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标题: [新闻新车] YYP的CX-4评测出了 [打印本页]

作者: NBB_MK2 时间: 2016-6-17 19:53 标题: YYP的CX-4评测出了

这次评得很详细
http://www.xincheping.com/video/24073.html
2.0L高速油耗最少能开到4.8L，还有神一般的变速箱反应

作者: johentai 时间: 2016-6-17 20:07

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结论，一汽马自达，不用看，就是，大暴死。

肯定是一汽德国人太多，暗害马自达。

作者: 幽灵胖胖 时间: 2016-6-17 20:15

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一泡污啊，后排这空间，同级别同价位可以垫底了，真的只能是小夫妻或者带小三专用……

作者: mickoo 时间: 2016-6-17 20:18

空间太差，不考虑

作者: 幽灵胖胖 时间: 2016-6-17 20:19

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顺便说一句，颜宇鹏的谈吐真的是太舒服了，连缺点都能被他说的平滑柔顺……

作者: 88gundam 时间: 2016-6-17 20:20

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一汽就没想好好卖马自达，可惜了好车

作者: zeropspnds 时间: 2016-6-17 20:30

一汽怎么了？定价高了还是做工不行？

作者: NBB_MK2 时间: 2016-6-17 20:44

引用:

原帖由 zeropspnds 于 2016-6-17 20:30 发表
一汽怎么了？定价高了还是做工不行？

车卖不出去，5月份销量长马是一汽的3.12倍

作者: Vanquisher 时间: 2016-6-17 21:05

YYP虽然比诸多同行都好，但常年对日系和通用的跪舔实在是不能忍

作者: 大头木 时间: 2016-6-17 21:09

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空间差，价格贵，隔音不好

还说是针对中国开发的车。。。。。。

作者: lancherliu 时间: 2016-6-17 22:25

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原帖由 @Vanquisher 于 2016-6-17 21:05 发表
YYP虽然比诸多同行都好，但常年对日系和通用的跪舔实在是不能忍

还有一个长安

作者: jy01735589 时间: 2016-6-18 00:59

一汽有好好卖的车嘛，皇冠这么好的一手牌，内饰做工真的很操蛋。混动版也等着不引进。

作者: 风来 时间: 2016-6-18 08:14

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有没有马自达业内来说说这个车吗？

作者: Eurydice 时间: 2016-6-18 08:49

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都给FAW糟蹋了

作者: lrj2u 时间: 2016-6-18 09:46

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看评测是相当好开的车，空间对于身高180以下的人都能基本应付，后排是最大硬伤，也是最影响国人买这车的因素。
nvh据说是马自达的车当中能排相当高。三大件的优势相当强大，内饰也挺不错。

suv后座那么小，不知道能卖给谁，最后结局估计不会比阿特兹好太多。

作者: 掌机至尊 时间: 2016-6-18 09:54

马丹，出2.5的昂克赛拉啊~阉割的自动大灯，雨刮，自动刹车，并线辅助。。。都加上去啊~

作者: dragong 时间: 2016-6-18 11:09

新车评终于配字幕了？

作者: greyranger 时间: 2016-6-18 12:12

去4S店看过，后排惨不忍睹

其他OK

作者: RANKS 时间: 2016-6-18 13:41

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原帖由 掌机至尊 于 2016-6-18 09:54 发表
马丹，出2.5的昂克赛拉啊~阉割的自动大灯，雨刮，自动刹车，并线辅助。。。都加上去啊~

那价格要比肩大哥阿特兹了。谁买。。。。

作者: 马甲爵 时间: 2016-6-18 14:17

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主要是卖的贵了

作者: 星空寂 时间: 2016-6-18 14:24

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原帖由 Vanquisher 于 2016-6-17 21:05 发表
YYP虽然比诸多同行都好，但常年对日系和通用的跪舔实在是不能忍

通用出钱，日系情怀，理解就好

作者: T39的故事 时间: 2016-6-18 15:27

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原帖由风来于 2016-6-18 08:14 发表
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有没有马自达业内来说说这个车吗？

想知道什么呢

作者: TJ-NNY 时间: 2016-6-18 15:57

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原帖由 @Vanquisher 于 2016-6-17 21:05 发表
YYP虽然比诸多同行都好，但常年对日系和通用的跪舔实在是不能忍

他早就说过了，你可以不说缺点，你可以少说缺点，但是你不能把黑的说成白的

作者: 风来 时间: 2016-6-18 17:10

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原帖由 @T39的故事于 2016-6-18 15:27 发表
想知道什么呢

