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标题: 炸裂！国务院：1.6及以下排量车辆购置税减半 [打印本页]
作者: 幻飞一线天    时间: 2015-9-29 21:24     标题: 炸裂！国务院：1.6及以下排量车辆购置税减半

国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，决定推出新一批简政放权放管结合改革举措，打造公平规范便利的营商环境；部署加快雨水蓄排顺畅合理利用的海绵城市建设，有效推进新型城镇化；确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。

会议认为，持续深化简政放权、放管结合改革，对于打造公平规范市场环境，为创业创新清障减负，具有重要意义。会议确定，一是取消中央指定地方实施的建设项目试生产审批等62项审批事项。年底前对没有法律法规依据的此类事项，原则上全部取消。二是对快递业务员职业技能确认等89项中介服务事项，不再作为部门行政审批受理的必要条件。三是强化“先照后证”改革后的事中事后监管，工商等市场监管部门、审批部门和行业主管部门依照法律法规和分工履行职责，协同配合，防止出现监管真空。同时，探索推进综合执法模式，大幅减少市县政府执法队伍种类，充实基层一线，普遍推广随机选择被检查对象和检查人员的“双随机”监管方式。建立工商部门对申请人和审批部门的“双告知”机制，强化信用监管，对违法失信企业和个人在招投标、出入境、政府采购等方面给予限制或禁入。织牢捍卫市场秩序的“天网”。

会议指出，按照生态文明建设要求，建设雨水自然积存、渗透、净化的海绵城市，可以修复城市水生态、涵养水资源，增强城市防涝能力，扩大公共产品有效投资，提高新型城镇化质量。会议确定，一是海绵城市建设要与棚户区、危房改造和老旧小区更新相结合，加强排水、调蓄等设施建设，努力消除因给排水设施不足而一雨就涝、污水横流的“顽疾”，加快解决城市内涝、雨水收集利用和黑臭水体治理等问题。二是从今年起在城市新区、各类园区、成片开发区全面推进海绵城市建设，在基础设施规划、施工、竣工等环节都要突出相关要求。增强建筑小区、公园绿地、道路绿化带等的雨水消纳功能，在非机动车道、人行道等扩大使用透水铺装，并和地下管廊建设结合起来。三是总结推广试点经验，采取PPP、政府采购、财政补贴等方式，创新商业模式，吸引社会资本参与项目建设运营。将符合条件的项目纳入专项建设基金支持范围，鼓励金融机构创新信贷业务，多渠道支持海绵城市建设，使雨水变弃为用，促进人与自然和谐发展。

会议认为，促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。会议决定，一是完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。二是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。三是加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上，允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。
作者: 香蕉一号    时间: 2015-9-29 21:29

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我艹真的假的？？
妈的下月提车我可以再等等啦哈哈哈哈。
作者: zhaoking951    时间: 2015-9-29 21:30

求推荐小排量车！！！
作者: cdlizhong    时间: 2015-9-29 21:31

卧槽尼玛呀
作者: ledtech    时间: 2015-9-29 21:36

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之前标杆是1.5，终于开窍了
作者: yi_huan    时间: 2015-9-29 21:40

1.6T有什么能打的性能车？
作者: zwxworld    时间: 2015-9-29 21:40

posted by wap, platform: Chrome
除非买带T的，否则的话一般也就少那么3、4K块的落地费而已啊。
作者: 香蕉一号    时间: 2015-9-29 21:42

posted by wap, platform: 华为 荣耀6
引用:
原帖由 @zwxworld  于 2015-9-29 21:40 发表
除非买带T的，否则的话一般也就少那么3、4K块的落地费而已啊。
三四千也是钱，屌丝能省就省点。⊙▽⊙
作者: csdhg    时间: 2015-9-29 21:42

一般家用车1.6L足够了，10万左右的车，8500的购置税一下省4千多，不是挺好吗，反正够我一年油钱了
作者: slr    时间: 2015-9-29 21:43

引用:
原帖由 yi_huan 于 2015-9-29 21:40 发表
1.6T有什么能打的性能车？
嘉年华ST，120i
作者: SONIX    时间: 2015-9-29 21:44

