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标题: [经验交流] 端午自驾游开了300公里朗逸，没察觉到丝毫顿挫 [打印本页]

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 19:37 标题: 端午自驾游开了300公里朗逸，没察觉到丝毫顿挫

13款顶配 1.4t双离合

出发时候到松江接人还遇到超级拥堵，就用d档没切什么手动模式，堵了40分钟一直走走停停，按网上说法这个双离合应该热的不行了吧，但还是没顿挫啊

全程满载5人加开空调，动力很充沛，感觉比天籁2.0强一点，特别到浙江山路上比较明显，高速上超车也很轻松

上次试驾高尔夫1.4低功率也感觉很好，特别自动驻车功能体验不错

所以现在大众车系也进入我选车范围了，之前看网上评论一票否决所有干式双离合的

作者: zuccbtpig 时间: 2016-6-12 19:42

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你确定动力很充沛。。。。

作者: yoyo.samuel 时间: 2016-6-12 20:04

你确定动力很充沛。。。。

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 20:05

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2016-6-12 19:42 发表
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你确定动力很充沛。。。。

反正比2.0天籁好一点吧，再好的车也没怎么开过

作者: zuccbtpig 时间: 2016-6-12 20:09

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原帖由 @zzxf 于 2016-6-12 20:05 发表
反正比2.0天籁好一点吧，再好的车也没怎么开过

只能说2.0天籁真的太肉了。。。
买菜车也不会考虑1.4t，节能个蛋。高速跑不动，堵车照样高油耗，根本没必要上小排量涡轮。

作者: johentai 时间: 2016-6-12 20:09

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朗逸乃神车中的神车也。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-6-12 20:12

你跟2.0的天籁比，那动力能不充沛吗。。

作者: jiamiao 时间: 2016-6-12 20:16

朗逸棒棒棒贴标都能这么屌！！

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 20:17

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2016-6-12 20:09 发表
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只能说2.0天籁真的太肉了。。。
买菜车也不会考虑1.4t，节能个蛋。高速跑不动，堵车照样高油耗，根本没必要上小排量涡轮。

油耗还行吧，高速4点几，不堵车城市里7个左右，堵车除了双擎都高油耗吧

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 20:20

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原帖由 johentai 于 2016-6-12 20:09 发表
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朗逸乃神车中的神车也。

就是后排坐垫太短了，虑震一般，其他都还可以吧，4个玻璃一键升降好评，隔音好评

加上这个标难怪卖那么多

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 20:20

引用:

原帖由 成濑川景太郎 于 2016-6-12 20:12 发表
你跟2.0的天籁比，那动力能不充沛吗。。

马路上大多数车还没2.0天籁动力强吧

作者: zuccbtpig 时间: 2016-6-12 20:30

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原帖由 @zzxf 于 2016-6-12 20:17 发表
油耗还行吧，高速4点几，不堵车城市里7个左右，堵车除了双擎都高油耗吧

你真确定高速油耗4.x吗。。。

作者: quigon_knight 时间: 2016-6-12 20:34

引用:

原帖由 zzxf 于 2016-6-12 20:20 发表

马路上大多数车还没2.0天籁动力强吧

呵呵，你大概不知道朗逸的原型是哪个吧？

作者: toshiya115 时间: 2016-6-12 20:43

楼主别相信自己亲身开过的感觉，要相信车区车神。

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 20:46

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2016-6-12 20:30 发表
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你真确定高速油耗4.x吗。。。

我特意清零看的啊，这个车滑行能力很强

作者: sodoga 时间: 2016-6-12 20:56

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绝大多数人买车是会实际体验试驾一下的
所以网上各种无脑喷大众，无脑挺日系的言论其实影响力微乎其微……
事实也在十年如一日的证明这一点……

作者: hinomoto 时间: 2016-6-12 20:59

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引用:

