原帖由 @dongfang110 于 2017-5-10 23:37 发表
讲道理,现在的低功2.0T干翻3.0L,高功2.0T稳稳赢3.5L
自吸除了油门踩起来感觉爽一些以外真没优势了
原帖由 @shololo 于 2017-5-10 19:38 发表
所以现在是最后能玩大排的几年了,还不赶紧弄台压压惊。
以后满街的电车想玩没的玩。
原帖由 @shololo 于 2017-5-10 19:38 发表
所以现在是最后能玩大排的几年了,还不赶紧弄台压压惊。
以后满街的电车想玩没的玩。
原帖由 @我爱一条柴啊 于 2017-5-11 00:22 发表
但我还是喜欢大牌自吸的感觉,声音就听着爽
现在的小排量涡轮发动机声音难听的一逼
原帖由 @shololo 于 2017-5-10 19:38 发表
所以现在是最后能玩大排的几年了,还不赶紧弄台压压惊。
以后满街的电车想玩没的玩。
原帖由 eAststArs 于 2017-5-10 21:35 发表
posted by wap, platform: iPhone
20年后,京郊某条公路上,我灵活的把1.0L排量的停在一伙小年轻前面,喊道:“你们那0.4T的是异端,看看我这1.0大排量!”
原帖由 @dongfang110 于 2017-5-11 11:00 发表
然而油电混动车很可能是自吸最后的归宿....
而且电动机无视转速扭矩恒定最大
体积小到可以每个轮子装一个还没有传动轴的烦恼。
一辆车5个发动机,一个轮子正转一个反转这种逆天的事电动机能轻松解决。
而且电动机还非常皮实几乎不需要保养维护
城市行驶电动机的前途真的很广阔。
原帖由 @aweiwei 于 2017-5-11 18:38 发表
CT6再怎么猛,驾驶室也听不到声浪吧……
原帖由 @supermetroid 于 2017-5-11 20:12 发表
年轻人一辈子只玩2.0也太悲催了
奔驰英飞宝马奥迪都有新款3.0t发动机,个个都能加速4.5左右,延迟小动力曲线可以媲美老v8又省油。屌丝们再不上这辈子就没机会了,反正我家四辆车都被我换成3.0及以上了
原帖由 @装机工 于 2017-5-11 17:10 发表
不是
我这种人就想老老实实的想买一台舒适的巡航车
又不跟人比起步
你总得给我一个选择吧:D
原帖由 @AndMe 于 2017-5-11 22:48 发表
model 3 p75d笑而不语
原帖由 @supermetroid 于 2017-5-12 07:09 发表
电池车再快也完全没兴趣
原帖由 dongfang110 于 2017-5-12 07:39 发表
posted by wap, platform: Android
在我看来
自然吸气和涡轮增压之争=化油器和电控喷射的区别
现在还有帮化油器招魂的吗?
电动机和燃油机,政策的选择=汽油机和柴油机的区别
政策选择了汽油就不会有柴油,喊着 ...
原帖由 @装机工 于 2017-5-12 09:03 发表
给你说要排量大的,谁给你说不要涡轮了!?
原帖由 dongfang110 于 2017-5-12 10:48 发表
posted by wap, platform: Android
是个豪华品牌就在研发推出3.0T,大排量药丸无从谈起啊。
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |