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标题: 上汽荣威RX5好像这次真的销量井喷了 [打印本页]

作者: dongfang110 时间: 2017-3-3 09:02 标题: 上汽荣威RX5好像这次真的销量井喷了

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不吹不黑，单位楼下停车场里多了3辆，其中还有同事买的一辆。
家里小区多了2辆。
路上的出现概率也很高。

展厅静态体验了下，做工和空间我都没有挑出什么问题。
加上上汽好像从来没差过产能，似乎横扫博越的感觉。

不知道外地是不是和上海一样情况？

作者: toshiki 时间: 2017-3-3 09:28

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哈哈，我明天去买

作者: weir 时间: 2017-3-3 09:32

国产现在就这么喜欢双离合?

作者: waller 时间: 2017-3-3 09:52

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这车开起来感觉太廉价了，底盘散的很。也就值最低配10万的质感。说明国内大多数人对车的要求还是只停留于大，气派，配置高。

本帖最后由 waller 于 2017-3-3 09:53 通过手机版编辑

作者: nosmoking 时间: 2017-3-3 10:00

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原帖由 @weir 于 2017-3-3 09:32 发表
国产现在就这么喜欢双离合?

国家要强制汽车厂家降低油耗，双离合+启停系统是最廉价的解决方案了

作者: 睡睡平安 时间: 2017-3-3 10:01

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原帖由 @waller 于 2017-3-3 09:52 发表
这车开起来感觉太廉价了，底盘散的很。也就值最低配10万的质感。说明国内大多数人对车的要求还是只停留于大，气派，配置高。

本帖最后由 waller 于 201733 09:53 通过手机版编辑

本地rx5能见度和博越比得有1：20都不止
但是最近开始多起来了
吉利还是产能的锅

作者: dongfang110 时间: 2017-3-3 10:22

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上海几乎看不到博越博瑞

估计还是吉利品牌太LOW的锅

作者: xanver 时间: 2017-3-3 10:24

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上海而已

作者: toshiki 时间: 2017-3-3 10:27

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原帖由 dongfang110 于 2017-3-3 10:22 发表
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上海几乎看不到博越博瑞

估计还是吉利品牌太LOW的锅

你雅阁V6开多少公里了？我家老爷子一年才开了6000多。
这回帮老丈人参谋，买台Erx5挺好

作者: dongfang110 时间: 2017-3-3 10:49

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原帖由 @toshiki 于 2017-3-3 10:27 发表
你雅阁V6开多少公里了？我家老爷子一年才开了6000多。
这回帮老丈人参谋，买台Erx5挺好

保养了5次了，真特么油老虎...

本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-3 10:50 通过手机版编辑

作者: dadacool 时间: 2017-3-3 12:59

是不是再次验证了本坛反向指标定律

作者: 大补丁熊 时间: 2017-3-3 13:16

借贴纸，测试一下，谢谢

作者: dongfang110 时间: 2017-3-3 13:35

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喷了，早上刚夸完......

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-3 13:41 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2017-3-3 14:26

荣威始终无爱

作者: 又忘密码了 时间: 2017-3-3 14:52

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最近一个月本地大街上非常多，外观确实不错

作者: fanti 时间: 2017-3-3 15:06

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-3 13:35 发表
喷了，早上刚夸完......

是你同事吗，？上海青不可能有多少人买吉利的车，4s太少

作者: 烟花易冷 时间: 2017-3-3 16:12

同魔都，每天在路上能看到三四辆rx5，博越瑞虎7之类稀有

作者: toshiki 时间: 2017-3-3 17:15

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原帖由 烟花易冷 于 2017-3-3 16:12 发表
同魔都，每天在路上能看到三四辆rx5，博越瑞虎7之类稀有

上海这车车友会搞得挺热闹。再加上后面ERX5的沪牌，最近会越来越多的。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2017-3-3 17:16 编辑 ]

