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标题: [杂谈] JADE RS 1.5T [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2015-5-21 16:56 标题: JADE RS 1.5T

直列4気筒DOHC 1.5リッター直噴ターボエンジンは、最高出力110kW（150PS）/5500rpm、最大トルク203Nm（20.7kgm）/1600-5000rpmを発生。

比当初宣称的缩水50匹因为CVT吗？
涡轮直喷软肋参见隔壁帖子，谨慎购买

作者: shadowfay 时间: 2015-5-21 17:54

CVT的确跟运动不搭界

作者: 四轮驱动 时间: 2015-5-21 18:04

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纽北edition正在出厂！

作者: nosmoking 时间: 2015-5-21 18:33

posted by wap, platform: 华为荣耀4X
有高低功率

作者: 丈母娘 时间: 2015-5-21 19:19

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不能理解完全和2。0一样的马力，有什么可高潮的？
我对小排量带套发动机好感度很低

作者: EG瘦AA 时间: 2015-5-21 19:26

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只比现款多9马力。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2015-5-21 19:28 通过手机版编辑

作者: hmds 时间: 2015-5-21 20:16

posted by wap, platform: 小米 4
喷了，带了T就多了19马力，继续好好作死

作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-5-21 20:19

骗3000块钱节能补贴和车船税

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-5-21 20:56

关键是1600转就达到最大扭矩，比2.0的好多了。

作者: 丈母娘 时间: 2015-5-21 21:34

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引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2015-5-21 20:56 发表
关键是1600转就达到最大扭矩，比2.0的好多了。

没错，踹背感人
噪音保养不晓得控制的怎么样。
自吸的提速感我确认好过这类小排量鸡血车
不管数据，只看感受

作者: bull 时间: 2015-5-21 22:24

posted by wap, platform: 小米 NOTE
杰德？是不是还是得买原来的1.8L？

作者: MrAmethyst 时间: 2015-5-21 23:16

飞度的那台1.5戴套吗？

作者: whj45 时间: 2015-5-22 10:01

这个是低功版的，国内引进的可能是标准功率和高功率版本

作者: 片翼妖精 时间: 2015-5-22 10:02

飞度那个1.5NA不就130了，则个1.5TB才150？必须死啊

作者: kara 时间: 2015-5-22 10:11

为什么带T的发动机最大扭力对应转速是一个范围，靠增压自动调节的么？

作者: zhiwu 时间: 2015-5-22 11:00

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cvt不耐用

作者: dhd 时间: 2015-5-22 11:09

posted by wap, platform: Galaxy Note III
mt最耐操是这个意思吧。

作者: legendkang 时间: 2015-5-24 14:26

引用:

原帖由 kara 于 2015-5-22 10:11 发表
为什么带T的发动机最大扭力对应转速是一个范围，靠增压自动调节的么？

转速提高排气推动涡轮转速更加提高进气压力随之提高，缸内压力就成倍提高整个发动机会爆了，所以厂家根据发动机寿命考量到一定压力阀值就涡轮泄压放气，这个扭力被削峰的平台就出现了。

作者: alleni3 时间: 2015-5-24 16:39

喷了，车区赛车专家已经说过了，CVT比DSG运动性强

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