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标题: [新闻新车] 2016年4月轿车销量排行榜 [打印本页]

作者: sodoga 时间: 2016-5-11 21:23 标题: 2016年4月轿车销量排行榜

本次4月轿车榜单总共统计到237款车型。4月份，中国轿车批发销量（国产车销量，含出口，不含进口）908,730辆，同比微跌0.7%，降幅有所收窄。主要是得益于畅销车大部分呈现抬头趋势，抵消了部分下降压力。
上汽大众新朗逸在3月份以超过5万辆的成绩逼近冠军地位，4月34,503辆的成绩虽然不及3月，但仍然稳坐轿车类王座，同比增幅居高至66.7%。亚军东风日产轩逸在新车型的助力下，以29,498辆的销量成绩实现两位数增长。不过第3名一汽-大众捷达销量达到29,494辆，和轩逸只差4辆，同比增幅16.2%也盖过轩逸的10.7%。

前十车型中仅有新桑塔纳和朗动销量出现了下跌，且跌幅均为两位数，分别为27.4%和19.2%。增速最高的是新朗逸，而福睿斯也达到了50.4%的同比增幅，另一款美系轿车全新英朗同比增幅也高达40.6%。
比较遗憾的是，销量最高的自主品牌轿车型号吉利帝豪EC7未能进入轿车类十强，15,805辆销量同比增长3.8%。而奇瑞上市不久的艾瑞泽5四月销量为8109辆，虽说与前十的距离还很远，但也算是为奇瑞轿车产品赢了个开门红吧，接下来的表现就要看它是否继续发力了。

【表格来自盖世汽车】

作者: anubisx 时间: 2016-5-11 21:31

金牛座原形毕露，前面几个月的压货太变态，实际上根本不好卖，普通品牌C级车还是只有皇冠能卖一点，BTW大众还是下跌了:D

[ 本帖最后由 anubisx 于 2016-5-11 21:34 编辑 ]

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-5-11 21:38

长安福特压货太狠爆仓了，停产放假1个半月，回头高温假还得再放1个半月

作者: bloodbear 时间: 2016-5-11 21:48

朗逸轩逸稳坐钓鱼台啊

作者: dfg1101 时间: 2016-5-12 00:28

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q50l这么惨

作者: 8点40 时间: 2016-5-12 00:50

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卡罗拉雷凌加起来已经3万8了，妥妥的第一，壮哉，我大TOYOTA！

作者: 两个蛋 时间: 2016-5-12 02:15

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3系新c哪个高？

作者: iPad 时间: 2016-5-12 02:48

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新奥拓好惨

作者: dongfang110 时间: 2016-5-12 12:20

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普通品牌C级车还是只有皇冠能卖一点

君越:哈
辉昂: 哈哈哈哈哈

本帖最后由 dongfang110 于 2016-5-12 12:23 通过手机版编辑

作者: cloudian 时间: 2016-5-12 12:52

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为什么没人夸我无敌大速腾，长卖大卖啊

作者: anubisx 时间: 2016-5-12 13:01

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原帖由 dongfang110 于 2016-5-12 12:20 发表
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君越:哈
辉昂: 哈哈哈哈哈

本帖最后由 dongfang110 于 2016-5-12 12:23 通过手机版编辑

上代君越最低也就是17万起步，早就跟凯美瑞雅阁帕萨特迈腾混在一起了，别克旗舰是Lucerne，这个才是跟金牛座一个级别的fullsize

作者: snakegtr 时间: 2016-5-12 13:12

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原帖由 @8点40 于 2016-5-12 00:50 发表
卡罗拉雷凌加起来已经3万8了，妥妥的第一，壮哉，我大TOYOTA！

朗逸捷达加起来6万4……

作者: tsuruki 时间: 2016-5-12 13:17

感觉魔都轩逸看到不多啊

作者: fadeaway 时间: 2016-5-12 13:41

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福特good，嘉年华真是要退市吗

作者: johnnyf 时间: 2016-5-12 13:47

阿特兹还是一如既往的惨

作者: 8点40 时间: 2016-5-12 15:58

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原帖由 @snakegtr 于 2016-5-12 13:12 发表
朗逸捷达加起来6万4……

朗逸捷达价格差别比较大，用户群重叠小

作者: cleverfox 时间: 2016-5-12 16:28

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原帖由 johnnyf 于 2016-5-12 13:47 发表
阿特兹还是一如既往的惨

在年底换内饰之前都会这么惨

作者: 蓝色的鱼 时间: 2016-5-12 16:41

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凯越是什么鬼？

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-5-12 16:49

我最难以理解的就是金牛座上个月比皇冠卖的多那么多。。。。

作者: anubisx 时间: 2016-5-12 17:23

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原帖由 @鬼舞者4 于 2016-5-12 16:49 发表
我最难以理解的就是金牛座上个月比皇冠卖的多那么多。。。。