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本来想买雷凌1.8的，那得买1.6了？
作者: slr    时间: 2015-9-29 21:45

还忘了个宝马I8
作者: shiny    时间: 2015-9-29 21:47

1.6的比1.8的真能省多少油么?
听说过有同型号不同排量的车,小排量的反而费油,小牛拉大车
作者: Seiker    时间: 2015-9-29 21:49

PSA 一堆1.6T的车
作者: zwxworld    时间: 2015-9-29 21:50

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @shiny  于 2015-9-29 21:47 发表
1.6的比1.8的真能省多少油么?
听说过有同型号不同排量的车,小排量的反而费油,小牛拉大车
在悬殊不大的情况下，跑高速排量小的是不如排量大的省油，但是跑市区的话还是要比排量大的省油。
作者: TG春上春    时间: 2015-9-29 21:51

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正确的做法不是1.6以上的税翻倍吗？减税不是祸国殃民吗？
作者: zwxworld    时间: 2015-9-29 21:54

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引用:
原帖由 @TG春上春  于 2015-9-29 21:51 发表
正确的做法不是1.6以上的税翻倍吗？减税不是祸国殃民吗？
这政策是解决车企目前产能过剩困境的，和环保无关。
作者: 鬼冢英吉    时间: 2015-9-29 21:58

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以前又不是没这么搞过
作者: lymax    时间: 2015-9-29 21:59

posted by wap, platform: iPhone
有没有人记得多少年前，小排量汽车不让上长安街？
作者: leiqilong    时间: 2015-9-29 22:01

混动卡罗拉。
运动的话昂科塞拉。可以2.0不给补贴。
宝马3系有个1.6t的。
其实排量睡不知道哪个白痴想出来的。涡轮就是小排量，结果呢，工作时
超量进气，等于大排量的耗油。本质上讲根本不省油，和大众逃避尾气一个德行。大排量结构简单，维修容易，后期养护简单。未必比小排量涡轮费油排放大。
作者: slr    时间: 2015-9-29 22:07

引用:
原帖由 leiqilong 于 2015-9-29 22:01 发表
混动卡罗拉。
运动的话昂科塞拉。可以2.0不给补贴。
宝马3系有个1.6t的。
其实排量睡不知道哪个白痴想出来的。涡轮就是小排量，结果呢，工作时
超量进气，等于大排量的耗油。本质上讲根本不省油，和大众逃避尾气 ...
涡轮不工作时就是省油，比如市区堵车低速爬行，大排这时候如果没有闭缸技术妥妥的油老虎，而闭缸实际上就相当于缩成小排量。
再加上生产成本上涡轮车有绝对优势，很难想象哪个公司会不走涡轮路线。
作者: slr    时间: 2015-9-29 22:16

另外大排通常都是6个甚至8个气缸，就算闭缸整个发动机的摩擦阻力也比小排量大，整个发动机也更重，而油耗跟车重关系也非常大。
作者: 德尔皮耶罗    时间: 2015-9-29 22:19

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psa头顶青天狂喜乱舞
作者: bull    时间: 2015-9-29 22:19

posted by wap, platform: 小米 NOTE
买了2.0，享受不到咯
作者: dukeyzh007    时间: 2015-9-29 22:32

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 7
这是给打死奥拓续命么。
作者: staar    时间: 2015-9-29 22:33

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什么股受益？
作者: llions    时间: 2015-9-29 23:35

6月份提的车已哭晕在厕所
作者: 蓝色的鱼    时间: 2015-9-29 23:37

posted by wap, platform: 华为 荣耀6
我草，1.6t也包括？买亏了阿
作者: celegorm    时间: 2015-9-29 23:41

去年年底提车表示淡定，现在粤B牌五万。感觉对限牌城市来说意义不大，也改变不了车市继续走熊。
作者: 成濑川景太郎    时间: 2015-9-29 23:47

316Li C180L头顶青天
作者: m99999    时间: 2015-9-30 00:35

posted by wap, platform: Android
来吧，psa神教欢迎你们。

1.6t c5刚交完定金没提车，国家一下给我补了8000，股票瞬间回本还有找一个恒温酒柜，睡觉都要笑醒啊
作者: jjko    时间: 2015-9-30 00:41