原帖由 @zzxf 于 2016-6-12 20:46 发表
我特意清零看的啊，这个车滑行能力很强

清零看？上高速开巡航，清零，楚高速看油耗？这有意义吗？

还是就看瞬时油耗的一瞬间？

作者: 自由无限 时间: 2016-6-12 21:04

D档低速走走停停你都么感觉到顿挫只能说你对顿挫的容忍太强

作者: anubisx 时间: 2016-6-12 21:05

DSG 高速是没有顿挫的，市区走走停停起步就有

作者: cdlizhong 时间: 2016-6-12 21:08

车区真是没法呆了，说驾驶感受都要被冷嘲热讽，就因为开的是大众

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 21:10

引用:

原帖由 hinomoto 于 2016-6-12 20:59 发表
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清零看？上高速开巡航，清零，楚高速看油耗？这有意义吗？

还是就看瞬时油耗的一瞬间？

我说了，高速油耗，不是综合油耗，反正这车很省油，对比对象还是2.0天籁。。。完全一样的路线，加油比他少不少

作者: zzxf 时间: 2016-6-12 21:13 标题: 回复 19# 的帖子

引用:

原帖由 anubisx 于 2016-6-12 21:05 发表
DSG 高速是没有顿挫的，市区走走停停起步就有

通常说法是这样的，之前我问这个车主他说没顿挫我不是特别相信，因为他把后排隆起说成是防撞梁，说日本车没这个。。。所以我一直不把他话太当真

然后这次自驾游我亲自体验了300公里，200多高速，其他市区他喝酒后也是我开，真的一点顿挫都没的

之前租过一辆斯柯达昕动1.6 6at的，1 2 3档换挡时候能察觉到换挡动作，但这个双离合一点都没啊

作者: anubisx 时间: 2016-6-12 21:16

朗逸我自己开下来第一内饰做工很差，明显跟正品大众不是一个路数，第二是漏雨概率很大，其它行驶品质方面没有什么问题，便宜合适就买，也就是10W左右的车。1.4T的朗逸属于朗逸系列的高动力版，2.0属于天籁的低动力版，不是一个级别也不是对应的一个动力配置

作者: henryzyl 时间: 2016-6-12 21:18

天籁比朗逸重多了。
DSG的调教大众应该也是在不断完善的。

作者: さようなら 时间: 2016-6-12 21:34

楼主别相信自己亲身开过的感觉，要相信TG车区玩友。

作者: johentai 时间: 2016-6-12 22:48

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猜猜朗逸是那家公司开发的？

作者: 夏多南纳特 时间: 2016-6-12 22:55

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自己第二台车就是1.4T朗逸，扭矩220牛，超过2.0发动机，所以加速还是挺不错的，我最喜欢开省道山路打到手动模式，超车非常舒服

作者: NBB_MK2 时间: 2016-6-12 23:03

朗逸1.4双离合动力不够喷了，泥潭车神真牛逼

作者: Spartan-117 时间: 2016-6-12 23:28

posted by wap, platform: 小米5
是的大众已解决双离合顿挫问题，说有的就是黑

作者: mailps3 时间: 2016-6-12 23:50

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凌渡低挡位12档切换感觉还是有点突兀的，不过可以接受范围内吧。500公里初体验

作者: j2j 时间: 2016-6-13 00:40

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我老老实实地开at了

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-6-13 01:05

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原帖由 NBB_MK2 于 2016-6-12 23:03 发表
朗逸1.4双离合动力不够喷了，泥潭车神真牛逼

楼主说的是“充沛”而不是“够不够”。朗逸的动力本来能算是轻快，你要把充沛这词在朗逸身上用掉了，那凌度之类的用什么。

作者: 你到底操谁 时间: 2016-6-13 01:06

朗逸家用挺好的，除了没个性，真没啥可黑的

lz你看大众这个标就是原罪啊！！！！！！

说神车好你就是信仰充值，滋道不？

销量高不带表朗逸最完美，只是他的特点就是没有特点，中庸，没有明显短版，家用可以，大众标不丢人，外形年龄接受跨度大，仅此而已。

作者: dongfang110 时间: 2016-6-13 08:47

多开车多对比才是正道。

什么DSG什么AT决定平顺就是扯淡。

AT也可能非常顿挫，我09年买的奇瑞4AT就顿挫到不行。
CVT完全可以运动，天籁2.5低速行驶时地板油的加速感觉比雅阁3.0要强烈不少。
双离合未必一定顿挫。只要你开车不要一脚油一脚刹的这么折腾，平顺度并不差。

