引用:
原帖由 睡睡平安 于 2017-2-6 15:36 发表
posted by wap, platform: 红米Note3
先声明 本人真不懂车
如果博瑞只配10w左右的售价
不知道同是b级的雅阁配多少呢
原帖由 @KARUTO 于 2017-2-6 13:49 发表
根本没那么神秘，博瑞我一坐上去就知道，这就是台国产车，也就配10万左右的售价，不管是用料还是零件质感装配工艺还是驾乘感受都在无时无刻得告诉你这一点。看不出来只是真不懂车罢了
原帖由 @睡睡平安 于 2017-2-6 15:36 发表
先声明 本人真不懂车
如果博瑞只配10w左右的售价
不知道同是b级的雅阁配多少呢
原帖由 睡睡平安 于 2017-2-6 15:36 发表
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先声明 本人真不懂车
如果博瑞只配10w左右的售价
不知道同是b级的雅阁配多少呢
原帖由 睡睡平安 于 2017-2-6 15:36 发表
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先声明 本人真不懂车
如果博瑞只配10w左右的售价
不知道同是b级的雅阁配多少呢
原帖由 @sodoga 于 2017-2-6 20:41 发表
这事是理所当然的，厂商吹牛，有的消费者真不懂，有的消费者装不懂，有的消费者不愿懂……
用手机举个例子，曾经用三星S5长途导航，太阳曝晒+连续亮屏充电的情况下，稳定导航几个小时无任何问题。稳定性堪比车载设备……
同样情况下用华为，时不时地死机，GPS丢失，报警说温度太高停止充电……各种问题，小米之流就更别提了……
所以看配置国产非常爆裂，但里面的东西质量标准毕竟是不一样的……
原帖由 @zengxx1986 于 2017-2-6 17:26 发表
这车吹的很神。不过买车相信一分钱一分货的法则绝对没错。
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:28 发表
s5也有人吹真是笑死了？很多客户买了半年亏70%卖了换iPhone，有没有人吹Note7呢？博越我开了大半年了，4月16号提到现在开了9400公里，完全没有问题，开过坐过我车的没有说不好的，也有坐过同等价位的合资车，感觉完全不能打啊，很开心当初没买奇骏和cx5
原帖由 @imissrain 于 2017-2-6 16:55 发表
对于车价来说，我一直以来的主观想法是：售价要和品质成一定比例。
假设中立标准是品质除以售价等于百分之百
那博越新车可能是百分之一百二，但是过了三年就变成百分之六十了。因为零部件衰老的厉害。
而雅阁或者一般合资可能是百分之九十，但是过了五年还是保持在百分之七八十，因为比较耐用，而且省心，再加上车价均到每年也没上涨那么多。
那我还是会选择长期品质好的。
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:28 发表
s5也有人吹真是笑死了？很多客户买了半年亏70%卖了换iPhone，有没有人吹Note7呢？博越我开了大半年了，4月16号提到现在开了9400公里，完全没有问题，开过坐过我车的没有说不好的，也有坐过同等价位的合资车，感觉完全不能打啊，很开心当初没买奇骏和cx5
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:53 发表
我只想问楼主，你对这个车是相信自己实际的使用体验还是相信一个车评编辑？如果我明天上个视频证明你说的部件没有松垮你又该如何解释呢？
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:40 发表
我的博越是16年4月提的，我准备每年在论坛报告下使用情况，看看3年后是否如你所说只有新车的一半水平，和顶楼正相反，我觉得博越的小部件做的很精细，车门上的拉手，手套箱，眼镜盒，后排扶手的杯架一类需要弹出的部件阻尼效果很好，我对比了起亚的kx3和高尔夫，这些小部件的做工明显和博越有差距，而且我还是全国第一批提车的现在有10个月了，并没有发现那个小部件衰退的很，真不知道顶楼的看不到的地方偷工减料的结论是如何得来的。还有其他的博越车主来反反映下么？
