原帖由 @henryzyl 于 2016-11-17 13:46 发表
你怎么知道没解决?
原帖由 @johentai 于 2016-11-17 14:20 发表
大众就不能争争气解决一下烧机油的问题吗?
知乎一个关于买什么车后悔的热门问题
原帖由 @yichen113 于 2016-11-17 16:08 发表
大众主要是保有量大 其实现在别摸我啥的烧机油也非常常见 好吧 我是神车党:D
原帖由 dhd 于 2016-11-17 17:21 发表
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双离合的缺点包括大家吐槽的地方不是容易坏,是低速顿挫和抖动。工作原理决定了不管怎么改也不可能赶上AT的平顺性。我给出的链接正式目前在售二代ea888的相关文章不存在解决的情况发 ...
原帖由 @KARUTO 于 2016-11-17 17:26 发表
对于2.0的发动机 就算10000公里消耗1升也绝对不会掉刻度线下的,所以不存在两次保养中间需要添加机油的情况,所以是合格的:D
原帖由 dhd 于 2016-11-17 17:38 发表
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说件前两天遇到的事情,朋友的君威2.0保养应该加4.5L少买了一小瓶。4L机油去拿到路边店铺全加进去,只是勉强够到油尺达不到最低线。
原帖由 @dhd 于 2016-11-17 17:45 发表
理解能力着急,用事实告诉你了少0.5就已经挂不上油尺了。
本帖最后由 dhd 于 20161117 17:47 通过手机版编辑
原帖由 @dhd 于 2016-11-17 17:21 发表
双离合的缺点包括大家吐槽的地方不是容易坏,是低速顿挫和抖动。工作原理决定了不管怎么改也不可能赶上AT的平顺性。我给出的链接正式目前在售二代ea888的相关文章不存在解决的情况发生。第三代888并未对油气分离部分进行大的改进,所以机油消耗大的情况不会有太多改善。至于所谓的比别人多消耗1L机油,要知道两次保养间隔之间是不应该有自行添加机油的行为才是合格的。根据你几个帖子内容我感觉你概念上有误解,机油在发动机里是润滑的作用。并不是你理解的和汽油一样用完再加就行了,只要低于机油标尺的下线就必须要添加,否则严重影响发动机寿命和性能。你所谓的没1000公里消耗0.3升可以接受是正常的,纯粹就是个笑话。
本帖最后由 dhd 于 20161117 17:26 通过手机版编辑
原帖由 @dhd 于 2016-11-17 18:44 发表
马自达丰田都10000了
原帖由 Totokei 于 2016-11-17 19:57 发表
按照楼上的我即世界理论
我家这个N20开了三年多了,还试过时间已到还拖了一段时间才去保养也从来没出现过机油冷却液报警的问题。所以你可以放心买
到时候如果出了问题上论坛发帖再把你打成日车粉污蔑(删掉 ...
原帖由 @Totokei 于 2016-11-17 20:15 发表
反正现实里是没听说过有宝马是烧机油的
开了一年多不知道为啥换了发动机的B7 A4跟两周加一次的A5倒是有听说
原帖由 KARUTO 于 2016-11-17 20:29 发表
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嘛,三年内确实没啥,过了三年大限就各种漏和烧,需要换气门气盖垫活塞环之类的密封件,但也看人品
原帖由 毛皮摩擦橡胶棒 于 2016-11-17 13:23 发表
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大众被诟病就两条:
双离合容易坏
发动机烧机油
如果能解决掉这两个事,岂不是就没有黑点了?
为什么放任两个大黑枣在胸前就是不改进呢?
原帖由 @Seiker 于 2016-11-17 16:55 发表
不烧掉点机油德味怎么出来 半路靠边停车从后备箱拿出一瓶大家见都没见过的高端机油 从容打开引擎盖 驾轻就熟的加到车里 这才是真正的玩车一族:D
原帖由 @cloudian 于 2016-11-18 07:17 发表
没出事的人不吱声而已,这是一种反的幸存者偏差。
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 14:43 发表
大众烧机油是涡轮正常消耗
日系不烧机油是烧了也不报警
双重标准真是233
大众那烧机油量 如果扔到不报警的日系车上后果如何
日系车估计全死光了轮不到有些人唧唧歪歪
所以我说有些人就是不要脸
原帖由 @lightling 于 2016-11-17 18:59 发表
本田和日产都是5000,昂克赛拉我买车的时候还是5000,可能最近改了。丰田是2014年改成10000的,这个是我搞错了。
烧机油这事,本质是大众只有7500一保的能力,却要装10000一保的逼,导致两次保养间需要加一次机油,被人抓到辫子喷到死,其实也是活该。
其实我买车的时候,四儿子就推荐我7500一保。虽然他没说,但我也知道十有八九是加机油问题。
本帖最后由 lightling 于 20161117 19:39 通过手机版编辑
原帖由 ultra702 于 2016-11-18 15:07 发表
http://club.tgfcer.net//viewthread.php?tid=6884582&highlight=
原来是上海大众出来的
还喷我一做过几年二手车的没他懂 日车粉
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 15:07 发表
http://club.tgfcer.net//viewthread.php?tid=6884582&highlight=
原来是上海大众出来的
还喷我一做过几年二手车的没他懂 日车粉
原帖由 KARUTO 于 2016-11-18 15:36 发表
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卖车只是曾经的职业罢了,卖啥车都一样啊,这职业和车系没有丁点关系,纯粹是看接待礼仪和谈判技巧,而且我当初还是怀着大众黑的心态去干的,也知道了不少黑料。但本车区黑大众根本 ...
