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标题: 从H9事件想到一个问题 [打印本页]

作者: Eclipses 时间: 2015-6-5 19:45 标题: 从H9事件想到一个问题

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如果at下长波，不踩油门会自动锁定一档吗？本田只有d和s

本帖最后由 Eclipses 于 2015-6-6 16:24 通过手机版编辑

作者: 斯巴达 时间: 2015-6-5 19:51

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原帖由 Eclipses 于 2015-6-5 19:45 发表
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如果at下长波，不踩油门会自动锁定一档吗

D模式不会，一般来说

作者: dongfang110 时间: 2015-6-5 19:55

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38早期视频说过这个问题啊

自动变速箱升档逻辑是油门燃油喷射变少（减小油门），车速增加自动升档。

燃油喷射增加（大油门）车速降低自动降档

所以上坡只管D档大脚油门即可，自动降档的
下坡不踩油门也会越来越快自动升档，所以手动要限档位

作者: Eclipses 时间: 2015-6-5 20:06

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那下坡怎么弄？还是长时间刹车？

作者: 桐生ちゃん 时间: 2015-6-5 20:10

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自动挡不是有d1 d2 d3吗，楼主没开过自动挡？

作者: dongfang110 时间: 2015-6-5 20:12

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原帖由 @Eclipses 于 2015-6-5 20:06 发表
那下坡怎么弄？还是长时间刹车？

自动变速箱一般都有档位限制模式啊，直列的拍档应该是D档位置往左或者往右靠一下。

和越野车直选档位不一样，城市车一般是最高档位限制模式。

作者: Eclipses 时间: 2015-6-5 20:12

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只有s档

作者: RuQ 时间: 2015-6-5 20:43

手自一体可以用手动模式啊不到红线不会给你升档

作者: 资深围观群众 时间: 2015-6-6 01:39

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有没想过坡度真够急的话，用1档牵引制动也会到红线，那你是踩刹车呢，还是升档呢？踩刹车马上热衰减死，升档马上加速亡，好了，没有活路了

作者: xcolossus 时间: 2015-6-6 02:05

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原帖由 资深围观群众 于 2015-6-6 01:39 发表
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有没想过坡度真够急的话，用1档牵引制动也会到红线，那你是踩刹车呢，还是升档呢？踩刹车马上热衰减死，升档马上加速亡，好了，没有活路了

是啊，我那破车，1档时速50多就已经红线了，
如果坡不够陡，侥幸能以不超50多的速度慢慢开下坡，
如果略陡，立马2择皆死的节奏，

作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-6-6 02:07

去重庆湖北那边30公里长下坡，如果在D上就是越冲越快，不过手自一体挂个档位问题不大。发动机制动和偶尔踩几脚刹车，也不冲突。关键是不能老踩。

作者: johentai 时间: 2015-6-6 08:05

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AT说明书上一般都提示长下坡用手动模式降档

作者: kara 时间: 2015-6-6 09:18

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原帖由 资深围观群众 于 2015-6-6 01:39 发表
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有没想过坡度真够急的话，用1档牵引制动也会到红线，那你是踩刹车呢，还是升档呢？踩刹车马上热衰减死，升档马上加速亡，好了，没有活路了

我一菜逼都知道低档发动机制动为主刹车辅助

如果大大你是从珠峰顶直接DH下来，遇到悬崖了还是拉手刹熄火吧，把车交本地人帮你开下来233。

作者: finalvesta 时间: 2015-6-6 09:35

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像杰德只有D档和S档的，只能靠刹车？

作者: jiangpeng6 时间: 2015-6-6 09:51

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原帖由 @finalvesta 于 2015-6-6 09:35 发表
像杰德只有D档和S档的，只能靠刹车？

我是刹车，因为锋范和你一样D和S

作者: 资深围观群众 时间: 2015-6-6 12:30

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原帖由 @kara 于 2015-6-6 09:18 发表
我一菜逼都知道低档发动机制动为主刹车辅助

如果大大你是从珠峰顶直接DH下来，遇到悬崖了还是拉手刹熄火吧，把车交本地人帮你开下来233。

你才是大大，居然能踩刹车也不死，这是高级技能。你坛没几个会

作者: kara 时间: 2015-6-6 12:44

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原帖由 资深围观群众 于 2015-6-6 12:30 发表
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你才是大大，居然能踩刹车也不死，这是高级技能。你坛没几个会

