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标题: [杂谈] 说说6月19号那场大雨的后怕经历。求问如何训练让速不让道的习惯 [打印本页]

作者: 芭月望 时间: 2016-6-30 19:23 标题: 说说6月19号那场大雨的后怕经历。求问如何训练让速不让道的习惯

晚上10点从南京出发回沪。

前半程很太平，雨也不大。后面就是瓢泼大雨了，视线已经不怎么好了，但我只降到100左右速度在左数第二条道上开。车很少，周围基本没车，只有一辆图中的C跟着我车，比较近。

刚过昆山，看见前方100多米的左侧道上好像有三个尾灯。下意识让到第三条道上，并把速度降了点（大概90-100）。靠近后发现是一起车祸，A横在路上，B怼在A侧面。
抄过去后实在忍不住好奇心，看了下后视镜。发现原先跟着我车的C不知干嘛突然加速，靠近后才发现车祸，方向盘向右急打，失控后向左急打，彻底失控反转180度撞在D位置。又把A狠狠怼了一下……………………

从我变线到C撞车，一共也就五六秒时间。我如果是C，估计也会不自觉小小地打方向盘——因为A车屁股占了一点第二条道，而且是能见性不高的情况下突然出现在眼前——而因为下雨，小幅度也导致失控。

突然觉得让速不让道不是说的那么容易的，必须坚定不移毫不动摇矢志不渝不打折扣地执行到底，肯呢个有点难。唔

作者: ТheRock 时间: 2016-6-30 19:29

开车就是开个预判，看到前车或者侧前方的车突然减速或者变道了，明显就是前面有情况，这个时候一定要控制下速度

作者: 蓝色的鱼 时间: 2016-6-30 19:29

c车开小差了，或者开车水平太差

作者: zuccbtpig 时间: 2016-6-30 19:32

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保持车距，雨天不要急刹。。。

作者: 黄金12 时间: 2016-6-30 19:43

说一千道一万，瓢泼大雨我是绝不敢开100的，小雨我也不敢。

让速不让道的前提是您先别超速…………

作者: MOTOROLA 时间: 2016-6-30 19:51

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前段时间也是黑夜下雨高速路，眼前突然出现几个路面维护的隔离桶，猛打了个方向盘，吓死

作者: slr 时间: 2016-6-30 19:55

就是人的性格问题，比如有的人开车就是遇到一点状况都会慌，只能自己慢慢有意识的改，当然也有可能永远改不了。

作者: 芭月望 时间: 2016-6-30 19:57

引用:

原帖由 黄金12 于 2016-6-30 19:43 发表
说一千道一万，瓢泼大雨我是绝不敢开100的，小雨我也不敢。

让速不让道的前提是您先别超速…………

这个对，如果没遇到这事儿，我估计以后还会100.

还是安全意识问题

作者: zuccbtpig 时间: 2016-6-30 20:26

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引用:

原帖由 @芭月望于 2016-6-30 19:57 发表
这个对，如果没遇到这事儿，我估计以后还会100.

还是安全意识问题

大雨天踩着油门上了了积水的国道，仪表盘的车身稳定马上亮了，那一刻我觉得这车子怎么不受控制，还好本能的松了下油门，没点刹车，不然就撞了。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-6-30 20:38

下雨天还好，今年春节前的那场雪，看着沪宁高速菜鸟们密密麻麻的车祸，不得不幸灾乐祸

作者: 芭月望 时间: 2016-6-30 20:44

2、3楼说的是对的，C车看到我的变化没警觉的确是意识很有问题或者开小差，意识问题可能性更大。

只是我对如果我像他这样，犯了第一二个错误（超速和没观察前车），然后临到头了是否能做不犯第三个错误（乱动方向）表示担心。

另外我也不确定，正如9楼所说，这种大雨下猛踩刹车也危险。那么已经犯了前两个错了，这时是否应该不动方向盘放开油门撞上去…………

纯讨论，我也知道“已经连犯两个致命错误，撞死活该，别害人”

作者: ТheRock 时间: 2016-6-30 20:53

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这个就要具体分析了……因为按你这个情况……如果直直的撞上去，基本上就是25%的小面积碰撞，虽说没责任……但是驾驶员很容易挂啊……你看人家60的速度做小面积都是撞得很惨，他这还是100的速度

作者: 芭月望 时间: 2016-6-30 20:56

仔细想来的确是死路一条。只能祈祷，握紧方向盘，轻踩刹车

作者: halley76 时间: 2016-7-1 13:48

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有esp可以踩死刹车吗

作者: johentai 时间: 2016-7-1 14:13

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c发现你变道就应该减速，注意观察，前车变道往往是有障碍。

作者: lalaps2 时间: 2016-7-1 14:17

晚上10点，大雨，能见度不足100米，然后楼主时速100公里。。。。

没有出事楼主你应该万幸了

作者: 华莱士 时间: 2016-7-1 14:54

楼主不是老司机
老司机开车发现路况有问题保障自己安全的同时要记得连续打几次雾灯提醒后车路面有状况
我见过几次这种情况非常感谢前车的老司机自己现在也养成这种条件反应了

