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标题: [经验交流] N20服役时间如此短是为什么？被众多2.0T吊打？ [打印本页]

作者: meimeidi 时间: 2015-11-7 00:26 标题: N20服役时间如此短是为什么？被众多2.0T吊打？

奔驰的M274
丰田的8AR-FTS
都比N20强多了，发布时间差距确不大

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-11-7 01:05

posted by wap, platform: Chrome
N20 11MY就开始实装了
这M274要13MY才实装，还是低功率版，高功率版15MY才有
8AR更是15MY才出来

何来时间差距不大，
而且N20在11年就有vvt，vvl，twin-scroll，完成度很高了，就少个水冷
M274到现在还不是twin-scroll，vvl也才是两段，不是连续可变的,喷射系统比N20强点，压电spray-guided
不过人家都换代B48了

本帖最后由 ChuPaChuPs 于 2015-11-6 11:08 通过手机版编辑

作者: jiangst 时间: 2015-11-7 01:25

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
N20B20A开了3年多6万多公里没感觉哪里不好，也没烧过机油啊…

作者: 菲恩 时间: 2015-11-7 11:13

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n20被吊打很难讲吧？更何况n20的继任b48都出来了，n20都是过去式了，你拿现任跟过去式比？况且从车辆实际表现来看都是n20吊打8ar-fts（328i vs is200t）别说是zf8at的全部功劳。
发布时间差了4年，我想问问楼主，是雷粉宝马黑吗？

本帖最后由菲恩于 2015-11-7 11:17 通过手机版编辑

作者: meimeidi 时间: 2015-11-7 12:57

引用:

原帖由菲恩于 2015-11-7 11:13 发表
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n20被吊打很难讲吧？更何况n20的继任b48都出来了，n20都是过去式了，你拿现任跟过去式比？况且从车辆实际表现来看都是n20吊打8ar-fts（328i vs is200t）别说是zf8at的全部功劳。
发 ...

N20的服役时间难道不算特别的短？

作者: anubisx 时间: 2015-11-7 13:35

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由菲恩于 2015-11-7 11:13 发表
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n20被吊打很难讲吧？更何况n20的继任b48都出来了，n20都是过去式了，你拿现任跟过去式比？况且从车辆实际表现来看都是n20吊打8ar-fts（328i vs is200t）别说是zf8at的全部功劳。
发 ...

328I比IS200TF轻了100KG，这个能忽略? F30是目前在售BBALICV同级最轻的，这是优势

本帖最后由 anubisx 于 2015-11-7 16:10 通过手机版编辑

作者: jiangst 时间: 2015-11-7 15:28

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引用:

原帖由 @anubisx 于 2015-11-7 13:35 发表
328I比IS200TF重了100KG，这个能忽略? F30是目前在售BBALICV同级最轻的，这是优势

前后2句为何我看不懂？

作者: anubisx 时间: 2015-11-7 16:09

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @jiangst 于 2015-11-7 15:28 发表
前后2句为何我看不懂？

写错

作者: reg-neo 时间: 2015-11-7 17:56

posted by wap, platform: iPad
喷了，个运都比IS200快这怎么说

作者: waller 时间: 2015-11-7 21:59

N20除了冷机声音像拖拉机，别的没有黑点。原厂245马力，吊打280马力的ATS，别说变速箱，ATS现在也是8速，虽然不如ZF8。不烧机油，运转平顺，扭力平台来的很早，基本没有迟滞。目前刷到290马力450NM（唇上马力），市区开很满足了。

作者: supermetroid 时间: 2015-11-8 07:40

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原帖由 @waller 于 2015-11-7 21:59 发表
N20除了冷机声音像拖拉机，别的没有黑点。原厂245马力，吊打280马力的ATS，别说变速箱，ATS现在也是8速，虽然不如ZF8。不烧机油，运转平顺，扭力平台来的很早，基本没有迟滞。目前刷到290马力450NM（唇上马力），市区开很满足了。

