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标题: [杂谈] 广汽本田缤智将搭1.0T引擎动力超1.5L [打印本页]

作者: henryzyl 时间: 2015-12-9 08:35 标题: 广汽本田缤智将搭1.0T引擎动力超1.5L

http://www.xincheping.com/news/94283.html
现款缤智搭载1.5L和1.8L两种自然吸气发动机，而在本田的规划中，未来将使用更多增压发动机。本田技研常务执行董事兼本田技研中国本部长、本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司向媒体表示：本田1.0T涡轮增压发动机将于2016年投产。当下小排量增压化已经成为一种趋势，由此看来，未来缤智有望搭载这款小排量的增压发动机。

1.0T涡轮增压发动机是本田此前在中国媒体大会发布的三款增压发动机之一，其中1.0T增压发动机动力输出超越缤智搭载的1.5L自然吸气发动机，排量降低的同时动力输出却有所提升，此外还会更加有利于环保。

现款缤智搭载1.8L自然吸气发动机和本田地球梦科技的1.5L自然吸气发动机，匹配手动或CVT无级变速器。本田小排量的1.0T涡轮增压发动机将于明年正式投产，这款发动机最大功率95kW，最大扭矩则达到了200Nm，缤智换搭1.0T后产品竞争力将得到进一步提升。

事实上，基于国内对于汽车燃油消耗的法规愈加严格，在导入地球梦科技系列自然吸气直喷发动机之外，本田还将陆续引入涡轮增压发动机和混合动力系统作为补充，其中1.0T和1.5T将首先被应用在全新思域上，未来本田旗下车型也将陆续匹配新的动力总成，届时其产品竞争力将得到进一步提升。

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-12-9 10:44

日系在发动机上已经混乱，早应该老老实实和德系玩涡轮，偏偏折腾什么地球梦创驰蓝天，动力无优势油耗谁来看？自吸早晚都得取消，别浪费钱

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-12-9 10:46

不出三年，日系全部换装1.0T，1.2T，1.5T，2.0T，自然吸气赶紧下架吧

作者: toshiya115 时间: 2015-12-9 10:48

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2015-12-9 10:44 发表
日系在发动机上已经混乱，早应该老老实实和德系玩涡轮，偏偏折腾什么地球梦创驰蓝天，动力无优势油耗谁来看？自吸早晚都得取消，别浪费钱

得留着给自家混动车用啊，本土市场混动车销量大。

作者: terius 时间: 2015-12-9 10:54

我就帮我亲戚选了缤智，感觉很不错！

作者: 雾桑 时间: 2015-12-9 10:55

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喷了，今年追新入了1.5L地球梦，明年就成古董了。。。

作者: 08914 时间: 2015-12-9 10:57

排量税太扭曲了，想想这1.0T是外包货就没好感

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-12-9 11:01

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原帖由雾桑于 2015-12-9 10:55 发表
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喷了，今年追新入了1.5L地球梦，明年就成古董了。。。

地球梦1.5,2.4估计很快变成历史233

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-12-9 11:01

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原帖由 toshiya115 于 2015-12-9 10:48 发表

得留着给自家混动车用啊，本土市场混动车销量大。

不适合中国市场然并卵

作者: dongfang110 时间: 2015-12-9 11:07

大群日系自吸吹要怎么过？。。。。

作者: toshiya115 时间: 2015-12-9 11:10

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原帖由 cecily家的胖子 于 2015-12-9 11:01 发表

不适合中国市场然并卵

我个人预感不会完全淘汰L15，和大众、福特、PSA的策略应该一致。毕竟1.5的排量也是能吃到补贴蛋糕的，那个R18是该早点送走了。

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-12-9 11:19

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-12-9 11:10 发表

我个人预感不会完全淘汰L15，和大众、福特、PSA的策略应该一致。毕竟1.5的排量也是能吃到补贴蛋糕的，那个R18是该早点送走了。

1.8的肯定淘汰，如果1.0真的上马的话1.5也没必要重叠。PSA上了1.2T那个1.6NA估计也是过度了。谁知道呢，大众的1.2T就是为了取代1.6的吧

作者: toshiya115 时间: 2015-12-9 11:50

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原帖由 cecily家的胖子 于 2015-12-9 11:19 发表