作者: kdscw 时间: 2016-7-1 15:08

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让道也不是不可以
架不住没经验的司机抡方向盘直接左三圈右三圈…

作者: 马甲爵 时间: 2016-7-1 15:20

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视线不好都能上100 佩服佩服

作者: sarion 时间: 2016-7-1 15:23

很难，你下意识的反应肯定是躲，而不是慢下来

作者: SONIX 时间: 2016-7-1 15:48

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只踩刹车，手不要动。不过确实心理素质很重要。另外雨天100是太快了，一般普通下雨天高速的限速会变成80，如果地面特别湿滑建议降到60。地面结冰的话，最好40以下开。

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2016-7-1 15:54

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引用:

原帖由 @halley76 于 2016-7-1 13:48 发表
有esp可以踩死刹车吗

ESP不是万能的，能救命的从来不是这些配置，而是自己的驾驶习惯

作者: marsghost 时间: 2016-7-1 16:01

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高速上大大的雨雾天限速60都没做到就别说其他的了

作者: 查理王 时间: 2016-7-1 16:17

posted by wap, platform: 红米Note3
虽然大雨天高速限速80，实际上没几个车跑这速度，能见度低的时候速度必须降下来，还有就是保持车距，这点非常重要

作者: 大手 时间: 2016-7-1 17:00

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这次魔都大雨，我开到一片云下面，正好是雨最大到那种，我立马开双闪减速了。

然后看别人速度都下来了就关双闪开雾灯

作者: snakegtr 时间: 2016-7-2 15:27

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沪蓉上次连环撞忘了么？瓢泼大雨绝壁80以下才行。别的不说就那两辆车的位置，谁敢下雨天在最左侧道往后去放警示牌

本帖最后由 snakegtr 于 2016-7-2 15:28 通过手机版编辑

作者: dirge 时间: 2016-7-2 16:29

让速不让道是习惯问题，我从开车到现在，就完全学不会前方出现紧急时打方向，第一反应永远是踩刹车。

作者: iPad 时间: 2016-7-2 18:26

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原帖由 @halley76 于 2016-7-1 13:48 发表
有esp可以踩死刹车吗

都100了 esp还有啥用

作者: iPad 时间: 2016-7-2 18:28

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引用:

原帖由 @dirge 于 2016-7-2 16:29 发表
让速不让道是习惯问题，我从开车到现在，就完全学不会前方出现紧急时打方向，第一反应永远是踩刹车。

你这么做很对吧

作者: zp1231 时间: 2016-7-17 22:49

控制车速是一切安全的前提。

作者: 大头木 时间: 2016-7-17 23:14

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高速上难说，让速不让道不一定最佳选择，还是综合判断的好。只能说是优先让速然后再判断是不是让道

作者: zhaolinjia 时间: 2016-7-18 08:26

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原帖由 @华莱士于 2016-7-1 14:54 发表
楼主不是老司机
老司机开车发现路况有问题保障自己安全的同时要记得连续打几次雾灯提醒后车路面有状况
我见过几次这种情况非常感谢前车的老司机自己现在也养成这种条件反应了

连续打几次雾灯？我没听错吧？这是什么位面的汽车？

作者: sakerping 时间: 2016-7-18 08:42

我认为让速不让道其实是侧重针对市区行驶的俗语，不是针对高速的。市区行驶小事故为主，让速不让道，一旦出事故了责任划分很清楚，自己的责任可以降到最低，而且主要还是劝导司机不要抢。高速上面出事就是大事，让速也并不安全，只能是留够安全距离。

作者: 平凡的幸福 时间: 2016-7-18 09:49

说了半天，还没有车神出来介绍说LZ这种情况下，怎样操作才能又安全又漂亮的绕过前部障碍车呢？？

是打左还是打右，是不是还要再拉个手刹甩个尾？

作者: 华莱士 时间: 2016-7-18 17:36

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2016-7-18 08:26 发表
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连续打几次雾灯？我没听错吧？这是什么位面的汽车？

就是开关几次雾灯达到提醒的效果

作者: sceic 时间: 2016-7-18 17:40

辣么问题来了，高速路出现这种情况标准程序是什么？

减速至60，或双闪+全灯停靠到应急车道？

作者: lacrimosa 时间: 2016-7-18 17:54

我本身就是开车快的人，而且不喜欢让速，但是大雨影响视线第一件事应该是降速。我自己就肯定直接最右边70去开。这么大雨肯定让速让道都有可能是滑出去。

作者: Tobar 时间: 2016-7-18 18:45

瓢泼大雨还开100，晚上我都只敢开60，白天80，靠右慢慢开，时刻注意后视镜。根本尼玛看不清好吗！

作者: fanti 时间: 2016-7-19 12:45

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c自找的，以为你让了就可以飙起来了

作者: catup 时间: 2016-7-19 15:41

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原帖由 @华莱士于 2016-7-18 17:36 发表
就是开关几次雾灯达到提醒的效果

