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标题: [杂谈] 有机会开了一下陆巡，说说这车灾难一样的市区驾驶体验。 [打印本页]

作者: slr 时间: 2017-3-23 10:39 标题: 有机会开了一下陆巡，说说这车灾难一样的市区驾驶体验。

开这个车本来我是拒绝的，但是昨天公司就剩这车空着没人开。

车子全新还没上牌，可以肯定不是车况有问题，一起步出车库就发现不对劲，这车不踩油门不走，难道是手刹没放？反复确认了手刹是放下的，最后发现如果方向多打一点车子阻力会非常非常大，必须猛踩油门车子才向前走，但是猛踩轮子又会打滑，（转向时轮子会有倾斜导致抓地力下降）这车直线加速成绩账面上还行，但是实际体验就像开着个大铁块，因为是自吸，低转几乎没有力气，市区蠕行简直了，随便一个1.6的现代起亚都能吊打，然后你又不敢开太猛，这车刹车稍微踩深一点那个前倾感觉可以把人甩到前挡风玻璃上去，发现前车太慢也不敢轻易变道，因为方向打多了车子阻力太大，油门控制不好可能撞到旁边的车，车子宽度无限接近2米就不细说了，你们自己去体会。

作者: northcong 时间: 2017-3-23 10:51

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lz你绝对开的假lc，这车别的都挺好就是刹车跟你说的绝对不一样，每次都像在挑战你的预判时间

作者: zichuanle 时间: 2017-3-23 10:55

自吸低转没力？这不是涡轮么

作者: wanghujin 时间: 2017-3-23 11:02

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原帖由 @zichuanle 于 2017-3-23 10:55 发表
自吸低转没力？这不是涡轮么

自吸当然就是低转速表的时候无力。自吸低转低扭的表现一向很灾难。涡轮强项九十低转速时候可以大扭力，当然你不能用1.5涡轮去比6升自然吸气。所以每次看到所谓的大排量自吸粉就觉得好笑，现在一水的大排量涡轮有什么不好？大概喜欢自洗显得懂车吧。

作者: Tobar 时间: 2017-3-23 11:18

Posted by: Meizu PRO 5
跟车比起来操控差，但是跟船比起来操控强啊！

作者: dongfang110 时间: 2017-3-23 12:19

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原帖由 @zichuanle 于 2017-3-23 10:55 发表
自吸低转没力？这不是涡轮么

大哥现在涡轮轻点一下油门1xxx转就起正压然后最大扭矩了.
自吸要4500左右才最大扭矩，难道你次次都左脚刹车右脚油门3000转起步吗？

作者: 股市就是提款机 时间: 2017-3-23 12:26

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现在买大车就是找死。。。

作者: tainey 时间: 2017-3-23 13:13

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没那么夸张吧路上的lc可是霸道的很

作者: shadowfay 时间: 2017-3-23 13:46

低配LC的1GR低转扭力也快能赶上某些柴油机了

起步蠕行完全轻松自如

到2000转都能上340NM了

你要说这车宽大不好开还可以理解，要说起步没力刹车不行我只能劝你检查一下胎压跟别的地方了。

小排量涡轮增压的低惯量涡轮是能在1xxx转达到最大扭矩，但是800-1500区间这个起步蠕行用的最多的转速涡轮却帮不上你的忙

作者: 火星大能猫 时间: 2017-3-23 13:51

轮胎没气了吗

作者: hkt3010 时间: 2017-3-23 13:56

撸主开的肯定是假货，就算你开的是用4.0 v6 1gr的低配货，我开同款发动机低一级的lc prado，开起来舒服的很，虽然发动机账面数据确实渣，但架不住排量嗷嗷大，拉这种大车得心应手，超车起步刹车都秒一般买菜车。停车也毫无问题，四个方向的全景摄像头，就是车子确实大，小空间里要多折腾两把。

作者: 鬼舞者4 时间: 2017-3-23 14:11

楼主说丰田车好开，那才是见鬼了。

作者: yiwenzi 时间: 2017-3-23 16:07

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原帖由 @shadowfay 于 2017-3-23 13:46 发表
低配LC的1GR低转扭力也快能赶上某些柴油机了

起步蠕行完全轻松自如

到2000转都能上340NM了

你要说这车宽大不好开还可以理解，要说起步没力刹车不行我只能劝你检查一下胎压跟别的地方了。

小排量涡轮增压的低惯量涡轮是能在1xxx转达到最大扭矩，但是8001500区间这个起步蠕行用的最多的转速涡轮却帮不上你的忙

LZ发的东西看着乐就可以不必当真
人家可是版宠

作者: smgxxxx 时间: 2017-3-23 16:11

你开的是假陆巡吧。
这车低速平顺性不知道比那些涡轮车舒服到哪里去

作者: anubisx 时间: 2017-3-23 17:02

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只开过vx4.0霸道，觉得非常好开，至少是比预想好太多，方向轻柔，车子也够灵活，悬挂行程长了点，反正完全不像在开大车。最近开过最难受垃圾的是单位的唯雅诺，动力基本没有，操控没有，内饰做工烂（跟价格比起来），基本就是豪华客货车，跟gl8和大霸王奥德赛比简直是屎。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2017-3-23 17:08 编辑 ]

作者: 嗷的一声 时间: 2017-3-23 17:25

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-23 12:19 发表
大哥现在涡轮轻点一下油门1xxx转就起正压然后最大扭矩了.
自吸要4500左右才最大扭矩，难道你次次都左脚刹车右脚油门3000转起步吗？

别只看外特性，还要看万有特性图

作者: zuccbtpig 时间: 2017-3-23 18:39

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开过q7 3.6表示挺舒服，车宽比陆巡宅点

作者: EG瘦AA 时间: 2017-3-24 09:14

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开过普拉多，很舒服加速一点也不慢。看马路上的陆巡，起步都很快，完全不像楼主说的。

作者: zvison 时间: 2017-3-24 10:09

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你可能开了一辆假陆巡。

作者: felixxiao 时间: 2017-3-24 10:37

开着丰田还骂娘，有考虑过我们这些牧马人车主的感受吗....

