TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 上周提了E300L，简单说说吧，没图 [打印本页]

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-6 11:22 标题: 上周提了E300L，简单说说吧，没图

[color=DarkRed][size=2]posted by wap, platform: iPhone[/size][/color]
BBAL窝窝和捷豹都去了，找不到感觉。我觉得去了奔驰坐进去别家可以就不用看了，反正我也没试驾，也不用试驾。这个内饰真的是太棒了。老婆也要开，不要立标，所以目标就是E300L非黑红蓝白色的运动版，北京跑了三家店。第三家店有现车，就谈谈价格了，反正全北京都一样没有优惠。平价提车送AB保加两年延保。
销售说你加点装饰吧，我卖车就赚不到一百块钱，你怎么不贴个膜装个脚垫，你在我家弄我再送你两次保养。我说不用了，他也再没推销。其他就是正常4S都会弓虽女干的比如上牌验车费之类的，几十万都花了，就不跟他千八块钱在这里墨迹了，图个方便。
在这里我还是推荐大家如果买新E要买立标版，立标就是个小S，大标就是个大C，侧面和正面看起来气场完全不一样。
配置这块我爱听歌想加柏林，但一问加装都得几个月，就提了现车。音质也还凑合，能出声。我买的是47的时尚版，没有无钥匙进入，不爽，这个目前只有320有，其他两款还没法选装。然后其他方面差一个并线盲点辅助，这个我觉得是非常有用的配置。运动版前排座椅过于包裹，如果是胖人一定要慎重。整体的仿皮比5系的细嫩差远了。但还好坐起来比较软。
我以前开马自达的，是喜欢开快车的人。以前还顾虑E级会不会不好开，但实际开起来还是蛮不错的，6、70盘匝道，直线加速都很够用。但默认的舒适模式有点肉，环路上还是要开运动模式。我认为加速不亚于525。至于平顺性，一周中没有顿挫，非常舒服。
最大的黑点就是过收费站的高减速带，怠速是过不去的必须给油。然后就是外面听发动机声音堪比蹦蹦，我都不好意思。
一开始说错了，我买的是大标

[i] 本帖最后由占戈人尔于 2017-4-7 10:45 通过手机版编辑 [/i]

作者: viperbite 时间: 2017-4-6 11:28

恭喜恭喜，奔驰这代的内饰真的是太成功了

作者: 提拉 时间: 2017-4-6 11:44

奔驰是神经病一样的坚持只给无钥匙启动，不给无钥匙进入

作者: anubisx 时间: 2017-4-6 12:47

引用:

原帖由提拉于 2017-4-6 11:44 发表
奔驰是神经病一样的坚持只给无钥匙启动，不给无钥匙进入

德国车都爱那么搞，就是这些傻逼行为带坏市场

作者: 夏多南纳特 时间: 2017-4-6 12:49

posted by wap, platform: Samsung
恭喜提车

作者: skidrow 时间: 2017-4-6 12:53

posted by wap, platform: iPhone
整体液晶屏幕加分太多，至于喜欢开快车却选奔驰，只能呵呵，另外开奔驰c级以上都有种开船的感觉，好吧，我是蓝天白云党，不过依然恭喜提车

作者: lyraley 时间: 2017-4-6 13:01

posted by wap, platform: iPhone
e级真的是很能讨好国人的一款车，在外观和内饰前面，其它都不那么重要了

作者: dongfang110 时间: 2017-4-6 13:10

引用:

原帖由 anubisx 于 2017-4-6 12:47 发表

德国车都爱那么搞，就是这些傻逼行为带坏市场

当成高配象征就好

日系也这么搞啊，只不过是四门一键升降车窗上讲究。

作者: zhouli520 时间: 2017-4-6 14:13

无钥匙进入这块其实改装市场上很成熟了大不了你自己加装就是...外形上我更喜欢上一代的E

作者: supermetroid 时间: 2017-4-6 16:26

posted by wap, platform: Chrome
泥潭所谓高档内饰就是两块廉价LCD吗，这品味。。

作者: dongfang110 时间: 2017-4-6 17:35

引用:

原帖由 supermetroid 于 2017-4-6 16:26 发表
posted by wap, platform: Chrome
泥潭所谓高档内饰就是两块廉价LCD吗，这品味。。

三叉星擅长用实际上并不一定非常高档的料给你弄出非常非常豪华的感觉。

反例就是凯迪，用料非常非常讲究但是就是感觉逼格不够...

