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标题: [杂谈] 自抽系列！人参第一部AT车。JUKE NISMO～～～ [打印本页]

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-23 18:49 标题: 自抽系列！人参第一部AT车。JUKE NISMO～～～

不记得什么时候说过自己不会买AT车，这次终于是自抽了一次，但是抽的好欢乐233

好吧。国内名字叫ESQ。挂英飞得标能多骗点钱。

从JUKE发布开始就关注了，直到在攻克机动队里登场后就一直想国内哪天能买到这“怪物”。终于去年不要脸得挂了英飞的logo低调进国内了，非但有个反人类的30万的定价，还配了个你妈极其山寨的名字叫ESQ我去～～～～

发售后了解了下ESQ，原来就是先期款海外版的JUKE NISMO，但是去掉了所有的NISMO LOGO(你妈比，不去掉会死啊)。配备1.6T发动机和全时4驱，然后变速箱是7速CVT的。相比传统的CVT，在我试驾朋友的车后颠覆了我对CVT的印象。

上个月配另一个喜欢JUKE的朋友去提了一部，优惠2万后28万提车。当时和销售说什么时候25万以下时再来找我。后来想这次正好上海车展，想着干脆车展上去砍价，一定是最好的砍价时机。

果然，到了车展上和销售妹子一顿聊以后标示我的心理价为在23万，销售妹子犹豫了很久后拿出他们领导给的低价是238000。说实话，优惠6完的幅度当时已经心动了。也许是巧合，聊到最后说到改车，一打听原来他们头头就是我玩车的朋友。。。。。。直接拖过来刷脸去掉临头23万整再送1年保险和若干原厂选配件。付款方式是日产金融计划首付50%,一年后再付50%并且免息。

一切谈完直接刷卡交订金！现在就等劳动节后提车。

然后新的问题来了。妈比到底黑色好还是橙色好。。。。。。。。。。。。。

作者: DFLY 时间: 2015-4-23 18:50

挺太郎，恭喜恭喜~土鳖表示更喜欢黑色:D :D :D

[ 本帖最后由 DFLY 于 2015-4-23 18:51 编辑 ]

作者: zuccbtpig 时间: 2015-4-23 18:55

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
竟然买了这车！

作者: nai 时间: 2015-4-23 18:58

1.6t发动机+cvt？这可咋改?变速箱都换掉？

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-23 19:03

引用:

原帖由 nai 于 2015-4-23 18:58 发表
1.6t发动机+cvt？这可咋改?变速箱都换掉？

以前同发动机的骐达1.6T+CVT官方数据是那个CVT最大承受280nm，结果我这里一群改完的全部都是350nm以上的，甚至有两个还是接近400nm的，但是都好好的活到现在没任何异常。妈比日产虚报数据啊233

这个7速CVT是日产现在最高级的CVT波箱。看了下国外的改装案例，一堆换了涡轮后300多ps，400nm+的。你说还需要换么。。。。。。。

作者: parasite 时间: 2015-4-23 19:08

太郎，A4L刷ECU提高功率，那个CVT波箱能承受吗？

作者: goufcustom 时间: 2015-4-23 19:09

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黑色好看，太郎是酱油牌死忠

作者: bezimaru 时间: 2015-4-23 19:11

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橙色好……

作者: samchen0079 时间: 2015-4-23 19:30

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恭喜太郎，nissan车主前来祝贺！

作者: holybell 时间: 2015-4-23 19:38

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投黑色一票

作者: oando 时间: 2015-4-23 19:42

posted by wap, platform: 华为
黑色漂亮

作者: kdscw 时间: 2015-4-23 19:44

四眼妖怪

作者: 东京都葛饰区 时间: 2015-4-23 19:55

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
我就知道太郎肯定会买JUKE。。。这车的奇葩外形会造成压过一大滩水的时候把水带到玻璃上，最起码日版是这样233

