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标题: [经验交流] YYP点评20家主流品牌行驶品质 [打印本页]

作者: stkoichi 时间: 2015-3-21 19:09 标题: YYP点评20家主流品牌行驶品质

本田：刚进中国的时候滤震特别出色，近年用了薄胎，滤震能力变差，但由于车身刚度提升，扎实感有增强。静音尤其是底盘隔音长期偏弱。

大众：欧洲有的车型都为中国调软了悬挂，总体滤震不错，但低价位车型的底盘隔音会有疏漏。朗逸/宝来这些中国特有且老平台的车型，行驶品质在市场平均线以下。

上海通用：除了廉价的赛欧未能给人好感外，其它全系的行驶品质都达同级一线水平，底盘应付破损路有一手，静音通常都有越级表现。

丰田：水平中庸，不会很有高级感，但也不会有廉价感。静音在业界平均水平之上。凯美瑞、卡罗拉（雷凌）表现很得体，RAV4是个败笔，特别硬特别不舒服。

日产：车型档次分野大。奇骏、天籁打上不错，但骐达、轩逸打下的车型底盘单薄感明显，只在好路上有好感受。

马自达：利用精密的底盘，实现出色的滤震动作，行驶品质和操控水平兼容的例子。但底盘噪音过去极差，新车稍有提高，接近业界平均水平。

福特：底盘稳定性不错，同时注重路感传递，可能有人会觉得不够安逸，但我觉得挺有质感。从翼虎开始，到蒙迪欧、福睿斯，静音跃居业界领先。

标致：有爱用厚胎、不爱用薄胎的传统，加之悬挂有韧性，日常滤震有质感，走烂路也比能保持舒服。静音在平均水平之上。

雪铁龙：世嘉打下的低端车比较硬，感觉平庸。C4L、C5有同级上乘的坏路处理能力，静音也在一线水平。

现代&起亚：走好路安稳畅顺，但走烂路底盘会“露馅”，振动大、缺少扎实感。名图例外，质感有大幅度进步。现代胞弟起亚，日常行驶质感、静音都比现代略好一点点。

斯巴鲁：民用斯巴鲁车型，起初接触感觉会很平庸，不是特别有高级感。但走各种路况，会发现底盘有功底，不露馅，经得住摧残。性能版斯巴鲁车型不理会行驶品质。

宝马：海外版车型软硬适中，舒适性并不弱，国产车型偏软调校，舒适更没话说。5系打下静音都在同级平均之上，高端车型静音略逊同级。

奔驰：底盘比宝马硬，滤震没有宝马舒服，个别车型我觉得硬得无法接受。静音总体比宝马的水准稳定一些，玻璃通常比较厚，环境隔音好。

奥迪：国产车型也软，应付变化路面比较从容，高级感不含糊。性能取向的车型，也比宝马、奔驰能更好地应付烂路。国产的A4L和Q5隔音一般，但近期新版本有所优化。

雷克萨斯：老车型静音和平顺度一流，新一代底盘调硬，但悬挂几何没进步，坏路舒适性明显下降。最失望的是入门级新车静音也不讲究了，舒适性已经被德系超越，背后是造车功力差距的体现。

凯迪拉克：上海通用的升级版，底盘动作、滤震、静音都不输德系，只是很多人不知道。

讴歌：不是升级版本田，是终极版日本车，任何一款比本田好上不是一点点。TL和RLX静音明显下了猛料，走坏路安静得惊人。

MINI：很长时间以来舒适性糟糕透顶，又硬又跳又多杂音。最新一代掀背版质感略有提升，但遇烂路依然投降。

长安：从CS75到悦翔V7，这些新一代车型非常出色，滤震有质感而无廉价感，底盘隔音相当好。别忘了它的价位。

奇瑞：逆向开发年代的车型，刚性差，又软又不滤震。艾瑞泽7开始到瑞虎5等新车，底盘偏硬，不是很舒服，但扎实度给人信心。静音还是自主车水平。

长城：刚涉足轿车时有过几款佳作，但近年多款新车行驶品质严重缩水走样，“成果”就是准确拿捏到了自主品牌底盘的“平庸标准线”。

吉利：车型太多太杂，各种风格都有，没有一致评价。但帝豪的厚实感还可以，最新的博瑞我已经试过，滤震上乘，静音一流。

[ 本帖最后由 stkoichi 于 2015-3-21 19:11 编辑 ]

