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标题: 【颤抖吧】上汽大众全新C级豪华轿车辉昂PHIDEON 尊享预售启动 [打印本页]
作者: johentai    时间: 2016-6-4 13:34     标题: 【颤抖吧】上汽大众全新C级豪华轿车辉昂PHIDEON 尊享预售启动

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拳打BBA脚踢凌志讴歌奇瑞王
作者: toshiya115    时间: 2016-6-4 14:05

67万 喷了
作者: snakegtr    时间: 2016-6-4 14:13

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不得不服，走量的330价格却还没出
作者: jy01735589    时间: 2016-6-4 14:13

我靠，真牛逼，比a6allroad 选装以后还贵
作者: Tobar    时间: 2016-6-4 14:20

bbav，谁还敢说不是？
作者: 红叶    时间: 2016-6-4 14:20

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das auto一只标十万 服不服
作者: T39的故事    时间: 2016-6-4 14:26

原来当年的V8皇冠98万已经是良心价格。
作者: parasite    时间: 2016-6-4 14:37

为什么都是喷的？我不是很明白。
这个车定位高于奥4宝3梅C，略低于奥6宝5梅E，价格区间很好地反应出来了，很多C级的配置（本来就是C级，纯废话）少少添加几项D级配置，车本身又大又气派（中国人不就是喜欢大嘛，有面子啊），除了标比BBAL略低一档之外，不是挺好的吗？
当然国人更多地看中一个标，可以理解（因为我也是 ）。
作者: richiter    时间: 2016-6-4 14:37

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贵么，途锐卖多少
作者: zuccbtpig    时间: 2016-6-4 14:45

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外观能做的有特色好看点会大卖。。。。
作者: henryzyl    时间: 2016-6-4 14:45

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我选择A6L
作者: anubisx    时间: 2016-6-4 15:05

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这车这价格绝逼失败，不看看今天是什么市场，豪华品牌轿车b级已经压进20万区间，c级30万区间，sb买这个？不要说什么低调，辉腾低调吗？还不是要拼命降价甩货？进口大众，这个折扣多大？轿车现在已经是往下走的现实了，出这个无非是形象工程。普通品牌能卖高价的只有suv比如陆巡 霸道 途锐，其它普通品牌轿车早就封死在20万区间之内了。
作者: sharonsl    时间: 2016-6-4 15:06

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原帖由 @parasite  于 2016-6-4 14:37 发表
为什么都是喷的？我不是很明白。
这个车定位高于奥4宝3梅C，略低于奥6宝5梅E，价格区间很好地反应出来了，很多C级的配置（本来就是C级，纯废话）少少添加几项D级配置，车本身又大又气派（中国人不就是喜欢大嘛，有面子啊），除了标比BBAL略低一档之外，不是挺好的吗？
当然国人更多地看中一个标，可以理解（因为我也是 ）。
定价跟自家的A6L价格区间有很大的重叠，多卖一辆这个车就少卖一辆奥迪，也不知道vw是图个啥。
作者: slr    时间: 2016-6-4 15:13

引用:
原帖由 sharonsl 于 2016-6-4 15:06 发表
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定价跟自家的A6L价格区间有很大的重叠，多卖一辆这个车就少卖一辆奥迪，也不知道vw是图个啥。
想开A6同级的车，但是又不想太高调买豪华品牌，又不想买日系皇冠的人。
作者: ken999927    时间: 2016-6-4 15:16

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这个价格不是底价…25左右起才有市场
作者: nosmoking    时间: 2016-6-4 15:55

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原帖由 @slr  于 2016-6-4 15:13 发表
想开A6同级的车，但是又不想太高调买豪华品牌，又不想买日系皇冠的人。
满街都是奥迪A6，高调个毛啊，买这个车不就是和买辉腾的一样都想装“低调”、“懂车”么
作者: 桐生ちゃん    时间: 2016-6-4 18:20

这价格给我一个不买A6的理由
作者: slr    时间: 2016-6-4 18:30

引用:
原帖由 nosmoking 于 2016-6-4 15:55 发表
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满街都是奥迪A6，高调个毛啊，买这个车不就是和买辉腾的一样都想装“低调”、“懂车”么
别用自己的感觉代表世界，一个小公务员开A6在乡县一级的地方看看是不是扎眼，我一远房亲戚就是在县城不敢开豪华品牌只敢开凯美瑞，捞够了到省会养老马上就换了百万奔驰，这算是比较有代表性的例子了。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-6-4 18:33 编辑 ]
作者: anubisx    时间: 2016-6-4 19:05

