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标题: 铃木什么情况？旗下车型多少年不换代了？ [打印本页]

作者: nmlb 时间: 2016-11-16 10:05 标题: 铃木什么情况？旗下车型多少年不换代了？

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奥拓
雨燕
天语

三大车款都没有新车型？是不是有点不正常？

作者: anubisx 时间: 2016-11-16 10:11

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奥拓不算太旧，雨燕在等新一代。上代速翼特变化太小吧。锋驭就是sx4新一代

作者: ch8hj61 时间: 2016-11-16 10:57

基本就是等死了

作者: KARUTO 时间: 2016-11-16 11:00

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铃木都懒的装产品更新了，破罐子破摔，反正没人买，又何必更新

作者: nosmoking 时间: 2016-11-16 11:35

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长安铃木的工厂现在都给长安做代工了，启悦的定价算是很有诚意了，油耗也低，但是销量还是一坨屎，我看三到五年铃木就要退出中国市场，其实铃木可以转行做发动机供应商，动力过得去油耗非常低保养也不贵

作者: MOTOROLA 时间: 2016-11-16 12:06

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应该是没钱去换代

作者: barcaboy1899 时间: 2016-11-16 12:57

车是真好开，其它方面不行。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-11-16 13:13

:D 正解是实在是没钱了

作者: jazzgao 时间: 2016-11-16 14:02

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北斗星开过一段时间，很舒服

作者: MAKEMESICK 时间: 2016-11-16 15:04

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不过呢，这些年，汽车这玩意，升级过去升级过来感觉都差不多···· 没啥变化

作者: ppkkhh 时间: 2016-11-16 15:07

铃木算不算被长安坑了

作者: SkywalkerHY 时间: 2016-11-16 15:38

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jimny什么时候有新款啊

作者: xtpl 时间: 2016-11-16 15:56

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没倒闭就算不错了

作者: nosmoking 时间: 2016-11-16 16:10

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原帖由 @ppkkhh 于 2016-11-16 15:07 发表
铃木算不算被长安坑了

不算吧，还是铃木自己的原因多，铃木的特点就是小型车多、外形普通、内饰渣渣、舒适性一般、非常省油，除了省油以外其他都是国人买车不喜欢的，能卖好才怪

作者: ppkkhh 时间: 2016-11-16 16:27

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原帖由 nosmoking 于 2016-11-16 16:10 发表
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不算吧，还是铃木自己的原因多，铃木的特点就是小型车多、外形普通、内饰渣渣、舒适性一般、非常省油，除了省油以外其他都是国人买车不喜欢的，能卖好才怪

咱就以雨燕为例吧。对雨燕最毁灭性打击的就是当时很出名的1.3门锈透了，而且1.3生锈的不止门，还有后备箱柳钉都锈掉下来了。这个对雨燕这款车型打击太大了。加上嘉年华等其他同级别车出新或价格降低，雨燕销量就一落千丈了。这种门都锈透的问题，长安脱不了干系吧？

作者: xanver 时间: 2016-11-16 17:56

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原帖由 @nosmoking 于 2016-11-16 11:35 发表
长安铃木的工厂现在都给长安做代工了，启悦的定价算是很有诚意了，油耗也低，但是销量还是一坨屎，我看三到五年铃木就要退出中国市场，其实铃木可以转行做发动机供应商，动力过得去油耗非常低保养也不贵

启悦跟轩逸经典没得打啊可靠性不像日系车

作者: lancherliu 时间: 2016-11-16 20:04

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雨燕不换代真的不应该。

作者: 一点真 时间: 2016-11-17 01:34

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车标太丑，看着就想离得远远的，没有购买的欲望。和之有一拼的还有一汽的车标(一个1带三对翅膀的那个).

作者: 单砍五万 时间: 2016-11-17 08:03

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雨燕正经算是挺好开的，不说1.5的发动机，1.3的一或俩人，在市区开起来很不错，四轮死角，空间大，操控也可以。价格便宜，保养也便宜。
图便宜的话真是不错，1.5的更好一些。

不过铃木好的还是摩托，汽车在印度占有率高，其他国家还是不成

作者: blood 时间: 2016-11-17 08:58

当年天村遍地雨燕，我差点买。那时候有个1.5的就吊的不要不要的。现在真是感慨万千，铃木变成陵墓啊

作者: shololo 时间: 2016-11-17 09:50

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原帖由 lancherliu 于 2016-11-16 20:04 发表
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雨燕不换代真的不应该。

国外早换代了啊，国内就这销量就撒手不管了

作者: zwxworld 时间: 2016-11-17 10:24

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主力都是小车，打不过同价位的国产A级车，然后A级车又不如其它合资品牌的A级来的有档次，然后就完蛋了。

作者: lancherliu 时间: 2016-11-17 11:16

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原帖由 @shololo 于 2016-11-17 09:50 发表
国外早换代了啊，国内就这销量就撒手不管了

说的就是国内，傻逼长安还每年换个色减配点东西，美其名曰换代。

作者: Veree 时间: 2016-11-17 11:26

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雨燕在市区开其实蛮好的，但是国内这么多年来感觉就没有换代过

作者: KARUTO 时间: 2016-11-17 12:38

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路上都看不到了，4s都退网了，换个啥啊

作者: luestone 时间: 2016-11-17 12:51

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这三款车现在看还是不丑。也算外观设计领先同时代十年了吧？

作者: 斯巴达 时间: 2016-11-17 22:58

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原帖由 ppkkhh 于 2016-11-16 15:07 发表
铃木算不算被长安坑了

不太算，其实更大的理由是国内的人连A级都嫌小，更别说A0车了。大多都是真爱粉或者是真的没钱才会选择A0吧

作者: 暖冰 时间: 2016-11-18 00:01

引用:

原帖由 斯巴达 于 2016-11-17 22:58 发表

不太算，其实更大的理由是国内的人连A级都嫌小，更别说A0车了。大多都是真爱粉或者是真的没钱才会选择A0吧

问题是维特拉这各方面都不错且相对便宜的车还不是一样不好卖。

锋驭出来的时候还火过一阵，这维特拉怎么就无声无息的。。

作者: xuziyu2006 时间: 2016-11-18 13:38

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铃木主要是各种K car和mini van
新款一是国内买不到，二是买得到你也不会去买

作者: 转子引擎 时间: 2016-11-21 07:35

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国内轻型车市场的五菱，长安之星啥的，多多少少都和suzuki every carry有些关系…然而铃木本身的轻型车却红不起来2333

本帖最后由转子引擎于 2016-11-21 07:36 通过手机版编辑

作者: nikutai 时间: 2016-11-21 11:26

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铃木车的特点是完全从实用性出发，和你国买车是面子的理念格格不入啊。

作者: majian1 时间: 2016-11-21 12:54

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雨燕这价位，都被瑞纳给抢了吧。

讲真，这两车放一起，10个里面最少8个选瑞纳。

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