原帖由 @KARUTO 于 2015-10-25 23:37 发表
用电行驶就那么几十公里,对于一天跑几百公里的出租来说杯水车薪好吗,城市里真正省油的还得看强混
原帖由 鲁肃 于 2015-10-25 23:49 发表
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哥,上海市区最高油耗6. 还是一直跑优步司机的数据。这个车最早那批人有的都不充电用的好啊。正常的跑法大概在5.5的油耗。
原帖由 ashbringer_k 于 2015-10-26 01:07 发表
根本不省钱 每天通勤50公里以内还能聊聊 出租车一天至少5百公里里程 电池反而成了负担 尤其是这家的并联效率还差的一逼
目前这世界上最适合当出租车的是THS3的普锐斯?
原帖由 @ТheRock 于 2015-10-26 01:32 发表
回收会明显有制动效果。。。并不是想象中那么无损的啊。。。
而且出租一年365天每天跑满24小时,对电池的损耗也很快的吧
要说真靠谱的省钱还是加气
原帖由 goddest 于 2015-10-26 07:44 发表
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停在路面是0功耗,发动机不用空转,专车等人时间多,还是有优势的。另外吃快餐的地方给几块钱老板,一般可以让你冲电的。以前跑了两个月,不充电开空调是7不开空调是6左右。
原帖由 鲁肃 于 2015-10-25 23:49 发表
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哥,上海市区最高油耗6. 还是一直跑优步司机的数据。这个车最早那批人有的都不充电用的好啊。正常的跑法大概在5.5的油耗。
原帖由 @KARUTO 于 2015-10-25 23:37 发表
用电行驶就那么几十公里,对于一天跑几百公里的出租来说杯水车薪好吗,城市里真正省油的还得看强混
原帖由 @鲁肃 于 2015-10-25 23:49 发表
哥,上海市区最高油耗6. 还是一直跑优步司机的数据。这个车最早那批人有的都不充电用的好啊。正常的跑法大概在5.5的油耗。
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