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标题: [新闻新车] 车展上看了一下奥迪的新S4和S5 [打印本页]

作者: gb 时间: 2017-4-22 18:18 标题: 车展上看了一下奥迪的新S4和S5

这次的S4竟然会引进，算是个好消息，虽然可能和340一样卖不出几辆，但是多一个选择也不错，问了迎宾说55万起，大约9月开始销售
然后是S5，外形比照片和视频里的好看些，价格是75万起，和原来的价格一样（应该是coupe）
然后S4和S5对比一下就惊了，基本除了外壳都一样的车，竟然可以差20万，有点搞不懂奥迪的定价策略
在美国S4和S5的起售价只差了5000刀。。。果然中国是人傻钱多么

作者: Raven 时间: 2017-4-22 18:43

上代s5的外观，动力参数对比同级算是有优势的

这代外观见仁见智，动力数据也不亮眼了

奥迪的思路一向莫名，本来s系列绝壁是个亮点，可以有所发展的

因为上面的rs刚不过m和amg，早前bb两家也都只有同级竞品，没有划分独立一级有明显标示的性能买菜系列，s级可以算个亮点

现在bb两家看到这块市场有潜力，都开始发力了，四环倒还是有点半死不活的德行

上面的rs更不要说了，破罐子破摔

知道rs3两厢进来也卖不好，就不进，知道rs5卖不过m4和c63，索性乱开价

rs7 rs6虽然声名远扬，但这个价位级别竞争又太激烈，倒最终掏腰包时也不见得啥优势

所以玩死自己也就不要怨别人

[ 本帖最后由 Raven 于 2017-4-22 18:47 编辑 ]

作者: Raven 时间: 2017-4-22 18:45

另外s4官方定价55万？不相信啊

s5倒本来就这个官价，对面同级也都差不多这个价

作者: gb 时间: 2017-4-22 19:16

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原帖由 Raven 于 2017-4-22 18:45 发表
另外s4官方定价55万？不相信啊

s5倒本来就这个官价，对面同级也都差不多这个价

今天现场问的，我听到这个价格也吓一跳，340的指导价都60多万了

作者: 狂涂 时间: 2017-4-22 19:46

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等a5国产那天到来

估计轿跑价格就要洗牌，是虚高严重，臭不要脸

作者: kazuya 时间: 2017-4-22 21:49

这A4/5也有3.0TD的大排量型号，按理是跟340，C350直接竞争，S系列算什么路数

作者: gb 时间: 2017-4-22 22:13

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原帖由 kazuya 于 2017-4-22 21:49 发表
这A4/5也有3.0TD的大排量型号，按理是跟340，C350直接竞争，S系列算什么路数

宝马确实只有340，但是定价和性能和S一个级别，奔驰有C43 AMG，不过国内好像还没上？

作者: Raven 时间: 2017-4-22 23:31

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原帖由 kazuya 于 2017-4-22 21:49 发表
这A4/5也有3.0TD的大排量型号，按理是跟340，C350直接竞争，S系列算什么路数

早前a5是有3.0t，不过是低功率版本，而且没卖多久就停产了，s5是高功率

s系列的路数就是性能买菜（当然除开s8这种另类），比下面a字辈强，比上面rs弱，带点个性标志，动力可以又不用太暴力，照顾日常使用，最重要价格比rs便宜

在宝马奔驰没重视这块市场前，s系列对标竞争车型，是有点优势的

现在宝马越来越多的同类产品开始加m元素，比如m235之类

奔驰已经想通了，开始推43系列的amg，完全就是一样性质的了

[ 本帖最后由 Raven 于 2017-4-22 23:38 编辑 ]

作者: KOSMOS 时间: 2017-4-23 00:24

E43炸裂，奔驰这次够可以的，展台丰富，吊打蓝天白云，宝马什么垃圾CS还锁着，人GTR随便摸

作者: supermetroid 时间: 2017-4-23 08:48

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原帖由 @KOSMOS 于 2017-4-23 00:24 发表
E43炸裂，奔驰这次够可以的，展台丰富，吊打蓝天白云，宝马什么垃圾CS还锁着，人GTR随便摸

还是祖传v6等，新直6下放到43，换个变速箱再看吧

作者: 阿泰斯特 时间: 2017-4-23 11:53

貌似国内无框车门加成蛮多的。。不过S5应该优惠折扣会很大

作者: slr 时间: 2017-4-23 16:40

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原帖由 gb 于 2017-4-22 18:18 发表
这次的S4竟然会引进，算是个好消息，虽然可能和340一样卖不出几辆，但是多一个选择也不错，问了迎宾说55万起，大约9月开始销售
然后是S5，外形比照片和视频里的好看些，价格是75万起，和原来的价格一样（应该是coup ...