原帖由 @sodoga 于 2017-2-6 20:41 发表
这事是理所当然的，厂商吹牛，有的消费者真不懂，有的消费者装不懂，有的消费者不愿懂……
用手机举个例子，曾经用三星S5长途导航，太阳曝晒+连续亮屏充电的情况下，稳定导航几个小时无任何问题。稳定性堪比车载设备……
同样情况下用华为，时不时地死机，GPS丢失，报警说温度太高停止充电……各种问题，小米之流就更别提了……
所以看配置国产非常爆裂，但里面的东西质量标准毕竟是不一样的……
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:53 发表
我只想问楼主，你对这个车是相信自己实际的使用体验还是相信一个车评编辑？如果我明天上个视频证明你说的部件没有松垮你又该如何解释呢？
原帖由 @鬼舞者4 于 2017-2-6 18:12 发表
你不会认为博瑞可以和雅阁比吧？
原帖由 @SkywalkerHY 于 2017-2-7 08:01 发表
高尔夫和博月有差距？愿闻其详，车展上我看过实车，观感是相反的
原帖由 @imissrain 于 2017-2-7 08:53 发表
我是对国产车态度存疑，按理说机械部件应该是不会有大问题的，但是塑料件和橡胶件我觉得就是全凭良心了，我问过一个专职顺风车的哥们，他说开过哈弗6，开了两年多就觉得橡胶件老化了。
我是开的二手丰田，那塑料件质量我觉得也不咋地，但是一晃三年过去了，没啥变化，只是开的多了越来越觉得底盘单薄。另外我学会了自己换保险丝，换空气滤还在学习中。
原帖由 @KARUTO 于 2017-2-7 00:50 发表
这么说好了，其实在车评圈摸过这车的编辑，没一个认为这车有超越其售价的表现，你看到的溢美之词都是拜厂商公关所致。而且大方向决定了不能对国产车太严厉，其实各路媒体编辑私底下，没人对博越博瑞有任何哪怕一丝丝好感的
原帖由 @幻飞一线天 于 2017-2-7 08:48 发表
这文章我看到就很奇怪，因为作者别说客观测试，就是主观找辆开了一年几万公里的车来试下都没有就下了这个结论，也不知道哪里来的。
然后我就想到了日产和现代的塌屁股，本来还想买新胜达，但是一进论坛就是满眼塌屁股实在太烦。
原帖由 @imissrain 于 2017-2-7 08:53 发表
我是对国产车态度存疑，按理说机械部件应该是不会有大问题的，但是塑料件和橡胶件我觉得就是全凭良心了，我问过一个专职顺风车的哥们，他说开过哈弗6，开了两年多就觉得橡胶件老化了。
我是开的二手丰田，那塑料件质量我觉得也不咋地，但是一晃三年过去了，没啥变化，只是开的多了越来越觉得底盘单薄。另外我学会了自己换保险丝，换空气滤还在学习中。
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-7 09:19 发表
我车应该是第一批交车的了，还专门看了下空调出风口一类的地方，完全没有顶楼说的松垮的现象，我准备今天有时间录个像到优酷上
原帖由 @waller 于 2017-2-7 09:23 发表
你太牛了，连所有业内的真实想法都知道的一清二楚，就连真正的业内都不敢说知道所有同行的真实想法，你简直比路边社更加路边社啊！
原帖由 @fadeaway 于 2017-2-7 11:20 发表
有空多看看二手车测评，这个足够中立客观了。国产车质量问题是品控太差，每款车型除了共通的毛病外，也有很多各不相同的毛病，拿个例说质量不错或太差都没有足够说服力。
一款车的成本主要是在研发和产线， 物料占比远比你想的低，国产车在没有量的前提下采购只能做到质量过得去的前提下尽可能便宜，哪怕是大厂配件也是369等跟合资用的不是一回事。另外研发方面省成本也是令人汗颜。
国产车这几年进步的方面我觉得主要还是设计和nvh，这些多是得益于国际团队。核心三大件还是羸弱，吉利的发动机账面实在太差，变速箱已经自废武功改投双离合，奇瑞一个直喷涡轮从g5开始吹牛从未量产，cvt算是不错，就是油耗太难看了，byd这个逆向大户就不做评论。最让人反感的还是这些论坛里的义和团人士。
原帖由 @幻飞一线天 于 2017-2-7 11:48 发表