当然橙色最骚了，黑色太普通

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-4-23 20:17

黑色好看，就是要勤洗车。。。

作者: adds 时间: 2015-4-23 20:46

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
投黑色一票

作者: kerorozhou 时间: 2015-4-23 20:49

posted by wap, platform: SONY
日产车主表示投黑色一票，去欧洲juke出镜率相当高

作者: slr 时间: 2015-4-23 21:07

这车必须冷色系的，黑色或银色都可以，艳色系用在这车上只能用可爱来形容，除非你就是奔着外形可爱去的。

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-4-23 21:26

黑色+1
不买GTI买这是什么梗？

作者: cavar3 时间: 2015-4-23 21:32

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等这车退市再买，太贵了

作者: cavar3 时间: 2015-4-23 21:35

posted by wap, platform: iPhone
等这车退市再买，太贵了

作者: 狂涂 时间: 2015-4-23 22:03

黑色好，红色有酱油属性。。。

作者: rb 时间: 2015-4-23 22:45

posted by wap, platform: SONY 巨猴
啊，23万拿走JUKE的原来是你啊，233

同事刚提了33w，喷了

作者: Veree 时间: 2015-4-23 23:08

黑色+1，好骚

作者: lnclt 时间: 2015-4-23 23:19

posted by wap, platform: iPhone
在英国看到最多的日系车就是juke

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-4-23 23:21

juke的cvt应该已经是cvt8 JF016E了,和altima 2.5上的一样的,调到400长期用有点危险吧
不过他们家3.5都是配的cvt8 JF017E,这台才是大扭矩版的

作者: 幽灵胖胖 时间: 2015-4-23 23:28

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黑色大赞

作者: Tobar 时间: 2015-4-23 23:35

换个酱油标如何...?

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 00:14

引用:

原帖由 Tobar 于 2015-4-23 23:35 发表
换个酱油标如何...?

这是我第一件要做的事。这两天翻日本网站看配件呢

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 00:15

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-4-23 23:21 发表
juke的cvt应该已经是cvt8 JF016E了,和altima 2.5上的一样的,调到400长期用有点危险吧
不过他们家3.5都是配的cvt8 JF017E,这台才是大扭矩版的

就算是500nm也不会是长期处于这个状态的。毕竟平时街上开的时候能用到一半已经不错了。偶尔几脚全油完全无鸭梨

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 00:16

引用:

原帖由 rb 于 2015-4-23 22:45 发表
posted by wap, platform: SONY 巨猴
啊，23万拿走JUKE的原来是你啊，233

同事刚提了33w，喷了

英飞没发个奖章给你同事么

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 00:18

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2015-4-23 21:26 发表
黑色+1
不买GTI买这是什么梗？

GTI？GTI拿什么来和他比？DSG么？

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 00:21

6DSG改装一样可以承受大扭力啊，汽车之家一堆改的，不能比喷了

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 00:21

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-4-24 00:18 发表

GTI？GTI拿什么来和他比？DSG么？

双离合不如CVT ，果然是车区，没来错 :D

作者: samchen0079 时间: 2015-4-24 02:43

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引用:

原帖由 @alleni3 于 2015-4-24 00:21 发表
双离合不如CVT ，果然是车区，没来错 :D

你不爱看可以不进来咯。

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 04:12

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引用:

原帖由 @samchen0079 于 2015-4-24 02:43 发表
你不爱看可以不进来咯。

麻烦问下你是从哪看出我不爱看的？

还是说莫非你的车也是cvt不让说，说不得？

作者: samchen0079 时间: 2015-4-24 04:33

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引用:

原帖由 @alleni3 于 2015-4-24 04:12 发表
麻烦问下你是从哪看出我不爱看的？

还是说莫非你的车也是cvt不让说，说不得？

我猜你是来捣乱的，就像你猜我的车是cvt一样，你可以略过不看啦。

作者: amm 时间: 2015-4-24 04:46

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橙色

作者: 鬼子头 时间: 2015-4-24 07:39

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没看过颜色不好说233

作者: 鬼子头 时间: 2015-4-24 07:44

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我也定了台大师改天面基

作者: 小冻子 时间: 2015-4-24 08:22

赞！这车还是黑色看上去霸气点

作者: henryzyl 时间: 2015-4-24 08:48

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赞日产真饭

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 13:10

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-4-24 00:21 发表
6DSG改装一样可以承受大扭力啊，汽车之家一堆改的，不能比喷了