作者: 蓝蓝的天 时间: 2016-6-13 09:10

别的不说，朗逸隔音好评究竟是怎么得出来的。

作者: jiamiao 时间: 2016-6-13 09:14

大众粉还真是只要大众标都能捧？朗逸这种车有必要护吗？

作者: ccccpppp 时间: 2016-6-13 10:51

只开过1.6的朗逸没明显的短版,开开还是不错的

作者: supermaneverbk 时间: 2016-6-13 10:53

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原帖由 @zuccbtpig 于 2016-6-12 20:09 发表
只能说2.0天籁真的太肉了。。。
买菜车也不会考虑1.4t，节能个蛋。高速跑不动，堵车照样高油耗，根本没必要上小排量涡轮。

敢问这位车神，你高速是不是都开180，手指应该还时刻放在氮气按钮上谨防别人超车吧。

作者: zuccbtpig 时间: 2016-6-13 11:13

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原帖由 @supermaneverbk 于 2016-6-13 10:53 发表
敢问这位车神，你高速是不是都开180，手指应该还时刻放在氮气按钮上谨防别人超车吧。

180没开过我还要命，我自己买车不会考虑小排量涡轮，毫无意义。

作者: 绝对合体 时间: 2016-6-13 11:42

奥拓照样跑的呼呼的，车神就别计较了！

作者: ppigadvance 时间: 2016-6-13 11:48

我朋友刚买了部1.4t夏朗。。感受一下这澎湃的动力。。

作者: SimbaKing 时间: 2016-6-13 12:19

老款朗逸顿挫的厉害

是不是新款大众的DSG优化了

还是年代没有到

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-6-13 12:35

没开过，但是坐过两三次，朗逸的乘坐体验比雷凌/卡罗拉差很远，地盘松散，隔音也差。虽然拿卡罗拉来比朗逸有点不合适，但市场价格差不多，甚至还有人认为这两个车差不多，真可笑。

作者: cdlizhong 时间: 2016-6-13 12:42

新dsg确实改进了顿挫，评测可以去看38的高尔夫嘉旅

作者: cecily家的胖子 时间: 2016-6-13 13:12

小排量涡轮+双离合还有比大众做的更好的吗？这个没啥好喷的

作者: zzxf 时间: 2016-6-13 13:34

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原帖由 @鬼舞者4 于 2016-6-13 12:35 发表
没开过，但是坐过两三次，朗逸的乘坐体验比雷凌/卡罗拉差很远，地盘松散，隔音也差。虽然拿卡罗拉来比朗逸有点不合适，但市场价格差不多，甚至还有人认为这两个车差不多，真可笑。

我觉得朗逸隔音是优点，这次有天籁对比，不过这个朗逸是顶配，可能轮胎好点

卡罗拉试驾过双秦，发动机很安静，但上了60后胎噪风噪太大了，底盘过减速带时候特别轻薄感觉，当天还试驾了昂克赛拉，对比太明显

另外卡罗拉1.6没esp一票否决 1.8没购置税优惠动力也没强多少太鸡肋了，就都没体验，可能汽油版形势品质更好吧，反正双秦很失望，感觉对不起这个价

本帖最后由 zzxf 于 2016-6-13 13:39 通过手机版编辑

作者: dongfang110 时间: 2016-6-13 13:56

A级和B级比噪音应该是完败吧。

可能出了少数国产B级和马6这种比较吵B级例外。

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-6-13 14:13

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原帖由 zzxf 于 2016-6-13 13:34 发表
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我觉得朗逸隔音是优点，这次有天籁对比，不过这个朗逸是顶配，可能轮胎好点

卡罗拉试驾过双秦，发动机很安静，但上了60后胎噪风噪太大了，底盘过减速带时候特别轻薄感觉，当天还 ...