作者: duxiaod 时间: 2017-3-3 17:56

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原帖由 @waller 于 2017-3-3 09:52 发表
这车开起来感觉太廉价了，底盘散的很。也就值最低配10万的质感。说明国内大多数人对车的要求还是只停留于大，气派，配置高。

本帖最后由 waller 于 201733 09:53 通过手机版编辑

地盘散是什么概念？我看车托之家都说昂克赛拉操控好，思域操控差，试驾的时候也没啥感觉啊？怎么样判断地盘散不散？

作者: RANKS 时间: 2017-3-3 18:07

今天YYP发视频说RX5那个大屏，还会记录车主的路线大数据，甚至哪里比较颠簸都有，隐私都被上传的感觉实在不好

作者: dongfang110 时间: 2017-3-3 18:11

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原帖由 @fanti 于 2017-3-3 15:06 发表
是你同事吗，？上海青不可能有多少人买吉利的车，4s太少

早上夸完下午拖车也是没谁了。

作者: lancherliu 时间: 2017-3-3 18:26

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估计车标的功劳不少

作者: waller 时间: 2017-3-3 22:06

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原帖由 @duxiaod 于 2017-3-3 17:56 发表
地盘散是什么概念？我看车托之家都说昂克赛拉操控好，思域操控差，试驾的时候也没啥感觉啊？怎么样判断地盘散不散？

过坎，或者颠簸路面，豪华车过去时底盘传上来的声音是沉闷的，厚实的，你能感觉到车身的整体感很好，很团很整说的就是这个。而廉价车这时传上来的声音就很脆很单薄，会感觉车身很散，这种感觉和悬挂的软硬无关，很软的悬挂也会发散，很硬的悬挂也会很整。和rx5同价位的博越，底盘就要整的多，起码新车时是很整的，很有厚实感。这种厚实感是会随着时间慢慢变差的（感觉和衬套老化有关），但是豪华车退化的慢，普通车退化的快，我家的5系用了4年还是很整和新车一样，另一辆迈腾用了5年，已经松松垮垮了，里程数还是5系多。

作者: toshiki 时间: 2017-3-3 22:58

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原帖由 waller 于 2017-3-3 22:06 发表
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过坎，或者颠簸路面，豪华车过去时底盘传上来的声音是沉闷的，厚实的，你能感觉到车身的整体感很好，很团很整说的就是这个。而廉价车这时传上来的声音就很脆很单薄，会感觉车 ...

呃，跟5系比，你说什么车能能厚实感呢

作者: waller 时间: 2017-3-3 23:51

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原帖由 @toshiki 于 2017-3-3 22:58 发表
呃，跟5系比，你说什么车能能厚实感呢

我拿迈腾在和5系比，说的是好车衰减的慢。至于rx5，我是拿博越在比，都是新车状态，博越整的多。语死早我不怪你。

作者: toshiki 时间: 2017-3-4 00:02

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性格真好，有意思。我是在说你博越跟荣威是同级别，当然可以比。迈腾跟5系的对比来说明荣威跟博越的区别…………

作者: waller 时间: 2017-3-4 09:29

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原帖由 @toshiki 于 2017-3-4 00:02 发表
性格真好，有意思。我是在说你博越跟荣威是同级别，当然可以比。迈腾跟5系的对比来说明荣威跟博越的区别…………

迈腾和5系对比只是说明厚重感会衰退但好车衰退的慢这个观点，主要还是给ls解释这个整的感觉，和rx5和博越有毛关系。刚刚才看到你今天要去买rx5，怪不得，我说rx5不好你好像很不高兴，不过你不是还没买么？现在后悔还来得及。不用那么玻璃心。

作者: waller 时间: 2017-3-4 09:35

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原帖由 @toshiki 于 2017-3-4 00:02 发表
性格真好，有意思。我是在说你博越跟荣威是同级别，当然可以比。迈腾跟5系的对比来说明荣威跟博越的区别…………

