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标题: [新闻新车] 卡罗拉雷凌混动13.88起 [打印本页]

作者: Eclipses 时间: 2015-4-24 08:40 标题: 卡罗拉雷凌混动13.88起

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比汽油版贵1.4到1.9万，这价格炸裂啊

http://3g.163.com/ntes/special/0 ... mp;isappinstalled=0

[ 本帖最后由 Eclipses 于 2015-4-24 09:11 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2015-4-24 08:43

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买一辆压压惊先

作者: a904055262 时间: 2015-4-24 08:49

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丰田疯了

作者: anubisx 时间: 2015-4-24 08:55

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哪里说的，没有见消息啊

作者: ztxzhang518 时间: 2015-4-24 08:56

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消息来源很重要

作者: kamuiyay 时间: 2015-4-24 08:57

车展上的调查问卷我填了贵1.2W能接受。。。

作者: 片翼妖精 时间: 2015-4-24 08:58

13.88万应该是压根就不生产的丐中丐...丰田也学会这手了？

作者: Eclipses 时间: 2015-4-24 09:01

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http://3g.163.com/ntes/special/0034073A/wechat_article.html?docid=ANU80BGO90010BGP&s=163&w=1&f=wx&from=timeline&isappinstalled=0

作者: 查理王 时间: 2015-4-24 09:07

精了我不信

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-4-24 09:08

不能插电被BYD吊打

作者: toshiya115 时间: 2015-4-24 09:11

炸裂了，买买买！

作者: 419389671 时间: 2015-4-24 09:17

很漂亮啊

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-24 09:56

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原帖由 @cecily家的胖子于 2015-4-24 09:08 发表
不能插电被BYD吊打

喷了，这价格辗压BYD了。插电的还要拉个线充电。混动下到这个价位，我下一辆车肯定还是混动。

作者: 雾桑 时间: 2015-4-24 09:56

真只贵这点儿，我会考虑置换了。。。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-24 10:08

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不过这油耗为什么比普瑞斯高这么多

作者: xxhunter 时间: 2015-4-24 10:10

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如果真是这样完全可买

作者: fadeaway 时间: 2015-4-24 10:14

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炸裂啊，吊打这级别的涡轮增压。可以遇见黑电池寿命，换电池价格的水军就要行动了

作者: Tobar 时间: 2015-4-24 10:15

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2015-4-24 10:08 发表
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不过这油耗为什么比普瑞斯高这么多

和普锐斯差不多吧
普锐斯4.3
卡罗拉4.9

普锐斯风阻低

作者: Tobar 时间: 2015-4-24 10:16

广汽能靠关系把广州地区的混动凯美瑞弄到补贴名单里面去
政府补贴1万,免拍牌1.3万

雷凌要也能这样,鬼还买普通版啊

作者: NoLife 时间: 2015-4-24 10:18

冷静点，油耗只比汽油版低了3-4升/百公里，前脸帅气了很多，and，that's it，就这些了，其它的还是一样，优缺点还是原来的卡罗拉和雷凌。

作者: fadeaway 时间: 2015-4-24 10:19

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原帖由 @zuccbtpig 于 2015-4-24 10:08 发表
不过这油耗为什么比普瑞斯高这么多

普锐斯是完全为混动设计，15寸小脚，车身也比卡罗拉小，重量自然轻一些，国产是1.5的发动机那是普锐斯二代的动力，

作者: Eclipses 时间: 2015-4-24 10:22

引用:

原帖由 Tobar 于 2015-4-24 10:16 发表
广汽能靠关系把广州地区的混动凯美瑞弄到补贴名单里面去
政府补贴1万,免拍牌1.3万

雷凌要也能这样,鬼还买普通版啊

这个赶在3月1日，国五排放标准实施前发布的“暂行办法”，更新了新能源汽车推广的范围，对“混合动力”车型的定义，改成“插电式（含增程式）”，而原来的定义，只是笼统地要求为“节油率超过20%的混合动力汽车”，像凯美瑞尊瑞这种“传统混合动力”车型，显然是不符合新定义的。

作者: a904055262 时间: 2015-4-24 10:25

引用:

原帖由 Eclipses 于 2015-4-24 10:22 发表

这个赶在3月1日，国五排放标准实施前发布的“暂行办法”，更新了新能源汽车推广的范围，对“混合动力”车型的定义，改成“插电式（含增程式）”，而原来的定义，只是笼统地要求为“节油率超过20%的混合动力汽车” ...

