TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 阿特兹，宝马1系，第三辆车选择。 [打印本页]

作者: haogrrr 时间: 2016-8-10 19:45 标题: 阿特兹，宝马1系，第三辆车选择。

posted by wap, platform: iPhone
家里奥德赛，森林人，个人开够了以上两辆车了，都不如嘉年华爽快，想把嘉年华置换掉，求各位推荐，都试驾过，时间太短没有啥感受，就是想换个开起来爽快的，操控必须强！

作者: 蓝色的鱼 时间: 2016-8-10 19:57

posted by wap, platform: Android
那就jst吧

作者: dongfang110 时间: 2016-8-10 19:57

必然是宝马啊

作者: 芭月望 时间: 2016-8-10 19:59

posted by wap, platform: iPhone
阿特兹实用和爽兼备了。1系其实不如车身更大的3系操控强，最多算“感觉很灵活”。当然这是我个人很主观的感受。

说实话，如果你都试驾过然后没啥感受，那就挑更实用的吧。

其实你这样有明确需求的，租辆车开一天是最靠谱的，比在这里问更靠谱

作者: Tchaikovsky 时间: 2016-8-10 20:14

1系靠谱，宝马底盘那种整体感没谁了，你已有3辆车也没必要考虑空间了

作者: mickoo 时间: 2016-8-10 20:18

ATSL，后驱，马力，操控强

作者: 斯巴达 时间: 2016-8-10 20:27

这两者的话我大概会推荐1系吧，主要是越小巧的车开起来越爽快

作者: skidrow 时间: 2016-8-10 20:29

posted by wap, platform: iPhone
玩玩的话一系啊，主要好停车......

作者: zeropspnds 时间: 2016-8-10 20:38

都第三辆车了，当然玩为主，b48 120不错

作者: 丈母娘 时间: 2016-8-10 20:42

posted by wap, platform: iPhone
atsl ，1系，阿特滋都有。

1系开的时间段，操控逆天，忍不住想开块，舒适性还不错，地盘调教有一手。整车质感一体性非常强。后驱屁股跟随性不错。车身短，各种灵活。人车合一。我给95分

阿特滋开起来偏舒适，方向盘调整的非常轻便，不是衣服穿的少就是随便，方向盘轻也可以操控的很写意。和宝马的直接区别就是方向盘的回馈，阿特滋更像触摸屏，顺滑，宝马更像传统按键，踏实。实际开起来，尤其是稍微快一点或者稍微想运动一下的时候，车子的反应会让你很愉悦。宝马是从头强硬到底的感觉。这个看个人喜欢了。

隔音差了点，3000转就很响了。车身偏长，但是屁股存在感不强，很有惊喜。当然实用性也很强。牌子屌丝，但外型拉风。我给85分

atsl嘛。。。我个人认为30万以内落地的车，如果单看性能，恐怕超过它的不多，尤其是其还算高档的内饰和高档的配置。

它方向盘偏重，避震偏重，空间还凑合，坐感比较一般。

市区随便开只能用5分之一油门。。。

三分之一你就感觉它特别像链子拴住的猎犬。

说实话，操控好和好操控是两回事。它动力很强，400牛的加速扭力，又是后驱。你可以想象地板油变道的感觉。我给88分。

个人还是比较喜欢宝马那种含蓄但是很有爆发点的组合。阿特滋偏舒适写意。atsl很暴躁。86/brz这种。。。。平常开，真的有点无趣。而且舒适度0分。

作者: 幽灵胖胖 时间: 2016-8-10 20:45

posted by wap, platform: 红米Note3

引用:

原帖由 @丈母娘于 2016-8-10 20:42 发表
atsl ，1系，阿特滋都有。

1系开的时间段，操控逆天，忍不住想开块，舒适性还不错，地盘调教有一手。整车质感一体性非常强。后驱屁股跟随性不错。车身短，各种灵活。人车合一。我给95分

阿特滋开起来偏舒适，方向盘调整的非常轻便，不是衣服穿的少就是随便，方向盘轻也可以操控的很写意。和宝马的直接区别就是方向盘的回馈，阿特滋更像触摸屏，顺滑，宝马更像传统按键，踏实。实际开起来，尤其是稍微快一点或者稍微想运动一下的时候，车子的反应会让你很愉悦。宝马是从头强硬到底的感觉。这个看个人喜欢了。