没有吧？地盘卡罗拉的比朗逸好多了。连我不懂车的老婆都说这车坐的挺舒服。

作者: 你到底操谁 时间: 2016-6-13 14:25

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2016-6-13 14:13 发表

没有吧？地盘卡罗拉的比朗逸好多了。连我不懂车的老婆都说这车坐的挺舒服。

每个人感观不一样很正常的

我老婆坐奔驰s350说不舒服，还不如我的进口polo舒服，你说我能说啥

哈哈哈

作者: dhd 时间: 2016-6-13 14:37

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有些东西吧事实和想象总是有差别的，舒适这东西很主观标准不好确定。但是噪音控制上百度一搜不是啥都有了，记得车区隔三差五就有人发帖说怕啥特静音秒杀凯美瑞之类的贴子。就目前来看脑补现象还是很普遍的。

本帖最后由 dhd 于 2016-6-13 14:40 通过手机版编辑

作者: 你到底操谁 时间: 2016-6-13 14:45

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原帖由 dhd 于 2016-6-13 14:37 发表
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有些东西吧事实和想象总是有差别的，舒适这东西很主观标准不好确定。但是噪音控制上百度一搜不是啥都有了，记得车区隔三差五就有人发帖说怕啥特静音秒杀凯美瑞之类的贴子。就目前来 ...

好久不见，么么哒

作者: zzxf 时间: 2016-6-13 15:09

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原帖由 @dhd 于 2016-6-13 14:37 发表
有些东西吧事实和想象总是有差别的，舒适这东西很主观标准不好确定。但是噪音控制上百度一搜不是啥都有了，记得车区隔三差五就有人发帖说怕啥特静音秒杀凯美瑞之类的贴子。就目前来看脑补现象还是很普遍的。

本帖最后由 dhd 于 2016613 14:40 通过手机版编辑

大兄弟你这个朗逸噪音是2008年1.6的啊…

我体验的是13款1.4的…

作者: dongfang110 时间: 2016-6-13 16:05

大奔S一进去后排一关门，安静的就和2个世界一样。
就算再不懂车，这要是再察觉不出高档感实在是有点胡说了....

作者: 你到底操谁 时间: 2016-6-13 16:12

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原帖由 @dongfang110 于 2016-6-13 16:05 发表
大奔S一进去后排一关门，安静的就和2个世界一样。
就算再不懂车，这要是再察觉不出高档感实在是有点胡说了....

咋办？说坐里面头晕，所以说舒适感是一个很个人的感官，高级不高级是另一回事

作者: toshiya115 时间: 2016-6-13 16:22

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隔音看分贝数只能参考，比如缤智分贝数很好看，至于实际怎么样开过的都清楚。跑烂点的路能玩有几颗石头溅在底盘上的游戏。

作者: supermaneverbk 时间: 2016-6-13 16:27

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原帖由 @zzxf 于 2016-6-13 15:09 发表
大兄弟你这个朗逸噪音是2008年1.6的啊…

我体验的是13款1.4的…

TG车神对大众标有-300光环，遇到大众朗逸还能伤害加倍～

作者: dhd 时间: 2016-6-13 16:28

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引用:

原帖由 @zzxf 于 2016-6-13 15:09 发表
大兄弟你这个朗逸噪音是2008年1.6的啊…

我体验的是13款1.4的…

不管你一几款，平台没变，动力总成没变结果不会有太大出入，没在电脑旁不方便找资料有空你自己百度一下，毕竟是十几年前的老平台加a0平台波罗的电子系统，你指望他有多好的表现是不现实的。还是那句话脑补的事情是经常发生的。

作者: zzxf 时间: 2016-6-13 16:36

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引用:

原帖由 @dhd 于 2016-6-13 16:28 发表
不管你一几款，平台没变，动力总成没变结果不会有太大出入，没在电脑旁不方便找资料有空你自己百度一下，毕竟是十几年前的老平台加a0平台波罗的电子系统，你指望他有多好的表现是不现实的。还是那句话脑补的事情是经常发生的。

我没坐过什么好车，就这次回来高速坐了下天籁，还有在玩的地方开了小会

看你这数据120公里高速巡航和天籁差了2分贝，所以我说跟天籁差不多也不算夸张吧

卡罗拉双擎我在其他论坛发过试驾感受，当时就觉得动力部分特安静，显的风噪胎噪很明显，而且试驾就开到60公里，回家看别人视频也说到这速度是个分水岭，超过后噪音一下子出来...