双离合是可以承受大扭力没错。不过大傻瓜变速箱还是需要换档啊，CVT不需要换档啊。:D

然后GTI 2WD，这个AWD。

想来想去GTI除了排量大0.6是优势以外，其它还有啥？如果大众全系附赠的一键自爆隐藏功能算优点的话，那就也算一个。

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 13:18

引用:

原帖由 pimp1234 于 2015-4-24 12:10 发表
原版家族面赞啊.换logo把中网变大嘴了整个味儿掉了

已在日本订购

作者: planar 时间: 2015-4-24 14:08

黑色一票···············

作者: weir 时间: 2015-4-24 14:32

橙色好看，不过楼主买来要贴这贴那吧，那就无所谓了。

作者: 斯巴达 时间: 2015-4-24 14:41

这车棒，可惜价格贵

作者: GoldenRetrieve 时间: 2015-4-24 14:54 标题: 回复 1# 的帖子

黑色改装想象空间更大

作者: leoli306 时间: 2015-4-24 15:07

黑色好看~恭喜LZ

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 15:12

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原帖由 @零太郎. 于 2015-4-24 13:10 发表
双离合是可以承受大扭力没错。不过大傻瓜变速箱还是需要换档啊，CVT不需要换档啊。:D

然后GTI 2WD，这个AWD。

想来想去GTI除了排量大0.6是优势以外，其它还有啥？如果大众全系附赠的一键自爆隐藏功能算优点的话，那就也算一个。

cvt的车我家也有，开起来就不说了。喜欢运动改装，买cvt不买dsg只能祝你不后悔了。隐藏自爆喷了

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 15:14

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原帖由 @零太郎. 于 2015-4-24 13:10 发表
双离合是可以承受大扭力没错。不过大傻瓜变速箱还是需要换档啊，CVT不需要换档啊。:D

然后GTI 2WD，这个AWD。

想来想去GTI除了排量大0.6是优势以外，其它还有啥？如果大众全系附赠的一键自爆隐藏功能算优点的话，那就也算一个。

别的先不说，gti的方向盘手感更好难道不是优点

作者: jiangst 时间: 2015-4-24 15:15

这车好在哪里？看了下参数很普通啊！

作者: 小岛秀夫 时间: 2015-4-24 16:26

LS大众神车粉啊其实双R坏DSG的案例很少的可能和装配了博格华纳湿式阀滑箱有关

作者: 片翼妖精 时间: 2015-4-24 16:32

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-4-24 15:14 发表
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别的先不说，gti的方向盘手感更好难道不是优点

都得换掉

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 16:47

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-4-24 15:12 发表
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cvt的车我家也有，开起来就不说了。喜欢运动改装，买cvt不买dsg只能祝你不后悔了。隐藏自爆喷了

233我有说过这台车是买来干吗的么？只是买买菜而已啊。退一步来说，就算改，这种偏运动调教的CVT和传统的CVT也不太一样，和你想象的是两回事。

顺便。。。。。GTI的方向盘手感好？？？您没摸过手感好的方向盘吧

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 16:49

引用:

原帖由 jiangst 于 2015-4-24 15:15 发表
这车好在哪里？看了下参数很普通啊！

LIFE STYLE

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 17:10

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原帖由 @零太郎. 于 2015-4-24 16:47 发表
233我有说过这台车是买来干吗的么？只是买买菜而已啊。退一步来说，就算改，这种偏运动调教的CVT和传统的CVT也不太一样，和你想象的是两回事。

顺便。。。。。GTI的方向盘手感好？？？您没摸过手感好的方向盘吧

gti的方向盘手感不好吗？这个价位拜托您说一个比它手感好的方向盘来我听听?更何况大众改装配件是全网可以说最好买的，换个顶配的翻毛皮方向盘也不过3000多，我摸过好的方向盘不多，奥坎特拉翻毛皮方向盘我已经觉得是最好的了这个是polo r20参加拉力赛专用方向盘

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 17:25

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-4-24 17:10 发表
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gti的方向盘手感不好吗？这个价位拜托您说一个比它手感好的方向盘来我听听?更何况大众改装配件是全网可以说最好买的，换个顶配的翻毛皮方向盘也不过3000多，我摸过好的方向盘不 ...