1.8的肯定淘汰，如果1.0真的上马的话1.5也没必要重叠。PSA上了1.2T那个1.6NA估计也是过度了。谁知道呢，大众的1.2T就是为了取代1.6的吧

这几家都有廉价/特供紧凑车在，L15放凌派上去不是挺好，毕竟这类消费者最关心的就是省钱。

作者: 自由无限 时间: 2015-12-9 14:52

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1.5玩低配，中高配上1.0t和1.5t，1.8和2.0的传家宝直接淘汰

作者: sarion 时间: 2015-12-9 15:28

1.0T的civic喷了

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-12-9 15:53

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 5
再这么下去会直接用轻自的0.66T么。。。

作者: 黄金12 时间: 2015-12-9 16:12

别管是S660还是S1000，赶紧放进来，敢进就敢买

作者: henryzyl 时间: 2015-12-9 16:17

这台是三缸机吧

作者: 季老师 时间: 2015-12-9 16:36

不要那么快喷涡轮，京6标准一下地，排放标准灭绝涡轮杠杠的，最后还是要混合动力

作者: toshiya115 时间: 2015-12-9 16:42

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喷了，厂家都是猪，今年投产明年排放就不达标233

作者: 丈母娘 时间: 2015-12-9 21:38

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小排量的涡轮有什么好用的？

屌丝心态。我看了都想笑。。。

tg车区就这个水准。。。。

涡轮怎么也不可能是以后未来大趋势。

更不用说小排量涡轮了。

既不线性也不省油。起步还肉。。。。

完全不懂省下那点钱干什么的，不如挤公交车多好？

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-12-9 21:52

除了混动要阿特金森之外全世界都在用涡轮了，楼上火星来的吧233

作者: dongfang110 时间: 2015-12-9 21:57

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自吸车很多人一辈子都不会踩到6000转，开不出最大功率不是浪费性能嘛。

作者: toshiya115 时间: 2015-12-9 22:46

富豪都是开NA的，排量多少无所谓，还是那句话 2.0NA以上就是大排量，2.0T以下都是小排量涡轮:D

作者: alleni3 时间: 2015-12-9 22:56

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原帖由 @cecily家的胖子于 2015-12-9 10:44 发表
日系在发动机上已经混乱，早应该老老实实和德系玩涡轮，偏偏折腾什么地球梦创驰蓝天，动力无优势油耗谁来看？自吸早晚都得取消，别浪费钱

你为什么要故意这样折磨吴桑??

作者: ttk 时间: 2015-12-10 07:07

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坐看泥潭精日变脸

作者: 丈母娘 时间: 2015-12-10 07:58

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小蜗轮除了排量税，车辆售价降低以外
还有一个给消费者一种，这车很省油的假象。

还能提供什么？

别扭的驾驶感受，蹩脚的使用保养

我以后换车，只有大排和混动两个选择。

玩具，小钢炮除外。

作者: supermaneverbk 时间: 2015-12-10 09:11

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个人觉得就一般人的驾驶习惯来说，早些到来的最大扭矩不是啥坏事，保养来讲至少10万公里以内和自吸没啥区别～

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-12-10 10:14

看到有人说小涡轮没有中后段，搞得好像2.5以内自吸有中后段一样233

作者: slr 时间: 2015-12-10 10:25

强调高转马力的全是油老虎，而且低转根本没力，上代M3堵车路况憋屈死你，车托之家老板都亲口吐槽这点了。

作者: 阿俊浮云 时间: 2015-12-10 17:47

多出几种配置版本吧

作者: fengfenghh 时间: 2015-12-10 20:36

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原帖由 @cecily家的胖子于 2015-12-9 10:44 发表
日系在发动机上已经混乱，早应该老老实实和德系玩涡轮，偏偏折腾什么地球梦创驰蓝天，动力无优势油耗谁来看？自吸早晚都得取消，别浪费钱

日车最傻的是油费高的时候主推自然吸气，油费低的时候主推涡轮和混动。

作者: jimmygundam 时间: 2015-12-10 22:31

posted by wap, platform: 华为

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原帖由 @雾桑于 2015-12-9 10:55 发表
喷了，今年追新入了1.5L地球梦，明年就成古董了。。。

三捆收了

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