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标题: [咨询推荐] 有没有和沃尔沃的安全性能相同，价格却更亲民的车？ [打印本页]

作者: ydy135 时间: 2016-5-29 08:54 标题: 有没有和沃尔沃的安全性能相同，价格却更亲民的车？

老爸相中沃尔沃了，但是目前看沃的车价严重超出预算，有没有可替代、但价格却更亲民的车？

作者: zhufigo 时间: 2016-5-29 09:04

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博瑞……？

作者: jiaju的马甲 时间: 2016-5-29 09:05

SUBARU？
全系車型（不包括BRZ）美国公路安全保险协会測試全5星.

作者: 特攻一番鬼 时间: 2016-5-29 09:07

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那肯定是吉利了

作者: fadeaway 时间: 2016-5-29 09:11

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雅阁，15％折叠碰撞唯一参赛选手，2车对撞，

作者: kdscw 时间: 2016-5-29 09:14

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atsl，你爸一定喜欢

作者: ydy135 时间: 2016-5-29 09:27

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原帖由 kdscw 于 2016-5-29 09:14 发表
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atsl，你爸一定喜欢

沃尔沃预算都不够，你推荐我凯迪拉克？

作者: maghana 时间: 2016-5-29 09:36

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沃尔沃安全算乡野传说吗

作者: 丈母娘 时间: 2016-5-29 09:41

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那就是别克吧。这种被动安全性能再强，只会增加你对安全保护的忽略。

正常情况下，能测试出极限安全区别的可能性可以忽略不记了。

大多靠脑部。

差不多钱的车的安全性都差不多。

作者: Goblion 时间: 2016-5-29 10:10

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引用:

原帖由 @maghana 于 2016-5-29 09:36 发表
沃尔沃安全算乡野传说吗

十年前的xc90按现在iish的标准依旧满分。下一个十年再看现在吧

作者: sealzhang 时间: 2016-5-29 10:13

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原帖由 @ydy135 于 2016-5-29 09:27 发表
沃尔沃预算都不够，你推荐我凯迪拉克？

你说说你的预算呗还有现在atsl优惠很大真心不贵

作者: 迷失de卡卡 时间: 2016-5-29 10:43

楼主买车就为了撞的么？

作者: Livy 时间: 2016-5-29 10:50

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原帖由 @ydy135 于 2016-5-29 09:27 发表
沃尔沃预算都不够，你推荐我凯迪拉克？

atsl不用还价主动优惠7，8w

作者: somesun 时间: 2016-5-29 11:01

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明显博瑞，当然了，老年人一般都看不上国产的

作者: blueline 时间: 2016-5-29 11:12

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斯巴鲁啊除了窝窝安全性就他最高了

作者: jy01735589 时间: 2016-5-29 11:32

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国内eyesight没引进，否则斯巴鲁算是不错选择
旅行车，傲虎
越野xv 和森林人
力师，勉强和三系 atsl 玩玩

作者: starclan 时间: 2016-5-29 11:50

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本田和斯巴鲁都可以

作者: FantasyJim 时间: 2016-5-29 12:05

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本田碰撞测试比较好，当然国内会说日本车不安全

作者: 六研 时间: 2016-5-29 12:15

看中安全性又有预算限制，看本田啊。Volvo也有s40这样碰撞成绩一般的车型，别太神话了

作者: ydy135 时间: 2016-5-29 13:19

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原帖由 迷失de卡卡 于 2016-5-29 10:43 发表
楼主买车就为了撞的么？

老年人反应慢，我爸今年都好几回剐蹭了，偏偏他还喜欢开车，所以安全性是我第一个要考虑的

作者: ydy135 时间: 2016-5-29 13:19

引用:

原帖由六研于 2016-5-29 12:15 发表
看中安全性又有预算限制，看本田啊。Volvo也有s40这样碰撞成绩一般的车型，别太神话了

求具体车型推荐

作者: ydy135 时间: 2016-5-29 13:21

引用:

原帖由 somesun 于 2016-5-29 11:01 发表
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明显博瑞，当然了，老年人一般都看不上国产的

博瑞和本田比较，哪个安全性更好？不考虑品牌

作者: ParanoiaAgent 时间: 2016-5-29 13:24

Subaru吧！要么别克

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-29 13:34

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原帖由 @Goblion 于 2016-5-29 10:10 发表
十年前的xc90按现在iish的标准依旧满分。下一个十年再看现在吧

10年前奔驰s也依旧满分
主要看价格....

