原帖由 @狂涂 于 2016-12-5 21:23 发表
究竟什么是舒适哦?
原帖由 @狂涂 于 2016-12-5 21:29 发表
M2没试过,2系基本就是4系的减弱版,没觉得有操控更好的感觉
原帖由 武松 于 2016-12-5 21:31 发表
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主要就是悬挂和转向调校了。
宝马不用说了,方向和乘坐上都能感受路面信息,奔驰的风格是方向机上完全过滤手感,转向精准但粘手,路面信息通过座椅传递,更多的韧性高级感,少了一 ...
原帖由 @狂涂 于 2016-12-5 21:36 发表
这个也不能完全说是舒适吧,这是对一种感觉的描述,比如我觉得奔驰方向盘慢半拍就不舒服,怪怪的
原帖由 武松 于 2016-12-5 21:38 发表
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的确就是舒适,开起来很松弛的感觉。
另外奔驰指向一点不慢,慢半拍的是油门响应的调校。
原帖由 @狂涂 于 2016-12-5 21:40 发表
比较起来还是会慢一些,这是调教的一部分
原帖由 武松 于 2016-12-5 21:44 发表
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ECoupe的指向比老A5迅捷。
让你感觉慢是以前粘手的感觉,习惯粘手感就不会觉得慢。
上个月开了大半个月的E90 335,宝马老的液压转向手感地区炸裂,最主要的不是更快,而是手上的感 ...
原帖由 @狂涂 于 2016-12-5 21:48 发表
这方面确实比奥迪好点。。。
原帖由 武松 于 2016-12-5 21:54 发表
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新MLB平台上的A5据说转向手感改进了很多,原来的虚假手感变真实了。
事实上BBA的技术实力,完全能够做出任何特征的车,但BBA很清楚自己要提供怎样的属于自己的特征给目标客户,他 ...
原帖由 @狂涂 于 2016-12-5 22:00 发表
宝马在内饰上有所改进了,奥迪这不是也改进了
之前我也这么认为技术上都能做,但现在看来貌似不完全是这么回事,没次改进都很缓慢和挣扎
原帖由 johentai 于 2016-12-5 22:13 发表
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你坛怎么还有那么落后的人,思想一点也不解放。
现在汽车世界的格局,德国人早就out了,完全不懂车,沉静在德味的温柔乡中享受穆斯林的馈赠!
什么BBA破鞋什么早就out了,要开就开 ...
原帖由 武松 于 2016-12-5 22:14 发表
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3系内饰不但没改进比起E90还退步了,5系内饰一如既往还不错但比E有明显差距,美国产的SUV无论X3还是X5从来都很糙。
技术上,都说M274寡淡没优势,事实是,这个级别最强的发动机M ...
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