压货，实车我在南宁一台都没有见过

作者: 美脆皮 时间: 2016-5-12 18:21

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原帖由 @anubisx 于 2016-5-12 17:23 发表
压货，实车我在南宁一台都没有见过

醉了。卖的多就是压货？你没看见就是没有？233
你没看见的多了

肯定是福特自己买回来埋在地下了，喷了

作者: 美脆皮 时间: 2016-5-12 18:24

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原帖由 @anubisx 于 2016-5-11 21:31 发表
金牛座原形毕露，前面几个月的压货太变态，实际上根本不好卖，普通品牌C级车还是只有皇冠能卖一点，BTW大众还是下跌了:D

有时真的分不清你真是智商低还是反串黑

“金牛座销售数据好，那是在压货；
销售数据不好，那是原形毕露；
皇冠数据差，那是产能不够；
数据好，那是正常表现；
为什么金牛座是压货？因为我在南宁没看到过。
为什么思域要加价？那是因为车价低；
为什么大众要加价？那是因为人傻钱多！”

讲真，你这脸皮可以去混中宣部了

本帖最后由美脆皮于 2016-5-12 18:33 通过手机版编辑

作者: anubisx 时间: 2016-5-12 19:33

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原帖由 美脆皮 于 2016-5-12 18:24 发表
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有时真的分不清你真是智商低还是反串黑

“金牛座销售数据好，那是在压货；
销售数据不好，那是原形毕露；
皇冠数据差，那是产能不够；
数据好，那是正常表现；
为什么金牛座 ...

除了扣帽子还有什么干货？连批发和零售都搞不清楚真服了你们这几块料。朗逸1.4T运动版15.59万福克斯1.5T运动版16.58就是性价比爆棚，思域尊贵版15.59W就是罪大恶极

作者: ken999927 时间: 2016-5-12 20:01

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原帖由 @anubisx 于 2016-5-12 13:01 发表
上代君越最低也就是17万起步，早就跟凯美瑞雅阁帕萨特迈腾混在一起了，别克旗舰是Lucerne，这个才是跟金牛座一个级别的fullsize

美国金牛座和君越售价一样，这一代国内也差不多，而且官方定位也都是C级了。

作者: anubisx 时间: 2016-5-12 20:07

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原帖由 @ken999927 于 2016-5-12 20:01 发表
美国金牛座和君越售价一样，这一代国内也差不多，而且官方定位也都是C级了。

美国定位是准豪华车，但中国市场完全就不是这样，别克定位主流普通品牌

作者: refo 时间: 2016-5-12 20:16

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原帖由 蓝色的鱼 于 2016-5-12 16:41 发表
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凯越是什么鬼？

自动档低配7W出头，高配8W5

合资品牌有更便宜的紧凑级么？或者说销量好的合资紧凑级有更便宜的么？

[ 本帖最后由 refo 于 2016-5-12 20:17 编辑 ]

作者: xxxyz 时间: 2016-5-12 20:45

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原帖由 fadeaway 于 2016-5-12 13:41 发表
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福特good，嘉年华真是要退市吗

嘉年华几个月前都是0销量，网上说官方已经停售，结果这次又拱出个几十辆来，清存货么

作者: Lolinux 时间: 2016-5-12 21:20

新福克斯的销量也太惨了，直接腰斩啊。。。。我说街上马丁脸的新福这么少，和上一代没法比。。。

作者: ken999927 时间: 2016-5-12 21:54

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原帖由 @anubisx 于 2016-5-12 20:07 发表
美国定位是准豪华车，但中国市场完全就不是这样，别克定位主流普通品牌

难道在国内福特不是普通品牌？

作者: snakegtr 时间: 2016-5-12 22:09

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原帖由 @8点40 于 2016-5-12 15:58 发表
朗逸捷达价格差别比较大，用户群重叠小

我搞错了，朗逸是个宝来一个平台的.....

