引用:
原帖由 handsomeken 于 2015-3-26 12:02 发表
国产车现在应该基本到了当年各种mtk爆发的阶段，就等整个行业突破进入小米华为今天的状态就可以一战了。
原帖由 handsomeken 于 2015-3-26 12:02 发表
国产车现在应该基本到了当年各种mtk爆发的阶段，就等整个行业突破进入小米华为今天的状态就可以一战了。
原帖由 装机工 于 2015-3-26 12:16 发表
不是瞧不起国产
可小米什么的，那可是用的世界一流的处理器、屏幕、基带、存储器……
配置比国外产品只高不低
国产车能用上世界一流的发动机、变速箱、底盘、电子设备！？
造车和攒手机根本两码事儿 ...
原帖由 handsomeken 于 2015-3-26 12:28 发表
博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等这些：
a, 不是世界一流的供应商
b, 在中国没有分支机构
c, 不做中国品牌车生意
单选多选 ...
原帖由 johentai 于 2015-3-26 12:24 发表
posted by wap, platform: Meizu MX4
东北天冷积雪是要个四驱底盘高的
h9是非承载式车身，真的有底盘，开起来比汉兰达带感是正常。
长城用的配件很多都是500强大厂的产品，就零配件来说是国产车里非常厚道的。
原帖由 @handsomeken 于 2015-3-26 12:02 发表
国产车现在应该基本到了当年各种mtk爆发的阶段，就等整个行业突破进入小米华为今天的状态就可以一战了。
原帖由 handsomeken 于 2015-3-26 12:28 发表
博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等这些：
a, 不是世界一流的供应商
b, 在中国没有分支机构
c, 不做中国品牌车生意
单选多选 ...
原帖由 @装机工 于 2015-3-26 12:35 发表
这些企业在中国这么多年了，要不你给我找一辆用上了世界顶级部件的国产车来，那么多国产车随便选
BTW，顺便说一句，就拿长城来举例，你可以百度下轰8这烂摊子
莫非你觉得拿一堆博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等凑一块
就能攒一辆好车出来！？
原帖由 @dogsoldier 于 2015-3-26 12:45 发表
如果真和手机一样简单，就不会有靠电动车弯道超车的理论了。行业相差太大，几乎不具备可比性
原帖由 yamazaki120 于 2015-3-26 11:43 发表
posted by wap, platform: iPhone
。。。。比普拉多好？ 楼主你醒醒。。。。
原帖由 他喵的 于 2015-3-26 13:34 发表
不过提醒一下LZ，这车实际油耗可能会很高。我们去长城调研时长城的工作人员说这车在市内可能要到20个油。。。
原帖由 @handsomeken 于 2015-3-26 13:14 发表
我觉得吧，车这个产业链是长不少，而且复杂不少，但是您这一句这么简单我觉得多少做手机设计研发测试的花的功夫就全给抹了……
本帖最后由 handsomeken 于 2015326 13:14 通过手机版编辑
原帖由 装机工 于 2015-3-26 12:35 发表
请问带感是个什么意思，真不明白
原帖由 @dogsoldier 于 2015-3-26 13:37 发表
我抹什么了？简单是相对的。我说鞋袜加工生产比手机行业简单，我就抹杀越南人血汗了?
你脑子里有没有程度这个概念?
本帖最后由 dogsoldier 于 2015326 13:38 通过手机版编辑
原帖由 他喵的 于 2015-3-26 13:42 发表
去年我们去徐水的时候开这车从徐水试驾到保定，保定市区转一圈又回徐水。基本在市里就19、20的油耗，高速稍好，15左右，谁知道现在油耗问题解决没。
原帖由 他喵的 于 2015-3-26 13:47 发表
这车坐进去感觉很好，我挺喜欢H9的座椅，很舒服。仪表台什么的处理的也很好，这车的内饰在国产SUV里已经算顶级了，目前来说。就是有一些小细节处理的还不到位，比方说有些按钮不管是外观和手感仍然摆脱不了国产的感觉 ...