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引用:
原帖由 @slr  于 2016-6-4 18:30 发表
别用自己的感觉代表世界，一个小公务员开A6在乡县一级的地方看看是不是扎眼，我一远房亲戚就是在县城不敢开豪华品牌只敢开凯美瑞，捞够了到省会养老马上就换了百万奔驰，这算是比较有代表性的例子了。
这种就是个极度小众人群，注定就是卖不多少的结局，失败的例子太多太多，皇冠 金牛座 辉腾。现在轿车在中国已经进入下跌通道，搞这种除了形象，已经没有什么意义。
作者: greyranger    时间: 2016-6-4 19:18

喷了，不是还有个低功率的么 25W左右差不多吧，这价格作死
作者: slr    时间: 2016-6-4 19:23

引用:
原帖由 anubisx 于 2016-6-4 19:05 发表
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这种就是个极度小众人群，注定就是卖不多少的结局，失败的例子太多太多，皇冠 金牛座 辉腾。现在轿车在中国已经进入下跌通道，搞这种除了形象，已经没有什么意义。
小众呵呵，你国大地上这种人不要太多，拼命捞灰色收入不敢花，必须装自己没钱，但是又苦于一般品牌没有上档次的车可买，为什么之前辉腾能在大陆一枝独秀，德国的辉腾生产线就靠大陆维持了10多年，你自己感受一下。
作者: kagez    时间: 2016-6-4 20:27

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“还真有傻 b买这车”的笑话改个字又可以流传几年了
作者: aweiwei    时间: 2016-6-4 20:56

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关键是大众这个牌子是否可以支撑起这么高的车型？
作者: anubisx    时间: 2016-6-4 21:31

引用:
原帖由 slr 于 2016-6-4 19:23 发表

小众呵呵，你国大地上这种人不要太多，拼命捞灰色收入不敢花，必须装自己没钱，但是又苦于一般品牌没有上档次的车可买，为什么之前辉腾能在大陆一枝独秀，德国的辉腾生产线就靠大陆维持了10多年，你自己感受一下。
优惠几十万的辉腾销量是多少？能查到的数据是一年在中国3000多辆全球7000多，中国月均300，A8 7系在中国都是2万一年，S就不说了，更多。如果辉昂定位一个月卖300辆叫成功那我们也无话可说，辉腾怎么说也是纯正D级车，进口又便宜，这个才叫低调.国产特供劣化A6L的辉昂就算了吧。
作者: 武松    时间: 2016-6-4 21:56

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这车肯定比辉腾好卖
作者: 鬼舞者4    时间: 2016-6-4 21:59

我觉得应该卖的相当不错，外观内饰无可挑剔。价格虽然高了点，不过配置也高啊，一个月1000-2000估计可以。
作者: 朱爷吉祥    时间: 2016-6-4 22:04

打5折还是不错的












但还是会选择A6
作者: majian1    时间: 2016-6-5 00:52

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还要不要加价提车？

本帖最后由 majian1 于 2016-6-5 07:30 通过手机版编辑
作者: 歪霸    时间: 2016-6-5 01:05

估计这车的目标客户是政府之类的，肯定要把回扣算进去了。
作者: TJ-NNY    时间: 2016-6-5 01:46

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原帖由 @鬼舞者4  于 2016-6-4 21:59 发表
我觉得应该卖的相当不错，外观内饰无可挑剔。价格虽然高了点，不过配置也高啊，一个月10002000估计可以。
不止，厂商又不傻
这车走量都是30万左右君越市场的
作者: xanver    时间: 2016-6-5 03:31

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喷了 吊打辉腾
作者: 丈母娘    时间: 2016-6-5 06:39

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看了tg的评论，大众中华区总监长舒了一口气：销量有望超出预期了
作者: zuccbtpig    时间: 2016-6-5 08:05