作者: stkoichi 时间: 2015-3-21 19:10

PS:我自己是福特的嘉年华..开了几年下来感觉路感有些过于明显...底盘硬邦邦的，开烂路的时候非常痛苦

作者: NewRoaD 时间: 2015-3-21 19:40

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不评奇瑞王差评

作者: frostboy123 时间: 2015-3-21 20:07

从自己对某些品牌的感受对比YYP的感受大体上还是比较靠谱的，起码起亚、日产、标致我认为说的还是挺准确的。

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-3-21 20:08

宝马比奔驰舒适？

作者: 片翼妖精 时间: 2015-3-21 20:42

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yyp这几天跑泛珠还有时间写文

作者: dfg1101 时间: 2015-3-21 20:42

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英菲尼迪呢？

作者: 星空寂 时间: 2015-3-21 21:29

看YYP的评价首先得排除通用系

作者: worac 时间: 2015-3-21 21:52

上海通用：除了廉价的赛欧未能给人好感外，其它全系的行驶品质都达同级一线水平，底盘应付破损路有一手，静音通常都有越级表现。

静音通常都有越级表现。。。。
只有开科帕奇的才知道这个“越级”指的是向下越级

作者: 我不懂 时间: 2015-3-21 22:22

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有啊苦辣居然没窝窝和英飞

作者: 量产QUBELEY 时间: 2015-3-21 22:57

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雷车就不要拿入门级了，ls的舒适性谁能比？

作者: NBB_MK2 时间: 2015-3-22 11:25

排除通用，其他都说的比较中肯

作者: waller 时间: 2015-3-22 13:08

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引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2015-3-21 20:08 发表
宝马比奔驰舒适？

这代135系的确比奔驰同级软，明显的。

作者: 爬行动物 时间: 2015-3-22 14:32

mini一点错都没有，英国拖拉机真不是白叫的

作者: 小黑狗 时间: 2015-3-22 17:24

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byd塞钱了吧，没看到评价byd。

作者: orz2009 时间: 2015-3-22 19:04

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通用塞钱

作者: sleepd 时间: 2015-3-22 20:28

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我可能是斯巴鲁不理会行车品质的受害者

作者: leedsun 时间: 2015-3-23 00:31

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日产的确是，本田也是，标志也说的没错，其他的都没深入开过，不清楚

作者: 灰太狼 时间: 2015-3-23 01:03

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本田地盘隔音一泡污。必须死。

作者: Biohazard0 时间: 2015-3-23 07:46

本田噪音一跑污的确

作者: dragong 时间: 2015-3-23 08:38

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2015-3-21 22:57 发表
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雷车就不要拿入门级了，ls的舒适性谁能比？

有几个人买ls？

作者: onlee 时间: 2015-3-23 14:51

讴歌真的这么强吗？销量一炮污啊

作者: tuan 时间: 2015-3-23 15:49

感觉这几年奔驰悬挂是有点硬

作者: CloudWong 时间: 2015-3-23 15:58

雪铁龙说得不错

作者: carmark 时间: 2015-3-23 16:22

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引用:

原帖由 @dragong 于 2015-3-23 08:38 发表
有几个人买ls？

或许这贴里面有

作者: oando 时间: 2015-3-23 21:14

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说说我开过的车。
八代死鱼感觉稍微烂点路就很颠不舒服，高速底盘感觉薄，会累。
六凯美瑞，烂路比死鱼好上不止一星半点，虑震很好，前排还是会感觉硬，噪音大，后排就很舒服了，加上宽大的打孔真皮沙发。就是老婆容易晕车。由于虚位较大，高速不累，适合长途。
320，虑震不错，德系的厚重感，隔音一般。但是高速整体感没想象中好，比凯美瑞好不了多少。

作者: Veree 时间: 2015-3-24 10:33

奔驰C和E的悬挂确实比3，5系硬一些

作者: zhiwu 时间: 2015-3-24 14:25

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舒适和操控本来就是冲突的，有的车偏操控，舒适性肯定多数人不满意

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