丰田傻逼，就为混动加个充电口好了，哪怕1分钟充满也行啊，骗到补贴就行了

作者: Tobar 时间: 2015-4-24 10:28

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原帖由 @Eclipses 于 2015-4-24 10:22 发表
这个赶在3月1日，国五排放标准实施前发布的“暂行办法”，更新了新能源汽车推广的范围，对“混合动力”车型的定义，改成“插电式（含增程式）”，而原来的定义，只是笼统地要求为“节油率超过20%的混合动力汽车”，像凯美瑞尊瑞这种“传统混合动力”车型，显然是不符合新定义的。

凯美瑞是一万补贴，不是国家那个六七万的啊，广州政府自己搞的，所以说广丰厉害啊

作者: saintshin 时间: 2015-4-24 10:28

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原帖由 @a904055262 于 2015-4-24 10:25 发表
丰田傻逼，就为混动加个充电口好了，哪怕1分钟充满也行啊，骗到补贴就行了

对纯电行驶里程有要求，有关部门也不是那么傻。背个大电池就违背偷油塔混动的初心了

作者: stkoichi 时间: 2015-4-24 10:29

丰田在2013年已有几项混合动力基础专利过期，涉及控制系统和驱动方法等

丰田另有一项“行星齿轮核心专利”将于2017年到期。
专利名称为：“Hybrid drive system wherein planetary gear mechanism is disposed radially inwardly of stator coil of motor/generator”。

该专利解释了如何通过行星齿轮机构使用内燃机和电动机分配动力，属于丰田THS混联式混合动力系统的基础专利。其美国专利号是US6155364，申请日期为1997年2月18日；欧洲专利号是EP0791495，申请日期为1997年2月20日。2017年2月20日之后，该专利在美国和欧洲都将失效。

只不过是专利要到期了，现在开始占据市场而已……
过几年肯定会有大堆的混合动力汽车出来的，等着瞧吧。

作者: toshiya115 时间: 2015-4-24 10:29

我还是觉得动力应该再强点，不然就是预充值油卡。
想想尊瑞和ES300如果动力还不如普通2.5甚至2.0的是不是吸引力就下降了。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-24 10:33

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原帖由 @toshiya115 于 2015-4-24 10:29 发表
我还是觉得动力应该再强点，不然就是预充值油卡。
想想尊瑞和ES300如果动力还不如普通2.5甚至2.0的是不是吸引力就下降了。

300H百公里8秒，250才8.5，混动有电机加发动机，动力不会比纯油差

作者: toshiya115 时间: 2015-4-24 10:35

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原帖由 zuccbtpig 于 2015-4-24 10:33 发表
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300H百公里8秒，250才8.5，混动有电机加发动机，动力不会比纯油差

对啊，因为300的综合功率本来就比2.5的大，现在这卡罗拉的综合功率是比1.6的还要小17KW...
想想300H如果综合功率只有118KW，还能跑到8秒吗？吸引力还有现在这么大么？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-4-24 10:38 编辑 ]

作者: a904055262 时间: 2015-4-24 10:36

引用:

原帖由 stkoichi 于 2015-4-24 10:29 发表
丰田在2013年已有几项混合动力基础专利过期，涉及控制系统和驱动方法等

丰田另有一项“行星齿轮核心专利”将于2017年到期。
专利名称为：“Hybrid drive system wherein planetary gear mechanism is disposed r ...

丰田马上不是要上马4代混动了么？

作者: 睡睡平安 时间: 2015-4-24 10:37

丰田炸裂了

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-24 10:39

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原帖由 @toshiya115 于 2015-4-24 10:35 发表
对啊，因为300的综合功率本来就比2.5的大，现在这卡罗拉的综合功率是比1.6的还要小17KW...
想想300H如果综合功率只有118KW，还能跑到8秒吗？吸引力还有现在这么大么？

买混动真心不是比快慢，是为地球环保事业做一份贡献！嗯，就是这样的。

作者: toshiya115 时间: 2015-4-24 10:42

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原帖由 a904055262 于 2015-4-24 10:36 发表

丰田马上不是要上马4代混动了么？

应该是3代，目前的是THS2。
3代主要提升的是PCU的转换效率，用什么硅芯片...具体忘了。

作者: Tobar 时间: 2015-4-24 10:45

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原帖由 toshiya115 于 2015-4-24 10:35 发表