作者: Barzanova 时间: 2017-4-6 19:06

那两块屏太突兀了，总觉得是硬嵌上去的，S级好多了。

作者: ParanoiaAgent 时间: 2017-4-6 20:35

引用:

原帖由 Barzanova 于 2017-4-6 19:06 发表
那两块屏太突兀了，总觉得是硬嵌上去的，S级好多了。

S的大屏右边包皮曲线很好看，e级的是生硬的线条

作者: 越南河粉 时间: 2017-4-6 20:43

从来不觉得benz内饰有什么高档。那个突出来的屏幕超级难看。当然你可以说我买不起酸

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-6 21:37

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @supermetroid 于 2017-4-6 16:26 发表
泥潭所谓高档内饰就是两块廉价LCD吗，这品味。。

的确有点low，不就是因为穷么，没见过好东西。见笑了

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-6 21:40

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @viperbite 于 2017-4-6 11:28 发表
恭喜恭喜，奔驰这代的内饰真的是太成功了

在新5国外上市之后看了看外表和内饰，基本就选定了E。之前还对捷豹有点好感，仔细比对之后感觉不是一个级别的东西，从价格上也差了十来万，左右买个大件别到手就后悔，那就E吧

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-6 21:40

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @viperbite 于 2017-4-6 11:28 发表
恭喜恭喜，奔驰这代的内饰真的是太成功了

作者: supermetroid 时间: 2017-4-6 21:42

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @占戈人尔于 2017-4-6 21:37 发表
的确有点low，不就是因为穷么，没见过好东西。见笑了

abb和破鞋开多了就知道其实内饰本质也就是一分钱一分货，相同价位内饰其差别也没普通人想象的那么大，不信可以等着看新5和新e的对比

作者: Livy 时间: 2017-4-6 21:45

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @越南河粉于 2017-4-6 20:43 发表
从来不觉得benz内饰有什么高档。那个突出来的屏幕超级难看。当然你可以说我买不起酸

悬浮屏私以为比内嵌的安全易用也美观

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-6 21:45

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @skidrow 于 2017-4-6 12:53 发表
整体液晶屏幕加分太多，至于喜欢开快车却选奔驰，只能呵呵，另外开奔驰c级以上都有种开船的感觉，好吧，我是蓝天白云党，不过依然恭喜提车

5系我开的不多，但新E真比上代E灵巧一些，不粘手，调到运动模式也傻快傻快的。新车没开到120，还没挂到8档以上，不过比之前7速平顺性好太多了，我知足了。

作者: aweiwei 时间: 2017-4-6 21:54

posted by wap, platform: Android
凯迪拉克，上至凯雷德，下至ATS，内饰都一样……

作者: Vanquisher 时间: 2017-4-6 21:58

这种船一样的车我还是喜欢3系

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-6 22:23

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @supermetroid 于 2017-4-6 21:42 发表
abb和破鞋开多了就知道其实内饰本质也就是一分钱一分货，相同价位内饰其差别也没普通人想象的那么大，不信可以等着看新5和新e的对比

没开过破鞋，更别提开多了什么感受了，再说我连普通人都算不上，也没什么见识，哪能跟您这种有钱人比您说是不。

作者: TJ-NNY 时间: 2017-4-6 23:51

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @aweiwei 于 2017-4-6 21:54 发表
凯迪拉克，上至凯雷德，下至ATS，内饰都一样……

所有品牌都一样的，美其名曰设计风格，其实就是使用通用零件降低成本

但是这里就体现出设计的前瞻性了，当你设计有前瞻性的时候，比如奔驰，ces整体的层次一次性全体拉高。当你设计中庸的时候，比如奥迪, 468仍然能打但是吸引力就没那么大。当你设计走向出现问题，反潮流的话，比如凯迪拉克英菲尼迪以及老款的阿特兹，那就全体一起完蛋...

