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标题: [杂谈] 德媒测评,c300 coupe继续垫底,这地没法洗。。。 [打印本页]

作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 20:43     标题: 德媒测评,c300 coupe继续垫底,这地没法洗。。。

http://v.autohome.com.cn/v-95034.html#pvareaid=106565

一泡污还是专心做s级吧。。。
作者: 武松    时间: 2016-12-5 21:19

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这评测很正常,结论也是一如既往地三种风格,毫无意外,奥迪最快,宝马操控最好,奔驰则是典型的奔驰式的舒适(测评原话)。

对于市场的结论是,喜欢奔驰的自然买奔驰,喜欢宝马的买宝马,跟洗地毫无关系。买CCouoe的就是冲着品牌和外形内饰去的,开得还舒适,这就是人家的定位。爱操控的买430。C300比A5快,操控比430更好,反而会让人有疑问,这还是不是奔驰

新C的销量已经说明了一切

就说现在吧,你让我在C300,A5,430里选一部,我肯定选C300。这个级别对我来说就是开个风格和观感,要快买性能车。
要不直接喷我不懂车得了。

本帖最后由 武松 于 2016-12-5 21:24 通过手机版编辑
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 21:23

究竟什么是舒适哦?
作者: 星空寂    时间: 2016-12-5 21:27

买430不如去买M2
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 21:29

M2没试过,2系基本就是4系的减弱版,没觉得有操控更好的感觉
作者: 武松    时间: 2016-12-5 21:31

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引用:
原帖由 @狂涂  于 2016-12-5 21:23 发表
究竟什么是舒适哦?
主要就是悬挂和转向调校了。
宝马不用说了,方向和乘坐上都能感受路面信息,奔驰的风格是方向机上完全过滤手感,转向精准但粘手,路面信息通过座椅传递,更多的韧性高级感,少了一些直接。

老A5转向和底盘韧性都不太好,新A5没开过,但据说转向手感有很大改善,悬挂也进步很多,相信更接近430
作者: 武松    时间: 2016-12-5 21:33

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原帖由 @狂涂  于 2016-12-5 21:29 发表
M2没试过,2系基本就是4系的减弱版,没觉得有操控更好的感觉
2系除了轴距短点导致极限和稳定性不如4系外,正常开操控感一点不比4系差。
作者: 鬼舞者4    时间: 2016-12-5 21:34

懒得洗地,这三个车闭上眼睛也只能选c300coupe。
逼格就是一切。。
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 21:36

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原帖由 武松 于 2016-12-5 21:31 发表
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主要就是悬挂和转向调校了。
宝马不用说了,方向和乘坐上都能感受路面信息,奔驰的风格是方向机上完全过滤手感,转向精准但粘手,路面信息通过座椅传递,更多的韧性高级感,少了一 ...
这个也不能完全说是舒适吧,这是对一种感觉的描述,比如我觉得奔驰方向盘慢半拍就不舒服,怪怪的
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 21:36

引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2016-12-5 21:34 发表
懒得洗地,这三个车闭上眼睛也只能选c300coupe。
逼格就是一切。。
请问什么是逼格?
作者: 武松    时间: 2016-12-5 21:38

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原帖由 @狂涂  于 2016-12-5 21:36 发表
这个也不能完全说是舒适吧,这是对一种感觉的描述,比如我觉得奔驰方向盘慢半拍就不舒服,怪怪的
的确就是舒适,开起来很松弛的感觉。
另外奔驰指向一点不慢,慢半拍的是油门响应的调校。
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 21:40

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原帖由 武松 于 2016-12-5 21:38 发表
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的确就是舒适,开起来很松弛的感觉。
另外奔驰指向一点不慢,慢半拍的是油门响应的调校。
比较起来还是会慢一些,这是调教的一部分
作者: 武松    时间: 2016-12-5 21:44

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原帖由 @狂涂  于 2016-12-5 21:40 发表
比较起来还是会慢一些,这是调教的一部分
ECoupe的指向比老A5迅捷。
让你感觉慢是以前粘手的感觉,习惯粘手感就不会觉得慢。
上个月重开了大半个月的久违的E90 335,宝马老的液压转向手感的确炸裂,最主要的不是更快,而是手上的感觉更直接,会让你觉得更敏感更快。
最重要的是,很多奔驰用户不会喜欢这种直接和敏感

本帖最后由 武松 于 2016-12-5 21:46 通过手机版编辑
作者: 鬼舞者4    时间: 2016-12-5 21:47

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原帖由 狂涂 于 2016-12-5 21:36 发表

请问什么是逼格?
品牌,外型,一辆轿跑最重要的这两样都占了。
价格还公道。还想怎么样?38万那个其实都够了。
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 21:48

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原帖由 武松 于 2016-12-5 21:44 发表
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ECoupe的指向比老A5迅捷。
让你感觉慢是以前粘手的感觉,习惯粘手感就不会觉得慢。
上个月开了大半个月的E90 335,宝马老的液压转向手感地区炸裂,最主要的不是更快,而是手上的感 ...
这方面确实比奥迪好点。。。
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 21:50