这个车最近这么热，马自达对cx4的期望度有多大？比如预期月销量达到多少？装配工艺方面不和长安的cx5比，就同为一汽轿车的阿特兹和cx4的装配工艺标准哪个高？还有就是大家都吐槽的后排空间问题，马自达真的考虑过部分中国消费者对大空间的变态需求？

作者: ztfxx 时间: 2016-6-18 22:11

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白得更白，但不能和黑白颠倒，好像是在初晓敏的节目上对充值问题的回应吧。

作者: ttk 时间: 2016-6-18 22:43

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YYP 自己就说过，很帅，但是会死，卖不动

作者: refo 时间: 2016-6-18 22:59

我觉得羊自达是不是就瞄准了不在乎后排的未育青年或家庭多辆车的

[ 本帖最后由 refo 于 2016-6-18 23:00 编辑 ]

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-6-18 23:10

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原帖由 掌机至尊 于 2016-6-18 09:54 发表
马丹，出2.5的昂克赛拉啊~阉割的自动大灯，雨刮，自动刹车，并线辅助。。。都加上去啊~

有平行进口车，将近21万

作者: jinwei81 时间: 2016-6-18 23:13

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原帖由 @zeropspnds 于 2016-6-17 20:30 发表
一汽怎么了？定价高了还是做工不行？

本地洛阳全是三线上的城市了吧？一马没有4s都，昂克赛拉和cx5卖的都不错，阿特兹基本见不到

作者: shadowfay 时间: 2016-6-19 00:35

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原帖由 jinwei81 于 2016-6-18 23:13 发表
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本地洛阳全是三线上的城市了吧？一马没有4s都，昂克赛拉和cx5卖的都不错，阿特兹基本见不到

不是有个洛阳中达在做一汽马自达么

作者: T39的故事 时间: 2016-6-19 11:50

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原帖由风来于 2016-6-18 17:10 发表
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这个车最近这么热，马自达对cx4的期望度有多大？比如预期月销量达到多少？装配工艺方面不和长安的cx5比，就同为一汽轿车的阿特兹和cx4的装配工艺标准哪个高？还有就是大家都吐槽的后 ...

期望、销量这些我不知道。
装配工艺上，一汽马自达的装配工艺要求一直比长马的要求高，但是一汽就是不重视，马自达苦苦哀求提高装配工艺，一汽爱理不理，“你要求这么高，你行你上”
空间，这个是没办法的，这车是日本人设计的，这车是全球统一规格的，只是在中国首发，结果被喷成专门针对中国市场研发了……

作者: dhd 时间: 2016-6-19 12:16

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有点不明白，都是日本车企为啥空间和双田日产差那么远，就算是和三菱铃木比也差很多。

作者: refo 时间: 2016-6-19 12:25

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原帖由 dhd 于 2016-6-19 12:16 发表
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有点不明白，都是日本车企为啥空间和双田日产差那么远，就算是和三菱铃木比也差很多。

双田、日产的风格是家庭用归家庭用，跑车归跑车。日产特别明显，家庭用车特别平稳向，GTR么恨不得全部用一次性零件

羊自达，就是不运动，毋宁死

作者: 丈母娘 时间: 2016-6-19 13:21

阿特兹明明路上保有量大很多了好不好

现在好像是优惠2W+。虽然同价格差不多的车很多

但是竞争力还是很强的，这车一点也不差，谁开谁知道

作者: T39的故事 时间: 2016-6-19 13:51

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原帖由 dhd 于 2016-6-19 12:16 发表
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有点不明白，都是日本车企为啥空间和双田日产差那么远，就算是和三菱铃木比也差很多。

理念是不一样的，设计不一样。

找辆阿特兹，打开后门，看看后排座椅的位置与轮胎的距离。再对比日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞。
阿特兹是坐在后轮之前，其他三个都坐在后轮上面了。

车子在急转弯，急变道的时候，轴心的重量分布是不一样的。

作者: kojijiko 时间: 2016-6-19 18:21

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马克

作者: 风来 时间: 2016-6-20 09:45

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原帖由 @T39的故事于 2016-6-19 11:50 发表
期望、销量这些我不知道。
装配工艺上，一汽马自达的装配工艺要求一直比长马的要求高，但是一汽就是不重视，马自达苦苦哀求提高装配工艺，一汽爱理不理，“你要求这么高，你行你上”
空间，这个是没办法的，这车是日本人设计的，这车是全球统一规格的，只是在中国首发，结果被喷成专门针对中国市场研发了……