合资车也分369等啊。铃木的车一做进去满满的回收塑料感，这不就快死了么。
就博越10到15万区间，讲真，没有更好的选择，包括合资。
原帖由 @KARUTO 于 2017-2-6 13:49 发表
根本没那么神秘，博瑞我一坐上去就知道，这就是台国产车，也就配10万左右的售价，不管是用料还是零件质感装配工艺还是驾乘感受都在无时无刻得告诉你这一点。看不出来只是真不懂车罢了
原帖由 @dongfang110 于 2017-2-6 16:43 发表
级别说明不了什么。
极端一点，比亚迪G6也是B级，奔驰C63S也是B级，没有任何可比性。
单说雅阁： 挂上S档油门踩到底，瞬间从降到2档5000多转加速的那一刻，你会觉得花25万买它是物有所值的。:D
原帖由 @imissrain 于 2017-2-6 16:55 发表
对于车价来说，我一直以来的主观想法是：售价要和品质成一定比例。
假设中立标准是品质除以售价等于百分之百
那博越新车可能是百分之一百二，但是过了三年就变成百分之六十了。因为零部件衰老的厉害。
而雅阁或者一般合资可能是百分之九十，但是过了五年还是保持在百分之七八十，因为比较耐用，而且省心，再加上车价均到每年也没上涨那么多。
那我还是会选择长期品质好的。
原帖由 @TJ-NNY 于 2017-2-7 15:22 发表
你要对比自由舰，帝豪再看看
原帖由 @KARUTO 于 2017-2-7 15:39 发表
就这么说吧，现代汽车整体水平是在进步的，同期出的车横向对比才能看出是否有进步或者越级表现，不过成本咋咋那么厉害，做出来的车就这样也是必然的事情
原帖由 @slr 于 2017-2-7 10:48 发表
自主车从拉开门的一瞬间就能感受到满满的廉价感，感受不出来的只能说真的对车子档次高低没任何感觉。
原帖由 jinwei81 于 2017-2-7 09:17 发表
posted by wap, platform: iPhone
我说的就是顶楼所说的小部件比如空调出风口的手感质量，我觉得高尔夫途观的用料远比博越要差
原帖由 @SkywalkerHY 于 2017-2-7 19:01 发表
空调出风口的手感，我陷入沉思...
原帖由 @我颓废我裸睡 于 2017-2-8 20:51 发表
国产车还是输在三大件上，至于壳子，大家都那么回事，不是什么核心机密
原帖由 @joowoo 于 2017-2-8 14:10 发表
国产车还是进步很快的，几年前如果有国产车敢卖到15w这个价格，大家都会持怀疑态度，没什么人买账；
现在15w这个价格，国产车先不说是不是超值，至少已经被大多数人认可了，买的人也不少。再过几年说不定就可以进军20w的价位了呢
原帖由 睡睡平安 于 2017-2-6 15:36 发表
posted by wap, platform: 红米Note3
先声明 本人真不懂车
如果博瑞只配10w左右的售价
不知道同是b级的雅阁配多少呢
原帖由 handsomeken 于 2017-2-8 23:16 发表
posted by wap, platform: Android
国产车目前应该到了华为小米爆发前的平台期，当年国产手机大家也都看不上，现在满大街都是华为oppo小米，如果国产车有国产手机的劲头，也就是个时间问题。
原帖由 @sodoga 于 2017-2-6 20:41 发表
这事是理所当然的，厂商吹牛，有的消费者真不懂，有的消费者装不懂，有的消费者不愿懂……
用手机举个例子，曾经用三星S5长途导航，太阳曝晒+连续亮屏充电的情况下，稳定导航几个小时无任何问题。稳定性堪比车载设备……
同样情况下用华为，时不时地死机，GPS丢失，报警说温度太高停止充电……各种问题，小米之流就更别提了……
所以看配置国产非常爆裂，但里面的东西质量标准毕竟是不一样的……
原帖由 @handsomeken 于 2017-2-8 23:16 发表
国产车目前应该到了华为小米爆发前的平台期，当年国产手机大家也都看不上，现在满大街都是华为oppo小米，如果国产车有国产手机的劲头，也就是个时间问题。
原帖由 @ベルゼバブ 于 2017-2-14 12:44 发表
你坛各路水军真是层出不穷
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:40 发表