对啊，因为300的综合功率本来就比2.5的大，现在这卡罗拉的综合功率是比1.6的还要小17KW...
想想300H如果综合功率只有118KW，还能跑到8秒吗？吸引力还有现在这么大么？

你搞错了,新闻上写的是发动机最大功率73kw,不是混合动力最大功率

这个发动机和电动机应该和普锐斯差不多的,加起来应该有130左右

作者: toshiya115 时间: 2015-4-24 10:46

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原帖由 zuccbtpig 于 2015-4-24 10:39 发表
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买混动真心不是比快慢，是为地球环保事业做一份贡献！嗯，就是这样的。

做贡献是顺带的吧，因为还有其他实打实的好处，若是没有额外的免费保养、动力比普通2.5差、价钱更贵吸引力下降是肯定的事。
买不起535买525可以说2.0T够用了还省点油（为地球环保做贡献），535和525卖一个价还有人买525吗？

作者: a904055262 时间: 2015-4-24 10:48

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-4-24 10:46 发表

做贡献是顺带的吧，因为还有其他实打实的好处，若是没有额外的免费保养、动力比普通2.5差、价钱更贵吸引力下降是肯定的事。
买不起535买525可以说2.0T够用了还省点油（为地球环保做贡献），535和525卖一个价还有人 ...

还有混合动力的逼格和科技感。

作者: simtub 时间: 2015-4-24 10:51

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这款动力应该是和普锐斯C一样的，发动机和电机加起来73kw，对动力略失望。

作者: Eclipses 时间: 2015-4-24 10:51

混合动力有一点你们没说，就是安静性

作者: toshiya115 时间: 2015-4-24 10:52

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原帖由 Tobar 于 2015-4-24 10:45 发表

你搞错了,新闻上写的是发动机最大功率73kw,不是混合动力最大功率

这个发动机和电动机应该和普锐斯差不多的,加起来应该有130左右

用的是和日版卡罗拉一样的系统，就是普锐斯二代上的1NZ-FXE 57KW，电机50KW，这样综合功率能有130见鬼了。ES300h用2.5的引擎（118KW）和105KW的电机综合功率也就147KW。
你自己折算一下大概0.66的效率，是不是70KW左右的综合功率。

作者: Tobar 时间: 2015-4-24 10:56

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原帖由 toshiya115 于 2015-4-24 10:52 发表

用的是和日版卡罗拉一样的系统，就是普锐斯二代上的1NZ-FXE 57KW，电机50KW，这样综合功率能有130见鬼了。ES300h用2.5的引擎（118KW）和105KW的电机综合功率也就147KW。
你自己折算一下大概0.66的效率，是不是70K ...

恩,是我搞错了

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-4-24 11:25

功率可以搞大一点，其实大家对于省油这回事并没有多热衷。。

作者: goddest 时间: 2015-4-24 11:47

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混动一定是自动挡吧，那13.88很不错啊

作者: mewaku 时间: 2015-4-24 12:42

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如果是二代的动力系统，这价格一点也不炸裂，反正就是老东西国产了一下

作者: ZHOUYI 时间: 2015-4-24 12:52

怎么我打开链接是乱七八糟的新闻呢

作者: 幻飞一线天 时间: 2015-4-24 12:58

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比亚迪插电上下班都不用油费，丰田这种有什么用，省两毛油钱？

作者: shinsuke 时间: 2015-4-24 13:39

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炸裂，有点心动啊

作者: anubisx 时间: 2015-4-24 13:48

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-4-24 12:58 发表
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比亚迪插电上下班都不用油费，丰田这种有什么用，省两毛油钱？

那么牛为什么不打趴欧美日各大车厂？

作者: 洛克狼 时间: 2015-4-24 13:54

这个不是插电版，能纯电动行驶吗

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-4-24 14:10

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蓝星最好的变速箱，贵一万多我绝对买买买。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-24 14:19

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原帖由 @anubisx 于 2015-4-24 13:48 发表
那么牛为什么不打趴欧美日各大车厂？

美国卖的最好的还是普瑞斯。。。。

作者: amour123 时间: 2015-4-24 15:05

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卧槽太炸裂了要是再吃国家补贴其他电动车别混了

作者: XN 时间: 2015-4-24 15:36

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价格不错就是不知道到哪充电

作者: Eclipses 时间: 2015-4-24 15:41

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原帖由 XN 于 2015-4-24 15:36 发表
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价格不错就是不知道到哪充电

