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标题: [经验交流] 科雷嘉这车怎么样？ [打印本页]

作者: 梦中流星 时间: 2017-2-25 16:14 标题: 科雷嘉这车怎么样？

才十几万 suv 外形好看雷诺牌子唬人没有太屌丝的感觉

这车故障率高不高

作者: taxijyl 时间: 2017-2-25 16:56

逍客的马甲

颜值不错

作者: richiter 时间: 2017-2-25 17:06

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雷诺能唬谁...

作者: 梦中流星 时间: 2017-2-25 17:43

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原帖由 richiter 于 2017-2-25 17:06 发表
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雷诺能唬谁...

城乡结合部青年比如我

作者: dongfang110 时间: 2017-2-25 17:57

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要唬人当然是应该选择广汽菲亚特克莱斯勒jeep指南者啊。
jeep牌子在国内不要太有名哦。

作者: csnlm 时间: 2017-2-25 18:13

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一朋友以前开雷诺，他说有次停车停车场老大爷表示工作这么多年了第一次见这牌子的车

作者: fayelna 时间: 2017-2-25 21:38

有点贵啊。 14万多。不如加加3万买科雷傲最低配只要 17万。。

作者: softknight 时间: 2017-2-25 21:43

转一篇Jeremy Clarkson的车评

这货的海报应该上不了小男孩的卧室墙了

你也知道，为了博君一笑，我每周日都会写一篇充满孩子气，观点完全不重要的文章，说说我这周开的车怎么样。但这次不行。今天，我要严肃一点。

现如今，大车厂们都像发了疯一样想把汽油发动机替换成更符合这个时代的东西。本田和现代在研究氢燃料电池，宝马想通过小型发电机充电的电池作为动力，然后还有随处可见的纯电动车、插电式混动车、排放超低的柴油车等等。

听上去很有意思，但恐怕这实际上毫无意义。因为10到20年以后，世界上的三大车厂将不再会是丰田、大众和通用，而会是谷歌、苹果和优步。因为他们明白真正的重点在哪里，而不是纠结于发动机罩下面有什么。他们明白你真实的需求，它不是一辆车，而是明天早上10：08分的一辆车，或者周四下午那几小时的一辆车。

你想想，今天早上，你的车停在你家门口，除了在烧钱啥也做不了。可能你要到明天才要用它，开着它一路穿过拥堵，终于能把它停在公司门口一整天，在那里它就能被人用钥匙划，被破窗而入。

这种状态会持续到车子坏掉或需要保养的那一天。然后你就要找替代的出行交通方案，这会让你觉得更麻烦。所以，这个让你每年都要花上小几万养着的东西，你每年又能用上多久。

汽车，已经变得像奶酪火锅套装一样，你买它是因为它已成为社会习俗的一部分。但静下心来仔细想想，其实你也说不出要买车的理由吧。

就像冰箱一样。它占着你厨房的空间，又有噪音。而你完全可以买到每天新鲜送货上门的牛奶和黄油，你家门口的街角也总会有家超市。为什么不让超市来帮你付掉冰箱电费，顺便还能帮你把食物保鲜呢？

你的车呢，是不是只要你需要用车的时候能有车用就行了？没错，这就是谷歌、苹果和优步所把握住的精髓。我们不买他们的车，我们共享。

所以，当你突然决定今天下午要去爸妈家转转，你在手机里输上一串密码，用不了几分钟，一辆车就来了。可能车上有个司机，可能连司机都不用。可能它用电网充电，可能它用氢燃料电池供电。而你关心的问题只有：1）它能把你送到目的地；2）到了目的地以后它就不会再花你钱。

你再也不用找停车位了，也不用担心车子没油，操心花钱买保险，办车辆年检，或者在周日早晨提着水桶海绵出门洗车了。

如果我是个大汽车公司的掌门人，我现在可要担心得不行了。因为构筑这个商业帝国的商业模式竟然如此地不切实际。它需要我们不停地花上几千几万的钱，来养一个我们在95%时间里都不会用上的东西。