限牌限行 有什么卵用
作者: 菲恩    时间: 2015-9-30 00:42

posted by wap, platform: iPhone
i8是不是可以减好多个万…
作者: OB    时间: 2015-9-30 00:43

posted by wap, platform: 华为 荣耀6
利好电动车不
作者: 梦天海    时间: 2015-9-30 00:51

08~09年的时候不是已经搞过一次了么
作者: 不会跳的蛇    时间: 2015-9-30 01:47

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
引用:
原帖由 @TG春上春  于 2015/9/29 21:51 发表
正确的做法不是1.6以上的税翻倍吗？减税不是祸国殃民吗？
剧透一时爽，
作者: coin1860    时间: 2015-9-30 01:53

蒙迪欧 迈锐宝都是利好。过年要给老爹买个致炫还能省几千
作者: lsy    时间: 2015-9-30 01:59

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1.6？排量是不是忒小了点儿？反正我最小2.0，最好2.5以上、比如3.6。
作者: handsomeken    时间: 2015-9-30 03:50

posted by wap, platform: 华为 Ascend Mate 7
引用:
原帖由 @TG春上春  于 2015-9-29 21:51 发表
正确的做法不是1.6以上的税翻倍吗？减税不是祸国殃民吗？
或者两个同时来，总税收持平或者增加，用大排量补贴小排量。
作者: 酸性体质    时间: 2015-9-30 03:56

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2
tger可以组团团购i8
作者: amm    时间: 2015-9-30 03:58

posted by wap, platform: iPhone
2.0t 2.5各一辆 为这点钱选低配我才不干
作者: u571    时间: 2015-9-30 07:23

引用:
原帖由 lsy 于 2015-9-30 01:59 发表
posted by wap, platform: iPhone
1.6？排量是不是忒小了点儿？反正我最小2.0，最好2.5以上、比如3.6。
一般家用1.6T动力足够了。
作者: daonciun123    时间: 2015-9-30 08:11

posted by wap, platform: 小米 4
咦 怎么没有tgbxs了？
作者: 香蕉一号    时间: 2015-9-30 08:14

引用:
原帖由 daonciun123 于 2015-9-30 08:11 发表
posted by wap, platform: 小米 4
咦 怎么没有tgbxs了？
TGBXS你满意了？？
作者: handsomeken    时间: 2015-9-30 08:22

posted by wap, platform: 华为 Ascend Mate 7
引用:
原帖由 @香蕉一号  于 2015-9-30 08:14 发表
TGBXS你满意了？？
一个礼拜之后就是从来不减税了，当然不是说您，而是“主流”意见。然后提这个事情的就会变成“五毛”。
作者: 无欲    时间: 2015-9-30 08:27

posted by wap, platform: Meizu MX3
刚刚提的车，亏了
作者: 香蕉一号    时间: 2015-9-30 08:28

引用:
原帖由 handsomeken 于 2015-9-30 08:22 发表
posted by wap, platform: 华为 Ascend Mate 7
一个礼拜之后就是从来不减税了，当然不是说您，而是“主流”意见。然后提这个事情的就会变成“五毛”。
我又不是TG养大的，他做好事我就夸我做混帐事我就骂。
作者: handsomeken    时间: 2015-9-30 08:31

引用:
原帖由 香蕉一号 于 2015-9-30 08:28 发表

我又不是TG养大的，他做好事我就夸我做混帐事我就骂。
所以我没说您啊，我说的是所谓的“主流”民意
作者: McRay    时间: 2015-9-30 08:35

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傻逼排量税，傻逼“扶持民族工业”
作者: 模拟器高手    时间: 2015-9-30 09:56

你国为了强行卖出国产低端垃圾车也真是够拼的
作者: kualalumpur    时间: 2015-9-30 10:17

posted by wap, platform: iPhone
要环保应该加税 车越少越好
作者: phbsyq    时间: 2015-9-30 10:19

posted by wap, platform: 小米 NOTE
大法系头顶青天 可以把2.0和1.8的退市全力主打1.2t16t了
作者: zwxworld    时间: 2015-9-30 10:19

posted by wap, platform: 华为 荣耀3C
引用:
原帖由 @daonciun123  于 2015-9-30 08:11 发表
咦 怎么没有tgbxs了？
你回想一下上一次这么搞的时候是啥境况。
作者: bluejq    时间: 2015-9-30 11:26

