原帖由 ken999927 于 2016-10-14 10:09 发表
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说实话,大部分豪华品牌车,哪怕是传的很神的捷豹路虎质量都很好,说什么人伺候车大都是极个别现象。
原帖由 ken999927 于 2016-10-14 10:09 发表
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说实话,大部分豪华品牌车,哪怕是传的很神的捷豹路虎质量都很好,说什么人伺候车大都是极个别现象。
原帖由 dongfang110 于 2016-10-14 17:21 发表
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虽然以后买豪华品牌的概率不高。
做个白日梦,如果A6,E级,5系,GS,CT6,大陆
这几个让我选一款的话,我会先比较价格和品牌,外观和内饰豪华度,试驾体验动力和乘坐舒适度 ...
原帖由 @DFLY 于 2016-10-14 19:31 发表
你有钱有闲心,对于大多数来说买车是继买房后的第二大消费,反正我买一辆车要用10年的,就当个工具用人懒又不想操任何心。我反正现在在由于ES300H跟525li豪华,其实很多方面5系都比前者好,不管牌子还是啥,我就是纠结他的质量~~~
原帖由 @jjq2003 于 2016-10-14 20:44 发表
5系开了三年多,5w多公司没任何问题
320g开了1w公里没任何问题
反而君威gs开了4w多公司一堆小毛病
原帖由 jjq2003 于 2016-10-14 20:44 发表
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5系开了三年多,5w多公司没任何问题
320g开了1w公里没任何问题
反而君威gs开了4w多公司一堆小毛病
原帖由 @DFLY 于 2016-10-14 19:31 发表
你有钱有闲心,对于大多数来说买车是继买房后的第二大消费,反正我买一辆车要用10年的,就当个工具用人懒又不想操任何心。我反正现在在由于ES300H跟525li豪华,其实很多方面5系都比前者好,不管牌子还是啥,我就是纠结他的质量~~~
原帖由 @poweruser 于 2016-10-16 11:21 发表
为什么总有人觉得日系车就质量好到永远不会坏,而其他品牌没几年坏的几率是100%?实际上从小到大,周围人车子开到换,排除开车祸因素,因为质量问题造成的车子不能开或者大修,还真没见过几个,印象中看过哪里的数据,日系车和其他系车三大件会出现大问题的概率都是万分之几,基本大差不离
原帖由 @xanver 于 2016-10-16 12:39 发表
是省心 小毛病少。
雅阁五年一板子不用动 换成非日系b级应该不行吧?
原帖由 slr 于 2016-10-16 12:48 发表
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反正丰田刹车灯坏了不告诉你,冷却液开始漏了也不告诉你,甚至发动机缺缸也不告诉你,仪表上根本没故障灯亮,不懂的大概就当没出过故障开到报废了吧,最后还要感叹一下丰田质量真好 ...
原帖由 @武松 于 2016-10-17 14:38 发表
破鞋主要是911质量好,卡宴macan,P之类的都只能算可以。
原帖由 @xanver 于 2016-10-16 12:39 发表
是省心 小毛病少。
雅阁五年一板子不用动 换成非日系b级应该不行吧?
原帖由 lightling 于 2016-10-17 16:31 发表
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即使是你坛天天黑的大众,我家和几个亲戚家,2004款捷达,2005款宝来(两辆),2011款迈腾(上315晚会那批),都没有大修过,无事故的小修也就1、2次。
实际上大众国内卖得好 ...
原帖由 @资深围观群众 于 2016-10-18 02:16 发表
那为什么大家不买十年不用任何修的丰田?
原帖由 slr 于 2016-10-17 00:52 发表
刹车灯泡属于通用配件,又不是丰田自己生产的,坏不坏跟什么品牌的汽车毫无关系啊,作为开关次数极为频繁的电子元件,坏的概率是比较高的,而且刹车灯你踩刹车的时候自己是看不到的,没有提示真的非常不人性化。
...
原帖由 @KARUTO 于 2016-10-22 12:07 发表
其实日系普通车怎么可能比豪华车bba 质量好,成本都在那边限死了
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