剩下5%的时间里也尽是麻烦。因为到处都是拥堵，到处都是公交车，到处都是非机动车，路口布满了抓拍的摄像头，那群占领着各地市政厅的卷发疯子还制定了30公里限速的规定。

当然，在我们眼中，汽车仍然是华丽与激情的象征。它是以150公里时速在车道间穿梭的奥斯丁·希利；它是副驾坐着年轻女子，在阿马尔菲海岸边徜徉的敞篷阿尔法·罗密欧。它能低吼，能咆哮。

但你放开历史，闭起你那一见钟情一往情深的双眼，你会发现汽车其实就是工具而已。正因为它工具性的本质，它不可避免地会被使得人们出行变得更便宜更方便的新工具所替代。

对于现在的汽车厂而言，能够对抗这个大潮的唯一方法就是把他们的车造得前所未有的华丽，前所未有的激情。他们必须要承认谷歌那安静的无人车已经走在时代前列，而只有在新款车型里加入十足的魅力，才能让一个成年男子继续流下渴望的口水。他们需要重燃奥斯丁·希利与阿尔法·罗密欧的灵魂之火。

当卡西欧推出电子表时，传统制表商就是这么做的。当快餐出现时，餐厅也是这么做的。而现在，航空公司和连锁超市也在用同样的方法对抗更便宜的替代产品。但汽车厂却没在这么做。他们太着迷于环保上的胡扯以及新能源系统，而忘记了我们想要买车的最大动力：激情。

然而看着本期专栏上这辆车的照片，你应该不会有任何激情的感觉。它是以完全合理又理性但又很无趣的日产新逍客做底子，为了满足公司收益的要求而变成了雷诺科雷嘉。冠着一个由广告公司想出来的怪名字。

不会有人因为买了一辆科雷嘉而沾沾自喜。没人会花上好几个小时看选配单，想象这车用橙色车漆配大轮毂是什么样。没人会在youtube上找这车的视频。速度与激情的电影里你别想看到它。Forza赛车游戏里你别想看到它。小男孩的卧室墙上你更别想看到它。Airfix（译注：英国玩具模型公司）不会出科雷嘉的玩具，也绝对不可能会有一辆R版本的车横扫拉力赛场。

如果你能选择谷歌无人车，那在科雷嘉身上你根本找不到一丁点让你购买的理由。它们都是毫无灵魂的工具，但其中一件要便宜得多。

我上周开了科雷嘉，所以我这番话像是有点针对它说的。但这其实是现在汽车市场上的普遍问题。汽车变成了一个既昂贵又不方便，但你又离不开的麻烦。

当然，我们熟知的汽车还会活下去。像法拉利或者宾利那样的小众品牌仍能坚持下去，说不定会做出又豪华又快的无人车。而且你要买经典车也毫无问题。

但有一点我绝对能向你保证：从今起，很多年后，当人们聚在赛道，用那些不会自动驾驶，不是用APP租来的，烧着汽油的“汽车”在赛道上撒欢的时候，没人会开辆科雷嘉过来。

作者: duxiaod 时间: 2017-2-26 10:43

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楼上这种情况是最终的结局了，到那时所有出租车专车自动驾驶，系统自动排单不再有师傅抢单，不再有加价叫车，出租车保有量足够，不会再在寒风中等半个小时不论扬招还是叫车都打不到车。出租车24小时在路上行驶不停歇，系统自动预警调动车辆到上班时间安排车辆去各小区门口，下班安排车辆到办公楼科技园门口。最终实现用车的终极便利。
感觉发展到这种程度，至少还需要十几二十年吧，在这之前有能力的话还是有一辆车方便。

作者: ㄟ(￣▽￣ㄟ) 时间: 2017-3-1 11:57

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原帖由 duxiaod 于 2017-2-26 10:43 发表
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楼上这种情况是最终的结局了，到那时所有出租车专车自动驾驶，系统自动排单不再有师傅抢单，不再有加价叫车，出租车保有量足够，不会再在寒风中等半个小时不论扬招还是叫车都打不到 ...

Posted by: motorola Nexus 6
到这种程度你都不用娶老婆了，随时约个炮不就是了

作者: lancherliu 时间: 2017-3-1 12:24

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科雷嘉挺好看的。

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