原帖由 @jy01735589 于 2015-9-24 17:21 发表
你明显是运动倾向,a4就直接pass ,别摸我的质量我觉得不咋的,但是是大师之选 有面子,
q50l日系小毛病少,不出车祸 买了保险比较实际,零件贵反正有保险不怕,性价比省心之选
原帖由 @jjq2003 于 2015-9-24 18:20 发表
q50,3.7很爽
原帖由 @ashbringer_k 于 2015-9-24 22:05 发表
现在宝马优惠那么好为什么不对自己好一点 328呢?
原帖由 @jy01735589 于 2015-9-24 22:31 发表
老版自吸320 6at动力城市里面开都够了,何况现在都是2.0t真的是功率过盛了,你要不飙车,偶尔疯下,q50l这车个性十足,比满大街的三系有个性。后期维护还便宜
原帖由 @ashbringer_k 于 2015-9-24 22:36 发表
我们这里买了320的看着现在的优惠价格 全都后悔不已 说当初加个5万就好了 毕竟这个级别328基本到头了 跨级别完全不是一码事 当然要是开个3年就换车 320残值肯定比328好
Q50L不是4年免费保养?
原帖由 两个蛋 于 2015-9-24 22:39 发表
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328裸车32,33万合适不?q50免费保养的是常规项目,还有配件贵成狗
原帖由 @ashbringer_k 于 2015-9-24 22:47 发表
咱们坛子里就有卖宝马的啊 ID好像是迷失的卡卡吧 甚至支持异地提车 你可以问问 日系车里免费保养还是凌志厚道 英菲尼迪就是三滤和油 其他的贵的东西比如刹车盘你自己买件儿自己换 4年保修你坏的都可以索赔 德产的M274原来凸轮轴硬伤 现在Q50L换成美国产的M274好像没事儿了
原帖由 jy01735589 于 2015-9-25 07:18 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
e系闹轮胎鼓包,是不是就是这m274闹的
原帖由 @ballpain 于 2015-9-25 16:46 发表
q50这车储物空间少的令人发指
原帖由 @包子无双 于 2015-9-25 11:39 发表
一般来讲,tg就是反向指标,首先排除q50。另两个,如果没有品牌偏爱的话,感觉还是个运性价比高,高功2t四驱双离合。
原帖由 @芭月望 于 2015-9-25 19:58 发表
2.0t的Q50的确让人觉得没什么购买必要。
如果让我在Q50和A4里选,虽然也会纠结,但那纯粹是主观上不太喜欢奥迪…………
倘若是3.7的Q50和A4比,那就想都不用想Q50了。
另外,LZ你这三样中:
A4你买好不会后悔“当时没跳一跳”,一定时间内不会心心念念要换;
320则很有这个可能——当时怎么不咬咬牙328啊啊啊啊。
A4均衡,有时候买东西不要一听到均衡就觉得是平庸,其实均衡最考较功底
所以,为了买好后的感受,首选A4,次选320。
车这东西买好后的感受最重要,而不是所谓客观对比。
突然又想起来新3系出来了,配置貌似特妈的比现款5 7 还高。
那么,急着买不愿意等,就现款A4. 不着急,可以等等新3系价格稳定; 愿意多等等,可以再等A4新款出来再对比
原帖由 @slr 于 2015-9-25 17:36 发表
才有人发过贴买个运后悔的,车这东西很多特性参数上是看不出来的。
原帖由 @包子无双 于 2015-9-25 23:16 发表
大哥,人后悔的是没上328。
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