原帖由 @dsy 于 2015-9-18 23:22 发表
233我就是500车主。这车就适合不拥堵的城市慢悠悠地开。一线城市驾驶的时候有两个缺点:一来3档以下动力太弱,跟车要全神贯注很累。二来刹车太敏感,轻点即敏感地全力制动。对了、这车油耗并不低,我买来2年多了,偶尔开的时候都是城市拥堵路段,平均百公里油耗11.1L。
本帖最后由 dsy 于 2015918 23:22 通过手机版编辑
原帖由 dsy 于 2015-9-18 23:22 发表
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233我就是500车主。这车就适合不拥堵的城市慢悠悠地开。一线城市驾驶的时候有两个缺点:一来3档以下动力太弱,跟车要全神贯注很累。二来刹车太敏感,轻点即敏感地全力制动。对了、这 ...
原帖由 @dsy 于 2015-9-18 23:22 发表
233我就是500车主。这车就适合不拥堵的城市慢悠悠地开。一线城市驾驶的时候有两个缺点:一来3档以下动力太弱,跟车要全神贯注很累。二来刹车太敏感,轻点即敏感地全力制动。对了、这车油耗并不低,我买来2年多了,偶尔开的时候都是城市拥堵路段,平均百公里油耗11.1L。
本帖最后由 dsy 于 2015918 23:22 通过手机版编辑
原帖由 @amm 于 2015-9-19 17:57 发表
我mini 2.0t 11.4百公里 一般还是比较堵的时候开
原帖由 @frostboy123 于 2015-9-22 17:41 发表
本来就是小众车型,欧洲流行的A0级小车在中国吃得开只有mini和smart吧,人家还是凭着品牌溢价,连大众的UP也被中国消费者看作只有煞笔才买的玩意,菲亚特这个品牌何德何能能跟德味相比呢?
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