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标题: A3混动版这油耗感人呀 [打印本页]

作者: biorobot 时间: 2015-7-24 01:03 标题: A3混动版这油耗感人呀

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http://v.youku.com/v_show/id_XMTI5MTQ5MDYxMg==.html

城市10.3 高速7.2

彻底喷了

作者: lyklovecty 时间: 2015-7-24 01:20

这算哪门子混动？机油混动?

作者: nintenloli 时间: 2015-7-24 01:39

下面有个人的评论很好。就是，这不是混和动力车，而是双动力车。油动的时候因为车重比普通A3重，自然油耗比普通A3更废油了。

作者: samchen0079 时间: 2015-7-24 03:59

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欧盟那些提倡“环保绿色”的政客太操蛋了。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-7-24 05:33

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忘记充电了吧。。。记得标称是2升多点，满电情况下。

作者: goddest 时间: 2015-7-24 07:03

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不可能吧，秦不充电的情况下城市是7高速6啊，a3电池还要少一点吧

作者: 舒夫真高 时间: 2015-7-24 08:05

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38是把电用完去加满油测的，不过这油耗确实感人

作者: goddest 时间: 2015-7-24 08:42

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测的时候有没有关反冲？

作者: 星空寂 时间: 2015-7-24 08:42

我记得i8车主说他能开十几个油

作者: a904055262 时间: 2015-7-24 10:26

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内燃机扛着电机系统跑就这样了。。

作者: MOTOROLA 时间: 2015-7-24 12:08

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政策车

作者: 嗷的一声 时间: 2015-7-24 12:32

如果电瓶坚持100公里,那我用100公里路程测试,绝壁0油耗
如果用200公里路程测试,就是汽油机油耗砍一半,也算节能了

反正这玩意测试方法选对了可以让结果天上地下

作者: a904055262 时间: 2015-7-24 13:33

引用:

原帖由 嗷的一声 于 2015-7-24 12:32 发表
如果电瓶坚持100公里,那我用100公里路程测试,绝壁0油耗
如果用200公里路程测试,就是汽油机油耗砍一半,也算节能了
反正这玩意测试方法选对了可以让结果天上地下

以后油耗测试方法肯定会与时俱进的，混动车肯定会测一下在没电情况下的油耗，这情况能反映混动的效率，如果效率差，基本就可以认为是纯粹的装了两套动力系统而已，都是彼此的负担。。政策逼出来的畸形产物

作者: fadeaway 时间: 2015-7-24 15:18

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应该声讨丰田啊，霸着一整套独家混动专利，其他车厂只能走现在的混动模式，必须充电多多用电才能百公里2个油，丰田必须死。

作者: handsomeken 时间: 2015-7-24 15:33

引用:

原帖由 samchen0079 于 2015-7-24 03:59 发表
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欧盟那些提倡“环保绿色”的政客太操蛋了。

小排量+T，放个电池就充混动，简直了都

作者: 大头木 时间: 2015-7-24 15:34

这个车整备质量是多少？

a级车跑这个油耗

作者: 北平孤儿 时间: 2015-7-24 15:42

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空着电池跑了过来抬杠的吧。

作者: 翼风 时间: 2015-7-24 17:15

那就别说自己是混动啊。说双动就好了啊。

作者: 菲恩 时间: 2015-7-24 20:47

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价格更感人40万起！

作者: henryzyl 时间: 2015-7-25 07:55

那么什么时候需要用到纯汽油驱动？

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-7-25 07:57

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原来是用空电池跑。。。就算丰田混动这么玩也不会有多省油吧？

作者: winterb 时间: 2015-7-25 08:37

ls。。。丰田的混动空电池跑一定比他省很多油。。。

另外，欧洲的政客就是一帮不见棺材不落泪的脑残，可惜天朝跪舔跟着脑残

作者: sensui 时间: 2015-7-25 08:51

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那就是回收效率不行咯

作者: nai 时间: 2015-7-25 09:02

你们不会以为就是加个电池，回收下就是混动吧
丰田那么大的研发投入和这么长时间的积累，远不是这些投机党可比的

作者: henryzyl 时间: 2015-7-25 10:04

工信部油耗才1.6L 这...

这个和丰田的混动比到底有何优劣，求教？

作者: toshiya115 时间: 2015-7-25 10:11

就算用光电烤串哥测出来油耗1.6L也下不去手啊，40万啊

作者: 星空寂 时间: 2015-7-25 10:28

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-7-25 10:11 发表
就算用光电烤串哥测出来油耗1.6L也下不去手啊，40万啊

就是纯用电也省不回这额外增加的成本啊

作者: samchen0079 时间: 2015-7-25 11:15

引用:

原帖由 henryzyl 于 2015-7-25 12:04 发表
工信部油耗才1.6L 这...

这个和丰田的混动比到底有何优劣，求教？

丰田混动，我的PRIUSC（日版AQUA）混合行驶3.9L/100公里，我自己开出来4.7L/100公里。

作者: goddest 时间: 2015-7-25 11:22

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这个你每天充电，行程五十公里以内的话油耗为0。其实是两种思路，丰田是用少量电池提高发动机的极限效率，这种是配大量电池，发动机只作为备用动力源，平常都只用电机行驶。实际油耗哪个高就看跑长途多不多了。

作者: henryzyl 时间: 2015-7-25 11:38

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-7-25 10:11 发表
就算用光电烤串哥测出来油耗1.6L也下不去手啊，40万啊

一国产算上补贴价格立马减10W，魔都的话算上车牌更低，是不是这个道理？

等国产A6L e-tron了。

作者: dadacool 时间: 2015-7-25 13:46

A3这种模式的混动根本就是双动力车，一套汽油，一套大电池加电机，基本没有混合的部分。

丰田是通过双电机加电池来调节发动机的效率，使汽油机尽可能保持在高效区域输出。

国内类似A3这种模式的是比亚迪秦。

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