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标题: [杂谈] 路过店里看了埃尔法 [打印本页]

作者: inaken 时间: 2017-1-28 19:47 标题: 路过店里看了埃尔法

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在横滨toyopet看的，只能说卧槽真nb，在日本30万人民币以内的价格买这个简直无敌了

之前准备先买个二手买菜车将就一下然后换森林人之类的suv

现在看来不如买菜车+埃尔法，这车开去机场接个亲戚朋友不要太有面子

旁边日产店里没有elgrand，要从别的店调，但是有低一档的serena，价格大概22-24万RMB，坐上驾驶席喷了，和埃尔法的差距不是8万人民币能衡量的，简陋的一比

埃尔法以后要国产了能成街车，实用性了性价比都太高了，只不过国内可能还没到家家都买mpv的阶段

本帖最后由 inaken 于 2017-1-28 19:51 通过手机版编辑

[ 本帖最后由 inaken 于 2017-1-28 23:29 编辑 ]

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2017-1-28 19:58

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你真买了这车就等着被各路人马借来借去吧233

作者: 丈母娘 时间: 2017-1-28 19:58

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不要说30万，能现车50万内落地

直接灭掉现在满大街的奥德赛。gl8。

可惜，只是如果。现在还都是加价20。

90万落地就不错了

作者: aweiwei 时间: 2017-1-28 20:18

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为啥性价比那么高？

作者: inaken 时间: 2017-1-28 20:45

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原帖由 @aweiwei 于 2017-1-28 20:18 发表
为啥性价比那么高？

我没开，就前后三排坐了坐

楼上说的gl8和奥德赛我都没坐过，我纯从一个新手的角度来看，这车坐进去的空间和内饰豪华程度不像一个30万能落地的车

家人以前开途观，途观好像落地就30左右吧？完全不如这个

不是说这车多豪华能秒杀a6，一切都是基于他的价格

作者: behire 时间: 2017-1-28 21:28

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日本30万落地，国内要90+落地？这差距也太大了吧？

作者: wanghujin 时间: 2017-1-28 21:31

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阿尔法国内是种象征，即你作为一个成功人士，可以没有法拉利，怎么可以没有阿尔法呢？没有阿尔法怎么显得自己到哪里都有私密空间呢？没有阿尔法怎么能显示自己顾家爱娃慈母父爱呢？

作者: scorpioh 时间: 2017-1-28 21:37

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阿尔法国内已经挺多了，小区就有两部。国内买这车的都是真爱

作者: inaken 时间: 2017-1-28 21:47

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原帖由 @scorpioh 于 2017-1-28 21:37 发表
阿尔法国内已经挺多了，小区就有两部。国内买这车的都是真爱

现在国内mpv销量还是太低，等以后俩孩子的家庭多了，用户对6座车需求变大之后，以中国的市场规模这车肯定能国产

作者: scorpioh 时间: 2017-1-28 22:00

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原帖由 @inaken 于 2017-1-28 21:47 发表
现在国内mpv销量还是太低，等以后俩孩子的家庭多了，用户对6座车需求变大之后，以中国的市场规模这车肯定能国产

艾尔法进口那个杀猪价实在接受无力。希望广本能引进，按照丰田国内那德行，缺货加价是肯定的

作者: NBB_MK2 时间: 2017-1-28 22:32

加价10万

作者: nai 时间: 2017-1-28 22:43

加10万？明明是28万
mb

作者: rb 时间: 2017-1-28 22:55

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原帖由 @inaken 于 2017-1-28 19:47 发表
在横滨toyopet看的，只能说卧槽真nb，在日本30万人民币以内的价格买这个简直无敌了

之前准备先买个二手买菜车将就一下然后换森林人之类的suv

现在看来不如买菜车+埃尔法，这车开去机场接个亲戚朋友不要太有面子

旁边日产店里有serena，坐上驾驶席喷了，和埃尔法的差距不是10万人民币能衡量的，简陋的一比

埃尔法以后要国产了能成街车，实用性了性价比都太高了，只不过国内可能还没到家家都买mpv的阶段

本帖最后由 inaken 于 2017128 19:51 通过手机版编辑

哥，SERENA比ALPHARD小一个级别，您这么比不合适吧？那天怕是店里没ELGRAND吧？

作者: xanver 时间: 2017-1-28 23:40

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加价20都没车
你们加十万都是哪的

作者: inaken 时间: 2017-1-28 23:42

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原帖由 rb 于 2017-1-28 22:55 发表
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哥，SERENA比ALPHARD小一个级别，您这么比不合适吧？那天怕是店里没ELGRAND吧？

是没有，要从别的店调，所以只能下次再看了

其实和销售聊了半天，他说还是便宜的serena卖的好的多，虽然我不是很明白价格差的不是很多为什么elgrand卖的不好

可能因为车型太老了，现在的elgrand三代是10年出的，18年应该就要换代了（如果还出的话）

[ 本帖最后由 inaken 于 2017-1-29 02:19 编辑 ]

作者: interboy 时间: 2017-1-28 23:52

新阿尔法那个前脸我是接受不了...