作者: alleni3 时间: 2017-4-7 01:23

然后其他方面差一个并线盲点辅助，这个我觉得是非常有用的配置。

我觉得这个可有可无，并线前扫一眼反光镜就好 ACC和航道辅助反而更有用

作者: supermetroid 时间: 2017-4-7 07:45

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @占戈人尔于 2017-4-6 22:23 发表
没开过破鞋，更别提开多了什么感受了，再说我连普通人都算不上，也没什么见识，哪能跟您这种有钱人比您说是不。

有必要反应这么大嘛，开车图个舒心就好。新车的兴奋劲我也能理解，恭喜了

作者: reg-neo 时间: 2017-4-7 08:54

posted by wap, platform: iPhone
E立标好车，入的啥颜色？

作者: 七步成尸 时间: 2017-4-7 08:55

posted by wap, platform: iPhone
恭喜提车，预定了运动版大标，感觉就是加强版新C，唯一比较欣慰的是底盘比新C高一点。

作者: bbayaa 时间: 2017-4-7 09:27

恭喜提车, 楼主怎么不上点图?

P.S 落地多少

作者: dreamtop 时间: 2017-4-7 10:17

C的立标前脸，好像是家族脸里唯一一个进气格栅关闭是从外观上能看到的，感觉蛮不错的，但是升上去级别E S的主动格栅都不是这样的

——前几代有，不知道现在还有没有这个设计了

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-7 10:42

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @bbayaa 于 2017-4-7 09:27 发表
恭喜提车, 楼主怎么不上点图?

P.S 落地多少

网上有的是图啊，我就不费大家流量了，落地54左右吧。就加了一个三千的上牌费算4S干赚的，然后保险上了一万六这个选的比较多因为我老婆是新手

作者: 占戈人尔 时间: 2017-4-7 10:45

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @七步成尸于 2017-4-7 08:55 发表
恭喜提车，预定了运动版大标，感觉就是加强版新C，唯一比较欣慰的是底盘比新C高一点。

我说错了，我买的就是大标，主楼手抽了

作者: dongfang110 时间: 2017-4-7 11:26

引用:

原帖由 dreamtop 于 2017-4-7 10:17 发表
C的立标前脸，好像是家族脸里唯一一个进气格栅关闭是从外观上能看到的，感觉蛮不错的，但是升上去级别E S的主动格栅都不是这样的

——前几代有，不知道现在还有没有这个设计了

经典要素应该是继承了的啊

现在连君越都可以关闭格栅了

这个功能冬天对油耗可能有点帮助

作者: Bearman814 时间: 2017-4-7 12:03

因为四驱最便宜。所以选了e200

作者: dreamtop 时间: 2017-4-7 14:18

引用:

原帖由 dongfang110 于 2017-4-7 11:26 发表

经典要素应该是继承了的啊

现在连君越都可以关闭格栅了

这个功能冬天对油耗可能有点帮助

是的，很多都上了主动格栅，但是好像只有C的是外表很明显看到封闭状态

作者: zengxx1986 时间: 2017-4-7 16:36

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
这内饰还是同级别标杆。没无钥匙着点不能忍。

作者: hkt3010 时间: 2017-4-8 16:27

posted by wap, platform: iPhone
现在看到新e和s傻傻分不清楚，这大概也算e成功的一点了

作者: 共产党员 时间: 2017-4-9 12:03

posted by wap, platform: Android
为啥都取消CD了～～让我家那几百张打口盘怎么办？我是有点过分矫情了

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2017-4-10 09:30

恭喜，奔驰额的车，多开开慢慢就觉得开车本来就该这样，驾驶乐趣请留给最纯粹的运动车，这个级别的车，就该这样

作者: 大晶 时间: 2017-4-10 11:32

posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE+
其实我觉得车子外观内饰隔音功能什么的比起动力和驾驶感更重要，当然我几乎不激烈驾驶。。。
每天十分钟，开车慢又怂。