这价位？这价为的方向盘手感都半斤八两，抛开方向盘上什么多功能按键这种东西不说，纯说手感的话，这些车的方向盘手感还不如一个2,3千块钱的改装三辐方向盘。至于那些什么多功能按键，有没有对我来说根本无所谓，反正都是些一年了用不到10次东西。

全网最好买改装件的车型。那我只能呵呵呵了。
1. 我不在网上买改装件
2. 我们自己就是职业赛车队
3. 我自己有专门改街车的改装店
4. 对于街车来说，大众可改的东西远远没有日系车多，开放程度也不如日系车高。欧美系的车型对于国内的玩家来说永远只是套餐式改装，就和去kfc买汉堡套餐一样，可玩性太低。

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 17:45

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原帖由 @零太郎. 于 2015-4-24 17:25 发表
这价位？这价为的方向盘手感都半斤八两，抛开方向盘上什么多功能按键这种东西不说，纯说手感的话，这些车的方向盘手感还不如一个2,3千块钱的改装三辐方向盘。至于那些什么多功能按键，有没有对我来说根本无所谓，反正都是些一年了用不到10次东西。

全网最好买改装件的车型。那我只能呵呵呵了。
1. 我不在网上买改装件
2. 我们自己就是职业赛车队
3. 我自己有专门改街车的改装店
4. 对于街车来说，大众可改的东西远远没有日系车多，开放程度也不如日系车高。欧美系的车型对于国内的玩家来说永远只是套餐式改装，就和去kfc买汉堡套餐一样，可玩性太低。

真不好意思，我没说按键，说的就是方向盘真皮的手感。或者这样吧，外面2000 3000改装的方向盘哪个真皮比gti手感好？

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 17:48

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原帖由 @零太郎. 于 2015-4-24 17:25 发表
这价位？这价为的方向盘手感都半斤八两，抛开方向盘上什么多功能按键这种东西不说，纯说手感的话，这些车的方向盘手感还不如一个2,3千块钱的改装三辐方向盘。至于那些什么多功能按键，有没有对我来说根本无所谓，反正都是些一年了用不到10次东西。

全网最好买改装件的车型。那我只能呵呵呵了。
1. 我不在网上买改装件
2. 我们自己就是职业赛车队
3. 我自己有专门改街车的改装店
4. 对于街车来说，大众可改的东西远远没有日系车多，开放程度也不如日系车高。欧美系的车型对于国内的玩家来说永远只是套餐式改装，就和去kfc买汉堡套餐一样，可玩性太低。

怎么，日本车改装叫改装，大众改装就叫套餐罐头了？是不是在你眼里大众改装只能去刷个一阶二阶换不了6活塞鲍鱼换不了冬菇头换不了尾喉换不了k04涡轮换不了gt系涡轮？喜欢日本车不是你的错，非要贬低别人就是你的不对了

作者: midnightdq 时间: 2015-4-24 18:02

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大众真心不是改装的菜。。这点实话实说。

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 18:15

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你可以说大众改装不好不如日本车，没问题，我也觉得日本人改车花样多。但就gti和这车的改装潜力，我觉得还是gti更大，有疑问吗？

再者说了，您觉得cvt好这没问题，非要把大众拿出来说dsg不如日产cvt，这就呵呵了。还要说大众什么一键自爆，挺low的。。

作者: 小岛秀夫 时间: 2015-4-24 18:52

战斗力爆表啊

[ 本帖最后由小岛秀夫于 2015-4-24 18:54 编辑 ]

作者: supermetroid 时间: 2015-4-24 18:54

posted by wap, platform: HTC M8
这不是suv吗

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 19:25

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-4-24 17:48 发表
posted by wap, platform: HTC New One
怎么，日本车改装叫改装，大众改装就叫套餐罐头了？是不是在你眼里大众改装只能去刷个一阶二阶换不了6活塞鲍鱼换不了冬菇头换不了尾喉换不了k04涡轮换不了gt系涡轮？喜欢日本车 ...