隔音差了点，3000转就很响了。车身偏长，但是屁股存在感不强，很有惊喜。当然实用性也很强。牌子屌丝，但外型拉风。我给85分

atsl嘛。。。我个人认为30万以内落地的车，如果单看性能，恐怕超过它的不多，尤其是其还算高档的内饰和高档的配置。

它方向盘偏重，避震偏重，空间还凑合，坐感比较一般。

市区随便开只能用5分之一油门。。。

三分之一你就感觉它特别像链子拴住的猎犬。

说实话，操控好和好操控是两回事。它动力很强，400牛的加速扭力，又是后驱。你可以想象地板油变道的感觉。我给88分。

个人还是比较喜欢宝马那种含蓄但是很有爆发点的组合。阿特滋偏舒适写意。atsl很暴躁。86/brz这种。。。。平常开，真的有点无趣。而且舒适度0分。

总算在车区看到靠谱的回复了

作者: wg667188 时间: 2016-8-10 21:02

同意10楼，不能更多了……

作者: 小田切不让 时间: 2016-8-10 23:09

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @斯巴达于 2016-8-10 20:27 发表
这两者的话我大概会推荐1系吧，主要是越小巧的车开起来越爽快

说明你没过好车

作者: hhhiro 时间: 2016-8-10 23:59

posted by wap, platform: iPhone
新款120i运动吧，7月开始换2.0T了。

作者: 斯巴达 时间: 2016-8-11 03:29

引用:

原帖由 小田切不让 于 2016-8-10 23:09 发表
posted by wap, platform: iPhone
说明你没过好车

如果你用飞度跟GTR的对比来打我脸的话那我无话可说，我想不出有什么人会拿这样的车来作对比
同样技术的车，A级比B级开起来更灵活，A0比A级更灵活有问题？
还是说在楼主问的这辆车里面你认为阿特子比宝马1系更优秀？
另外请问好车的定义是什么？

作者: haogrrr 时间: 2016-8-11 10:30

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @丈母娘于 2016-8-10 20:42 发表
atsl ，1系，阿特滋都有。

1系开的时间段，操控逆天，忍不住想开块，舒适性还不错，地盘调教有一手。整车质感一体性非常强。后驱屁股跟随性不错。车身短，各种灵活。人车合一。我给95分

阿特滋开起来偏舒适，方向盘调整的非常轻便，不是衣服穿的少就是随便，方向盘轻也可以操控的很写意。和宝马的直接区别就是方向盘的回馈，阿特滋更像触摸屏，顺滑，宝马更像传统按键，踏实。实际开起来，尤其是稍微快一点或者稍微想运动一下的时候，车子的反应会让你很愉悦。宝马是从头强硬到底的感觉。这个看个人喜欢了。

隔音差了点，3000转就很响了。车身偏长，但是屁股存在感不强，很有惊喜。当然实用性也很强。牌子屌丝，但外型拉风。我给85分

atsl嘛。。。我个人认为30万以内落地的车，如果单看性能，恐怕超过它的不多，尤其是其还算高档的内饰和高档的配置。

它方向盘偏重，避震偏重，空间还凑合，坐感比较一般。

市区随便开只能用5分之一油门。。。

三分之一你就感觉它特别像链子拴住的猎犬。

说实话，操控好和好操控是两回事。它动力很强，400牛的加速扭力，又是后驱。你可以想象地板油变道的感觉。我给88分。

个人还是比较喜欢宝马那种含蓄但是很有爆发点的组合。阿特滋偏舒适写意。atsl很暴躁。86/brz这种。。。。平常开，真的有点无趣。而且舒适度0分。

兄弟开的是118还是120

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2016-8-11 20:53

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @haogrrr 于 2016-8-11 10:30 发表
兄弟开的是118还是120

老款120，手动6速。
超级好开

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2016-8-11 21:24

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @幽灵胖胖于 2016-8-10 20:45 发表
总算在车区看到靠谱的回复了

还能有比你不靠谱的胖子？

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)