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标题: [杂谈] 汉兰达热销的背后，是7座大SUV成“刚需” [打印本页]

作者: 上山砍柴 时间: 2017-3-13 10:23 标题: 汉兰达热销的背后，是7座大SUV成“刚需”

两会对“行”的关注增多，标志着民生水平的新阶段
在今年的“两会”上，关于交通出行的议题被反复提及，这代表着民生水平进入了新阶段，也是真实需求催生之下的上层反应。

“出行”成为两会热门议题
衣食住行，向来是作为人们生活的基本需求被并列提出的。如果再仔细研究的话，在这些需求里，“衣食”是解决生存最基本的温饱问题的，“住”是解决容身之所的问题的，这些都是人类生存最基本的需求。相对来说，“行”的需求就稍微高一点点，在吃饱穿暖有地方住之后，我们需要出去工作，出去旅游，才有了出行的需求。
在这一届两会上，“交通出行”成为了最热门的议题之一。从网络共享出行，到自动驾驶、新能源汽车，再到道路建设和交通安全法规，人大代表和政府对于人民出行问题的关注比往年有了明显的增长。两会就是反映人民心声的大会，两会对“行”的关注增多，说明了我国人民对出行方式和出行问题的关注与日俱增。从社会经济水平发展上来讲，这种变化正说明了我国民生水平进入了一个新阶段。
近年来，中国经济的飞速进步和人民生活水平的上升，已经成为世界发展史上的奇迹。变化有目共睹，短短二十年间，从过节才能吃点好的，到讲究膳食营养平衡；从一家老小挤十几平方的石库门，到配套完善的高层小区；从出国可以“为国争光”，到越来越多的“空中飞人”“爆买全世界”……温饱早已不是问题，在全民奔小康的道路上，“出行”才是热门话题。
对于城市来讲，最显著的变化之一，就是私家汽车的迅速普及。曾经我们的长辈都以熟记这个城市的每一条公交线路和换乘方法而自豪，认为这是一个“合格城市人”的标志。但现如今，这个城市的年轻人很少会去指点人家怎么坐公交车，手机就可以给出最快捷的换乘方式。而关于轿车还是SUV，涡轮增压还是自然吸气，要不要买七座这样的话题，倒成为了聚会中经常被提及的话题。
人民对车的需求是真实存在的
随着城市的扩大和消费水平的提高，买车，不再是一个“奢侈消费”，而是许多人对于提升生活品质，改善出行状况的“刚需”。
例如，如今越来越多的年轻人，在买房时选择位于城市近郊的新建小区，而不愿意选择市区的老公房。郊区自然居住环境更好，但配套和工作却都在市区，公共交通也不方便，在这种情况下，买一部车自驾通勤，就变成了非常合理的需求。
再比如旅行。年轻人越来越不喜欢那种按部就班的跟团游，而喜欢自己研究线路，自己掌握全程地享受旅途。开车旅行，甚至可以不仅仅是近郊游，跑西藏，上川北，甚至开车出国的都大有人在。买一部车，就是实现这种“说走就走”的旅途的前提条件。
还有家庭。妻子怀孕了，如今大多数家庭都会希望有一部专属于自己的汽车，方便孕妇随时去医院做孕检，避免一切可能的危险状况。而在孩子出生之后，对车的需求就更加迫切了——家庭聚会、去医院、上学……有辆自己的车接送，就能免去许多辛劳和危险。如今二胎政策全面开放，许多家庭在准备迎接第二个宝宝的同时，也开始讨论是不是需要换一部7座车——对于二胎家庭来讲，能够放下两个儿童座椅，还能让大人都坐得舒服的理想座驾，似乎必须得有7个座。
这种需求是真实存在的，事实证据就是，如今像广汽丰田汉兰达一类的7座大型SUV，就变得特别热销。2017年1月份，汉兰达的销量创历史新高，达到12018辆，环比增长71.56%，同比增长50.04%。对消费者来说，用“一车难求”来形容汉兰达的境况，恐怕是再贴切不过了。