原帖由 liumengqijiuge 于 2015-3-26 13:52 发表
posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 4
跟普拉多还是没发比吧
原帖由 @handsomeken 于 2015-3-26 13:43 发表
和手机一样简单
是表示程度的？
我们一般说像吃饭喝水一样简单是表示吃饭喝水有难度，还是用来比较的对象有难度？
原帖由 dogsoldier 于 2015-3-26 14:20 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
这么说吧，跟你一样蠢和跟猪一样蠢，你觉得蠢的程度一样么？我觉得不一样，因为猪肯定比你蠢…
原帖由 @handsomeken 于 2015-3-26 14:37 发表
所以猪是蠢的，你也终于明白了？还是你的意思是猪不蠢？
当然，从生物学的角度，猪的确不算蠢。
今后用比喻和比较之前自己想想，过过脑。
是不是突然觉得自己比喻能力很强大？还能同时骂人？
原帖由 @handsomeken 于 2015-3-26 13:09 发表
是您说那些手机厂用的都是好东西才会有好产品的啊，这看来没有很高的相关性？
原帖由 @快去救列宁 于 2015-3-26 13:30 发表
这位逼哥，楼主什么时候说H9比普拉多好了？集中说一下对比试驾的事儿吧。
环境温度：17℃ 大雪
试驾场地：一汽试验场
场地条个：地面20mm厚积雪、积冰
项目1：重卡测试线，包括破损路面、减速带、鹅卵石路、搓板路、交叉轴、泥地（泥雪混合）、隆声带、浮点路；
项目2：23度坡
四驱汉兰达、普拉多、H9，各上测试线开一圈，各上坡、下坡一次；
普拉多和H9在跑圈过程中表现都不错，H9悬挂比较普拉多偏硬，在快速通过鹅卵石及搓板路时震动要比普拉多大。
但在交叉轴测试中，由于普拉多悬挂比较软，在四轮进入后加速通过时，Duang Duang.....底盘好心疼；
H9后段加速，蹦蹦跳跳通过，最后出来时Duang了一下，离去角是硬伤啊！
至于汉兰达，从进了鹅卵石路段就各种侧滑，就跟ESP OFF了似的，最后过交叉轴路面，4S店的人要求减速通过，毕竟是借来的车；
爬23度坡，汉兰达后轮还没上坡，前轮就开始纺线了，直接退出；
普拉多上了一半，退回；H9爬到2/3，打滑，退下来；个人觉得是楼主技术问题，下来乖乖看老鸟表演；
之后普拉多上12次，8次成功，H9上12次，7次成功，汉兰达共尝试4次，全部失败；
最后由4S店的人开H9，正着爬一次，倒着爬一次，供媒体录像。
过程就是这样，供大家参考。
原帖由 @快去救列宁 于 2015-3-26 13:56 发表
30W以下SUV能比一圈，然后再想想汉兰达，就打心眼儿里高兴，呵呵~
原帖由 装机工 于 2015-3-26 15:29 发表
posted by wap, platform: One Plus One
首先是你用国产手机来形容国产车的
其次是你对两个行业的巨大差距以及造车的难度视而不见的
第三每次看到你假装一本正经的胡扯都很有趣
原帖由 装机工 于 2015-3-26 15:32 发表
posted by wap, platform: One Plus One
汉兰达就一高点的MPV，这什么四儿子店啊？能不能专业点
原帖由 @快去救列宁 于 2015-3-26 16:33 发表
同等价位区间，类似大小的车，比较空间、动车、操控、舒适性等等，也只有汉兰达和普拉多可以比一下了.......
当然楼主本人坚持认为，4S店开个汉兰达来，属于欺负人。
原帖由 @leeex 于 2015-3-26 16:21 发表
楼主35楼明明写的是和普拉多还有汉兰达比较。怎么一个一个的选择性失明啊？光嘲讽说和汉兰达比， 普拉多哪儿去了？
原帖由 @handsomeken 于 2015-3-26 15:58 发表
我用手机行业和车这个行业比不代表我说手机行业难度低不是。
其次，我觉得你对这两个行业没有一个了解的，不知道你能视什么见什么？
第三，第三不说了
原帖由 @leeex 于 2015-3-26 16:21 发表
楼主35楼明明写的是和普拉多还有汉兰达比较。怎么一个一个的选择性失明啊？光嘲讽说和汉兰达比， 普拉多哪儿去了？
原帖由 装机工 于 2015-3-26 16:43 发表
posted by wap, platform: One Plus One
如果说越野车的话，一上来就挑战丰田，这算不算是大跃进！！？？
原帖由 shadowfay 于 2015-3-26 16:44 发表
我支持楼主，因为我也在一个建筑基坑里面试驾过H9
原帖由 快去救列宁 于 2015-3-26 16:56 发表
呵呵，撸过低速大扭距了吧？
原帖由 装机工 于 2015-3-26 11:25 发表
之家的汉兰达论坛没法看，一堆轰9的过来灭神灭鬼
用汉兰达论坛上的说法，轰9那边整一精神病院
LZ勿怪，切勿对号入座！
原帖由 @快去救列宁 于 2015-3-26 16:55 发表
是否算大跃进，基公有空可以去试驾一下再说喽~
原帖由 @anubisx 于 2015-3-26 17:57 发表
其实不用多说什么，山寨霸道的地盘，还有什么好说？当然这个车总体做工 用料什么的的确是自主很高的水平，远比byd这种强。但是归根到底你如果现在真有本事就不用山寨了。就算你精仿到正版的99.9%，也还是山寨，也没有什么资格跟正版一较高下，一出来就输了。
原帖由 chenpeinin 于 2015-3-26 21:40 发表
为这比玩意还能吵起来。。。一个车，最重要的就是变速箱，发动机，底盘3个东西，这三个玩意能做的牛逼了，并且能牛逼的整合到一起去了，其他的就不会差到哪里，我就不信能做出牛逼引擎的公司能被液晶仪表盘恶心到了。 ...
原帖由 鬼舞者4 于 2015-3-27 00:21 发表
就是看中了汉兰达不能越野啊，
难道和汉兰达比舒适性啊？那不是自己作死吗。。
原帖由 @handsomeken 于 2015-3-26 12:28 发表
博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等这些：
a, 不是世界一流的供应商
b, 在中国没有分支机构
c, 不做中国品牌车生意
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