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原帖由 @丈母娘  于 2016-6-5 06:39 发表
看了tg的评论，大众中华区总监长舒了一口气：销量有望超出预期了
迈腾降一点，这个也降一点把30万的空间腾出来估计就会好卖点。
作者: 星空寂    时间: 2016-6-5 08:11

引用:
原帖由 sharonsl 于 2016-6-4 15:06 发表
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定价跟自家的A6L价格区间有很大的重叠，多卖一辆这个车就少卖一辆奥迪，也不知道vw是图个啥。
这车是上汽大众的，人家才不管你一汽大众呢
作者: 武松    时间: 2016-6-5 09:45

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这车的主要市场也就是江浙沪
作者: somesun    时间: 2016-6-5 12:34

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25万起优惠后还是有市场的
作者: aweiwei    时间: 2016-6-5 13:21

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引用:
原帖由 @TJ-NNY  于 2016-6-5 01:46 发表
不止，厂商又不傻
这车走量都是30万左右君越市场的
这价格去和君越拼？
作者: TJ-NNY    时间: 2016-6-5 13:49

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引用:
原帖由 @aweiwei  于 2016-6-5 13:21 发表
这价格去和君越拼？
你看名字就知道了，都是高配顶配
皇冠都有卖93万的不也一样这个市场，实际卖的都是28-33这个价位的
作者: aweiwei    时间: 2016-6-5 14:19

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引用:
原帖由 @TJ-NNY  于 2016-6-5 13:49 发表
你看名字就知道了，都是高配顶配
皇冠都有卖93万的不也一样这个市场，实际卖的都是2833这个价位的
君越次顶配31万。
作者: 盒饭    时间: 2016-6-5 14:43

这价格神了~~
作者: 你到底操谁    时间: 2016-6-5 14:51

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这车的目标客户群就不是我们这个位面的啊，没啥好在价格上说的
作者: 进击的坦克    时间: 2016-6-5 16:09

不如买A6
作者: 菲恩    时间: 2016-6-5 17:26

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企事业机关单位采购专用啊！

















不过现在车改了
作者: TJ-NNY    时间: 2016-6-5 19:55

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引用:
原帖由 @aweiwei  于 2016-6-5 14:19 发表
君越次顶配31万。
这车中配不也这个价啊，难道你觉得36万起售？
作者: 布伦希尔德    时间: 2016-6-5 21:50

对神车的自信不得不服
智商鉴定 信仰测试
考验真饭的时刻到了
作者: ferrero.yuen    时间: 2016-6-5 23:19

何等的自信 大众就是牛
作者: johentai    时间: 2016-6-6 08:50

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还有1.8T 330TSI马上赶到，辉昂就是奥迪平台的，零配件很多跟A6通用。
作者: 火星大能猫    时间: 2016-6-6 10:25

引用:
原帖由 Tobar 于 2016-6-4 14:20 发表
bbav，谁还敢说不是？
众所周知
世界四大豪车是VABB
不要造谣
作者: seirios    时间: 2016-6-6 10:37

一亲戚去买途锐的时候，销售一脸自豪的告诉他这个配件是奥迪的，这个门和卡宴是一样的等等
作者: aweiwei    时间: 2016-6-6 11:18

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原帖由 @TJ-NNY  于 2016-6-5 19:55 发表
这车中配不也这个价啊，难道你觉得36万起售？
辉昂难道不是35.9万起售么？
作者: aweiwei    时间: 2016-6-6 11:25

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此外，别克君越顶配是33万，金牛座2.7T顶配是34万。
从各种配置上来说，辉昂基本上被吊打。难道大众真的以为自己的品牌可以秒杀别克和福特，去和凯迪拉克和林肯比，而且不输给奥迪么？

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=25108,26357,21275,0
作者: TJ-NNY    时间: 2016-6-6 11:51

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引用:
原帖由 @aweiwei  于 2016-6-6 11:18 发表
辉昂难道不是35.9万起售么？
不会啊，现在只出了四个高配而已
肯定还有更低配的，厂商出一个卖不掉的车，难道自己傻么
作者: KARUTO    时间: 2016-6-6 12:49

