Board logo

标题: 对于上一款rav4缺失esp,先款飞度只有顶配有esp,各位怎么看的 [打印本页]

作者: KARUTO    时间: 2016-11-20 19:44     标题: 对于上一款rav4缺失esp,先款飞度只有顶配有esp,各位怎么看的

posted by wap, platform: iPhone
某些人认为日本人对全世界特别是中国消费者一视同仁,并没有地区性区别对待,那我很想知道缺失esp的飞度或者rav4能在iihs拿几分~


世界权威碰撞评级机构IIHS的研究数据:   
      IIHS(Insurance Institute for Highway Safety,美国高速公路安全保险协会),根据是否配备有防侧滑装置,发表了事故数据的分析结果。根据此前的调查已经得知,防侧滑装置能够大幅降低单一车辆事故的危险。而根据此次的调查则可得知,在防侧滑装置在多车辆事故方面也具有很好的效果。配备防侧滑装置,在多车辆事故中可将致命事故减少32%。
      在单一和多车辆的所有事故中,在配备防侧滑装置的情况下,事故降低率为43%。高于2004年34%的调查结果。
      在此次调查中,分为SUV和乘用车2类进行了分析。防侧滑装置可使SUV和乘用车的单一车辆事故分别减少49%和33%,可以说防侧滑装置在SUV上的效果更大。但在死亡事故方面,SUV和乘用车分别可降低59%和53%,降低率都很高。
      单一车辆事故大多都是侧翻。防侧滑装置可使SUV发生侧翻的事故率降低80%,而乘用车则可降低77%,由此可以看出防侧滑装置对防止车辆侧翻效果很大。
      IIHS根据调查结果推测说,假如所有车辆均配备防侧滑装置,在每年3万4000件死亡事故中可防止1万件事故的发生。

注:电子稳定控制系统经不同公司研制,叫法有所不同,德国博世称之为ESP,沃尔沃公司称之为DSTC,宝马公司称之为DSC,而丰田称之为VSC。但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP一致。
作者: hhhiro    时间: 2016-11-20 19:48

posted by wap, platform: iPhone
tg车区老司机们分分钟进来笑你不会开车,用键盘开根本不需要esp
作者: KARUTO    时间: 2016-11-20 19:54

来一篇枪文

最近IIHS放出一个大消息,去年IIHS就说又车企在25%小面积偏置碰撞测试中作弊,最近IIHS终于放出了名单。有很多人把这看作是日系汽车品牌的集体作弊,Man哥倒是更愿意把这叫做某些日系品牌的作弊行为。

------------------------------------------

正文

1

这份名单只针对IIHS成绩为Good的紧凑型SUV的副驾驶侧进行25%小面积偏置碰撞,相当于一次复试,在驾驶员侧都拿不到Good的车型则不会参加这场复试,因为正常碰都拿不到Good根本不存在刻意加强某一侧的可能。

2

IIHS对这个报告并没有明确的指向性,呈现了一个结果,日系SUV在对驾驶员侧的加强使得碰撞结果更好,毕竟日常开车驾驶员一定要有人,但是副驾驶不是时时有人。

3

尽管如此,结果的差别之大也有些让人惊讶。

倒数第1 丰田RAV4

4

表现最差的丰田RAV4,是好与差的区别,对于车上人员很可能就是生死之别。

5

IIHS以RAV4为例,展现了这种结构的加强,驾驶员侧多出一个蓝色的加强件并有吸能盒,但副驾驶侧则空空如也。

6

丰田RAV4是这次复试中表现最糟糕的,不仅仅是伤害程度,连车门都飞了,遭IIHS点名批评。

其实小伙伴们根本不用操心RAV4,这车Man哥从没推荐过,而且海外的改款、改进,国内也没跟进过,低配版本连电子车身稳定控制系统都没有,压根没必要关注。

倒数第2 日产奇骏

7

除了丰田RAV4,IIHS特别指出日产奇骏的表现也很差,相比于其它车型,丰田RAV4和日产奇骏都出现了车门被撞飞、撞掉的情况,这对车上乘员是非常危险的情况,极易产生二次伤亡。