在汉兰达热销的背后
在汉兰达热销的背后，反映的正是消费者这种真实的、旺盛的需求。而汉兰达本身的产品属性，在各方面都恰到好处地迎合了这种需求。
例如，对于许多需求7座车的二胎家庭来说，面临的市场选择有两种：7座SUV，或者7座的MPV。但大多数家庭会认为MPV车型太偏商务，而7座SUV则成为最主流的选择。而在市场上众多的7座SUV里，要么就是第三排空间实在太挤，形同虚设；要么就是车价太高，属于全尺寸SUV级别，完全超出家庭预算。而汉兰达则在这种情况下脱颖而出，实际去4S店试乘过之后，消费者会发现，这部二三十万元的SUV的7座，居然是实打实的7座——第三排座椅无论是头部空间、宽度还是腿部空间，都足以让两个成年人坐得舒舒服服，而同级别下只有部分MPV能做到这一点，其他SUV几乎都是完败。而且，丰田也保持了日系车企一贯优秀的内部空间设计，全车尺寸达到了：4855*1925*1720mm、丰富的储物装置，以及6：4分割翻倒的二、三排座椅，都令车内空间随时变化出多种可能性——搬家，购物，甚至露营……一部汉兰达，就可以是一个移动的家。

对于喜欢开车旅行的人来说，汉兰达也是一个优秀而可靠的伙伴。2.0T车型搭载代号为8AR-FTS进口的2.0T涡轮增压发动机，高离地间隙，配合带锁定的动态扭矩控制四驱系统，可以帮助家人越过绝大部分的地形。配合可开启的全景天窗设计，任何旅途风景都不会逃过你的眼睛。

至于日常通勤和常规使用，汉兰达就更不在话下了。凭借丰田品牌一贯以来“省心”“安心”的口碑，其可靠性和安全性都是经过无数人的验证的。而如今流行的汽车智能科技，比如ACC自适应巡航控制系统、智能导航、PCS预碰撞安全系统等等，汉兰达也是一个不缺。而且，这么大的SUV，其2.0T版本的油耗只有8.2L/100km，3.5L V6版本只有10.4L/100km，兼顾动力和环保，也大大降低了日常用车成本。
在若干年前，买车，特别是买一部大7座SUV，或许会被认为是一种炫耀财富的奢侈行为。但如今来看，随着民生水平的日益提高，对汉兰达这样的7座SUV的需求将变得越来越旺盛，越来越广泛。价位合理的高品质大型7座SUV未来将成为又一个市场爆点，而丰田汉兰达作为其中的标杆产品，其前景值得我们期待。

作者: 瞎狗 时间: 2017-3-13 13:11

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鬼扯，第三排小成狗了，成年人做进去等于上刑

作者: dongfang110 时间: 2017-3-13 13:19

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原帖由 @瞎狗于 2017-3-13 13:11 发表
鬼扯，第三排小成狗了，成年人做进去等于上刑

市区凑合坐，长途不带小孩。

作者: fanti 时间: 2017-3-13 13:21

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为什么不开两辆小车

作者: ken999927 时间: 2017-3-13 13:35

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原帖由 @fanti 于 2017-3-13 13:21 发表
为什么不开两辆小车

一般家庭只有一个停车位~

作者: ken999927 时间: 2017-3-13 13:36

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原帖由 @瞎狗于 2017-3-13 13:11 发表
鬼扯，第三排小成狗了，成年人做进去等于上刑

汉兰达第三排不错了~相比其它7坐SUV好多了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2017-3-13 15:14

除了美系巨型suv外，是不是日系德系的所谓全尺寸suv第三排都没法座人？

作者: dongfang110 时间: 2017-3-13 17:08

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原帖由 @朱爷吉祥于 2017-3-13 15:14 发表
除了美系巨型suv外，是不是日系德系的所谓全尺寸suv第三排都没法座人？

SUV难受主要是座椅高度。
SUV地盘那么高这个问题不太好办。

作者: jy01735589 时间: 2017-3-13 17:16

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图昂出来30起步估计要大火。

作者: refo 时间: 2017-3-13 18:19

奇怪，没开放二孩之前，汉兰达就不热销了么？

我怎么记得汉兰达热销多少年了啊

作者: shololo 时间: 2017-3-13 21:26

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原帖由 fanti 于 2017-3-13 13:21 发表
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为什么不开两辆小车

永远都有人这么说。。。。北上广深你给我去弄个车牌先。。。

作者: supernova 时间: 2017-3-13 23:28

这些人车技都这么好吗？老小破小区和城中村开这些车心不慌？

作者: blackeyed 时间: 2017-3-14 08:43

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原帖由瞎狗于 2017-3-13 13:11 发表
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鬼扯，第三排小成狗了，成年人做进去等于上刑

你没看过奔驰R350的第三排……小朋友进去都受刑

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