另外如果你只是为了沪牌，说实话，rx5真的还不如唐，我是说行驶质感，唐要好得多。不过内饰做工外形的确是rx5感觉好，但是行驶质感实在太廉价。

作者: johentai 时间: 2017-3-4 09:52

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在上海的确井喷了，远比其他同期甚至早半年上市的国产见得多，辨识度也比较高。

作者: 睡睡平安 时间: 2017-3-4 22:20

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原帖由 waller 于 2017-3-3 22:06 发表
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过坎，或者颠簸路面，豪华车过去时底盘传上来的声音是沉闷的，厚实的，你能感觉到车身的整体感很好，很团很整说的就是这个。而廉价车这时传上来的声音就很脆很单薄，会感觉车 ...

rx5 和博越不是同价位啊 rx5同配置贵一截呢品牌价值在哪儿放着呢
买荣威的不少都冲着合资品牌是瞧不起吉利的

作者: 六研 时间: 2017-3-4 22:33

引用:

原帖由 睡睡平安 于 2017-3-4 22:20 发表

rx5 和博越不是同价位啊 rx5同配置贵一截呢品牌价值在哪儿放着呢
买荣威的不少都冲着合资品牌是瞧不起吉利的

吉利收购的沃尔沃起码还有自己的技术，荣威的品牌来源罗孚被收购前都只能买本田发动机混日子，实话说荣威的产品力和技术水平真不如博瑞博越。

作者: waller 时间: 2017-3-4 23:44

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原帖由 @睡睡平安于 2017-3-4 22:20 发表
rx5 和博越不是同价位啊 rx5同配置贵一截呢品牌价值在哪儿放着呢
买荣威的不少都冲着合资品牌是瞧不起吉利的

品牌价值喷了，合资品牌喷了，荣威算是鬼个合资品牌。

作者: 睡睡平安 时间: 2017-3-5 10:50

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原帖由 @waller 于 2017-3-4 23:44 发表
品牌价值喷了，合资品牌喷了，荣威算是鬼个合资品牌。

荣威论坛确实这么说的
英伦范老牌绅士别说吉利连韩国品牌都没法比的

而且也和楼上一样用的魔都大数据 —— 满街的荣威550！吉利？没见过

作者: 睡睡平安 时间: 2017-3-5 10:56

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引用:

原帖由 @六研于 2017-3-4 22:33 发表
吉利收购的沃尔沃起码还有自己的技术，荣威的品牌来源罗孚被收购前都只能买本田发动机混日子，实话说荣威的产品力和技术水平真不如博瑞博越。

前段日子关注过rx5和博越论坛
据荣威论坛人说吉利收购volvo只是送钱并不能使用喔喔的技术的
rx5背靠上汽都是最高标准配件超高强度车身 2.0t发动机直接是昂科威技术

而且确实上汽产能太nb 吉利的产能一比有点作坊了

作者: dreamtop 时间: 2017-3-5 10:57

荣威的市场营销战斗力不是吉利可以比的

硬是撑起英伦合资品牌

上海满街550应该是新能源政策的功劳吧

作者: POOB 时间: 2017-3-5 11:40

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荣威英伦个**，作为魔都人都看不过去了233

作者: dadacool 时间: 2017-3-5 12:08

荣威发动机不都是通用的么？

作者: dongfang110 时间: 2017-3-5 12:58

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原帖由 @dreamtop 于 2017-3-5 10:57 发表
荣威的市场营销战斗力不是吉利可以比的

硬是撑起英伦合资品牌

上海满街550应该是新能源政策的功劳吧

拼命打/压BYD的功劳....
批新能源名单如便秘，比亚迪地方补贴退坡。

买550分分钟给牌照
买秦唐牌照拖拖拖审审审...

作者: 睡睡平安 时间: 2017-3-5 13:45

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-5 12:58 发表
拼命打/压BYD的功劳....
批新能源名单如便秘，比亚迪地方补贴退坡。

买550分分钟给牌照
买秦唐牌照拖拖拖审审审...