8

日产奇骏的表现差距也非常大,图左为驾驶侧图右为副驾驶侧,副驾驶不仅受损严重且出现了车门脱落

倒数第3斯巴鲁森林人

9

相比于其它车型,斯巴鲁森林人的出现让人感到意外,斯巴鲁森林人原本在第一批25%小面积偏置碰撞测试中就表现良好,但是在副驾驶侧的25%碰撞中却与丰田、日产几乎一个水准。

10

只是森林人作为2012年第一批25%小面积偏置碰撞测试的车型, 当时就拿了Good的成绩,估计那之后斯巴鲁就没有针对森林人做出什么像样改进,所以即便到现在只能保证驾驶员位置25%碰撞的安全性,只是这“好”与“及格边缘”的差别也太大了,作为斯巴鲁,简直不像话,到了国内还减配主动刹车。

马自达CX-5

11

马自达的副驾驶侧与驾驶侧在25%碰撞中相差了一个等级。

但是回看最开始CX-5的25%成绩只有M(及格边缘),而现在的副驾侧成绩则是A(可接受),也就是说CX-5不仅仅是加强了驾驶侧,对副驾驶侧也进行了加强。

本田CR-V

12

与CX-5类似,本田CR-V在最早一批的25%碰撞测试中即便是驾驶位只能拿到M(及格边缘)的成绩,而之后进行改进,驾驶侧拿到Good(好),副驾驶拿到A(可接受),都要远好于第一次测试,相比于丰田RAV4这种,应该很难说是作弊。

13

别X 昂X拉

14

左侧为Good状态下的驾驶侧昂X拉,右侧为副驾

别X昂X拉,这是一款正宗美系车,主驾G和副驾A的差别作为小型SUV来说,已经相当不错了,显然副驾驶侧也进行过加强,而不是作弊,如果是单边加强不可能出现副驾还能拿到A的成绩。

15

现代 新途胜

16

现代新途胜在IIHS的碰撞测试中表现最好,毕竟是IIHS推出25%碰撞之后推出的车型,无论主驾副驾都表现为Good。

17

除了顶配标配侧气帘,低配仅有俩气囊

但是,这里有个转折,IIHS这是美国版的新途胜,是气囊、气帘齐全的情况下,中国主力销售版本嘛,你们懂,不可同日而语,如果说日系车在IIHS中作弊,那在中国的新途胜则是彻底的减配,这样的配置是无论主驾和副驾在25%碰撞测试中都绝对拿不到Good的。

类似情况在很多IIHS碰撞测试优秀车型中都会出现,低配减气囊、气帘,不与国外同步安全改进的合资车企在中国真是不要太多。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2016-11-20 20:11 编辑 ]
作者: Totokei    时间: 2016-11-20 20:07

用眼睛看
建议每层楼都单独开一个帖
不然一楼还是飞度没ESP三楼就变成了日系作弊不知道等下会不会变成日系生锈
作者: johentai    时间: 2016-11-20 21:02

posted by wap, platform: Meizu MX4
成本
你让这个消费者选,皮座椅和esp指不定大多是人选皮座椅
作者: 雾桑    时间: 2016-11-20 21:18

posted by wap, platform: iPhone
冠道要加价2万装璜,本田必须死
作者: kircheisgtx    时间: 2016-11-20 21:21

有你连左侧都通不过测试的大众什么事么
作者: 我爱一条柴啊    时间: 2016-11-20 22:07

posted by wap, platform: Chrome
两田赶紧破产!
作者: 你到底操谁    时间: 2016-11-20 22:41

lz这个神车党你懂什么叫省心省力吗?你说的这些根本不是个事儿
作者: KARUTO    时间: 2016-11-20 23:09

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @kircheisgtx  于 2016-11-20 21:21 发表
有你连左侧都通不过测试的大众什么事么
你以为国内卖的丰田能过左侧测试啊?骚年你不会这么甜吧
作者: 自由无限    时间: 2016-11-21 00:15     标题: 回复 10# 的帖子

你家大众现款POLO也就顶配标配ESP了,?还没说你Y把后防撞钢梁也简配了,感情欧洲的POLO也这样?
这地你先来洗洗先?自己屁股都不干净哪来的自信喷别人?

[ 本帖最后由 自由无限 于 2016-11-21 00:27 编辑 ]
作者: xanver    时间: 2016-11-21 00:46

posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE+
在我们砍省现在这个天气开后驱 esp关掉强多了。。
不过还是得有 某些情况还是有用的
作者: KARUTO    时间: 2016-11-21 01:55

引用:
原帖由 自由无限 于 2016-11-21 00:15 发表
你家大众现款POLO也就顶配标配ESP了,?还没说你Y把后防撞钢梁也简配了,感情欧洲的POLO也这样?
这地你先来洗洗先?自己屁股都不干净哪来的自信喷别人?
第一 polo不是我家的
第二 你再看看清楚polo配置表,说只有顶配有esp简直笑死人
不过也就日粉睁眼瞎,我已经习惯了。:D
作者: KARUTO    时间: 2016-11-21 01:56

引用:
原帖由 xanver 于 2016-11-21 00:46 发表
posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE+
在我们砍省现在这个天气开后驱 esp关掉强多了。。
不过还是得有 某些情况还是有用的
这根本就是两码事
作者: alleni3    时间: 2016-11-21 02:55

ESP根本没有用,车是用来开的,又不是用来甩的,淹死的都是会游泳的,这玩意有反而更不安全。很多德系大众车主知道自己有ESP,在路上撒欢,结果车翻了自燃了人也没了
作者: 资深围观群众    时间: 2016-11-21 05:45

posted by wap, platform: 红米Note3
引用:
原帖由 @alleni3  于 2016-11-21 02:55 发表
ESP根本没有用,车是用来开的,又不是用来甩的,淹死的都是会游泳的,这玩意有反而更不安全。很多德系大众车主知道自己有ESP,在路上撒欢,结果车翻了自燃了人也没了
补充一点,还有一个论调是什么麋鹿试验,开esp后更差
作者: ㄟ( ̄▽ ̄ㄟ)    时间: 2016-11-21 07:14

Posted by: motorola Nexus 6
你潭怎么老见这个LAVIDA肉便器上窜下跳的,自卑的不行,一骂它就说你是花冠日粉,这是你潭潭宠吗???
作者: luestone    时间: 2016-11-21 09:03

posted by wap, platform: 红米Note3
rav4现在全系都配esp了
不过新前脸丑哭了加上赵又廷代言,估计要大暴死。
作者: bjnintendo    时间: 2016-11-21 10:02

引用:
原帖由 KARUTO 于 2016-11-21 01:55 发表


第一 polo不是我家的
第二 你再看看清楚polo配置表,说只有顶配有esp简直笑死人
不过也就日粉睁眼瞎,我已经习惯了。:D
汽车之家上的配置表确实是只有顶配有ESP啊。别的款都是选装吧。
作者: dongfang110    时间: 2016-11-21 10:04

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @KARUTO  于 2016-11-20 23:09 发表
你以为国内卖的丰田能过左侧测试啊?骚年你不会这么甜吧
这个不用担心,后面还有丰田祖传神器高田气囊在,不会增加多少车主投诉率的。
作者: KARUTO    时间: 2016-11-21 10:08

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @bjnintendo  于 2016-11-21 10:02 发表
汽车之家上的配置表确实是只有顶配有ESP啊。别的款都是选装吧。
选装包基本上是标配,可选装又不是飞度那般一刀切,不知道高哪里去了
作者: KARUTO    时间: 2016-11-21 10:12

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @ㄟ( ̄▽ ̄ㄟ)  于 2016-11-21 07:14 发表
Posted by: motorola Nexus 6
你潭怎么老见这个LAVIDA肉便器上窜下跳的,自卑的不行,一骂它就说你是花冠日粉,这是你潭潭宠吗???
你被开朗逸的带过绿帽子?没人提朗逸啊,你这么喜欢朗逸自己去买别在这里推销了啊。
作者: KARUTO    时间: 2016-11-21 10:12

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @alleni3  于 2016-11-21 02:55 发表
ESP根本没有用,车是用来开的,又不是用来甩的,淹死的都是会游泳的,这玩意有反而更不安全。很多德系大众车主知道自己有ESP,在路上撒欢,结果车翻了自燃了人也没了
原来是这样啊!学习了
作者: KARUTO    时间: 2016-11-23 11:11

posted by wap, platform: iPhone
承认吧,你坛就是个日狗泛滥的论坛,看到大众 销售等词已经高潮,也不会去好好看内容了
作者: 你到底操谁    时间: 2016-11-23 11:53

我坛都是2000w不削大众这种大众品牌,low!!!!!




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0