原帖由 fadeaway 于 2016-8-9 17:06 发表
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刚听广播分析交通事故,左转飞机闯红灯被车撞了,交警认定机动车抢绿灯未减速,同等责任。接下来主持人问飞机如何避免事故,交警的回答简直low的不行,说飞机过马路要下车推行,左拐 ...
原帖由 @jameseric 于 2016-8-9 17:12 发表
我特别不理解所谓的“抢绿灯”这个模糊的概念
强黄灯倒还说得过去,绿灯正常通过,你国交规还规定要注意观察两边?
原帖由 @SONIX 于 2016-8-9 17:18 发表
过路口时不管是不是绿灯,驾驶员都有义务要先减速,并注意观察前后两边各个方位的路况的吧
原帖由 SONIX 于 2016-8-9 17:18 发表
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过路口时不管是不是绿灯,驾驶员都有义务要先减速,并注意观察前后两边各个方位的路况的吧
原帖由 fadeaway 于 2016-8-9 17:33 发表
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路口疏于观察未减速,那减到多少出了事故才少担责,这个还好。飞机推行过马路,左拐2次通过的有几个人做到了
原帖由 @jameseric 于 2016-8-9 17:32 发表
过有信号灯的路口,路上没有人行道,减速标志、停止标志,说明路权在己方,这时候完全不需要减速,按照限速行驶就行。
你国交规制定充满了所谓的“人情味”,但遇到的法律困境特别多,经常无法可依或者是非颠倒
原帖由 @refo 于 2016-8-9 18:20 发表
虽然说法律这么规定的
但我还是想喷不合理
绝大部分路口,自行车都可以左转弯,为啥助动车不行
听LZ的描述,这个路口也没有特别的限制,不允许自行车/助动车左转
原帖由 @refo 于 2016-8-9 18:20 发表
虽然说法律这么规定的
但我还是想喷不合理
绝大部分路口,自行车都可以左转弯,为啥助动车不行
听LZ的描述,这个路口也没有特别的限制,不允许自行车/助动车左转
原帖由 SONIX 于 2016-8-9 17:41 发表
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不要拿国外的情况来套国内的,这是真的国情不一样。。。中国这人口密度加人口素质的致命组合,全世界大概也只有印度能比了。你要是只要路权在握就敢不观察不减速过,出大事就是个时 ...
原帖由 @VINCE 于 2016-8-9 17:12 发表
想说的楼上几位已经说的很完整了,国外都是这样的,人家交警说的一点也没错
楼主LOW爆了
原帖由 northcong 于 2016-8-9 23:30 发表
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国外都这样?哪国?我先告诉你,英国、德国、荷兰不这样,别的我没去过
原帖由 @jameseric 于 2016-8-9 17:12 发表
我特别不理解所谓的“抢绿灯”这个模糊的概念
强黄灯倒还说得过去,绿灯正常通过,你国交规还规定要注意观察两边?
原帖由 SONIX 于 2016-8-9 17:41 发表
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不要拿国外的情况来套国内的,这是真的国情不一样。。。中国这人口密度加人口素质的致命组合,全世界大概也只有印度能比了。你要是只要路权在握就敢不观察不减速过,出大事就是个时 ...
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