恩。你说的这些是叫改装。但是。。。。。。真的好初级。可能大多数人是能够满足了，但是对于我这种来说，完全只能算一点皮毛而已。我说的日系改装开放程度高，有很大一部分是基于电子系统和ECU可完全自定义的程式化，欧美系不是不可以这样做，但是就目前的开放度来说，大多只能刷一个罐头程序而不会让你完全开放给tuner自己去调。当然咯，如果你愿意话大价钱比如买motec或者博士出给赛车用的全取代式电脑那另当别论。啊～～～忘记说，如果你用了这种电脑的话，原车的很多电子系统只能废除不能用了。

作者: samchen0079 时间: 2015-4-24 19:27

JUKE在我们这有手排的选项哎，太郎如果有手排选项你会选么。
不过CVT是四驱，手排就只有两驱不知道为啥。

[ 本帖最后由 samchen0079 于 2015-4-24 19:28 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 19:28

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-4-24 18:15 发表
posted by wap, platform: HTC New One
你可以说大众改装不好不如日本车，没问题，我也觉得日本人改车花样多。但就gti和这车的改装潜力，我觉得还是gti更大，有疑问吗？

再者说了，您觉得cvt好这没问题，非要把大 ...

说实话，对于这种买买菜的玩具来说，无论是CVT还是双离合或者AMT，在我眼里都一样，反正就是放在D档或者S档里左脚刹车右脚油门的开法，只要不是太搓，随便什么都一样。

至于“一键自爆”这不是大众家族一贯的传统么？覆盖全系车型的自燃报道也不是我瞎编的233

[ 本帖最后由零太郎. 于 2015-4-24 19:31 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 19:29

引用:

原帖由 samchen0079 于 2015-4-24 19:27 发表
JUKE在我们这有手排的选项哎，太郎如果有手排选项你会选么。

AWD的没记错的话没有MT的option。6mt的是2WD的。用的就是以前我鸡血酱油上的雷诺变速箱

作者: samchen0079 时间: 2015-4-24 19:32

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-4-24 19:29 发表

AWD的没记错的话没有MT的option。6mt的是2WD的。用的就是以前我鸡血酱油上的雷诺变速箱

对我也刚发现，不知道为啥手排变2WD了。

作者: 小霸王其乐无穷 时间: 2015-4-24 21:23

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和太郎喷改车。。。。

作者: 傅兜兜 时间: 2015-4-24 22:08

别喷了

这车以后就是归我的而且只不过是为了保个沪牌

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-24 23:13

看得懂的自己看。

FOR MR16DDT在我仓库里

作者: alleni3 时间: 2015-4-24 23:56

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-4-24 19:28 发表

说实话，对于这种买买菜的玩具来说，无论是CVT还是双离合或者AMT，在我眼里都一样，反正就是放在D档或者S档里左脚刹车右脚油门的开法，只要不是太搓，随便什么都一样。

你这话好像自相矛盾了吧，前面说GTI的DSG拿什么和日产的CVT比，现在又说在你眼里都一样，变得真快 :D

作者: alleni3 时间: 2015-4-25 00:00

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-4-24 19:25 发表

恩。你说的这些是叫改装。但是。。。。。。真的好初级。可能大多数人是能够满足了，但是对于我这种来说，完全只能算一点皮毛而已。我说的日系改装开放程度高，有很大一部分是基于电子系统和ECU可完全自定义的程式 ...

嗯，改装我只是懂一点点点，据我所知只有改了马力和扭矩之后发动机和变速箱受不了，还真不至于说想改到一个什么马力但是改不到的，这点上看不论日系德系还是别的什么系都一样，舍得投钱，什么都能改。当然你可以说你们车队改装日系进口零配件刷程序有价格优势，但是不代表只有你能改别的车系就改不了的情况 :D

大众一键自爆？您是不是电影看多了？还是有人往您的大众车里安炸弹了？ :D

作者: 舒夫真高 时间: 2015-4-25 01:01

橙色不好看，今天南北上堵车，近距离跟了一辆好久

作者: wanghe2kk4 时间: 2015-4-25 07:46

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Cvt的动力损耗是不是要比dsg大啊？

作者: 片翼妖精 时间: 2015-4-25 11:12

这贴发展走向真是始料未及...
不是有个juke R么，比高尔夫R怎么样？

作者: ONYX 时间: 2015-4-25 11:24

lz 果然真爱。。。佩服

作者: 花栗鼠 时间: 2015-4-25 11:59

这贴里的神车托儿是新来的逗逼咩，摸过几台车和撸主抬杠？

作者: 花栗鼠 时间: 2015-4-25 12:02

引用:

原帖由 wanghe2kk4 于 2015-4-25 07:46 发表
posted by wap, platform: SONY Z1
Cvt的动力损耗是不是要比dsg大啊？

一般是传动皮带怕打滑，不是传动效率低。

作者: wanghe2kk4 时间: 2015-4-25 20:27

posted by wap, platform: SONY Z1

引用:

原帖由 @花栗鼠于 2015-4-25 12:02 发表
一般是传动皮带怕打滑，不是传动效率低。

那楼主这台车是怎么解决这个问题的？总打滑肯定容易坏啊？

作者: 再来一发 时间: 2015-4-26 00:41

引用:

原帖由 片翼妖精 于 2015-4-25 11:12 发表
这贴发展走向真是始料未及...
不是有个juke R么，比高尔夫R怎么样？

性能比高R高好多，价格也离谱

量产版Juke-R的售价将高达59万美元(折合人民币约372万元)左右，使其成为目前世界上最昂贵的原厂小型车。据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品定位是满足想拥有一辆富有创新性车型的收藏家和爱好者，因此投产的数量不会太大。据外媒猜测，日产或将只投产20~25辆Juke-R。

经过查询，GT-R特别版在美国的售价为10.632万美元，兰博基尼LP-700的售价为37.97万美元，相比JUKE-R都是小巫见大巫了

量产版的Juke-R使用了2012款GT-R上的动力系统，3.8L 双涡轮增压发动机最大功率输出553马力，峰值扭矩627N·m，比2010款的GT-R 492马力的输出高出不少。

我只是不明白，既然玩定制，为啥不弄个跑车来改，非要弄个SUV。那么高，过弯恐怕不如GTR吧

[ 本帖最后由再来一发于 2015-4-26 00:43 编辑 ]

作者: 心之一方 时间: 2015-4-26 01:06

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必须黑色，骚的一B

作者: 丈母娘 时间: 2015-4-26 16:06

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我不喜欢黑色的车，线条都没了。
轮毂黑色不错。
这车还是亮骚的比较好。
黑色的车还是留给bba用户选择吧。
太郎的价格还能买得到么？

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-26 16:46

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原帖由 alleni3 于 2015-4-25 00:00 发表

嗯，改装我只是懂一点点点，据我所知只有改了马力和扭矩之后发动机和变速箱受不了，还真不至于说想改到一个什么马力但是改不到的，这点上看不论日系德系还是别的什么系都一样，舍得投钱，什么都能改。当然你可以 ...

不好意思，我们改的欧洲车在国家级场地赛上快到其它长队联名投诉要限制我们

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-26 16:47

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原帖由 wanghe2kk4 于 2015-4-25 07:46 发表
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Cvt的动力损耗是不是要比dsg大啊？

理论上来说CVT只要在不打滑的前提下传动损耗不会太大。我这台暂时还不需要担心这个问题，因为完全可以承受的住

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-26 16:51

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原帖由 再来一发 于 2015-4-26 00:41 发表

性能比高R高好多，价格也离谱

量产版Juke-R的售价将高达59万美元(折合人民币约372万元)左右，使其成为目前世界上最昂贵的原厂小型车。据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品 ...

JUKE R纯粹就是个玩具。打个比方一台小SUV在路口遇到牛马洁，绿灯一辆大家加速起来竟然差不多快，然后想象下旁边那超跑上的人脸部表情。一定很有意思

俄罗斯那里玩0－1000加速的有一个视频是改过的800多ps的juke r和肥龙一起跑。头中段都比肥龙快，尾段才被肥龙追上，过线时才比肥龙慢0.1秒。

作者: 雾桑 时间: 2015-4-26 17:23

这贴走向屎尿未及。。。
跟太郎对喷改车的，神车真爱粉是不是第一人？

作者: 武松 时间: 2015-4-26 19:24

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喷了，A片教太郎改装。

顺便，千万买黑色，比这个橙色酷多了

本帖最后由武松于 2015-4-26 19:26 通过手机版编辑

作者: 再来一发 时间: 2015-4-26 19:25

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原帖由 零太郎. 于 2015-4-26 16:51 发表

JUKE R纯粹就是个玩具。打个比方一台小SUV在路口遇到牛马洁，绿灯一辆大家加速起来竟然差不多快，然后想象下旁边那超跑上的人脸部表情。一定很有意思俄罗斯那里玩0－1000加速的有一个视频是改过的800多ps的 ...