作者: holyted 时间: 2017-3-24 10:40

你开的是长城吧？
我开过的老款V8非常好开

作者: slr 时间: 2017-3-24 13:45

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原帖由 shadowfay 于 2017-3-23 13:46 发表
低配LC的1GR低转扭力也快能赶上某些柴油机了

起步蠕行完全轻松自如

到2000转都能上340NM了

你要说这车宽大不好开还可以理解，要说起步没力刹车不行我只能劝你检查一下胎压跟别的地方了。

小排量涡轮增压 ...

LC自重2.6吨多，你不要以为扭力相比一般菜车X2就能获得相同的驾驶体验，这车起步完完全全就是开船的感觉，然后方向打多一点那个阻力比拉了手刹还大，我也没说刹车距离长，我是说刹车时那个把人往前甩的车身动态，综合起来完全是让人崩溃的驾驶体验。
车宽反而我开久点就习惯了，只要视觉上不让物体超过发动机盖正中的凹陷就绝对不会撞到。

[ 本帖最后由 slr 于 2017-3-24 14:09 编辑 ]

作者: slr 时间: 2017-3-24 13:48

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原帖由 hkt3010 于 2017-3-23 13:56 发表
撸主开的肯定是假货，就算你开的是用4.0 v6 1gr的低配货，我开同款发动机低一级的lc prado，开起来舒服的很，虽然发动机账面数据确实渣，但架不住排量嗷嗷大，拉这种大车得心应手，超车起步刹车都秒一般买菜车。停车 ...

我又没说参数，一直说的是驾驶体验，这车豁出去开比一般菜车快是没问题(这车中后段还是很有力的，刚起步肯定被秒，你跟小车拼刺刀就知道了)，但是坐在里面整个人都不好了，稍微开快一点点被各种前后左右甩，我的手机放在档杆附近被甩下去N次，开着开着手机就没了，最后只能放杯架里面。

[ 本帖最后由 slr 于 2017-3-24 15:47 编辑 ]

作者: slr 时间: 2017-3-24 14:00

引用:

原帖由 zvison 于 2017-3-24 10:09 发表
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你可能开了一辆假陆巡。

你来看看真假，我SUV研究得少。

[attach]914929[/attach]

作者: slr 时间: 2017-3-24 14:07

另外这车腿部空间也不大，卡罗拉的水平，好吧我就是黑SUV了。

作者: slr 时间: 2017-3-24 14:24

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2017-3-23 14:11 发表
楼主说丰田车好开，那才是见鬼了。

丰田的车除了86以外本来就不适合喜欢开车的人，但是对于驾驶风格犀利的人来说这陆巡真的是难开得过分了，不过所有车评对这种强调越野的车的市区体验都是IDC的。

作者: liumengqijiuge 时间: 2017-3-24 18:28

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“你为什么要给我跳档？”

作者: kerorozhou 时间: 2017-3-24 18:49

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开四驱了？

作者: 419389671 时间: 2017-3-24 19:27

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原帖由 kerorozhou 于 2017-3-24 18:49 发表
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开四驱了？

正解阿

作者: shadowfay 时间: 2017-3-24 19:30

听起来是就是四驱并且可能差速锁锁定的样子

作者: as01 时间: 2017-3-24 19:49

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原帖由 股市就是提款机 于 2017-3-23 12:26 发表
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现在买大车就是找死。。。

毛这两天开小车我倒是感觉是在找死走市区经常被大车加塞走郊区被各种大货车无视

作者: 野人之吼 时间: 2017-3-25 03:01

丰田SUV的刹车前半段没力气，我以前开陆巡、霸到和汉兰达都有这感觉，似乎这是丰田要用户养成提前刹车的习惯。
起步提速虽然没你说的那么夸张，但是的确也是有这样的感觉，不过我认为这和发动机输出没太大关系，是波箱的锅。没及时把动力传输到轮上的原因。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2017-3-25 09:41

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可能太大了吧，霸道在市区可是好开的很，低扭强大，辗转腾挪。有个路口经常有直行车堵右转单，红灯还巨长，我就学曼岛直接从边上高马路沿子压过去，十分牛叉

作者: superallan 时间: 2017-4-5 09:10

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我靠楼上的开过没，这车开了四驱更不可能不踩油门不走啊。

作者: shadowfay 时间: 2017-4-5 09:32

楼上的你锁住差速器打一下方向试试看？

作者: superallan 时间: 2017-4-5 20:40

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原帖由 @shadowfay 于 2017-4-5 09:32 发表
楼上的你锁住差速器打一下方向试试看？

这个到没研究。但是差速器需要挂了低速四驱才能锁，看楼主已经把车开出库了,怎样都不可能一直挂着低速四驱吧?不然连开都开不了了不是吗?

我觉得转向的问题可以用挂了四驱来解释。但是怠速不动，就没法解释了。。。

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