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标题: [杂谈] 上海正在研究私车额度使用期限及车牌释放机制 [打印本页]

作者: vivo 时间: 2015-6-17 17:18 标题: 上海正在研究私车额度使用期限及车牌释放机制

沪牌拍卖系统升级后仍不稳定，还需公测，有评论建议让类似淘宝等网络公司承担拍牌业务，对此交通委相关负责人昨天在“交通科技创新通气会”上表示，会综合评估，选择技术成熟、服务质量好的企业参与到拍牌系统中。交通委还透露，目前有关部门正研究小客车额度有期限使用及车牌释放机制，使牌照管理将更加科学合理。

　　上周日晚沪牌模拟拍卖，没有取得预期效果。有网友认为，沪牌拍卖应该创新，不妨引入类似淘宝等第三方网络交易平台。市交通委宣传处副处长黄晓勇表示，沪牌拍卖确实出现了新问题，管理部门正研究后续的措施。他表示，现在通过警示价机制，起到了一个稳量、控价的作用，但是随着时间发展，正在研究一个相应的释放机制，以满足市场的刚性需求。他透露，包括额度是否应该有期限等问题已在研究。“这些政策在研究成熟以后，会对外发布。同时也会综合评估，选择技术成熟、服务质量好的企业参与到拍牌系统中。这些都在考虑。”黄晓勇表示。“国拍公司目前正全力完善系统，近期将对公众开展第二次新系统公测。达到预期效果系统顺畅后，迎接即将到来的车牌月度拍卖。”交通委相关负责人表示。而上海国拍方面也表示，6月14日模拟拍卖出现无法登陆、频繁掉线、验证码刷不出、无法出价等问题，是由于系统当时遭遇了大量非正常流量，初步怀疑是攻击行为。下一步将协助公安、电信等部门，对系统网络进行监控甚至采取相应防护措施，以确保拍牌公平公正。

　　另外，为推进智慧交通建设，市交通委计划于2020年前在本市公交汽（电）车、地铁车厢、轮渡等公共交通工具上，在邮轮港、轨道交通站厅和站台、长途客运站、铁路站等交通枢纽中，实现Wi-Fi全覆盖。

　　他山之石

　　2012年时，一块新加坡私车牌照拍卖价格高达9.7万新元，当时折合人民币49.5万元。新加坡车牌拍卖的最大亮点，是牌照使用的有效期为10年。10年后，随着车辆报废和新车购置，车主可以按上3个月移动平均的成功投标价，直接获得新的10年配额；或者支付一半的价格，延长5年的配额使用权，但在5年之后不再拥有延期权力。当车辆报废之后，原先缴纳的附加注册费（一个与车价相当的押金）将返还50%—75%。

　　牌照有效期的存在，使人们更为理性地拥有和使用车辆。

作者: 黄金12 时间: 2015-6-17 17:40

没问题，开放摩托先

作者: 火星大能猫 时间: 2015-6-17 17:41

呵呵呵
收费跟国际接轨
福利像非洲看齐
问题由国情决定

作者: 真忘私绵 时间: 2015-6-17 18:00

先把拍卖费停了吧
一次收几千万连个网站都做不好

作者: jiangst 时间: 2015-6-17 19:32

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引用:

原帖由 @真忘私绵于 2015-6-17 18:00 发表
先把拍卖费停了吧
一次收几千万连个网站都做不好

国拍就是赚这个手续费啊，存心搞这么差的！

作者: 真忘私绵 时间: 2015-6-17 19:40

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引用:

原帖由 @jiangst 于 2015-6-17 19:32 发表
国拍就是赚这个手续费啊，存心搞这么差的！

我觉得就是技术不行
搞这么差并不能为他们带来更多的利益

作者: zuccbtpig 时间: 2015-6-17 19:42

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喷了，铁皮又贵了

作者: 星空寂 时间: 2015-6-17 19:50

学李家坡，车牌40万使用8年

一次性解决车太多的问题

作者: 真忘私绵 时间: 2015-6-17 19:51

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原帖由 @星空寂于 2015-6-17 19:50 发表
学李家坡，车牌40万使用8年

