原帖由 @parasite 于 2016-6-4 14:37 发表
为什么都是喷的?我不是很明白。
这个车定位高于奥4宝3梅C,略低于奥6宝5梅E,价格区间很好地反应出来了,很多C级的配置(本来就是C级,纯废话)少少添加几项D级配置,车本身又大又气派(中国人不就是喜欢大嘛,有面子啊),除了标比BBAL略低一档之外,不是挺好的吗?
当然国人更多地看中一个标,可以理解(因为我也是![]()
)。
原帖由 sharonsl 于 2016-6-4 15:06 发表
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定价跟自家的A6L价格区间有很大的重叠,多卖一辆这个车就少卖一辆奥迪,也不知道vw是图个啥。
原帖由 @slr 于 2016-6-4 15:13 发表
想开A6同级的车,但是又不想太高调买豪华品牌,又不想买日系皇冠的人。
原帖由 nosmoking 于 2016-6-4 15:55 发表
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满街都是奥迪A6,高调个毛啊,买这个车不就是和买辉腾的一样都想装“低调”、“懂车”么
原帖由 @slr 于 2016-6-4 18:30 发表
别用自己的感觉代表世界,一个小公务员开A6在乡县一级的地方看看是不是扎眼,我一远房亲戚就是在县城不敢开豪华品牌只敢开凯美瑞,捞够了到省会养老马上就换了百万奔驰,这算是比较有代表性的例子了。
原帖由 anubisx 于 2016-6-4 19:05 发表
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这种就是个极度小众人群,注定就是卖不多少的结局,失败的例子太多太多,皇冠 金牛座 辉腾。现在轿车在中国已经进入下跌通道,搞这种除了形象,已经没有什么意义。
原帖由 slr 于 2016-6-4 19:23 发表
小众呵呵,你国大地上这种人不要太多,拼命捞灰色收入不敢花,必须装自己没钱,但是又苦于一般品牌没有上档次的车可买,为什么之前辉腾能在大陆一枝独秀,德国的辉腾生产线就靠大陆维持了10多年,你自己感受一下。
原帖由 @鬼舞者4 于 2016-6-4 21:59 发表
我觉得应该卖的相当不错,外观内饰无可挑剔。价格虽然高了点,不过配置也高啊,一个月10002000估计可以。
原帖由 @丈母娘 于 2016-6-5 06:39 发表
看了tg的评论,大众中华区总监长舒了一口气:销量有望超出预期了
原帖由 sharonsl 于 2016-6-4 15:06 发表
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定价跟自家的A6L价格区间有很大的重叠,多卖一辆这个车就少卖一辆奥迪,也不知道vw是图个啥。
原帖由 @TJ-NNY 于 2016-6-5 01:46 发表
不止,厂商又不傻
这车走量都是30万左右君越市场的
原帖由 @aweiwei 于 2016-6-5 13:21 发表
这价格去和君越拼?
原帖由 @TJ-NNY 于 2016-6-5 13:49 发表
你看名字就知道了,都是高配顶配
皇冠都有卖93万的不也一样这个市场,实际卖的都是2833这个价位的
原帖由 @aweiwei 于 2016-6-5 14:19 发表
君越次顶配31万。
原帖由 @TJ-NNY 于 2016-6-5 19:55 发表
这车中配不也这个价啊,难道你觉得36万起售?
原帖由 @aweiwei 于 2016-6-6 11:18 发表
辉昂难道不是35.9万起售么?
原帖由 parasite 于 2016-6-4 14:37 发表
为什么都是喷的?我不是很明白。
这个车定位高于奥4宝3梅C,略低于奥6宝5梅E,价格区间很好地反应出来了,很多C级的配置(本来就是C级,纯废话)少少添加几项D级配置,车本身又大又气派(中国人不就是喜欢大嘛,有面 ...
原帖由 @TJ-NNY 于 2016-6-6 11:51 发表
不会啊,现在只出了四个高配而已
肯定还有更低配的,厂商出一个卖不掉的车,难道自己傻么
原帖由 @aweiwei 于 2016-6-6 13:00 发表
这车的高配已经同人家的高配没法比配置了,还要怎么简配啊!
原帖由 aweiwei 于 2016-6-6 11:25 发表
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此外,别克君越顶配是33万,金牛座2.7T顶配是34万。
从各种配置上来说,辉昂基本上被吊打。难道大众真的以为自己的品牌可以秒杀别克和福特,去和凯迪拉克和林肯比,而且不输给奥 ...
原帖由 @dukeyzh007 于 2016-6-6 17:41 发表
BBA接着往下排还有凯迪呢,什么时候轮到大众了,给我一个不选XTS,CT6的理由?
原帖由 lightling 于 2016-6-6 23:35 发表
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大众是最懂中国市场的车企,我不觉得键盘评论家都能看出来的问题大众市场部会看不出来。
所以我更相信大众是对的,贵坛键盘评论家一如既往的反向风向标。
原帖由 @zhing86 于 2016-6-7 17:51 发表
这车是真帕萨特啊,君越不是对手,要等别克真林荫大道出来才能打。
这车肯定是要大卖的。
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