迎合了中国人认为两个门就是高级的心理预期。

作者: zuccbtpig 时间: 2017-4-23 16:47

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s4 0-100 4.1s 炸裂

作者: reg-neo 时间: 2017-4-24 07:55

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原帖由 @gb 于 2017-4-22 22:13 发表
宝马确实只有340，但是定价和性能和S一个级别，奔驰有C43 AMG，不过国内好像还没上？

性能就差得有点儿远

作者: Raven 时间: 2017-4-24 10:07

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原帖由 zuccbtpig 于 2017-4-23 16:47 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note 5
s4 0-100 4.1s 炸裂

没有吧

有实测了？

作者: gb 时间: 2017-4-24 13:06

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原帖由 zuccbtpig 于 2017-4-23 16:47 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note 5
s4 0-100 4.1s 炸裂

不太可能，这一代S5 coupe是4.7秒，S4应该在4.9秒左右

作者: zuccbtpig 时间: 2017-4-24 13:16

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原帖由 @Raven 于 2017-4-24 10:07 发表
没有吧

有实测了？

网站数据。。。应该不是实测

作者: wanghujin 时间: 2017-4-24 13:16

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原帖由 @zuccbtpig 于 2017-4-23 16:47 发表
s4 0100 4.1s 炸裂

S4 4秒1不是不可能，但这样的话RS4难道要3秒5？这就不大可能了。

作者: supermetroid 时间: 2017-4-24 13:17

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原帖由 @gb 于 2017-4-24 13:06 发表
不太可能，这一代S5 coupe是4.7秒，S4应该在4.9秒左右

这样的话直线王奥迪就相当尴尬了

本帖最后由 supermetroid 于 2017-4-24 13:17 通过手机版编辑

作者: reg-neo 时间: 2017-4-24 15:31

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原帖由 @supermetroid 于 2017-4-24 13:17 发表
这样的话直线王奥迪就相当尴尬了

本帖最后由 supermetroid 于 2017424 13:17 通过手机版编辑

4.4 的06折算01也就是4.7

作者: zhujiajun 时间: 2017-4-24 16:01

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原帖由 @reg-neo 于 2017-4-24 15:31 发表
4.4 的06折算01也就是4.7

外媒算的是英里吧。。。实际就是0-98

作者: Raven 时间: 2017-4-24 16:30

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原帖由 zhujiajun 于 2017-4-24 16:01 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
外媒算的是英里吧。。。实际就是0-98

96啊

作者: supermetroid 时间: 2017-4-24 17:51

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原帖由 @reg-neo 于 2017-4-24 15:31 发表
4.4 的06折算01也就是4.7

哥们知道英里吗

作者: reg-neo 时间: 2017-4-24 18:33

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原帖由 @supermetroid 于 2017-4-24 17:51 发表
哥们知道英里吗

哥们儿知道英里还算错？

请教我的算法有什么问题？

作者: alleni3 时间: 2017-4-26 03:10

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原帖由 @zuccbtpig 于 2017-4-23 16:47 发表
s4 0100 4.1s 炸裂

又看到pig大大在吹大众家族了，傻快有啥好吹的？直道王弯道亡。。

作者: zuccbtpig 时间: 2017-4-26 07:40

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原帖由 @alleni3 于 2017-4-26 03:10 发表
又看到pig大大在吹大众家族了，傻快有啥好吹的？直道王弯道亡。。

我还想存钱买辆傻快。。。

作者: Raven 时间: 2017-4-26 10:47

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原帖由 alleni3 于 2017-4-26 03:10 发表
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又看到pig大大在吹大众家族了，傻快有啥好吹的？直道王弯道亡。。

233，几时弯道亡了？

s系的，跟同级的竞品评测，没听说哪个遛弯就亡了，起步快点倒是一贯传统

rs更不要说了，最早出名就是跟法拉利遛弯

上代外媒rs5和c63 507的对比评测，也是507直线更快，rs5弯道性能更好

四环的这批车，一向给人的吐槽点是驾驶乐趣不足，不够好玩，不是性能问题

作者: Romeo 时间: 2017-4-28 01:39

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Ls 蛮中肯的

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