我的博越是16年4月提的，我准备每年在论坛报告下使用情况，看看3年后是否如你所说只有新车的一半水平，和顶楼正相反，我觉得博越的小部件做的很精细，车门上的拉手，手套箱，眼镜盒，后排扶手的杯架一类需要弹出的部件阻尼效果很好，我对比了起亚的kx3和高尔夫，这些小部件的做工明显和博越有差距，而且我还是全国第一批提车的现在有10个月了，并没有发现那个小部件衰退的很，真不知道顶楼的看不到的地方偷工减料的结论是如何得来的。还有其他的博越车主来反反映下么？
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:40 发表
我的博越是16年4月提的，我准备每年在论坛报告下使用情况，看看3年后是否如你所说只有新车的一半水平，和顶楼正相反，我觉得博越的小部件做的很精细，车门上的拉手，手套箱，眼镜盒，后排扶手的杯架一类需要弹出的部件阻尼效果很好，我对比了起亚的kx3和高尔夫，这些小部件的做工明显和博越有差距，而且我还是全国第一批提车的现在有10个月了，并没有发现那个小部件衰退的很，真不知道顶楼的看不到的地方偷工减料的结论是如何得来的。还有其他的博越车主来反反映下么？
原帖由 @supermaneverbk 于 2017-2-15 11:34 发表
早期去参加过一次博越试乘试驾，试驾员在马路上就差没漂移了，对车子的性能更是各种吹嘘，一车人都被带进去了，直到试驾完坐回自己的3008，一样一脚地板油，才理解啥叫“没有比较就没有伤害”……
原帖由 jinwei81 于 2017-2-15 14:49 发表
posted by wap, platform: Chrome
3008.....你当我们真没开过合资车么？？博越的行驶质感车主和所有评测有口皆碑，在您这儿就呵呵了，我有什么可说的呢
原帖由 @supermaneverbk 于 2017-2-15 22:47 发表
有口皆碑的行驶质感指的啥？10秒以上的0100，还是42米以上的1000刹车距离？
这车子性价比是还可以，同价位相比科技配置也挺多，但也不要把其他车踩的一文不值~~
你是车主，自己觉得好就好呗，人各有志，非跑公共论坛上找所有人认同你不自讨没趣么~~
原帖由 @supermaneverbk 于 2017-2-15 11:34 发表
早期去参加过一次博越试乘试驾，试驾员在马路上就差没漂移了，对车子的性能更是各种吹嘘，一车人都被带进去了，直到试驾完坐回自己的3008，一样一脚地板油，才理解啥叫“没有比较就没有伤害”……
原帖由 jinwei81 于 2017-2-16 08:38 发表
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我就想听听你的比较，比较来听听3008开起来比博越好的地方，没别的
原帖由 @supermaneverbk 于 2017-2-15 22:47 发表
有口皆碑的行驶质感指的啥？10秒以上的0100，还是42米以上的1000刹车距离？
这车子性价比是还可以，同价位相比科技配置也挺多，但也不要把其他车踩的一文不值~~
你是车主，自己觉得好就好呗，人各有志，非跑公共论坛上找所有人认同你不自讨没趣么~~
原帖由 @jinwei81 于 2017-2-6 23:28 发表
s5也有人吹真是笑死了？很多客户买了半年亏70%卖了换iPhone，有没有人吹Note7呢？博越我开了大半年了，4月16号提到现在开了9400公里，完全没有问题，开过坐过我车的没有说不好的，也有坐过同等价位的合资车，感觉完全不能打啊，很开心当初没买奇骏和cx5
原帖由 supermaneverbk 于 2017-2-15 22:47 发表
有口皆碑的行驶质感指的啥？10秒以上的0-100，还是42米以上的100-0刹车距离？
这车子性价比是还可以，同价位相比科技配置也挺多，但也不要把其他车踩的一文不值~~
你是车主，自己觉得好就好呗，人各有志， ...
原帖由 @蒋介石 于 2017-2-17 18:55 发表
什么叫亏70%，你在炒股么？
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