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标题: [杂谈] 为什么AMG不出V6？ [打印本页]

作者: lolincage 时间: 2016-10-13 15:24 标题: 为什么AMG不出V6？

目前来说，不谈马上来的E 43

为什么AMG没有V6？cla 45用L4，反而普通的cls gle都有v6

作者: Eurydice 时间: 2016-10-13 16:52

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3.0-Liter V6 Biturbo (M276)

OVERVIEW SPECIFICATIONS
Key figures at a glance:
Cylinder arrangement V6
Cylinder angle 60°
Valves per cylinder 4
Displacement 2.996 cm3
Max. Output 295 kW (401 hp) at 6100 rpm
Max. torque 520 Nm at 2500-5000 rpm
Fuel consumption combined 9.4 - 7.8 l/100 km
CO2 emissions combined 219 - 178 g/km

作者: 武松 时间: 2016-10-13 22:48

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GLC 43，GLE 43，一堆3.0T的AMG
虽然都不是one man one engin

作者: 无梦 时间: 2016-10-13 23:21

目前对AMG E43旅行版保持高度关注中。。。

作者: Veree 时间: 2016-10-13 23:50

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引用:

原帖由 @无梦于 2016-10-13 23:21 发表
目前对AMG E43旅行版保持高度关注中。。。

感觉国内一直没有计划引进43系列啊

作者: bobykid 时间: 2016-10-14 00:04

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引用:

原帖由 @武松于 2016-10-13 22:48 发表
GLC 43，GLE 43，一堆3.0T的AMG
虽然都不是one man one engin

YOUTUBE上有一集关于AMG引擎生产车间的介绍，这个one man one engine完全就是个噱头，那个“工程师”明显就是个土耳其绿绿装机工，引擎上的工程师签名其实就是装配这台引擎的绿绿的签名，完全跟逼格不搭边

作者: lolincage 时间: 2016-10-14 12:07

昨天跟人瞎扯淡讨论到这个问题，

cla45，落地都快70了还给你个l4，我觉得很不值。就说为什么不上v6，他和我说amg，（不说43）都没有v6，直接l4到v8。

我就想知道里面的道理，为什么43反而用v系列还有宝马坚持上到l6 不过貌似里面道理很复杂和每个厂商调教布局都有关系？不知道有什么文章可以深入浅出讲一下。

作者: 零太郎. 时间: 2016-10-14 12:57

买AMG不是V8一点意义都没有。必须V8

作者: sijigh 时间: 2016-10-14 16:11

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引用:

原帖由 @零太郎. 于 2016-10-14 12:57 发表
买AMG不是V8一点意义都没有。必须V8

V8都是63系列吧，4.0T，233

作者: KOSMOS 时间: 2016-10-14 16:37

引用:

原帖由 lolincage 于 2016-10-14 12:07 发表
昨天跟人瞎扯淡讨论到这个问题，

cla45，落地都快70了还给你个l4，我觉得很不值。就说为什么不上v6，他和我说amg，（不说43）都没有v6，直接l4到v8。

我就想知道里面的道理，为什么43反而用v系列还有宝马坚持 ...

很简单，amg改发动机出身的最后收编被奔驰收编，真正意义上amg独立开发的发动机就是从M156开始经典的v8大排量。

你说的43系列就是奔驰以前的amg line （比如c450），就是普通车加个amg套件而已。

厂商要把自己金字塔顶的产品线往下放，宝马有 m power （真m 如m3 m4）和m performance （以前叫m tech）的 m135 235

奔驰则是把 amg line 改称43系列而已

至于45是庆祝45周年产品，4缸发动机里硬件和普通奔驰l4差别大了去了，简单来说amg和精髓就是发动机，有专门调教和专人签名的才算真amg （我觉得）

作者: slr 时间: 2016-10-14 16:42

引用:

原帖由 lolincage 于 2016-10-14 12:07 发表
昨天跟人瞎扯淡讨论到这个问题，

cla45，落地都快70了还给你个l4，我觉得很不值。就说为什么不上v6，他和我说amg，（不说43）都没有v6，直接l4到v8。

我就想知道里面的道理，为什么43反而用v系列还有宝马坚持 ...

你也要cla能装得下才行，a级车发动机仓能装下6缸发动机的应该只有bmw了。

作者: lolincage 时间: 2016-10-14 17:19

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2016-10-14 16:37 发表

很简单，amg改发动机出身的最后收编被奔驰收编，真正意义上amg独立开发的发动机就是从M156开始经典的v8大排量。

你说的43系列就是奔驰以前的amg line （比如c450），就是普通车加个amg套件而已。

厂商要把 ...

:D :D 不亏是63车主，妈的比我半个amg员工懂得还多自愧不如

作者: lolincage 时间: 2016-10-14 17:21

引用:

原帖由 slr 于 2016-10-14 16:42 发表

你也要cla能装得下才行，a级车发动机仓能装下6缸发动机的应该只有bmw了。

恩，所以后来我说可能都要牵扯到布局、设计问题了，比如发个贴讨论m3的l6和c63的v8到底谁强，那为什么弱的一方不用另一方的设计，这估计论坛上吵几十页都不会有结果。

我找多点杂志看看得了。

作者: alleni3 时间: 2016-10-14 18:35

这个得艾特武松哥哥了，武松哥哥的奔驰就是AMG E系

作者: 零太郎. 时间: 2016-10-16 17:07

今天我公司的CLS63轮胎刚废掉。原配马牌真特么垃圾。妥妥的换成HANKOOK的RS3

作者: 厂长 时间: 2016-10-16 17:59

现在v6的好像是amg sport,不是amg.不过据说amg sport要并到amg旗下，所以以后应该会出低功率的v6 amg.

[ 本帖最后由厂长于 2016-10-16 18:03 编辑 ]

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