油电混合是不用充电的

作者: nagisa123 时间: 2015-4-24 15:49

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有两箱就好了，立马买一辆

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-24 17:01

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原帖由 @amour123 于 2015-4-24 15:05 发表
卧槽太炸裂了要是再吃国家补贴其他电动车别混了

为了保国内车企怎么都轮不到国外车吃补贴。

作者: 加勒比海带 时间: 2015-4-24 17:21

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我就想问一下这个在北京能不能摇新能源车的号。谢谢

作者: ashbringer_k 时间: 2015-4-24 17:49 标题: 回复 56# 的帖子

明显不行北京的摇号就是为了北汽就像广州的摇号新政策来之前是为了照顾广汽

其实丰田的混动宣传一直不咋样好多人都以为要充电

作者: 雾桑 时间: 2015-4-24 17:52

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原帖由 ashbringer_k 于 2015-4-24 17:49 发表
明显不行北京的摇号就是为了北汽就像广州的摇号新政策来之前是为了照顾广汽

其实丰田的混动宣传一直不咋样好多人都以为要充电

价格贵，环保值几个钱...

国家补贴是希望给国内企业，而不是日本鬼子。

作者: sensui 时间: 2015-4-24 18:54

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炸裂，后悔买尊瑞了怎么办，我喜欢小车。

作者: xcolossus 时间: 2015-4-24 22:23

便宜成这样，脸都不要了，
且不说省油啥的，
单一个屌炸天的ECVT就值了

作者: shixn 时间: 2015-4-24 22:55

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这车要是不用摇号肯定加5万提车的节奏了。。。

作者: 克劳德409 时间: 2015-4-25 06:26

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好想换掉目前的车

作者: sensui 时间: 2015-4-25 10:15

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原帖由 @shixn 于 2015-4-24 22:55 发表
这车要是不用摇号肯定加5万提车的节奏了。。。

你想多了，这车在中国不算新能源车，连以前那种3000元补贴都不会给。

作者: norush 时间: 2015-4-25 10:26

额好心动啊

作者: 花栗鼠 时间: 2015-4-25 12:01

价格这么低是因为去年丰田成功把混动生产线搬到国内实现国产化了。不过没插头，享受不到补贴。

作者: 花栗鼠 时间: 2015-4-25 12:04

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原帖由 stkoichi 于 2015-4-24 10:29 发表
丰田在2013年已有几项混合动力基础专利过期，涉及控制系统和驱动方法等

丰田另有一项“行星齿轮核心专利”将于2017年到期。
专利名称为：“Hybrid drive system wherein planetary gear mechanism is disposed r ...

别人已经自己公开了6000多项专利好伐，包括氢动力汽车的。

E-CVT也已经可以国产，配套的就是三代混合动力技术。

[ 本帖最后由花栗鼠于 2015-4-25 12:05 编辑 ]

作者: rider555 时间: 2015-4-25 18:46

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这样搞逼养的怎么活啊…

作者: Tchaikovsky 时间: 2015-4-25 19:05

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常熟丰田研发中心搞的，所以便宜

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-25 19:14

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原帖由 @rider555 于 2015-4-25 18:46 发表
这样搞逼养的怎么活啊…

补贴加上吹牛逼的2L加上4.9S，必定很多迪粉买

作者: 419389671 时间: 2015-5-27 20:49

确认是1.8的了

作者: xt125 时间: 2015-6-3 19:06

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什么时候上，还想买

作者: OB 时间: 2015-6-3 20:04

丰田还是不懂中国人，要弄个平价suv混动，绝对卖炸。

作者: dongfang110 时间: 2015-6-3 20:14

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原帖由 zuccbtpig 于 2015-4-24 09:56 发表
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喷了，这价格辗压BYD了。插电的还要拉个线充电。混动下到这个价位，我下一辆车肯定还是混动。

不插电直接少国补，市补，区补，甚至还有电补。非但没补还要收购置税。

丰田贵10%，比亚迪各种补，有些地区能抹平近10万的差价。

作者: henryzyl 时间: 2015-6-4 09:15

到底啥时候公布啊。

作者: AyamaruMK2 时间: 2015-6-8 16:07

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原帖由 @Tchaikovsky 于 2015-4-25 19:05 发表
常熟丰田研发中心搞的，所以便宜

超高度本地化的玩意确实不值得购买……

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