作者: 美脆皮 时间: 2016-5-12 22:13

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原帖由 @anubisx 于 2016-5-12 19:33 发表
除了扣帽子还有什么干货？连批发和零售都搞不清楚真服了你们这几块料。朗逸1.4T运动版15.59万福克斯1.5T运动版16.58就是性价比爆棚，思域尊贵版15.59W就是罪大恶极

喷了，你分得清楚？上面表里面说了哪些是批发哪些是零售？喷了

作者: 美脆皮 时间: 2016-5-12 22:19

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原帖由 @anubisx 于 2016-5-12 19:33 发表
除了扣帽子还有什么干货？连批发和零售都搞不清楚真服了你们这几块料。朗逸1.4T运动版15.59万福克斯1.5T运动版16.58就是性价比爆棚，思域尊贵版15.59W就是罪大恶极

你有干货有数据拿出来啊？上面的表你分得清楚哪些是批发哪些是零售？喷了
你最大的喷点就是，同一数据源你可以脑补成无数花样。
金牛座卖5000的时候就是压货就是批发就是福特自己买了埋自家后院，然后同一数据源发布日系车的销量时，就是零售就是上牌量，喷了
今年4个月，皇冠的销量连金牛座的零头都没有，反正你就一句话“我没看见”，喷了，这是多干的货啊

本帖最后由美脆皮于 2016-5-12 22:24 通过手机版编辑

作者: fadeaway 时间: 2016-5-12 22:20

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原帖由 @Lolinux 于 2016-5-12 21:20 发表
新福克斯的销量也太惨了，直接腰斩啊。。。。我说街上马丁脸的新福这么少，和上一代没法比。。。

估计是福瑞斯更便宜，空间还更大

作者: 占戈人尔 时间: 2016-5-12 22:30

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原帖由 @美脆皮于 2016-5-12 22:19 发表
你有干货有数据拿出来啊？上面的表你分得清楚哪些是批发哪些是零售？喷了
你最大的喷点就是，同一数据源你可以脑补成无数花样。
金牛座卖5000的时候就是压货就是批发就是福特自己买了埋自家后院，然后同一数据源发布日系车的销量时，就是零售就是上牌量，喷了
今年4个月，皇冠的销量连金牛座的零头都没有，反正你就一句话“我没看见”，喷了，这是多干的货啊

本帖最后由美脆皮于 2016512 22:24 通过手机版编辑

也不能这么说，国内几个厂家惯用的策略只要关注时间长了就都能分析个七七八八。比如12月大众销量回收，本田疯长之类。

作者: 美脆皮 时间: 2016-5-12 22:33

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原帖由 @占戈人尔于 2016-5-12 22:30 发表
也不能这么说，国内几个厂家惯用的策略只要关注时间长了就都能分析个七七八八。比如12月大众销量回收，本田疯长之类。

这个确实啊，所以我说了有数据有干货就拿出来啊，不能只凭一张嘴脑补啊

作者: anubisx 时间: 2016-5-13 08:37

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原帖由 @美脆皮于 2016-5-12 22:13 发表
喷了，你分得清楚？上面表里面说了哪些是批发哪些是零售？喷了

每个乘联会公布的都是批发数，零售由厂家自己公布，xrv在这个榜有1.4万，本田自己公布才1.1.自己无知还装b

作者: 美脆皮 时间: 2016-5-13 12:43

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原帖由 @anubisx 于 2016-5-13 08:37 发表
每个乘联会公布的都是批发数，零售由厂家自己公布，xrv在这个榜有1.4万，本田自己公布才1.1.自己无知还装b

既然这个表是批发，那金牛座是批发，OK。那你又凭啥认定同一个表的皇冠是零售呢？

作者: anubisx 时间: 2016-5-13 13:10

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原帖由 美脆皮 于 2016-5-13 12:43 发表
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既然这个表是批发，那金牛座是批发，OK。那你又凭啥认定同一个表的皇冠是零售呢？

谁说皇冠是零售了？皇冠这种上市很久的车型包括表上其它上市很久的车型，销量已经趋于稳定，厂家的批发和零售差距不会大，因为你不切实际夸大压货没有用，也卖不出那么多。金牛座这种新车从4000多跌到400多，明显就是压货远比实际销量大，不得已减低批发的结果。福特中国最近不太平，4S全面抵制厂家疯狂压货，4月销量下跌11%，自己去看看不就完了。蓝鸟也是这个情况，一开始10000多，现在降到5 6000，只不过蓝鸟属于非常主流的级别，市场相对好做，销售量与批发没有差距很大而已

作者: MrAmethyst 时间: 2016-5-13 14:51

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凯美瑞现在这么惨？思域号称月产能只有八千台牛逼哄哄加价，也才卖了四千多台。

作者: 龙族物语 时间: 2016-5-13 14:56

Q50怎么才400多。。之前还稳定在2，3K辆的

作者: anubisx 时间: 2016-5-13 15:27

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原帖由 @MrAmethyst 于 2016-5-13 14:51 发表
凯美瑞现在这么惨？思域号称月产能只有八千台牛逼哄哄加价，也才卖了四千多台。

零售才3000多，产量的确是不够，东风本田4月狂涨了50%.suv现在实在是太好卖。

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