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标题: [经验交流] 为什么大众车的同排量发动机马力比别的品牌要小？ [打印本页]

作者: 经纪人v 时间: 2017-3-8 14:38 标题: 为什么大众车的同排量发动机马力比别的品牌要小？

同样1.6的发动机，大众的80多KW，而日系的基本都在90KW以上，其它排量的也是一样，这是为什么呢？

作者: dongfang110 时间: 2017-3-8 14:50

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根据需要啊，动力又不是引擎唯一追求。

不然大家都用本田RA167E好了
1.5T六缸双涡轮增压，1000马力700千瓦。逼得F1禁止涡轮...

本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-8 14:50 通过手机版编辑

作者: northcong 时间: 2017-3-8 15:00

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-8 14:50 发表
根据需要啊，动力又不是引擎唯一追求。

不然大家都用本田RA167E好了
1.5T六缸双涡轮增压，1000马力700千瓦。逼得F1禁止涡轮...

本帖最后由 dongfang110 于 201738 14:50 通过手机版编辑

然后两个星期一保养？

作者: richiter 时间: 2017-3-8 15:15

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就是抠门，没别的理由

作者: nosmoking 时间: 2017-3-8 15:16

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原帖由 @northcong 于 2017-3-8 15:00 发表
然后两个星期一保养？

一个星期换一台，还保养个毛

作者: johentai 时间: 2017-3-8 15:36

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你去听一听声音呗，再感受感受振动，发动机又不是只有一个指标。

作者: tgfcu 时间: 2017-3-8 15:52

大众的千瓦数虽然比日系低,但同样满足了用户对1.6升动力的要求,说明技术更先进呗

除非你能证明这些用户是沙比

[ 本帖最后由 tgfcu 于 2017-3-8 15:54 编辑 ]

作者: dongfang110 时间: 2017-3-8 16:13

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原帖由 @northcong 于 2017-3-8 15:00 发表
然后两个星期一保养？

对啊，所以说动力不是唯一标准啊。
还有燃油经济型，输出曲线，NVH，价格这些参数啊

不然2.0T发动机里评价最高的怎么会是宝马B48大众EA888这种均衡的而不是AMG四叶草这种马力丧心病狂的。

作者: dreamlost 时间: 2017-3-8 16:14

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最新的ea888 2.0比大多数其他的2.0参数都好吧

作者: 才口千 时间: 2017-3-8 16:37

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大众某工程师跟我说这么调教是为了机油烧的别太离谱的权宜之计。另外还说1.4t可以调到让思域拉稀，我呸了一口走了。

作者: dongfang110 时间: 2017-3-8 17:12

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原帖由 @dreamlost 于 2017-3-8 16:14 发表
最新的ea888 2.0比大多数其他的2.0参数都好吧

然而只有进口奥迪才是完整未阉割版

作者: ex1000 时间: 2017-3-8 17:49

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大众系高端的性能都比较丧病
2.5L5T 2.9V6T 4.0V8T 5.2V10
可惜买不起

作者: reg-neo 时间: 2017-3-8 19:20

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当年一众2TB级，就EA888 2GEN的200马力最小，结果呢？论加速论油耗都被帕萨特迈腾吊打，可怜连空间都是

作者: 六研 时间: 2017-3-8 23:01

单说1.6NA，大众家机头性能就是不如日系两田，不光动力性不如油耗也不如，没有什么可讨论的

作者: huey 时间: 2017-3-8 23:37

只说大众那个1.6NA的古董，那个可真是古董，祖宗辈的，当然没法跟相对要晚一些的1.6比了，其他同样2.0T的机头大众的动力不低，看调教。
所以说大众那个1.6na是真不值得买。

作者: dongfang110 时间: 2017-3-8 23:58

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大众还有个古董祖宗的2.0T还在卖...

