原帖由 @sodoga 于 2015-7-3 16:40 发表
在个宅论坛问真不如跑几趟4s多试驾几种车。
很多人看网上的都是晕头转向,可以仔细想想,10几年了大众负面新闻就像潮水一样汹涌一波一波没有停过,但销量依然持续碾压其他。
其中一个重要原因就是多数人买车最终是会试驾一下的,所以只要坐进去开一段感受对比一下,很容易就会了解10几万以下普通家庭选择的车,还真是大众最厚道,做工,隔音,驾乘质感,安全配置……基本都是同级最佳。
原帖由 翼风 于 2015-7-4 00:37 发表
因为试驾的时候周围没什么车。而且不是自己的车都是猛加速的,这时候DSG当然好。
我去试驾的时候都是特意模拟蠕行和堵车时停下立即油门再停下的行驶方式。这时候大众的变速箱就跟屎一样。特别是DSG在停下再立即踩油 ...
原帖由 @sodoga 于 2015-7-3 16:40 发表
在个宅论坛问真不如跑几趟4s多试驾几种车。
很多人看网上的都是晕头转向,可以仔细想想,10几年了大众负面新闻就像潮水一样汹涌一波一波没有停过,但销量依然持续碾压其他。
其中一个重要原因就是多数人买车最终是会试驾一下的,所以只要坐进去开一段感受对比一下,很容易就会了解10几万以下普通家庭选择的车,还真是大众最厚道,做工,隔音,驾乘质感,安全配置……基本都是同级最佳。
原帖由 @sodoga 于 2015-7-3 16:40 发表
在个宅论坛问真不如跑几趟4s多试驾几种车。
很多人看网上的都是晕头转向,可以仔细想想,10几年了大众负面新闻就像潮水一样汹涌一波一波没有停过,但销量依然持续碾压其他。
其中一个重要原因就是多数人买车最终是会试驾一下的,所以只要坐进去开一段感受对比一下,很容易就会了解10几万以下普通家庭选择的车,还真是大众最厚道,做工,隔音,驾乘质感,安全配置……基本都是同级最佳。
原帖由 翼风 于 2015-7-4 01:30 发表
好个P!!!!!!
ESP低配都是不给的。
轮胎普遍偏窄。
大灯开关一定要装在方向灯手柄上,弄得手柄又粗又圆,大众一根手指可以完成的变光动作,它要两根。
雨刮么一档间隙调整这么简单实用的功能也是高配 ...
原帖由 @翼风 于 2015-7-4 01:30 发表
好个P!!!!!!
ESP低配都是不给的。
轮胎普遍偏窄。
大灯开关一定要装在方向灯手柄上,弄得手柄又粗又圆,大众一根手指可以完成的变光动作,它要两根。
雨刮么一档间隙调整这么简单实用的功能也是高配才有,而且还是做成旋钮,大众手不离开方向盘用一根手指都能拨,它要手离开方向盘用两根手指拧。
后视镜加热这种这么必须的功能么也是高配才有。
现在最搞笑的是自动空调温度的不是变成按钮就是触屏,调个温度要按按按按按按。大众都是旋钮又快又准还有回馈。
天窗么是两个按钮,不抬头要摸一会儿才知道要按哪个。大众是是旋钮左转前打开,右转后打开,又快又方便,不用抬头也不用摸半天。
简直不知道丰田的脑子在想什么,还说日本车重视细节,才怪!前几年丰田卖的差不是没道理。
现在实在是大众太不争气可靠性以及开起来感觉太差。不然买毛的丰田。
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |