原帖由 @pyromania 于 2015-9-20 19:27 发表
楼主家有娃娃么?安全座椅打算放什么位置,我想参考一下
顺便帮看看,放两个有戏么?第二排第三排各一个...
原帖由 @Eurydice 于 2015-9-20 19:27 发表
三个月前想买2.0t顶配
要我加3w
滚
原帖由 @bezimaru 于 2015-9-20 19:46 发表
他们现在都是要求装配件满2万(魔都),也算是变相加价,不过东西都让你选,所以我选了上述的那几个,纯加价倒没有,看到有其他地方加价一万装配件的,装踏板和前后防撞。
原帖由 @NoLife 于 2015-9-20 18:40 发表
后排座椅不舒服,得放个靠垫
原帖由 @Eurydice 于 2015-9-20 19:48 发表
加价不如直接上顶配
配置基本全
恶心在于顶配也要加价
踏板贴膜行李架也要23w
广汽必须死
本帖最后由 Eurydice 于 2015920 19:53 通过手机版编辑
原帖由 @bezimaru 于 2015-9-20 19:54 发表
哈哈,我当时也这么想,后来和我说至尊也要加配件,我想想还是豪华版。
原帖由 @量产QUBELEY 于 2015-9-21 11:39 发表
顶配加装饰都可以上a6l 2.5中配了……
原帖由 dhd 于 2015-9-21 12:38 发表
posted by wap, platform: HTC M8
没有可比性完全不是一个类型的车,汉兰达轻松8player拉货装人两不误。
原帖由 @量产QUBELEY 于 2015-9-21 13:57 发表
拉人拉货不是应该mpv吗?
汉兰达后排那么硬,第三排还要坐三人,憋屈不?
原帖由 dhd 于 2015-9-21 14:08 发表
posted by wap, platform: HTC M8
第三排应急总比没有强,本来设计就是8人车,国内法规标7人而已。家庭拉货用不着MPV
原帖由 量产QUBELEY 于 2015-9-21 14:39 发表
汉兰达最大的卖点是花比20万的suv多一点钱,比如crv之类,级别却能高出一级
如果花30多万去配置汉兰达,就失去这个卖点了,30多万能买a6l之类,高出一个级别不说还是豪华品牌
我不是说汉兰达不好,而是说没必要买顶 ...
原帖由 @量产QUBELEY 于 2015-9-21 14:39 发表
汉兰达最大的卖点是花比20万的suv多一点钱,比如crv之类,级别却能高出一级
如果花30多万去配置汉兰达,就失去这个卖点了,30多万能买a6l之类,高出一个级别不说还是豪华品牌
我不是说汉兰达不好,而是说没必要买顶配,还要加几万块装饰
原帖由 @量产QUBELEY 于 2015-9-21 14:44 发表
在中国开车还是尽量避免一家人全挤一车上
再说,你舍得让你家老人或小孩挤在那个第三排?
还有,第三排只有两根安全带,还没法用安全座椅,你俩小孩做中间三四个大人挤在两个安全座椅中间和第三排?现实吗?
原帖由 @火影五代目 于 2015-9-21 15:05 发表
不考虑顶配?我觉得几个配置还是值得阿,我买的第一批四驱豪导,没有顶配的当时,后来觉得还是顶配好。
顶配好像要加的东西很少吧,都是些装饰性的
原帖由 @bezimaru 于 2015-9-21 15:09 发表
是的,一堆装饰的东西。然后和你说两万
原帖由 @被K汉姆 于 2015-9-21 16:20 发表
不是说这个车放了两个儿童座椅的话第三排进不去么?
原帖由 @dhd 于 2015-9-21 14:52 发表
A6能坐6人吗?别说A6了A8行吗?坐5人同时还有超大后备箱,7player豪华品牌多少钱汉兰达多少钱根本没有可比性。两个车对应的客户群体完全不一样,就算比也要Q5或Q7。汉兰达之所以能加价还要等车全都怪市场上中型SUV没有一个能打的。想想锐界还要加价等车你就能看出来这个细分市场有多少需求。
原帖由 @量产QUBELEY 于 2015-9-21 17:11 发表
这七座suv,三排就是应急用,平时载条狗差不多,竟然还能成为加价的理由?
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