毕竟共和国亲儿子

作者: waller 时间: 2017-3-5 15:14

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原帖由 @睡睡平安于 2017-3-5 10:56 发表
前段日子关注过rx5和博越论坛
据荣威论坛人说吉利收购volvo只是送钱并不能使用喔喔的技术的
rx5背靠上汽都是最高标准配件超高强度车身 2.0t发动机直接是昂科威技术

而且确实上汽产能太nb 吉利的产能一比有点作坊了

送钱喷了，有点脑子的都不会信吧？挂吉利标的不能直接使用窝窝的东西，但是窝窝的技术和经验是可以拿来主义的，不然博瑞博越这这种跨越式发展是怎么实现的？你看看博字辈之前吉利造的都是些啥玩意？都是些垃圾啊。没窝窝那里学到东西，能直接造出博瑞博越？然后新的和窝窝合资的凌克品牌，直接和窝窝共线生产，相当于新v40换壳。

作者: waller 时间: 2017-3-5 15:20

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原帖由 @睡睡平安于 2017-3-5 10:56 发表
前段日子关注过rx5和博越论坛
据荣威论坛人说吉利收购volvo只是送钱并不能使用喔喔的技术的
rx5背靠上汽都是最高标准配件超高强度车身 2.0t发动机直接是昂科威技术

而且确实上汽产能太nb 吉利的产能一比有点作坊了

啥最高标准件，高强度车身，说的天花乱坠的，都没用，我试驾前也对rx5寄予厚望的，在展厅静态看看也的确不错，上车后试了斑马系统，更是很有好感，但是开起来后就直接露馅，变速箱顿挫就不说了，这驾驶质感真的是渣渣。建议你还是亲自去试驾下，对比下rx5和博越，试驾完再来谈谈感受。

作者: dongfang110 时间: 2017-3-5 15:39

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贬RX5的有点过了。
RX5我个人觉得除了太贵了点没其他毛病。

作者: TJ-NNY 时间: 2017-3-5 17:33

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原帖由 @waller 于 2017-3-3 09:52 发表
这车开起来感觉太廉价了，底盘散的很。也就值最低配10万的质感。说明国内大多数人对车的要求还是只停留于大，气派，配置高。

本帖最后由 waller 于 201733 09:53 通过手机版编辑

全世界都喜欢这样的车
日本追上欧洲，韩国追上日本，现在是中国开始追韩国
只是汽车工业涉及的面太广，不像手机电脑布局几年就能成气候。

作者: 幻飞一线天 时间: 2017-3-5 19:47

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原帖由 waller 于 2017-3-5 15:14 发表
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送钱喷了，有点脑子的都不会信吧？挂吉利标的不能直接使用窝窝的东西，但是窝窝的技术和经验是可以拿来主义的，不然博瑞博越这这种跨越式发展是怎么实现的？你看看博字辈之前 ...

这倒是不错，博瑞出来之前吉利造的车子确实都是垃圾，没一个能看的。

作者: laodigua 时间: 2017-3-5 20:20

rx5的地盘松散貌似各大汽车媒体都有定论了，就是卖个外观跟内饰。

作者: dongfang110 时间: 2017-3-5 21:39

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中国目前大多数还在人生第一辆车。

地盘松啥的能有几个在意几个开的出来的？

作者: 六研 时间: 2017-3-5 22:02

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原帖由 睡睡平安 于 2017-3-5 10:56 发表
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前段日子关注过rx5和博越论坛
据荣威论坛人说吉利收购volvo只是送钱并不能使用喔喔的技术的
rx5背靠上汽都是最高标准配件超高强度车身 2.0t发动机直接是昂科威技术

而且 ...