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-29 13:49

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原帖由 @ydy135 于 2016-5-29 13:21 发表
博瑞和本田比较，哪个安全性更好？不考虑品牌

博瑞是一个具体车型，本田是一个车辆的品牌，怎么比？
博瑞和飞度，我还是相信博瑞撞得过的，博瑞和雅阁，我还是相信雅阁多吧……

作者: starclan 时间: 2016-5-29 16:39

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iihs自己也说了，tsp+仅代表该级别车型在大部分的交通事故中表现良好，但是全尺寸suv的tsp+和a级小车的tsp+并不是一样耐撞。博瑞这车型只在中国上市，你压根拿不到数据进行横向比较，到底多安全也是未知数。

综上所述，雅阁的安全性由iihs认证且是b级车，其安全性更有保障。

作者: bezimaru 时间: 2016-5-29 17:05

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SAAB，不过现在基本没人会买他的车了。

作者: 大晶 时间: 2016-5-29 17:25

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雅阁好像安全系数不错，可以考虑。
实际上我觉得买平台比较新的中级车都可以，要安全性好点买高配吧。

作者: jiamiao 时间: 2016-5-29 17:32

推荐傲虎的什么鬼薄皮大馅啊

作者: richiter 时间: 2016-5-29 18:15

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沃尔沃打折卖

作者: toshiya115 时间: 2016-5-29 19:59

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最新的encap测试主动刹车沃尔沃是唯一一个几乎满分的车，那些用摄像头的廉价货就不要比了，受外界干扰大就算没干扰也打不过。

作者: toshiya115 时间: 2016-5-29 20:09

记错了，安全辅助系统得分就是满分，简直吊打其他厂家

作者: 暖冰 时间: 2016-5-29 22:16

观致呀，不是号称欧洲成绩第一嘛

作者: 瞎ing 时间: 2016-5-29 22:33

没有吧。其他品牌不是做不到同样的安全性，但是安全性做到窝窝这个级别的，车价都低不了。

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-29 23:14

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原帖由 @toshiya115 于 2016-5-29 20:09 发表
记错了，安全辅助系统得分就是满分，简直吊打其他厂家

过几年这种东西就普及了，也就现在稀罕一点

作者: ashbringer_k 时间: 2016-5-30 00:55

现在没有主动安全系统iihs是不给评+的所以是个厂商都出一个主动安全最高配的参评然后不卖几辆普及要等新法规喽

作者: toshiya115 时间: 2016-5-30 01:06

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原帖由 @TJ-NNY 于 2016-5-29 23:14 发表
过几年这种东西就普及了，也就现在稀罕一点

能应用的速度区间，自动刹车可避免碰撞的最高车速，警告开始司机踩下制动避免碰撞的速度，抗干扰能力都是有区别的。
低端车用的纯摄像头式aeb对外界环境的抗干扰能力就没法和配合毫米波雷达一起的系统比。
沃尔沃的这个aeb，能在比对手更低的时速启用，又能支持到更高的车速，你说都一样？

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-5-30 01:17

经常刮蹭的需要主动安全系统齐全的车吧，毕竟只是剐蹭也出不了大问题

作者: lancherliu 时间: 2016-5-30 01:21

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然并卵，窝窝再高分也没人买。

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-30 02:10

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原帖由 @toshiya115 于 2016-5-30 01:06 发表
能应用的速度区间，自动刹车可避免碰撞的最高车速，警告开始司机踩下制动避免碰撞的速度，抗干扰能力都是有区别的。
低端车用的纯摄像头式aeb对外界环境的抗干扰能力就没法和配合毫米波雷达一起的系统比。
沃尔沃的这个aeb，能在比对手更低的时速启用，又能支持到更高的车速，你说都一样？