引用:
原帖由 parasite 于 2016-6-4 14:37 发表
为什么都是喷的？我不是很明白。
这个车定位高于奥4宝3梅C，略低于奥6宝5梅E，价格区间很好地反应出来了，很多C级的配置（本来就是C级，纯废话）少少添加几项D级配置，车本身又大又气派（中国人不就是喜欢大嘛，有面 ...
这车本来就是A6换壳，谈什么定位哦
作者: aweiwei    时间: 2016-6-6 13:00

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原帖由 @TJ-NNY  于 2016-6-6 11:51 发表
不会啊，现在只出了四个高配而已
肯定还有更低配的，厂商出一个卖不掉的车，难道自己傻么
这车的高配已经同人家的高配没法比配置了，还要怎么简配啊！
作者: TJ-NNY    时间: 2016-6-6 13:32

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引用:
原帖由 @aweiwei  于 2016-6-6 13:00 发表
这车的高配已经同人家的高配没法比配置了，还要怎么简配啊！
比级别不比配置
作者: 武松    时间: 2016-6-6 14:31

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引用:
原帖由 aweiwei 于 2016-6-6 11:25 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
此外，别克君越顶配是33万，金牛座2.7T顶配是34万。
从各种配置上来说，辉昂基本上被吊打。难道大众真的以为自己的品牌可以秒杀别克和福特，去和凯迪拉克和林肯比，而且不输给奥 ...
君越是横置平台B级车，和A4L一个级别，而且因为横直平台感觉还多差半级。
辉昂是纵置平台C级车，算上品牌差价，我觉得价格定位和A4L一样属于正常。君越什么的就不用比了。

本帖最后由 武松 于 2016-6-6 14:52 通过手机版编辑
作者: brianbo    时间: 2016-6-6 14:34

这车说真还是挺好看的,挺吸引人,大卖的应该是330版本吧,  大众的车在国内大卖特卖不是没有理由的.
作者: GAMESOUL    时间: 2016-6-6 17:01

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买大众的人群 绝对不是低调的人群
作者: dukeyzh007    时间: 2016-6-6 17:41

BBA接着往下排还有凯迪呢，什么时候轮到大众了，给我一个不选XTS，CT6的理由？
作者: 你到底操谁    时间: 2016-6-6 18:00

引用:
原帖由 GAMESOUL 于 2016-6-6 17:01 发表
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买大众的人群 绝对不是低调的人群
我很好奇买啥车是低调人群
作者: 武松    时间: 2016-6-6 22:23

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引用:
原帖由 @dukeyzh007  于 2016-6-6 17:41 发表
BBA接着往下排还有凯迪呢，什么时候轮到大众了，给我一个不选XTS，CT6的理由？
公务员
作者: lightling    时间: 2016-6-6 23:35

posted by wap, platform: Galaxy S5
大众是最懂中国市场的车企，我不觉得键盘评论家都能看出来的问题大众市场部会看不出来。

所以我更相信大众是对的，贵坛键盘评论家一如既往的反向风向标。
作者: 我不懂    时间: 2016-6-7 07:23

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你们可能懂车，但你们可能不懂卖车
作者: Eurydice    时间: 2016-6-7 08:03

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和荣威950一个想法
吃瘪是必然的

vw品牌只能撑到迈腾帕萨特
作者: toshiya115    时间: 2016-6-7 09:41

引用:
原帖由 lightling 于 2016-6-6 23:35 发表
posted by wap, platform: Galaxy S5
大众是最懂中国市场的车企，我不觉得键盘评论家都能看出来的问题大众市场部会看不出来。

所以我更相信大众是对的，贵坛键盘评论家一如既往的反向风向标。
没关系，反正总能找到喷点
预售价高，大众以为标值15万，肯定大暴死
卖得不好，大众药丸
卖得不错，有信仰的人真多
优惠幅度大，压货太厉害民智开了。
作者: zhing86    时间: 2016-6-7 17:51

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这车是真帕萨特啊，君越不是对手，要等别克真林荫大道出来才能打。
这车肯定是要大卖的。
作者: 你到底操谁    时间: 2016-6-7 23:24

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引用:
原帖由 @zhing86  于 2016-6-7 17:51 发表
这车是真帕萨特啊，君越不是对手，要等别克真林荫大道出来才能打。
这车肯定是要大卖的。
大卖难说，但是这车有自身的定位和消费群

黑品牌真心没意思



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