呵呵呵，我放弃跟你继续解释了，荣威还是留给上海人享用吧。

作者: lancherliu 时间: 2017-3-6 08:01

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合资品牌，哈哈哈哈哈唉，不知道买荣威MG的有多少人真当合资品牌了。

作者: 冲动一下 时间: 2017-3-6 09:47

本来一个车就是各种妥协的产物，10多万，你要买个外观好、内饰好、操控好、底盘好，各种都好的车，本来就是不现实的，就说各种都推荐的思域也是各种各样的问题，一句话，就是你出这么多钱就只能买到这个层次的东西，不过tg上都是身家2000万的人，居然还来这种级别的买车来各种嘲讽就真是看不懂了。

作者: 3036273 时间: 2017-3-6 09:52

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荣威合资品牌喷了

作者: waller 时间: 2017-3-6 10:45

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原帖由 @冲动一下于 2017-3-6 09:47 发表
本来一个车就是各种妥协的产物，10多万，你要买个外观好、内饰好、操控好、底盘好，各种都好的车，本来就是不现实的，就说各种都推荐的思域也是各种各样的问题，一句话，就是你出这么多钱就只能买到这个层次的东西，不过tg上都是身家2000万的人，居然还来这种级别的买车来各种嘲讽就真是看不懂了。

没错，但是可以同价位横向对比，所以我才说博越比RX5在很多方面都做的更好。

作者: dongfang110 时间: 2017-3-6 10:50

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原帖由 lancherliu 于 2017-3-6 08:01 发表
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合资品牌，哈哈哈哈哈唉，不知道买荣威MG的有多少人真当合资品牌了。

价格绝壁合资品牌

作者: 蓝蓝的天 时间: 2017-3-6 11:56

博瑞不是都说不错么，真要是在意什么底盘整体性，买博瑞吧。

作者: patjs 时间: 2017-3-6 19:22

加速10.78秒的车硬要和加速8.08秒的车比，也是醉了。

作者: waller 时间: 2017-3-6 20:42

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原帖由 @patjs 于 2017-3-6 19:22 发表
加速10.78秒的车硬要和加速8.08秒的车比，也是醉了。

2017年了还能看见这话……刚拿本儿？

作者: patjs 时间: 2017-3-6 21:10

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原帖由 waller 于 2017-3-6 20:42 发表
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2017年了还能看见这话……刚拿本儿？

都是10多万的低端车，这点差距就是致命的。不讲加速讨论车就是耍流氓。

作者: waller 时间: 2017-3-6 21:58

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原帖由 @patjs 于 2017-3-6 21:10 发表
都是10多万的低端车，这点差距就是致命的。不讲加速讨论车就是耍流氓。

不是不讨论加速，而是讨论加速不能看0-100数字，这个数字你看个高兴就行了，和小白去吹吹牛用的，我开的车0-100 4.9S，我都没觉得博越动力有多不行，而且你是用2.0T在比了吧？博越同价位的是1.5T的哦，之家的测试是9.88S VS 10.3S，哪里来的你说的数据？其实影响这个数字最大的因素是起步阶段，而实际的加速体验要看中途加速能力和品质，加速能力很好理解，加速品质是啥？就是加速时车给你感觉啊，全油门加速时RX5是声嘶力竭的，变速箱一顿一顿的，底盘的声音稀里哗啦，过个坎转向柱都会抖。而博越相对沉稳从容且噪音也小得多，你还别说都是10多万的车，博越开起来的品质就是比RX5高级的多，这个不用怀疑了。这价位的车我都不会买，所以犯不着粉和黑，不好就是不好，好就是好。听不听的进去或者能不能理解那是你的事，看你目前还停留着执着0-100数字的阶段，可能理解这些还得过几年吧。

作者: patjs 时间: 2017-3-7 10:24

楼上自己开心就好。

作者: 蓝蓝的天 时间: 2017-3-7 11:29

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原帖由 patjs 于 2017-3-6 19:22 发表
加速10.78秒的车硬要和加速8.08秒的车比，也是醉了。

这个价格档次的车我觉得拿加速成绩出来比是最没有意义的，否则都去买秦和唐了，你感受下。

作者: dongfang110 时间: 2017-3-7 12:18

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秦和唐要是有RX5I6博越帝豪GL的颜值，这贴也不会出现了