话说一直有疑问，奥迪的30FSI的哪个V6自然吸气发动机到底有多好？为啥评价那么高？

作者: poweruser 时间: 2017-3-9 08:10

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原帖由 @六研于 2017-3-8 23:01 发表
单说1.6NA，大众家机头性能就是不如日系两田，不光动力性不如油耗也不如，没有什么可讨论的

这帖子标题的意思是单指1.6na？

作者: xanver 时间: 2017-3-9 09:03

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-8 23:58 发表
大众还有个古董祖宗的2.0T还在卖...

话说一直有疑问，奥迪的30FSI的哪个V6自然吸气发动机到底有多好？为啥评价那么高？

这是3.0以下V6机器技术最新的了
而且是奥迪唯一一台完全不烧机油的机器。。

作者: POOB 时间: 2017-3-9 10:01

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大众的1.6na是上古神器了……

作者: snakegtr 时间: 2017-3-9 11:23

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-8 14:50 发表
根据需要啊，动力又不是引擎唯一追求。

不然大家都用本田RA167E好了
1.5T六缸双涡轮增压，1000马力700千瓦。逼得F1禁止涡轮...

本帖最后由 dongfang110 于 201738 14:50 通过手机版编辑

比这发动机早一年的宝马M12，1.5t四缸和思域一样，1400匹。

作者: 六研 时间: 2017-3-9 14:56

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原帖由 @poweruser 于 2017-3-9 08:10 发表
这帖子标题的意思是单指1.6na？

请看楼主首贴内容，针对的就是楼主首贴内容的疑问，至于给大众破烂1.6na机头洗地的内容都懒的驳斥。

本帖最后由六研于 2017-3-9 14:58 通过手机版编辑

作者: poweruser 时间: 2017-3-9 16:14

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原帖由六研于 2017-3-9 14:56 发表
posted by wap, platform: 小米3
请看楼主首贴内容，针对的就是楼主首贴内容的疑问，至于给大众破烂1.6na机头洗地的内容都懒的驳斥。

本帖最后由六研于 2017-3-9 14:58 通过手机版编辑

然后用楼主的内容来证明楼主的标题？

作者: xuziyu2006 时间: 2017-3-9 17:58

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原帖由 northcong 于 2017-3-8 15:00 发表
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然后两个星期一保养？

不是一个星期保养，是排位赛完了就要大修

作者: 六研 时间: 2017-3-9 19:41

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原帖由 @poweruser 于 2017-3-9 16:14 发表
然后用楼主的内容来证明楼主的标题？

怎么发散理解是你的事，我只是陈述vw的1.6na机头在同时代竞争对手面前技术水平实在不堪的事实而已。

作者: shadowfay 时间: 2017-3-10 00:58

感觉大众的小排量自吸都是照着低转速扭力方向调教的

且不说现在桑塔纳跟捷达上的1.6了，记得单位以前那辆桑塔纳2000，1.8的发动机才76千瓦

不过低扭真足，一个三档几乎可以当做自动挡开了。

作者: lightling 时间: 2017-3-10 10:20

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大众1.6NA应该是走便宜耐艹路线的吧。
毕竟几十年桑塔纳捷达路上跑出来的品质。保养维修也是路边野店都能做。

至于性能嘛，也就是能让轱辘转起来的水平，不能期待太多。不过话说回来，中国的道路限速等各种标准，很多是参照这个发动机制定的，所以作为入门级买菜车，对付着用也还凑合。

作者: 已婚群众 时间: 2017-3-10 11:01

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原帖由 lightling 于 2017-3-10 10:20 发表
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大众1.6NA应该是走便宜耐艹路线的吧。
毕竟几十年桑塔纳捷达路上跑出来的品质。保养维修也是路边野店都能做。

至于性能嘛，也就是能让轱辘转起来的水平，不能期待太多。不过 ...