总之发这贴就是分享下这次神车的体会，因为一直对这车很好奇

作者: elia 时间: 2016-6-13 17:05

在TG的某些人眼里大众就是原罪，朗逸更是BXS，但老被现实打脸

作者: 雾桑 时间: 2016-6-13 17:10

引用:

原帖由 toshiya115 于 2016-6-13 16:22 发表
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隔音看分贝数只能参考，比如缤智分贝数很好看，至于实际怎么样开过的都清楚。跑烂点的路能玩有几颗石头溅在底盘上的游戏。

声音不看分贝数看什么？总得有个量化指标吧。

作者: huey 时间: 2016-6-13 17:14

朗逸的黑点就是古老的平台改出来的，这个没得洗，其他方面还行吧，从设计结构来说，肯定是新的比老的好，所以大众系的还是买跟国外同步的GOLF之类的比较好。

作者: snakegtr 时间: 2016-6-13 17:18

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原帖由 @dhd 于 2016-6-13 14:37 发表
有些东西吧事实和想象总是有差别的，舒适这东西很主观标准不好确定。但是噪音控制上百度一搜不是啥都有了，记得车区隔三差五就有人发帖说怕啥特静音秒杀凯美瑞之类的贴子。就目前来看脑补现象还是很普遍的。

本帖最后由 dhd 于 2016613 14:40 通过手机版编辑

Nvh中分贝值只能作为参考，光看这个值都有部分b级车好过d级车。至于帕萨特好过凯美瑞是不是脑补，自己去试乘一下就知道了

作者: toshiya115 时间: 2016-6-13 17:19

引用:

原帖由雾桑于 2016-6-13 17:10 发表

声音不看分贝数看什么？总得有个量化指标吧。

媒体为了保证条件尽量公平，会选路况好的平直公路测试，但有些车就是路一烂便露馅。
人对各种频率的声音敏感程度也不同，分贝仪只能显示最大的那个值。
实际情况下人对隔音的评价其实大部分时候不光光包括隔音，震动也会放大对噪音的主观判断。
以上说的并不针对朗逸、卡罗拉或者某个车型，对所有车其实都一样的。所以最终还是要用身体收货，分贝数参考一下。

作者: parasite 时间: 2016-6-13 17:36

其实我们大部分人都没啥机会长时间开各种不同的车，只能在有限的开过的车里面做一些主观推断，这个很正常。
老实说，我现在开1.0L的13款奥拓，除了手动有点麻烦以外，没觉得比奥迪差很多，当然仅限于市区上下班，长途不算，毕竟我可不敢开奥拓上高速。

作者: xanver 时间: 2016-6-13 17:59

posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE+
噪音也是分频率的

作者: 雾桑 时间: 2016-6-13 18:21

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2016-6-13 17:19 发表
媒体为了保证条件尽量公平，会选路况好的平直公路测试，但有些车就是路一烂便露馅。
人对各种频率的声音敏感程度也不同，分贝仪只能显示最大的那个值。
实际情况下人对隔音的评价其实大部分时候不光光包括隔音，震动也会放大对噪音的主观判断。
以上说的并不针对朗逸、卡罗拉或者某个车型，对所有车其实都一样的。所以最终还是要用身体收货，分贝数参考一下。

但是总得有个标准吧，频率这种就相对玄学了点。
拉到各种路上（平直路、烂路等等），横向对比分贝数值还是有意义的吧。

本帖最后由雾桑于 2016-6-13 18:21 通过手机版编辑

作者: dongfang110 时间: 2016-6-13 20:38

引用:

原帖由雾桑于 2016-6-13 18:21 发表
posted by wap, platform: Firefox
但是总得有个标准吧，频率这种就相对玄学了点。
拉到各种路上（平直路、烂路等等），横向对比分贝数值还是有意义的吧。

说实话，意义不大。个人感受这种东西太主观了。
我就感觉不出君越和雅阁有什么大区别

作者: johentai 时间: 2016-6-13 21:10

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @雾桑于 2016-6-13 18:21 发表
但是总得有个标准吧，频率这种就相对玄学了点。
拉到各种路上（平直路、烂路等等），横向对比分贝数值还是有意义的吧。

本帖最后由雾桑于 2016613 18:21 通过手机版编辑

搞汽车声学我听到过一句名言，大意是
相比起汽车声学，神学更像是科学。。。

作者: iceliking 时间: 2016-6-14 18:35

posted by wap, platform: Windows
我的A3 1.4T+DSG, 高速满载（3人+行李），控制好车速和油门（非巡航）就是4.x，我甚至开过山路下坡滑行，几十公里下来3.x也不是问题，因为很多时候松油门滑行就是0

我估计这车平路的极限可以到3.x左右

作者: Guardian 时间: 2016-6-14 18:58

posted by wap, platform: iPhone
最近一直开1.4t的，累计大约开了接近1000km了，说说吧！车是gf的，说实话当时也是带着有色眼镜开这台车的，因为不是全球车型。不过实际开起来还是挺不错的。油耗方面，第一次开那会跑了380多km的高速 3小时不到跑完显示平均油耗6.5 第二次开大约100km高速平均90左右的时速，显示平均油耗5.1。重庆市区不太拥堵的情况下 6.8左右。动力方面，屌丝一枚开过好车不多，所以给我感觉是动力充沛，山路上S档超车很爽。至于前面说的噪音，确实一般。做工方面，中配居然还是手转调节靠背，内饰算还过得去。

作者: 火星大能猫 时间: 2016-6-14 22:33

posted by wap, platform: 小米NOTE
拥有近车年历史的德国PQ35平台的车，当然牛逼了。

作者: 火星大能猫 时间: 2016-6-14 22:37

posted by wap, platform: 小米NOTE
沃尔夫斯堡的PQ34，是上天的恩赐，而朗逸宝来的平台，更是PQ34中的极品。这么好的平台，用到地球毁灭我们中国人民也不会放弃的。

作者: blueline 时间: 2016-6-15 10:29

posted by wap, platform: iPhone
毕竟黑大众能体现出自己的“懂车”

作者: jinye2001 时间: 2016-6-16 20:05

posted by wap, platform: iPhone
你们高速是要跑多快才会觉得1.4t的高速跑不动？
跑高速临时要加速变个道什么的我觉得游刃有余
国内没开过好车，在美帝开过大排量的道奇雪弗莱捷豹80迈限速下也就这么回事儿嘛，在没人的66号老公路上飙一下大排量貌似是爽一些，当时开的是5.7的durango

作者: 火星大能猫 时间: 2016-6-16 22:32

posted by wap, platform: 小米NOTE
大众的表显油耗一直都是偏低一个油左右的

作者: legendkang 时间: 2016-6-18 20:44

引用:

原帖由 火星大能猫 于 2016-6-16 22:32 发表
posted by wap, platform: 小米NOTE
大众的表显油耗一直都是偏低一个油左右的

但是它高速能开1000km里程附近。

作者: 自由无限 时间: 2016-6-19 10:17

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原帖由 @legendkang 于 2016-6-18 20:44 发表
但是它高速能开1000km里程附近。

因为油箱也比同档次日系大啊

作者: dongfang110 时间: 2016-6-19 10:33

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原帖由 @自由无限于 2016-6-19 10:17 发表
因为油箱也比同档次日系大啊

天籁凯美瑞邮箱70升
帕萨特69升迈腾70升

Q50L80升，IS66升
320LI60升，A4L65升

作者: POOB 时间: 2016-6-19 10:45

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黑大众能显的懂车啊

作者: legendkang 时间: 2016-6-20 13:51 标题: 回复 77# 的帖子

比如？讲些事实依据吧！

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