作者: kevan 时间: 2017-4-10 11:43

羡慕楼主决策是对的。

我现在的C200L 4MATIC落地+改装轮毂、电尾、无钥匙、避震等都花了50多……

现在每每看到路上的E系立标真心喜欢😍啊！！！

作者: 毛皮摩擦橡胶棒 时间: 2017-4-18 22:29

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @lyraley 于 2017-4-6 13:01 发表
e级真的是很能讨好国人的一款车，在外观和内饰前面，其它都不那么重要了

js感人

作者: 狂涂 时间: 2017-4-19 09:43

恭喜

不过换作我，会选新5，内饰基本是最不重要的，车还是动起来的感觉重要

作者: amm 时间: 2017-4-20 23:45

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @狂涂于 2017-4-19 09:43 发表
恭喜

不过换作我，会选新5，内饰基本是最不重要的，车还是动起来的感觉重要

喜欢运动专门买性能车指望新5多能动想太多

作者: 狂涂 时间: 2017-4-21 09:00

引用:

原帖由 amm 于 2017-4-20 23:45 发表
posted by wap, platform: iPhone
喜欢运动专门买性能车指望新5多能动想太多

动起来不是单指运动。。。

车还是拿来用的，动态比静态要更重要点

内饰和外观大多是见仁见智的

[ 本帖最后由狂涂于 2017-4-21 09:02 编辑 ]

作者: cleverfox 时间: 2017-4-21 09:17

引用:

原帖由狂涂于 2017-4-19 09:43 发表
恭喜

不过换作我，会选新5，内饰基本是最不重要的，车还是动起来的感觉重要

那你应该选330im，5系这车长动起来也就那样

[ 本帖最后由 cleverfox 于 2017-4-21 09:20 编辑 ]

作者: 狂涂 时间: 2017-4-21 09:21

引用:

原帖由 cleverfox 于 2017-4-21 09:17 发表

那你应该选330im，5系这车长动起来也就那样

行车品质。。。

作者: 武松 时间: 2017-4-21 13:27

posted by wap, platform: iPhone
行车品质e一点也不差。当然老5系车主说会选5系很正常。

作者: phoenix9 时间: 2017-4-21 14:43

早就看中新c新e了，但是奔驰就是脑抽，都什么年代了，只给无钥匙启动不给无钥匙进入，甚至连选装都不给。就这一点不能忍，用惯了无钥匙进入表示这一点完全不能忍。至少宝马奥迪不是标配也能选配。

作者: Veree 时间: 2017-4-21 15:02

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @phoenix9 于 2017-4-21 14:43 发表
早就看中新c新e了，但是奔驰就是脑抽，都什么年代了，只给无钥匙启动不给无钥匙进入，甚至连选装都不给。就这一点不能忍，用惯了无钥匙进入表示这一点完全不能忍。至少宝马奥迪不是标配也能选配。

无钥匙进入可以选啊

作者: phoenix9 时间: 2017-4-21 16:12

引用:

原帖由 Veree 于 2017-4-21 15:02 发表
posted by wap, platform: iPhone
无钥匙进入可以选啊

很多车型不能选，只有最高配能选吧。

作者: 七步成尸 时间: 2017-4-23 12:02

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @phoenix9 于 2017-4-21 16:12 发表
很多车型不能选，只有最高配能选吧。

只有顶配E320才能选装。新E大毛病没有，小毛病蛮多的。最不满意的地方是低档2-4的时候，有顿挫感，这方面宝马真是丝般顺滑。满意的地方是内饰豪华感强，驾驶的时候小细节做得不错。

作者: 共产党员 时间: 2017-4-23 13:06

posted by wap, platform: Android
不要立标你会后悔的～～

作者: interboy 时间: 2017-4-23 13:29

作为宝马车主，本来开了几年宝马换车已经不太想换宝马了，不过最近开了奔驰的C和E，还有保时捷的MACAN和帕拉梅拉之后，再加之新5出现，现在反而更倾向新5的旅行版或者手头宽裕直接新帕拉梅拉旅行了，对奔驰反而是新鲜感一过感觉乏味的很，这品牌还是AMG GT吸引我。

作者: catxing 时间: 2017-4-23 16:24

posted by wap, platform: Android
没有无钥进入的车简直不想开……奔驰怎么想的

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)