对比其他车系的1.6NA车，便宜从何说起？

作者: cecily家的胖子 时间: 2017-3-10 15:21

去看大众的涡轮机吧，马力中规中矩，跑的贼快，基本上同级别最爽快的匹配

作者: slr 时间: 2017-3-10 18:42

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没人说日本跟德国马力算法不同吗？还有宝马这种官方把马力标低的奇葩。233

作者: 六研 时间: 2017-3-10 21:05

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原帖由 slr 于 2017-3-10 18:42 发表
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没人说日本跟德国马力算法不同吗？还有宝马这种官方把马力标低的奇葩。233

东风本田十代思域官方数据0-100 8.8秒，实际加速7秒出头

作者: supermetroid 时间: 2017-3-11 20:34

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原帖由 @slr 于 2017-3-10 18:42 发表
没人说日本跟德国马力算法不同吗？还有宝马这种官方把马力标低的奇葩。233

bmw标的是轮上，大部分厂标的都是曲轴。

比如新的q60 red sport 400看着牛逼哄哄其实也dyno上就是350左右不到的轮上，上路还是被bmw四驱B58秒的水平

作者: nosmoking 时间: 2017-3-11 20:56

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原帖由 @已婚群众于 2017-3-10 11:01 发表
对比其他车系的1.6NA车，便宜从何说起？

大众标就值五万，现在只比同级别的品牌贵一点点，那还不是便宜吗？

作者: dongfang110 时间: 2017-3-13 09:26

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原帖由 @cecily家的胖子于 2017-3-10 15:21 发表
去看大众的涡轮机吧，马力中规中矩，跑的贼快，基本上同级别最爽快的匹配

大众图昂的2.5Tvr6单涡轮，扭矩爆掉了福特2.7V6双涡轮

作者: cecily家的胖子 时间: 2017-3-13 10:05

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原帖由 dongfang110 于 2017-3-13 09:26 发表
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大众图昂的2.5Tvr6单涡轮，扭矩爆掉了福特2.7V6双涡轮

大众集团上有布加迪兰博破鞋加持，中间有直道王灯厂，话说泥潭有啥资格看不起大众的机头233

作者: 马甲爵 时间: 2017-3-15 20:58

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原帖由 @cecily家的胖子于 2017-3-13 10:05 发表
大众集团上有布加迪兰博破鞋加持，中间有直道王灯厂，话说泥潭有啥资格看不起大众的机头233

233max

作者: 火星大能猫 时间: 2017-3-15 21:01

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原帖由 @cecily家的胖子于 2017-3-13 10:05 发表
大众集团上有布加迪兰博破鞋加持，中间有直道王灯厂，话说泥潭有啥资格看不起大众的机头233

这逻辑真是笑尿了，菲亚特还有法拉利光环呢，开菲亚特的可不像大众车主，觉得自己在开兰博基尼。

作者: snakegtr 时间: 2017-3-15 22:50

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原帖由 @火星大能猫于 2017-3-15 21:01 发表
这逻辑真是笑尿了，菲亚特还有法拉利光环呢，开菲亚特的可不像大众车主，觉得自己在开兰博基尼。

为啥觉得开大众的会觉得自己开兰博基尼呢，路上大众的车不算野蛮啊

作者: johentai 时间: 2017-3-15 23:09

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原帖由 @snakegtr 于 2017-3-15 22:50 发表
为啥觉得开大众的会觉得自己开兰博基尼呢，路上大众的车不算野蛮啊

黑大众乃至黑到大众车主那是政治正确。

作者: cecily家的胖子 时间: 2017-3-16 10:28

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原帖由 火星大能猫 于 2017-3-15 21:01 发表
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这逻辑真是笑尿了，菲亚特还有法拉利光环呢，开菲亚特的可不像大众车主，觉得自己在开兰博基尼。

大众集团发动机通用或者变种，灯厂不就是大众吗？破鞋也有EA888，布加迪还是大众VR变种呢，你家的法拉利用菲亚特机头还是菲亚特用法拉利机头？神逻辑233

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