多谢业内解答。

看一汽的态度，一汽轿车马自达很难变成一汽马自达了

作者: T39的故事 时间: 2016-6-20 11:57

就是因为日方的要求高，所以才一直咬牙进口发动机。

作者: Asdcss 时间: 2016-6-20 12:14

其实我挺喜欢这车，可惜我185cm，唉，还是选别的吧~

作者: immkII 时间: 2016-6-20 15:24

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原帖由 丈母娘 于 2016-6-19 13:21 发表
阿特兹明明路上保有量大很多了好不好

现在好像是优惠2W+。虽然同价格差不多的车很多

但是竞争力还是很强的，这车一点也不差，谁开谁知道

连昂克赛拉一半的量都没有，谈个p保有量。。。
一汽就tm是脑残。。阿特兹刚上市时，一代马6各种活动折扣。。
到中期改款时，终于把马6放弃了，但你们你中期改款不把卖点最大的逼格内饰引入，你改了j8款啊。。。

作者: TJ-NNY 时间: 2016-6-20 16:50

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原帖由 @immkII 于 2016-6-20 15:24 发表
连昂克赛拉一半的量都没有，谈个p保有量。。。
一汽就tm是脑残。。阿特兹刚上市时，一代马6各种活动折扣。。
到中期改款时，终于把马6放弃了，但你们你中期改款不把卖点最大的逼格内饰引入，你改了j8款啊。。。

这个是马自达设计事故，开模是需要钱的
如果立刻更换新的内饰，意味着老的模具费仍水里了
合资品牌中方话语权不大的，都是按照外方要求在做
你看到16年新款上市，模具都是一两年前就完成了，只有在这个市场异常重要的前提下，才会翻工重来
正常情况厂家都是忍3年等中期改款

作者: 半神 时间: 2016-6-20 22:51

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原帖由 refo 于 2016-6-18 22:59 发表
我觉得羊自达是不是就瞄准了不在乎后排的未育青年或家庭多辆车的

问题这种青年有几个能掏出20万落地买这个

作者: 马甲爵 时间: 2016-6-21 00:47

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原帖由 @T39的故事于 2016-6-20 11:57 发表
就是因为日方的要求高，所以才一直咬牙进口发动机。

看介绍创驰蓝天好多关键部件国内生产不了所以只能靠进口

比如说这个

作者: 星空寂 时间: 2016-6-21 00:47

一汽必须死

作者: 风流o0 时间: 2016-6-21 07:06

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没人在意这个口音么。。。

作者: kerorozhou 时间: 2016-6-21 08:23

B级的阿特兹卖的没有a级昂科塞拉和suv cx5好这不是挺正常么……

作者: T39的故事 时间: 2016-6-21 08:56

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原帖由 马甲爵 于 2016-6-21 00:47 发表
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看介绍创驰蓝天好多关键部件国内生产不了所以只能靠进口

比如说这个

长马早已不亦乐乎……
而你图里这个，好像已经国产了啊

作者: viperking 时间: 2016-6-21 10:32

CX-4的后排头部和腿部空间虽然不大，但是坐垫舒服，角度也比较仰，综合看还是可以的，总比A3这种前排座椅后面是硬塑料导致后排顶的膝盖疼好

作者: 大头木 时间: 2016-6-21 10:33

到底硬塑料换成软包能增加多少成本，a3卖这么贵，还一堆硬塑料。。。

作者: xxxpso 时间: 2016-6-21 10:43

单单妻子开了上下班接送孩子非常不错啊

作者: zichuanle 时间: 2016-6-22 00:03

外型真的赞，看到后座就解毒了

作者: 菲恩 时间: 2016-6-22 07:47

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14万起

作者: weekend 时间: 2016-6-22 12:41

定价还可以，相同价位车型的配置比CX-5还要高一点

作者: linkyw 时间: 2016-6-22 13:54

动力操控看起来不错的，外形可以。
空间小了点，分家庭情况，也不是不能凑合。

作者: 马甲爵 时间: 2016-6-23 11:48

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原帖由 @T39的故事于 2016-6-21 08:56 发表
长马早已不亦乐乎……
而你图里这个，好像已经国产了啊

日产的我看了

作者: NBB_MK2 时间: 2016-6-23 11:59

这代马自达的后排座椅很舒服

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-7-11 22:50

听说CX-4第一个月卖了6300

作者: zzxf 时间: 2016-7-11 23:03

如果2.5有两驱版本并且能选17寸轮子就好了

作者: silvia28 时间: 2016-7-17 10:45

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我只是想问cx9什么时候发卖？

作者: 0瞎子0 时间: 2016-7-17 19:58

本地有已经有看到的了，样子很骚，就是买这个和买阿特兹哪个好些。。。

作者: wg667188 时间: 2016-8-11 18:58

后排是大硬伤
没有深刻领悟国人对SUV 的理解

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