作者: 幻飞一线天 时间: 2017-3-7 12:31

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原帖由 @patjs 于 2017-3-7 10:24 发表
楼上自己开心就好。

rx5急加速的声音比博越差两个档次，这点网上有两车0-100车内视角视频，太明显了。

作者: patjs 时间: 2017-3-7 15:47

博越是吉利前所未有的好车，但是没必要贬低rx5. rx5加速猛就是牛，一俊遮百丑。各有取向不同，有人喜欢郑和，有人喜欢武松。各有好处，呵呵。

作者: stafy 时间: 2017-3-8 23:13

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吉利我也想去看看,找了下4s在哪。放弃

作者: coca360 时间: 2017-3-9 09:47

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荣威的质量还是不行，上次同事租了一辆荣威550混动。来的时候好好的，回去就发动不了了，开关重启了十多次才终于发动了，看的我们笑死。
这点还是烧油的靠谱，反正混动还是只信两田的，国产的插电混动纯粹骗补贴。

作者: patjs 时间: 2017-3-9 14:11

亲戚有辆荣威550，我一看内饰特别是那个奇怪的手刹就吐了。混动550路面上开的垃圾人太多，要么慢速要么无视交通规则。

作者: dongfang110 时间: 2017-3-10 11:43

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更新后续，那辆被拖走的RX5经诊断，变速箱漏油无法修理，已经更换变速箱。

同事骂骂咧咧非常不满....

作者: dongfang110 时间: 2017-3-10 11:49

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更新后续，那辆被拖走的RX5经诊断，变速箱漏油无法修理，已经更换变速箱。

同事骂骂咧咧非常不满....

作者: AYUMIMMMM 时间: 2017-3-10 18:25

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10w的车 rx5 没有更好配置性能动力都ok 底盘散我喷了 30w以上再谈抓地

作者: 大手 时间: 2017-3-14 13:19

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-5 12:58 发表
拼命打/压BYD的功劳....
批新能源名单如便秘，比亚迪地方补贴退坡。

买550分分钟给牌照
买秦唐牌照拖拖拖审审审...

打/压肯定有，不过没那么夸张。

荣威从去年10月到年底上海就不卖了，因为补贴数量到了。

作者: 契卡 时间: 2017-3-17 10:13

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原帖由 @duxiaod 于 2017-3-3 17:56 发表
地盘散是什么概念？我看车托之家都说昂克赛拉操控好，思域操控差，试驾的时候也没啥感觉啊？怎么样判断地盘散不散？

底盘散就是你过坎的时候车身震动止不住，不是减震而是整个框架在摇

作者: 契卡 时间: 2017-3-17 10:15

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原帖由 @waller 于 2017-3-5 15:14 发表
送钱喷了，有点脑子的都不会信吧？挂吉利标的不能直接使用窝窝的东西，但是窝窝的技术和经验是可以拿来主义的，不然博瑞博越这这种跨越式发展是怎么实现的？你看看博字辈之前吉利造的都是些啥玩意？都是些垃圾啊。没窝窝那里学到东西，能直接造出博瑞博越？然后新的和窝窝合资的凌克品牌，直接和窝窝共线生产，相当于新v40换壳。

都是营销水军你也真信，收购就能拿技术那还要专利做什么？

作者: 好蓝啊 时间: 2017-3-17 11:13

引用:

原帖由契卡于 2017-3-17 10:15 发表
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都是营销水军你也真信，收购就能拿技术那还要专利做什么？

苹果收购那么多公司不就是为了拿技术和专利？

作者: 23820005 时间: 2017-5-20 21:48

两个狮子跳钢管舞

作者: I-Am-Legend 时间: 2017-5-26 10:08

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荣威还行
就是内个车标受不了
远看是欧洲家徽
近看石狮子加华表

作者: sarion 时间: 2017-5-26 10:50

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外观还行，其他就算了，当拖拉机开不错

作者: 大手 时间: 2017-5-27 18:20

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-7 12:18 发表
秦和唐要是有RX5I6博越帝豪GL的颜值，这贴也不会出现了

秦的外观实在太独特。

唐是比较平常的外观。

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