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标题: [杂谈] 奥迪为了舔宝钢真是拼了。 [打印本页]

作者: slr 时间: 2017-4-23 17:11 标题: 奥迪为了舔宝钢真是拼了。

为了以后更好的在大陆生产，完全放弃自己苦心宣传多年的全铝车身卖点，各种睁眼说瞎话，新车逆势增重，洗地工又要开始勤劳的工作了。

PS：奔驰舔得不彻底，只有表皮铝换钢，而且只在大陆这么玩，被落了口实。

http://youchuang.autohome.com.cn/info/98090#pvareaid=2023324

作者: wanghujin 时间: 2017-4-23 17:55

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新5系比老的减重100多公斤，幅度快赶上M和普通版的差距了。再回头看看奥迪，真要买还是买他的进口车吧。

作者: slr 时间: 2017-4-23 18:13

这为了钱已经完全不要脸了，黑的可以说成白的，现有成熟方案的高强铝合金这三条都是优势，老牌公司靠体量一直在限制铝合金的发展应用。

作者: dfg1101 时间: 2017-4-23 18:52

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还是得买进口车

作者: 火星大能猫 时间: 2017-4-23 18:59

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评论里还真有不少人被洗脑了

作者: yiwenzi 时间: 2017-4-23 19:55

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视频都说得啥啊全铝最早是A8？
不是捷豹吗软文吧

作者: 大手 时间: 2017-4-23 21:02

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又不是家里的纯铝锅…

作者: EG瘦AA 时间: 2017-4-23 22:41

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引用:

原帖由 @yiwenzi 于 2017-4-23 19:55 发表
视频都说得啥啊全铝最早是A8？
不是捷豹吗软文吧

最早是nsx

作者: henryzyl 时间: 2017-4-24 07:22

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这个视频和奥迪啥关系啊

作者: aweiwei 时间: 2017-4-24 07:34

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强度低是怎么回事？

上汽通用没交广告费么？

作者: dreamtop 时间: 2017-4-24 08:01

钢企这几年不好过吧？要找个大客户垫底下，奥迪没搞定上汽奥迪，然后必须表现表现？

作者: Spartan-117 时间: 2017-4-24 08:42

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说到底就是节约成本，节约下的成本能不能到消费者手里就不知道了

作者: 大手 时间: 2017-4-24 09:14

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引用:

原帖由 @aweiwei 于 2017-4-24 07:34 发表
强度低是怎么回事？

上汽通用没交广告费么？

同样重量强度是铝合金高啊，但是同样体积呢？

作者: slr 时间: 2017-4-24 11:13

引用:

原帖由 henryzyl 于 2017-4-24 07:22 发表
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这个视频和奥迪啥关系啊

奥迪自己在欧洲老家有一个铝合金实验室，在全铝车身上他比其他汽车公司是有优势的，理论上他没有任何道理抛弃自己的铝合金车身卖点，现在传说A8要国产，如果不是这个原因就没法解释了。

作者: slr 时间: 2017-4-24 11:21

http://auto.sina.com.cn/j_kandia ... 883&subch=bauto
a8在15年大部分销量是大陆贡献的，你们感受一下。

作者: KARUTO 时间: 2017-4-24 11:35

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成本决定，最低配a8卖50万，用进口全铝车身，成本都回不来

作者: easyrider 时间: 2017-4-24 13:10

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对，铝吃多了智商会低的

作者: seirios 时间: 2017-4-24 13:18

这让以前鼓吹科技高质量好逼格满满的人怎么洗

作者: snakegtr 时间: 2017-4-24 14:07

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上代D4就不是全铝了，ct6那个更是混合铝，标榜全铝的就捷豹和奥迪。
国产的xfl白车身297kg,新的a8白车身282kg。

本帖最后由 snakegtr 于 2017-4-24 14:07 通过手机版编辑

作者: snakegtr 时间: 2017-4-24 14:08

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而且这些地方用热成型，没毛病...

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