我开过的车少，雾灯位置不都在大灯开关那里么？
没见过哪个车要在那短短一两秒时间里还能快速开关几次雾灯的
如果是老车比如4代高尔夫，要开关雾灯是要旋钮从大灯关闭扭到大灯打开，再拉出来，快速开关不敢想象这种手速

作者: 华莱士 时间: 2016-7-19 15:48

引用:

原帖由 catup 于 2016-7-19 15:41 发表
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我开过的车少，雾灯位置不都在大灯开关那里么？
没见过哪个车要在那短短一两秒时间里还能快速开关几次雾灯的
如果是老车比如4代高尔夫，要开关雾灯是要旋钮从大灯关闭扭到大灯打开 ...

很多车都是往前拨动一下就是雾灯 1-2秒足够来回拨5-6次了

作者: dongfang110 时间: 2016-7-19 15:52

瓢泼大雨别开最左边的那根道，容易积水

作者: westlost 时间: 2016-7-19 17:31

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喷了，前面有大客车货车，你还让速不让道？

作者: apply_7 时间: 2016-7-26 15:31

下雨天确实要开慢一点最安全

作者: wg667188 时间: 2016-8-11 18:45

有时候不一定反映有那么快

作者: newaxis 时间: 2016-8-13 08:03

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原帖由 @catup 于 2016-7-19 15:41 发表
我开过的车少，雾灯位置不都在大灯开关那里么？
没见过哪个车要在那短短一两秒时间里还能快速开关几次雾灯的
如果是老车比如4代高尔夫，要开关雾灯是要旋钮从大灯关闭扭到大灯打开，再拉出来，快速开关不敢想象这种手速

单位同事的Jeep是按键的，一个圆分两半，上半圆前雾灯下半圆后雾灯，感觉按着很方便的，也可以达到连闪的效果。
我的缤智就是左杆前拧是前雾灯，后拧一下是后雾灯，再拧是前后都亮，而且前后都亮必须开大灯才有效，逻辑比较混乱，而且平时用的就少，现在我也搞不太清楚……

作者: Alloyo 时间: 2016-8-13 11:50

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卧槽,lz车神啊,瓢拨大雨不说,能见度稍低我都是走60最右, 其实不是怕自己技术不好不够集中注意力, 而是天朝的司机太恐怖, 不管是青天白日还是昏暗黄昏都有赛车手找死, 我看不清只能靠躲...

作者: allspace 时间: 2016-8-13 16:10

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原帖由 @华莱士于 2016-7-1 14:54 发表
楼主不是老司机
老司机开车发现路况有问题保障自己安全的同时要记得连续打几次雾灯提醒后车路面有状况
我见过几次这种情况非常感谢前车的老司机自己现在也养成这种条件反应了

喷了高速大雨100的速度开后雾灯还几下。。

Auto大灯开雾灯分几步？

还不如三角双跳来的爽

再说开几下雾灯提醒后车是哪儿的风俗

作者: jlstmac 时间: 2016-8-13 16:30

这是不是算前车的责任？没有在安全距离立警示牌

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2016-8-13 23:11

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前车莫名其妙变道九成九路面有猫腻，赶快带刹车是王道

作者: 再来一发 时间: 2016-8-15 03:17

晚上视线不好，还是大雨，lz敢开100真的是，怎么说

雨中好像有个说法是速度120的时候抓地力只有一半左右。速度越高，排水越差，可以百度一下。

比较安全的速度是不要超过80. 如果高速开80你觉得太慢怕人家追尾你就尽量在休息站等到雨小再开吧

如果不是天大的事情，安全比时间重要

好几次暴雨，在白天能见度很好的情况下，市区的高架我也看到很多车，特别是高重心的suv，敢用90-100的速度超车，真心佩服他们不怕死的精神。下雨我一般最高就开60，从来不打滑，这个速度非常安全

[ 本帖最后由再来一发于 2016-8-15 03:18 编辑 ]

作者: seiichirou 时间: 2016-8-15 14:53

又是大雨又是高速，最重要还是控制车速啊

作者: bebop13 时间: 2016-8-16 15:02

上次暴雨我也在高速上开过90，但那是白天外加路上车少。
晚上我应该就没这个胆子了。

说起来开车控制不住速度的确也是个问题，但是一开车就莫名其妙着急赶时间该怎么治？

作者: zhangyunsony 时间: 2016-8-17 09:53

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原帖由 @lalaps2 于 2016-7-1 14:17 发表
晚上10点，大雨，能见度不足100米，然后楼主时速100公里。。。。没有出事楼主你应该万幸了

科目一不是说能见度200m只能60km时速吗？
你们怎么拿驾照的

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