你的车是踩了刹车直接爆炸还是怎么回事儿，你从外星来的吧

作者: 库迪尼奥 时间: 2015-6-6 13:59

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原帖由 kara 于 2015-6-6 12:44 发表

你的车是踩了刹车直接爆炸还是怎么回事儿，你从外星来的吧

他还是在阴阳怪气那个38的帖子呢，人家说减少踩刹车的次数，他就给歪曲成不能踩刹车

作者: murder 时间: 2015-6-6 16:38

驾校都教过吧，下坡的话要合理使用发动机制动。

作者: 幻飞一线天 时间: 2015-6-6 17:07

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喷了，后备箱放箱水总行了吧，这么怕死。

作者: kagez 时间: 2015-6-6 17:22

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思铂睿的s档是锁定的,不会自动升降档

作者: Eclipses 时间: 2015-6-6 18:49

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S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度

作者: Eclipses 时间: 2015-6-6 18:50

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没有说s会锁档

作者: 李鬼 时间: 2015-6-6 19:25

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只在公路上开车的就不要讨论这个问题了
H9这个事只影响越野

本帖最后由李鬼于 2015-6-6 19:26 通过手机版编辑

作者: gnorz 时间: 2015-6-6 19:52

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本田带s的是带拔片的，s档下面用拔片就会切手动模式。

作者: Eclipses 时间: 2015-6-6 20:02

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不一定，杰德就没有，思铂睿可能有

作者: gnorz 时间: 2015-6-6 20:07

posted by wap, platform: One Plus One
忘了杰德是CVT,不过人有刹车辅助。

作者: 自由无限 时间: 2015-6-6 20:14

飞度比杰德多个L档

作者: kagez 时间: 2015-6-6 23:12

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原帖由 @Eclipses 于 2015-6-6 20:02 发表
不一定，杰德就没有，思铂睿可能有

哦，对的，思铂睿s档在换挡拨片介入以后就可以用拨片控制档位了，电脑不会主动升降，d档在拨片介入一段时间以后如果不用拨片了还是会由电脑接管

本帖最后由 kagez 于 2015-6-6 23:25 通过手机版编辑

作者: kingjob 时间: 2015-6-7 00:41

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原帖由 自由无限 于 2015-6-6 20:14 发表
飞度比杰德多个L档

CVT的L档不就是爬坡档，基本上踩到3000到4000，速度也就30左右，估计是模拟锁低档位了

作者: 一条僵尸 时间: 2015-6-7 22:21

有人说长城的L档仅仅能用来爬坡，不能用来下坡。下坡直接用M档就可以锁住档位。还声称牧马人也是这样的。
理由是L档为了保持最大扭矩输出，计算机必须将涡轮增压发动机的转速控制在3000转左右。万一超过转速限制（5000左右），扭矩就跌下去了。而只要涡轮介入，扭矩就会接近峰值。而自吸发动机的扭矩会随转数线性上升，超过5000转后，扭矩不会下降太多。

[ 本帖最后由一条僵尸于 2015-6-7 22:49 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2015-6-7 22:24

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原帖由 一条僵尸 于 2015-6-7 22:21 发表
有人说长城的L档仅仅能用来爬坡，不能用来下坡。下坡直接用M档就可以锁住档位。还声称牧马人也是这样的。

那破车挂4L冲坡都锁不住要升档的

麻痹确实够“硬派”

要牧马人也这样

早破产了

作者: 一条僵尸 时间: 2015-6-7 22:56

大排量自吸或是大排量涡轮固然很好，但是屌丝车厂考虑到排量税的问题，就缩回2.0T。既然用了2.0T，也就只好这个样子了。
本来用95号油去越野就很扯淡。
屌丝当然没有实力男硬，又鸟巴大小全凭钞票，这是真理。
我猜H9应该改进的地方是在L模式下，计算机自动将转数控制在2000转以上，免得一松油门，涡轮不介入了动力骤降。
要不干脆加个机械增压进去？或者出个2.4L手动档？或者直接降价3万让屌丝们高兴一下？

[ 本帖最后由一条僵尸于 2015-6-7 23:15 编辑 ]

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