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 15:47 发表
别人的话到你那里全是胡扯
你这样的心态 没什么好说下去的
之前就说过了 你继续自我陶醉
原帖由 KARUTO 于 2016-11-18 15:54 发表
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你和我说的根本不是一回事,你的问题是,喷人都没找对点,于是只会胡搅蛮缠
我说德系高科技用的多而且发动机性能调教激进所以导致故障率高,您缺说自己卖的二手车日系不爱坏德系 ...
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 16:03 发表
你自己回去看帖子 我会说我卖二手车是你说我见得少,不知道工况对于故障率的影响,所以发言无知
我才会说我我有二手车工作经验 至少不是键盘车神 并盘点了自己以前接触过的车辆信息告诉大家
结果呢?你有喷这只是表面
你还在这里自认为我觉得你看不起我二手车身份 先不说你这喜欢给人扣帽子并且超凡的脑部能力
一个4S的销售觉得自己身份这么高还看不起二手车人真是笑死人了
还你说德系高科技用的多而且发动机性能调教激进所以导致故障率高
整了半天我早就在那贴说过这个了 自己回去好好看看吧
现在又喷人文化水平不高了
我来概括下大神你的键盘水平
一但开吵 先脑补对方漏洞 无视对方任何言论 有言语冲突就来一句 ‘你看不懂’‘你胡搅蛮缠’
并认为自己说的满满干货
原帖由 KARUTO 于 2016-11-18 16:07 发表
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什么鬼,你想说什么?除了抱怨剩下抱怨,我可没欺负你啊,乖,别闹了,早点回家去
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 16:27 发表
你的阅读能力,狡辩能力,回避问题功力真是令人叹为观止
你开头那句话直接还给你
也不指望你这水平气量的人能正面面对别人的质疑了
搅乱你的自HIGH模式 我对你说抱歉
因为我从没见过病入膏盲到如此程度的人
原帖由 KARUTO 于 2016-11-18 16:33 发表
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我气量不大怎么会耐心的陪你玩到现在?还有学舌照抄真的很low,只为了回嘴而回嘴就和菜场大妈一个档次,不过看你回我的贴,我对你有如此表现一点也不惊奇。
话说回来,你说我论点 ...
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 16:39 发表
继续扯皮下去有意思吗
关于论点问题那个帖子早就争过了 你一句没看到表达能力有问题就带过了
现在还来说什么?
是你先纠缠的我 OK?
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 16:43 发表
我不想再把那个帖子的内容复制过来
一是已经讨论过知道结果了 二是你也不可能会承认
如果你实在文化水平高 觉得看不懂别人说的 找个朋友去看那帖子 再给你说说到底是怎么回事
那帖子也就你自己一个人看不懂罢了
原帖由 KARUTO 于 2016-11-18 16:47 发表
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喷了,不要回避问题啊,一会儿说,我论点是抄你的,一会儿又羞于归纳你自己的论点,且不说这是你厌恶的非正面回答,就只论这种需要翻帖子抄都不记得自己观点是啥的行为,我还有什么 ...
原帖由 @ultra702 于 2016-11-18 17:01 发表
喷了你那阴阳怪气的回复到你自己眼里全是公正客观了
还变成我抄你的
所以之前就说了跟你理论没用
再见
原帖由 KARUTO 于 2016-11-18 16:59 发表
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是啊,我从一开始就分述德系用的高科技和高级的工业制造程序去生产一台车,这难道不是高科技用的多?所以你到底要证明啥啊?你喷我的论点难道是哗众取宠?抱歉这是开放论坛,我回帖 ...
原帖由 @ㄟ( ̄▽ ̄ㄟ) 于 2016-11-19 21:10 发表
Posted by: motorola Nexus 6
你德爹的特供PQ34真是满满地高级感啊,一股德国油纸包的机油味
原帖由 swt 于 2016-11-20 16:17 发表
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这贴里的某些观点真是令人叹服,神车烧机油这个问题被人揪着不放,我看有很大程度是这些神车粉给闹的。
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