我知道不一样，但是实现的的功能9成是一样的，你认可这句话就好办了
消费者不需要最好的，消费者需要最合适的。剩下一成，交给时间去解决，廉价方案提升效率极快，因为既有提升空间，又有提升价值。

好比很多车用触摸屏，xts, q50，等等等等，傻逼一样的系统，慢的要死，时不时死机，但是过几年成熟了后，也不要换代，出个中期改款的时候，都会觉得不错了。当年idrive，e90第一代的325，转来转去，选个字都转几圈，我操，这是什么玩意儿啊，但是现在，会用了用顺了也该进了，就挺好。

说到底，廉价方案，有和没有，是质变。支持到什么程度，是量变，量变提升起来很快。

顺便问问，ats那套安全系统是什么你研究过吗？我在考虑是不是要上顶配啊233

作者: toshiya115 时间: 2016-5-30 11:00

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2016-5-30 02:10 发表
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我知道不一样，但是实现的的功能9成是一样的，你认可这句话就好办了
消费者不需要最好的，消费者需要最合适的。剩下一成，交给时间去解决，廉价方案提升效率极快，因为既有提升空间 ...

你的观点我认可，但是针对楼主的标题“相同”我觉得目前答案是没有，不管被动安全还是主动安全沃尔沃都是最好的。
ATS ENCAP没测过，IIHS对AEB的测试相对简单宽松，碰撞也没做，所以无从谈起。

作者: 九能不带刀 时间: 2016-5-30 11:03

看了ls的科普，原来窝窝这么厉害，学习了

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-30 11:38

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原帖由 @九能不带刀于 2016-5-30 11:03 发表
看了ls的科普，原来窝窝这么厉害，学习了

这个也不是沃尔沃研发的，现成的方案大家都可以采购，a6a8也是这么个玩意儿，博瑞思域就是廉价方案了。沃尔沃用了这个高价的，必然其他配置上省，成本放在那儿....其实是个偏科生

作者: LcSter 时间: 2016-5-30 11:44

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喜欢富豪的不会看上斯巴鲁吧？就斯巴鲁那行车品质怎么比……虽然我只开过力狮gt

作者: toshiya115 时间: 2016-5-30 13:15

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2016-5-30 11:38 发表
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这个也不是沃尔沃研发的，现成的方案大家都可以采购，a6a8也是这么个玩意儿，博瑞思域就是廉价方案了。沃尔沃用了这个高价的，必然其他配置上省，成本放在那儿....其实是个偏科生

Q7做出来结果比XC90差不少，我没记错的话沃尔沃也是最早一个把自动刹车功能全系标配的豪华品牌。
人家投入大而且总是把这点当成优先级最高的方面去考虑偏科是必然的，曾经的奇葩V8发动机奇葩变速箱都是例子。

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-30 13:21

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原帖由 @toshiya115 于 2016-5-30 11:00 发表
你的观点我认可，但是针对楼主的标题“相同”我觉得目前答案是没有，不管被动安全还是主动安全沃尔沃都是最好的。
ATS ENCAP没测过，IIHS对AEB的测试相对简单宽松，碰撞也没做，所以无从谈起。

我的结论跟你相反，你看内容就知道，楼主就是一个普通用户，提出了普通用户的需求，廉价方案就是完美符合其需要。
极端环境和条件下，就算非廉价方案，也无法十全十美。比如积雪覆盖路面，肉眼都无法去区分车道线，电脑怎么处理？只能提示当前道路无法启用车道保持

作者: 自由无限 时间: 2016-5-30 15:05

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雅阁或者crv

作者: Kuzuryuusen 时间: 2016-5-30 15:31

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沃尔沃主动安全系统演示

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作者: hhhiro 时间: 2016-5-30 15:33

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连安全气囊都被喷成没用的tg车区，还谈什么主动安全

作者: Livy 时间: 2016-5-30 16:58

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前两周刚触发过一次自动刹车，那反应速度力度和自己操作的完全不一样，先是相对速度过快的警报声然后离很近时突然一下刹住车头都压下去了，没那下肯定追尾

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