我操n20高功版吗？能刷这么高？年底还想上b58呢

作者: 迷失de卡卡 时间: 2015-11-8 10:14

N20还有黑点？

作者: skidrow 时间: 2015-11-8 10:20

posted by wap, platform: iPhone

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原帖由 @waller 于 2015-11-7 21:59 发表
N20除了冷机声音像拖拉机，别的没有黑点。原厂245马力，吊打280马力的ATS，别说变速箱，ATS现在也是8速，虽然不如ZF8。不烧机油，运转平顺，扭力平台来的很早，基本没有迟滞。目前刷到290马力450NM（唇上马力），市区开很满足了。

我说怎么地板油之后抬起来的时候会有突突突的声音呢，原来如此

作者: starriddler 时间: 2015-11-8 16:59

posted by wap, platform: Meizu MX4
就是冲着N20B20C才买的现款X1 18i，能刷ECU，便宜又大碗，还有什么好黑的。

作者: meimeidi 时间: 2015-11-8 17:47

既然N20无黑点，那宝马早早换成B48是什么原因？

B48对于N20最大的优点是什么

作者: TJ-NNY 时间: 2015-11-9 02:42

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引用:

原帖由 @迷失de卡卡于 2015-11-8 10:14 发表
N20还有黑点？

是个中流发动机，搭配了一流变速箱

作者: 大晶 时间: 2015-11-9 06:25

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原帖由 @waller 于 2015-11-7 21:59 发表
N20除了冷机声音像拖拉机，别的没有黑点。原厂245马力，吊打280马力的ATS，别说变速箱，ATS现在也是8速，虽然不如ZF8。不烧机油，运转平顺，扭力平台来的很早，基本没有迟滞。目前刷到290马力450NM（唇上马力），市区开很满足了。

ATS换装8AT了？进口还是国产版？

作者: waller 时间: 2015-11-9 08:50

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @TJ-NNY 于 2015-11-9 02:42 发表
是个中流发动机，搭配了一流变速箱

如何中流法？目前bba同级发动机里最佳了。

作者: waller 时间: 2015-11-9 08:51

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @大晶于 2015-11-9 06:25 发表
ATS换装8AT了？进口还是国产版？

都换装了，不过加速反而慢了，233

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-11-9 09:22

b48最明显的就是改了closed deck，还有改了水冷
现在换代明显是为了更好的压缩产品线，n20的package是放不进mini里面去的，自家的横置也不好放
新b38/b48都应该会是横置纵置都能放的，省得要搞两套引擎

作者: 我不懂 时间: 2015-11-9 09:36

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @ChuPaChuPs 于 2015-11-9 09:22 发表
b48最明显的就是改了closed deck，还有改了水冷
现在换代明显是为了更好的压缩产品线，n20的package是放不进mini里面去的，自家的横置也不好放
新b38/b48都应该会是横置纵置都能放的，省得要搞两套引擎

出神我是服的

作者: 天堂教 时间: 2015-11-9 10:06

引用:

原帖由大晶于 2015-11-9 06:25 发表
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ATS换装8AT了？进口还是国产版？

车托之家有评测，还是一炮无……

作者: jiangst 时间: 2015-11-9 10:19

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-11-9 09:22 发表
b48最明显的就是改了closed deck，还有改了水冷
现在换代明显是为了更好的压缩产品线，n20的package是放不进mini里面去的，自家的横置也不好放
新b38/b48都应该会是横置纵置都能放的，省得要搞两套引擎

closed deck和水冷都能改善哪些性能？N20不是水冷是风冷吗？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-11-9 10:39

posted by wap, platform: Chrome
closed deck支持的缸压更高，可以上更高的boost，另外还能改进点缸垫漏油的问题
水冷么就是为了package更紧凑了，实现可横可纵更方便，响应也更好

作者: meimeidi 时间: 2015-11-9 15:00

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-11-9 09:22 发表
b48最明显的就是改了closed deck，还有改了水冷
现在换代明显是为了更好的压缩产品线，n20的package是放不进mini里面去的，自家的横置也不好放
新b38/b48都应该会是横置纵置都能放的，省得要搞两套引擎

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