花59w刀让别人吃惊，哭了有钱真好

作者: 飞坦 时间: 2015-4-26 19:41

长相好奇葩，感觉像长了4只眼睛

作者: 谢霆锋 时间: 2015-4-26 19:43

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必须黑色，点缀红色装饰，必定碉堡

作者: alleni3 时间: 2015-4-26 23:38

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原帖由 零太郎. 于 2015-4-26 16:46 发表

不好意思，我们改的欧洲车在国家级场地赛上快到其它长队联名投诉要限制我们

不用偷换概念，你们改车快是你们的事，拜托别倚老卖老来论坛误导无知群众~ 什么DSG拿什么和CVT比，也是醉了 :D

作者: 妹妹的G点 时间: 2015-4-27 00:03

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必须黑色最好磨砂，q的造型配上严肃的颜色很酷

作者: 小岛秀夫 时间: 2015-4-27 10:13

LS头像碉堡~

作者: samchen0079 时间: 2015-4-27 10:55

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原帖由 @alleni3 于 2015-4-26 23:38 发表
不用偷换概念，你们改车快是你们的事，拜托别倚老卖老来论坛误导无知群众~ 什么DSG拿什么和CVT比，也是醉了 :D

那你是来卖什么的？

作者: 零太郎. 时间: 2015-4-27 11:54

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原帖由 alleni3 于 2015-4-26 23:38 发表

不用偷换概念，你们改车快是你们的事，拜托别倚老卖老来论坛误导无知群众~ 什么DSG拿什么和CVT比，也是醉了 :D

233那么我问你。在保证摩擦系数足够抓得住的前提下来说，固定齿比的齿轮式变速箱和没有固定齿比靠锥形筒矢量放大扭力的哪种扭力分配比较智能点？哪种扭力传输更无缝连接点？

作者: alleni3 时间: 2015-4-27 15:19

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原帖由 零太郎. 于 2015-4-27 11:54 发表

233那么我问你。在保证摩擦系数足够抓得住的前提下来说，固定齿比的齿轮式变速箱和没有固定齿比靠锥形筒矢量放大扭力的哪种扭力分配比较智能点？哪种扭力传输更无缝连接点？

你不用加这么多前提233 你只要告诉我是不是不论日常驾驶还是改装，GTI的DSG都不如你这日产的CVT就可以了

作者: alleni3 时间: 2015-4-27 16:28

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原帖由 零太郎. 于 2015-4-27 11:54 发表

233那么我问你。在保证摩擦系数足够抓得住的前提下来说，固定齿比的齿轮式变速箱和没有固定齿比靠锥形筒矢量放大扭力的哪种扭力分配比较智能点？哪种扭力传输更无缝连接点？

别的国家先不说了，CVT这么好的话，日本那些性能车为啥不用捏？三菱EVO用的是SST，GTR用的是双离合，为啥不用CVT呢？

作者: 丈母娘 时间: 2015-4-27 21:35

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这车今天坐了会，说实在，空间做鸡。。。
内饰对不起售价
屏幕也好小。。。
当然静态观察肯定比不上动态感受
换个标卖这么贵。。。
我觉得18个以下我会考虑。
如果性能真的比太郎改的酱油1。6t还有劲的话。
可以贵一点。
可能座椅高度的问题，这车不改，开起来不晓得能有啥样子的表现
等评测。
就不要没事吵架了
我觉得，选这个车真的需要点勇气。
这个和雨燕，酱油，86比比起来，争议恐怕大一些

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-4-27 22:42

cvt效率上不如dct是天生的,这其实是和AT一样的,因为有torque converter,这没办法

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