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标题: 粒子大大可以出山了，尾气排放门扩大：传本田马自达等日系车卷入 [打印本页]

作者: lnclt 时间: 2015-10-10 12:56 标题: 粒子大大可以出山了，尾气排放门扩大：传本田马自达等日系车卷入

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　　据CNBC报道，英国《卫报》表示，德国大众汽车的“尾气排放门”引发行业多米诺骨牌效应。根据道路测试结果显示，奔驰、本田、马自达与三菱生产的柴油车辆存在排放超标问题。
　　该报道称：“在更具真实性的道路测试中，一些本田车型的氮氧化物排放量达到监管标准的6倍，一些未具名的四驱车型的排放量达到标准的20倍。”
　　《卫报》报道援引执行此项实验的汽车数据公司(Emissions Analytics)总裁Nick Molden的话称：“这个问题是一个横跨整个汽车行业的系统性问题。”
　　该报道表示，Emissions Analytics的上路测试计划受到了仔细的控制，十分符合欧盟委员会想要推出的实际上路排放检测的要求。
　　根据美国环保署（EPA）在9月份提出的指控，大众汽车在其柴油动力汽车的排放检测中作弊，随后这家德国汽车巨头已经承认其在2009年到2015年之间发布的柴油动力汽车上安装了所谓的“失效装置”。市场日益担心，大众汽车的这个问题可能会迅速演变成整个汽车制造行业的问题。

作者: 火星大能猫 时间: 2015-10-10 13:04

好久没看到栗子了

作者: Eurydice 时间: 2015-10-10 13:16

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没有丰田粒粒不会现身的

作者: alleni3 时间: 2015-10-10 13:49

没有新闻来源，假的。日本车不会做这种事

作者: 你到底操谁 时间: 2015-10-10 13:55

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-10-10 13:49 发表
没有新闻来源，假的。日本车不会做这种事

就是做了也是为用户着想，那个垃圾大众死去吧

作者: paulj 时间: 2015-10-10 14:03

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奔驰柴油车加了尿素也超标？德国乙烷…………

作者: allensakura 时间: 2015-10-12 16:24

这就是废话了，实际上路几乎没有不超标的，欧盟的排气测试过程本来就跟实际上路情况差别巨大，差个3倍以上都很正常
至於为啥这样测？要知道欧盟的这些测试都是被欧洲大车厂把持的

法理上只要排气测试不作弊没有特殊开关，开上路超标还真不违法，毕竟欧规几期都只是排气测试标准

作者: allensakura 时间: 2015-10-12 16:30

引用:

原帖由 paulj 于 2015-10-10 14:03 发表
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奔驰柴油车加了尿素也超标？德国乙烷…………

是柴油车乙烷，要欧规六期实际上路达标就算LNT、SCR、EGR齐上恐怕也有困难

作者: well 时间: 2015-10-12 17:06

那天也看到了，这些厂商为何不举报而是加入骗局，难道有人有黑科技能达标吗

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