
原帖由 @AndMe 于 2017-5-23 21:52 发表
欧洲一人一车，中国一家一车，车辆服务的对象不同导致结果不同
欧洲有很多双门廉价小车，都是乞丐配置纯代步，这些车如果进入中国，受到关税增值税影响，价格都不低，失去本身的意义了
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