作者: 朱爷吉祥 时间: 2017-1-29 00:10

我个人一直觉得因为这车在香港的定位和国内虚高的价格而被高估太多了

其实内饰部分大约等同于锐志和凯美瑞的风格

主要特点集中在第二排座椅全电动确实牛，还有就是高度，坐姿确实更高一点，国内主流gl8的第二排座椅其实还是有点低，小腿自然放下还是会支撑起大腿膝盖部分。

还有新一代的独立后悬

这代gl8座椅除了前后移动外基本全电动了，高度没辙，后悬挂也独立了。不看价格，但看产品实力已经很接近了。

且不说还有丰田一贯的塑料感按键和奇葩手动天窗。

作者: 狂涂 时间: 2017-1-29 09:07

魔都路上不少，多半是公司用车。。。

作者: 丈母娘 时间: 2017-1-29 12:03

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原帖由 @behire 于 2017-1-28 21:28 发表
日本30万落地，国内要90+落地？这差距也太大了吧？

呵呵。就按最低的豪华版来吧。因为基本款肯定没货，有货也是加价20万以上，所以，你懂得。

豪华版是75万好像。加价16到18万属于内部渠道价。

我说90万落地是基本版加价之后。

吓死人了吧。。。。

奶子有钱吧。哈哈

作者: 丈母娘 时间: 2017-1-29 12:08

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原帖由 @nai 于 2017-1-28 22:43 发表
加10万？明明是28万
mb

好像不用。我见过最便宜90万豪华。

作者: alleni3 时间: 2017-1-29 12:45

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原帖由 behire 于 2017-1-28 21:28 发表
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日本30万落地，国内要90+落地？这差距也太大了吧？

别忘了关税

另外这车110万以内买的都是超值，值这个价格去年丰田在美国被黑了好几十亿，你现在100W买了，就是为丰田出一份力，尽一份心

作者: nai 时间: 2017-1-29 15:52

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原帖由 @丈母娘于 2017-1-29 12:08 发表
好像不用。我见过最便宜90万豪华。

这是低配，确实是加14万。高配是80多万，加价28万

作者: 丈母娘 时间: 2017-1-29 15:59

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原帖由 @nai 于 2017-1-29 15:52 发表
这是低配，确实是加14万。高配是80多万，加价28万

好吧。奶子你加价的钱都够买艾力绅了？。。。

确实实力！等你入手帖

作者: slr 时间: 2017-1-29 16:01

说白了这就是个小众市场，所以定价权在卖家手上，买家只能乖乖挨宰。

作者: wingzero 时间: 2017-1-29 16:26

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这车路上听多了超爱，可惜买不起只能能买个奥德赛解馋

作者: inaken 时间: 2017-1-29 16:45

这次看车让我不解的一点就是，
埃尔法和elgrand算是旗舰MPV，但再低一个档次的MPV，比如日产serena和丰田esquire，全系不带电动座椅调整，连选配都没有

埃尔法的乞丐版不带电动座椅也就算了，低一个级别的MPV连选配都不行，真是喷了，就算为了拉开与埃尔法的差距，也不至于做到这种地步吧

不知国内奥德赛有没有电动座椅

[ 本帖最后由 inaken 于 2017-1-29 16:47 编辑 ]

作者: zuccbtpig 时间: 2017-1-29 16:51

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原帖由 @inaken 于 2017-1-29 16:45 发表
这次看车让我不解的一点就是，
埃尔法和elgrand算是旗舰MPV，但再低一个档次的MPV，比如日产serena和丰田esquire，全系不带电动座椅调整，连选配都没有

埃尔法的乞丐版不带电动座椅也就算了，低一个级别的MPV连选配都不行，真是喷了，就算为了拉开与埃尔法的差距，也不至于做到这种地步吧

不知国内奥德赛有没有电动座椅

奥德赛有的，也有座椅加热

作者: 错乱僧 时间: 2017-1-29 17:04

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香港街车，国内接受度还是不行，买的都是真爱所以溢价高，不使劲宰怎么行。

作者: zuccbtpig 时间: 2017-1-29 17:13

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原帖由 @错乱僧于 2017-1-29 17:04 发表
香港街车，国内接受度还是不行，买的都是真爱所以溢价高，不使劲宰怎么行。

路上挺多的，感觉也不少

作者: 错乱僧 时间: 2017-1-29 17:27

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原帖由 @zuccbtpig 于 2017-1-29 17:13 发表
路上挺多的，感觉也不少

日车认可度最高的广东，我在广州也不是一上街就能看到吧，看到一辆还要注意车牌是不是香港的，雷车数量倒是比内地高多了。

作者: zuccbtpig 时间: 2017-1-29 17:44

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温州最近经常看到，不过大部分都是老款

作者: jy01735589 时间: 2017-1-29 20:25

这车的内饰真的很垃圾，就是国内30w以内车子的感觉。第二排舒适性好，但是过坎这些还是挺硬的，要舒适性还是s级

作者: xuziyu2006 时间: 2017-1-29 20:33

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alphard不敢想，就希望能引进Step wgn

作者: 诺枫痕 时间: 2017-1-30 08:44

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原来阿尔法这么贵，我这边四线城市看见好多辆了，大部分mpv基本是奥德赛跟埃力绅，塞纳的话也比较少

作者: kingjob 时间: 2017-1-30 09:17

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原帖由 @xuziyu2006 于 2017-1-29 20:33 发表
alphard不敢想，就希望能引进Step wgn

这车和奥德赛和艾力绅虽然是高低差，但是折合日本售价到国内约15～20W，实际使用上更贴近家庭用车，会挤压奥和艾的销售。并且现在是小型SUV大卖，产能都排不够，怎么可能换线或者新增线给销售前景不明、有可能挤压现有车销量的WGN。
我也想换这台车啊

作者: xuziyu2006 时间: 2017-1-30 09:46

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原帖由 @kingjob 于 2017-1-30 09:17 发表
这车和奥德赛和艾力绅虽然是高低差，但是折合日本售价到国内约15～20W，实际使用上更贴近家庭用车，会挤压奥和艾的销售。并且现在是小型SUV大卖，产能都排不够，怎么可能换线或者新增线给销售前景不明、有可能挤压现有车销量的WGN。
我也想换这台车啊

新款后门设计很方便家用～

作者: zhaolinjia 时间: 2017-1-30 15:22

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这车买来花个6万块钱换20寸大饼轮毂再加上ACCUAIR空气悬挂那没致了！！外观上一个档次

看过外国的视频，最低高度的时候幼儿园接小朋友都不用抬腿就可以上车

作者: nai 时间: 2017-1-30 18:21

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
研究了下，奔驰v260l,除了外观，各方面秒唉尔法？

作者: inaken 时间: 2017-1-30 23:59

２０１５年度のエルグランドの販売台数は７，９０９台で、ライバルであるトヨタのアルファードは１３，９３０台、　ヴェルファイヤ１１，７６０台で事実的にはこの２車種は販売店が異なるだけの同じ車種ですから合計して２５，６９０台ということになります。

这个喷了，其实我挺喜欢日产的，elgrand2015年销量7909台，这2018年还能有4代么？

一个30万的车，一年就卖不到1万台，是不是分分钟要停产？

这车如果没左舵，海外市场销量估计也没法看

作者: ㄟ(￣▽￣ㄟ) 时间: 2017-1-31 11:32

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原帖由 nai 于 2017-1-30 18:21 发表
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研究了下，奔驰v260l,除了外观，各方面秒唉尔法？

Posted by: motorola Nexus 6
泥潭十八线土鳖还喜欢这种动力一泡污，内饰泡泡污的超老年平台的老古董啊，一个车标就值几十万吧，亲戚前辈儿有面

作者: jy01735589 时间: 2017-1-31 11:46

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原帖由 ㄟ(￣▽￣ㄟ) 于 2017-1-31 11:32 发表

Posted by: motorola Nexus 6
泥潭十八线土鳖还喜欢这种动力一泡污，内饰泡泡污的超老年平台的老古董啊，一个车标就值几十万吧，亲戚前辈儿有面

才换代好不，新e加价都要等，真是张口就来。日韩美开e系的也不少

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