麻痹我雪铁龙1.6T， 1000转涡轮介入。

怠速都能涡轮
作者: dachuizi    时间: 2015-9-30 11:29

bmw I8会享受么
作者: handsomeken    时间: 2015-9-30 11:46

引用:
原帖由 kualalumpur 于 2015-9-30 10:17 发表
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要环保应该加税 车越少越好
车企的人工资靠蓝天白云能发的话的确是最好的办法。
作者: fxs_6    时间: 2015-9-30 12:01

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mark
作者: Tchaikovsky    时间: 2015-9-30 12:12

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没牌照然并卵
作者: TJ-NNY    时间: 2015-9-30 17:47

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引用:
原帖由 @lsy  于 2015-9-30 01:59 发表
1.6？排量是不是忒小了点儿？反正我最小2.0，最好2.5以上、比如3.6。
3.6是不是小了点，最好难道不是8.0
作者: yaoqi_    时间: 2015-9-30 17:52

开始刺激汽车市场消费了，而且是针对普通收入阶层的
作者: jonasliu    时间: 2015-9-30 17:59

劳资的飞度刚买2月！
作者: colacola2010    时间: 2015-9-30 19:40

1.6的高尔夫。。。
9.19看车，9.22交的税。。。。。。
只能说不是我该得的。。谁他妈让4S店有现车啊。。。。。。。
作者: 尘剑一    时间: 2015-9-30 19:41

2010年搞过一次这个吧
作者: yujiablood    时间: 2015-10-1 08:06

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小排量开着想吐，大排量也就稍微费点油，想上3.7，不过这车船税收的…
作者: 昵称    时间: 2015-10-1 09:25     标题: 回复 11# 的帖子

为啥不等等11月份出混动版的呢？
作者: 疾风の蜗牛    时间: 2015-10-1 09:49

骐达准备入手。。。:D
作者: PirloXX    时间: 2015-10-1 12:26

1.6T还是挺划算的...
作者: 朱爷吉祥    时间: 2015-10-2 00:47

引用:
原帖由 slr 于 2015-9-29 22:07 发表

涡轮不工作时就是省油，比如市区堵车低速爬行，大排这时候如果没有闭缸技术妥妥的油老虎，而闭缸实际上就相当于缩成小排量。
再加上生产成本上涡轮车有绝对优势，很难想象哪个公司会不走涡轮路线。
其实也不是说不工作时，而是不全力工作时

很多人都以为既然1xxx转就能输出最大扭矩，那就肯定是到了这个转速就必然输出最大扭矩，其实不是，和节气门开度和喷油量都有直接关系，低负载情况下达到了转速也不是一定就输出最大扭矩，这时候喷油量其实不大

涡轮的好处就是在绝大多数低负载情况时接近同排量na车，只有少数需要高扭矩输出时能够达到大排量na的效果
作者: 朱爷吉祥    时间: 2015-10-2 00:48

引用:
原帖由 lymax 于 2015-9-29 21:59 发表
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有没有人记得多少年前，小排量汽车不让上长安街？
n多年前，1.0以下不让上，小面、奥拓不让上，qq0.8的也不行
作者: 北平孤儿    时间: 2015-10-2 08:05

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人家是减小排量税，又不是增加大排量的税。有什么好骂的？你买大排量又没增加费用？

怎么着？没占到便宜就当吃亏了？一群人渣。
作者: 雾桑    时间: 2015-10-2 12:29

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缤智提车也就一月……
作者: ChuPaChuPs    时间: 2015-10-2 12:42

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低负载工况turbo就是不介入的，流量过低turbo必须bypass的
作者: 零太郎.    时间: 2015-10-11 09:01

今年上半年总体车市惨淡，国家再不来点促销的话全特么变库存车了

好吧。你妈比早几个月实施会死吗！老子刚买新车4个月。。。。。10几次大宝剑的钱啊



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