一次性解决车太多的问题

先把外牌都禁了吧

作者: parasite 时间: 2015-6-17 19:55

如果沪牌只能用10年，外牌可以市区开，你觉得可能吗？

作者: zuccbtpig 时间: 2015-6-17 20:00

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

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原帖由 @星空寂于 2015-6-17 19:50 发表
学李家坡，车牌40万使用8年

一次性解决车太多的问题

十几万的车加四万的铁皮都己经是极限了。。。

作者: somesun 时间: 2015-6-17 20:14

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直接租算了，按需购买，开就租

作者: KARUTO 时间: 2015-6-18 06:48

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车牌制度向李家坡看齐？是不是还要引入鞭刑？开玩笑么

作者: 火星大能猫 时间: 2015-6-18 07:55

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敢不敢跟新加坡比廉洁？

作者: 非非大魔王 时间: 2015-6-18 09:07

外牌办证入沪，有效期同临牌
沪牌所有人驾照扣满12分、或犯有如醉酒驾驶等特定行为的，按当月均价政府购回车牌，此部分不作为额度加入拍卖
被购回车牌所有人一年内不得再次参与拍牌
取消警示价，不做价格调控
拍牌费用和牌照费用，用以补贴那些将办公点设置在非中心城区的企业，并鼓励市民就近就业，缓解公共交通压力

暂时只想到这些

作者: Raven 时间: 2015-6-18 11:59

喷了

李家坡是一座城市一个国家，当然可以这么管

上海路上跑的车，都是魔都牌照嘛

嚷嚷了这么多年管外牌，哪天真管过了，管好过了

以后就是魔都牌来个期限，外牌照样路上跑，多个一倍

，缓解你个妹的交通

不就是想变个法子再收钱

作者: talktan 时间: 2015-6-18 12:11

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同志们，在北上广深这种城市，大力发展公交限制私家车是逃不掉的，早晚的事。

作者: 牛顿 时间: 2015-6-18 13:37

反正牌照钱会退给你的，有什么意义

作者: 井喷 时间: 2015-6-18 14:36

魔都、杭州的兄弟来南京买车的不计其数

作者: alexonline 时间: 2015-6-18 15:20

其实确实参照李家坡的管理模式，只要执法严格，没有什么做不到的。但是能做到执法严格吗？

作者: vivo 时间: 2015-6-18 15:42

已经骑虎难下了，两面都吃耳光，不过你国反正脸皮厚也不是一天两天，怎么恶心车主怎么来

作者: hkt3010 时间: 2015-6-18 15:50

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研究你麻痹，先把外牌问题研究好再扯

作者: rual99 时间: 2015-6-20 13:37

引用:

原帖由 talktan 于 2015-6-18 12:11 发表
posted by wap, platform: iPhone
同志们，在北上广深这种城市，大力发展公交限制私家车是逃不掉的，早晚的事。

发展毛的公共交通啊，上海已经没得发展了
公交车不断缩减，全部往地铁赶，地铁几个大站一到早高峰就限流

不控制人口，搞什么政策都是白搭
建交委只要收钱就好了，反正这交通怎么管都是管不好的

作者: planar 时间: 2015-6-20 13:43

一天到晚折腾沪牌······敢不敢周末也限外牌！！

作者: bull 时间: 2015-6-20 13:44

引用:

原帖由 Raven 于 2015-6-18 11:59 发表
喷了

李家坡是一座城市一个国家，当然可以这么管

上海路上跑的车，都是魔都牌照嘛

嚷嚷了这么多年管外牌，哪天真管过了，管好过了

以后就是魔都牌来个期限，外牌照样路上跑，多个一倍，缓解 ...

我想问下，李家坡是怎么解决马来西亚的车子进来的问题？

作者: yougeren 时间: 2015-6-20 14:01

posted by wap, platform: iPad
你魔都限制外牌进市区，不怕被别的地方报复么？

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