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原帖由 鬼舞者4 于 2016-12-5 21:47 发表

品牌,外型,一辆轿跑最重要的这两样都占了。
价格还公道。还想怎么样?38万那个其实都够了。
外形见仁见智了。。。

品牌么,为这买单没啥好说的
作者: 武松    时间: 2016-12-5 21:54

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原帖由 @狂涂  于 2016-12-5 21:48 发表
这方面确实比奥迪好点。。。
新MLB平台上的A5据说转向手感改进了很多,原来的虚假手感变真实了。

事实上BBA的技术实力,完全能够做出任何特征的车,但BBA很清楚自己要提供怎样的属于自己的特征给目标客户,他们既不会造一辆比宝马更宝马的车(比如ATS),也不会去造比奔驰更奔驰的车。
所以无论CCoupe还是A5和4系,都是在造属于自己风格的汽车,无所谓优劣。尤其是奔驰和宝马,特别明显。奥迪有时候还在游移。
你看宝马绝不会在内饰上浪费功夫,奔驰也不会在基本的舒适驾驶上妥协。

本帖最后由 武松 于 2016-12-5 21:55 通过手机版编辑
作者: 鬼舞者4    时间: 2016-12-5 21:55

脑残粉也不能不考虑价格,奔驰的起步价是最低,高配的也比4系低配便宜。根本不需要洗。
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 22:00

引用:
原帖由 武松 于 2016-12-5 21:54 发表
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新MLB平台上的A5据说转向手感改进了很多,原来的虚假手感变真实了。

事实上BBA的技术实力,完全能够做出任何特征的车,但BBA很清楚自己要提供怎样的属于自己的特征给目标客户,他 ...
宝马在内饰上有所改进了,奥迪这不是也改进了

之前我也这么认为技术上都能做,但现在看来貌似不完全是这么回事,没次改进都很缓慢和挣扎
作者: johentai    时间: 2016-12-5 22:13

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你坛怎么还有那么落后的人,思想一点也不解放。
现在汽车世界的格局,德国人早就out了,完全不懂车,沉静在德味的温柔乡中享受穆斯林的馈赠!
什么BBA破鞋什么早就out了,要开就开LAI,东瀛战神GTR纽北王者typeR!
作者: 武松    时间: 2016-12-5 22:14

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原帖由 @狂涂  于 2016-12-5 22:00 发表
宝马在内饰上有所改进了,奥迪这不是也改进了

之前我也这么认为技术上都能做,但现在看来貌似不完全是这么回事,没次改进都很缓慢和挣扎
3系内饰不但没改进比起E90还退步了,5系内饰一如既往还不错但比E有明显差距,美国产的SUV无论X3还是X5从来都很糙。

技术上,都说M274寡淡没优势,事实是,这个级别最强的发动机M133和M274本体是一样的,所以技术从来不是BBA的问题。风格和市场决定一切
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 22:16

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原帖由 johentai 于 2016-12-5 22:13 发表
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你坛怎么还有那么落后的人,思想一点也不解放。
现在汽车世界的格局,德国人早就out了,完全不懂车,沉静在德味的温柔乡中享受穆斯林的馈赠!
什么BBA破鞋什么早就out了,要开就开 ...
德国人评本国的车out了?
作者: 狂涂    时间: 2016-12-5 22:20

引用:
原帖由 武松 于 2016-12-5 22:14 发表
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3系内饰不但没改进比起E90还退步了,5系内饰一如既往还不错但比E有明显差距,美国产的SUV无论X3还是X5从来都很糙。

技术上,都说M274寡淡没优势,事实是,这个级别最强的发动机M ...
下代的3系估计是7系家族内饰的减弱版,比本代强应该没啥悬念

Suv内饰紧跟同平台轿车,也没啥悬念。

内饰不是宝马不想做好,是在预算有限的情况下,没法轻松提升了。至于奔驰和奥迪,搞不懂了,也许研发成本是个因素。。。
作者: Veree    时间: 2016-12-5 23:42

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bba三家车厂都有各自的品牌风格和受众啊,这三辆车我挑c coupe
作者: 江南馄饨    时间: 2016-12-6 09:27

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喷了,轿跑还要看空间大小,这评测挺逗的
作者: slr    时间: 2016-12-6 09:34

上车就是战斗状态的表示奔驰开着真心难受,可能更适合老头子或者类似心态的人开吧。
作者: KOSMOS    时间: 2016-12-6 10:01

autobild 这媒体上此次国内版说s和7就被喷死了,最后得出7比新s好,因为这sb媒体每次都是拉一串分数最后做个加法不加权重得出的。哪个空间大跑得快点就串串串上去了。。。豪华氛围这些是分数形容不了的。对于不同品牌车型的各个参数,消费者心中的权重也都完全不同。。。。
作者: slr    时间: 2016-12-6 10:12

氛围这种无法量化的东西你想如何测?每个人的标准都不同,当然只能测可以用仪器表达出来的数据。
作者: kualalumpur    时间: 2016-12-6 10:15

430真的这么糟糕吗
作者: 狂涂    时间: 2016-12-6 13:01

奔驰这尺寸最大,车内空间最小,是个问题吧




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